Plans de remplacement
Lignes
"Plan de Remplacement" des modes lourds (Métro,
Tramway ou Funiculaire)
Ces
lignes ne figurent sur aucun plan ni aucun document car elles ne sont
déclenchées qu'en cas d'interruption longue suite
à un incident ou à
une fermture programmée d'un mode lourd.
Les
lignes "Plan de Remplacement" circulent seulement sous 2 cas de figure:
1.
Un incident important et innopiné vient de se produire
sur une des lignes de mode lourd.
-
Après conclusion que l'incident peut durer plusieurs
heures, le
Plan de Remplacement est déclenché. Si du
personnel est
disponible immédiatement avec des véhciules dans
les
dépôts proches de la zone concernée,
ils sont
envoyé directement sinon en cas d'impossibilité
de
trouver matériel et personnel disponible, des bus de lignes
régulières proches de l'incident sont
prélevés sur ordre du Central Bus, de leur ligne
pour
palier au Plan de Remplacement. Attention, il n'y a donc pas d'horaire
prédéfini et il n'est pas rare d'attendre
très
longtemps un hypothètique véhicule qui sera
certainement
bondé. Les intervalles entre 2 bus sont très
variables.
Nous vous recommandons d'ailleurs dans ce cas d'utiliser le plus
possible les autres lignes de bus pour rejoindre votre destination.
2.
La fermeture totale ou partielle d'un mode lourd est
prévue de longue date.
-
Un horaire est conçu selon les besoins du service, des
bus
et du personnel sont prévus pour ce Plan de Remplacement.
Les
clients sont prévenus par affichage et annonces à
l'avance. Vous pouvez alors consulter les horaires de
départs ou
de passages aux arrêts matérialisés
souvent par des
potelets mobiles qui sont en général
très
proches des stations non desservies.
Le tableau ci-dessous
représente les lignes de remplacement des modes lourds,
ces indications ne sont en aucun cas contractuelles et sont
données à titre informatif. En effet pour des
raisons
pratiques, l'itinéraire et les terminus de ces lignes
peuvent
varier selon l'ampleur et la durée de l'incident ou de la
zone
en travaux. Nous vous
conseillons
d'écouter attentivement les messages sonores
diffusées
dans les stations lors d'un incident d'exploitation.
| N°
Interne
|
Ligne |
Itinéraires variables selon incident
(Itinéraires
généralement constatés) |
Autres
lignes
à proximité* |
|
321 |
Relais Tram
T1 |
Plan de Remplacement Tram T1
Charpennes > IUT Feyssine ou
Gare Part Dieu > IUT Feyssine ou
Liberté > Charpennes ou
IUT Feyssine |
MB,27,37,59 |
|
322 |
Relais Tram
T2 |
Plan de Remplacement Tram T2
Grange Blanche > Porte des Alpes
Grange Blanche > St Priest Bel Air |
MD,9,24,26,
53,79 |
|
323 |
Relais
Tram
T3 |
Plan de Remplacement Tram T3
Gare Part Dieu > Vaulx La Soie > Meyzieu ZI ou
Vaulx La Soie > Meyzieu ZI |
MA,MB,1,16,25,
37,67,85,1980 |
| 341 |
Relais
Métro
A |
Plan de Remplacement
Métro A
Charpennes > L. Bonnevay |
T1,1,27,34 |
|
342 |
Relais
Métro
B |
Plan
de Remplacement Métro B (Ligne
302)
Gare Part Dieu > Stade de Gerland
|
T1,47,96 |
| 343 |
Relais
Métro
C |
Plan
de Remplacement Métro C
Croix Rousse > Cuire |
6,13,33,N12 |
|
344 |
Relais
Métro
D |
Plan de Remplacement
Métro D (Ligne 304)
Gare de Vaise > Saxe Gambetta ou
Gorge de Loup > Grange Blanche ou
Grange Blanche > Gare de Vénissieux |
3,9,19,23,28,
31,36,44
|
|
345 |
Relais
Fun |
Plan de Remplacement Funiculaire St Just
Fourvière > St Just > Minimes >
Fourvière |
30,46 |
|
346 |
Relais
Fun |
Plan de Remplacement Funiculaire Fourvière
St Just > Fourvière |
aucune |
* Lignes
à proximité vous permettant avec parfois quelques
correspondances de rejoindre une station non desservie.
Mise à jour vendredi 11 janvier 2008 à 11h40
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