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29-09-2007 |
Métro de Lyon
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Charpennes - Charles Hernu (Villeurbanne) - Stade de Gerland (Lyon 7e)
Rame à quai à Saxe Gambetta en direction de Charpennes
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Données générales
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Dates de mise en service :
> Charpennes - Part Dieu : 28 avril 1978.
> Part Dieu - Jean Macé : 14 septembre 1981
>Jean Macé - Stade de Gerland : 4 septembre 2000
Longueur : 6,2 km
Nombre de stations : 9 (+1 en reserve)
Fréquentation : 133 000 voyageurs par jour (estimations Sytral)
L'avenir : Extensions à Gare d'Oullins puis Hôpital Lyon Sud prévues à partir de 2013
| Exploitation
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Trains:
MPL 75 Métro Pneu Lyon 1975
32 trains commun aux lignes A et B
3 éléments par train (Motrice + Remorque + Motrice)
Longueur : 54 m
Remisage : UTM - Ateliers de La Poudrette
PCC : station Part Dieu
Fréquence et amplitude :
Fréquence mini 3'00", maxi 10'00"
10 trains circulent simultanément en HP
premier train : 4h55
dernier train : 0h18
Circulation :
A gauche voie 1 de Charpennes à Gerland voie 2 de Gerland à Charpennes
| Le saviez-vous ?
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La rame 32 (563 - 632 - 564) fut la rame test à 4 éléments. Elle a circulé plusieurs mois en service commercial sur la ligne B au début des années 80 avec une remorque supplémentaire n°708. La composition était donc la suivante: 563 - 632 - 708 - 564 !
Plusieurs interstations de la ligne B sont parcourues à la vitesse maxi de 80 km/h !
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L'équipe de Lyon en Lignes
Mise à jour lundi 1er octobre à 00h00
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