Eurexpo,
le Parc d'Expositions de Chassieu, est désormais le
3ème de France après Villepinte et la Porte de
Versailles en région Parisienne. Comme l'annonce Anne-Marie
Baezner, Directrice Générale d'Eurexpo, le
marché des salons est désormais à
maturité, et Lyon doit pouvoir briguer la 15ème
place Européenne (elle occupe actuellement la
20ème place). La récente annonce de la perte du
salon "Lyon Mode City", un des plus gros salons qu'accueuillait Eurexpo
en terme de chiffre d'affaire, a relancé une
volonté de développement pour ce site qui est
occupé 235 jours pas an, avec un chiffre d'affaire en hausse
de 18% depuis 2005.
Ce départ symbolique avait été entre
autre justifié par un important manque de desserte, que nous
dénonçions depuis plusieurs années (
voir
ici*), et qui pourrait bien faire naître des
projets qui seraient en cours de discussion avec le SYTRAL.
Une première proposition a été faite
pour la création d'une nouvelle branche de la ligne T2, qui
pourrait desservir le parc d'exposition depuis Bron, et offrir ainsi
une meilleure offre de transport en commun, bien plus
régulière et plus capacitaire que les navettes
effectuées en bus depuis
Vaulx
en Velin - La Soie. La direction du complexe souhaiterait
cependant conserver une liaison vers cette station et se dit
très favorable à la mise en place d'un axe
tramway ou métro.
Les élections municipales approchant, des projets multiples
vont certainement voir le jour, reste à savoir si quelque
chose sera vraiment fait, et qui le financera.
En 2008, il serait temps que Lyon dote ses grands
équipements accueillant le grand public, d'infrastructures
de transport dignes de ce nom, capables d'en assurer la desserte et le
rayonnement. Pas facile quand on construit ces équipements
en banlieue non desservie, là ou rien n'a
été prévu et où les seuls
axes de transport présents sont des axes routiers
importants...
A Suivre...
*Depuis la
conception de ce petit dossier, des évolutions positives ont
été notées, avec notamment la
présence de véhicules plus modernes et une
signalétique améliorée, mais la
desserte en autobus reste toujours peu attractive en dehors des grands
salons, en raison de la tarification parfois peu attractive et des
fréquences peu élevées.
Des hordes
de bus, pas toujours très réguliers et
très fréquents desservent Eurexpo.
Un système
complexe qui ne semble pas donner satisfaction à la
direction du parc d'expositions
