Le Forum de Lyon en Lignes

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En soirée T2 partait de Perrache tous les quarts d'heure, à 05, 20, 35 et 50. (...) depuis le 29 août 2011 (...) il faut retenir le départ de Perrache à 21 :11 et compter de 17 en 17 jusqu'au dernier service Juste pour info, les départs tous les quarts d'heure se faisaient entre 21h50 et 23h50 avan...

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thib8500 a écrit :Si tu es lycéen, tu n'as pas à être domicilié dans le Grand Lyon.

http://www.tcl.fr/documents/pdf/guide_t ... olaire.pdf
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thib8500 a écrit :RaphBus, tu es apprentis ou Lycéen ? Si tu es lycéen, tu n'as pas à être domicilié dans le Grand Lyon. Seuls les apprentis et assimilés sont soumis à cette contrainte de domiciliation.

C'est plutôt l'inverse.

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Métro C a écrit :Le BHNS est un système principalement français

Ce système est quand même relativement proche du BRT qui est très populaire dans le monde entier.

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J'ai trouvé que les questions pouvaient parfois porter à confusion. On ne sait pas vraiment où ils veulent en venir.

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La première fois j'ai été surpris de voir qu'à 5h30, les bus trimballent moins de sièges qu'à 10h, et de voir du monde aux arrêts des lignes et ... Tout à fait d'accord. Je prenais le 26 de Mermoz Pinel vers 5h30 pour aller travailler à Mi-Plaine, et le standard était bien plein jusqu'au point d'êt...

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Les navettes dédiées à la desserte des aéroports font entrer le voyageur dans l'univers aérien. Je ne me souviens pas avoir vu au guichet d'un aéroport des employés en T-shirt. Donc ça ne m'étonne pas trop, vu la cours dans laquelle RhônExpress veut jouer, qu'ils soient habillés de cette façon. Ce s...

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man-x86 a écrit :Et l'histoire d'accélérer/freiner fort et souvent en ville, il suffit de rouler moins vite

Tout à fait. Cela me rappelle les ondes vertes qui sont paramétrées pour les voitures roulant à 50km/h. Pour le coup, c'est vraiment accélérer/freiner que font ceux qui roulent trop vite.

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Pour continuer sur les abribus, mais pas les anciens, voici un article sur les abribus du futur imaginés par le MIT :
http://publigeekaire.com/2010/01/eyesto ... ar-le-mit/

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Les bus d'Angers ont également le logo Kéolis.

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On parle beaucoup de Bordeaux et de ses lignes hiérarchisées, mais Kéolis a déjà expérimenté ce principe de hiérarchisation dans d'autres villes. Certes, il n'y avait pas encore ces noms "bizarres" qui, je le pense aussi, seraient vraiment de trop à Lyon avec tous les indices qui sont déjà présents.

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Je ne pensais pas ma phrase tournée dans ce sens là.

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Houla, mais les poignées suspendues en plastique souple (ou en cuir ? ) ne sont adaptées qu'au matériel visible chez RBL. C'est bien ringard, probablement... et classé Monument Historique... Dans la même idée, on a effectivement vu ces poignées disparaître progressivement des nouv...

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Patafix, où as-tu eu l'Arway stp ?

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Oui c'est ça, film d'animation de Miyazaki Hayao de 1988.

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Métro C a écrit :Et la gare TGV dans tout ça ?? Avec RE on a un bon moyen de délestage de la Part-Dieu non ??

Ce n'est pas non plus la vocation de RhônExpress. La rupture de charge et le prix peuvent être dissuasifs, tout comme l'absence de discours politique à ce sujet.

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On arrive bien à les faire dans des villes où la validation à chaque montée n'est pas obligatoire, donc je ne pense pas que cela pose réellement problème.

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Les transports en commun peuvent nuire à la santé. Une enquête met en évidence le stress dû aux transports en commun. Attention, les transports en commun peuvent nuire gravement à la santé! Cette mention pourrait bientôt figurer sur les flancs des métros et des RER franciliens, si l'on en croit l'e...

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Niveau lisibilité des lignes circulaires pour les usagers, c'est surtout une question d'habitude, et à ce niveau là, il y a "légèrement" plus complexe : je n'ai jamais compris le RER C. A Dijon, il existe depuis longtemps des lignes circulaires, 20 et 21 avec un terminus. Elles sont relativement bie...

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C'est vraiment très chouette !

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Vent + neige, ça donne des résultats sympas... Oui, je ne savais pas que la neige pouvait "tomber horizontalement". Il y a également contradiction entre la page d'accueil qui indique que le T1 est limité à Perrache alors que la page info trafic indique qu'il circule normalement. Dimanch...

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Bizarrement, il ne marche pas pile au moment où je viens juste de le propose sur le forum. :buck2:

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Un autre lien assez précis lui aussi : http://www.meteociel.fr/previsions/25627/lyon.htm

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nanar a écrit :Salut
Le vélo que tu suspendras aussi dans ton avion Ryan Air ? Oui, je crois bien
A+

C'est EasyJet le low cost le plus présent sur Saint Exupéry ! =)

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Je trouve ça bizarre l'utilisation du présent : "Une extension de T3 permet de desservir le Grand Stade de l'Olympique Lyonnais".

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Je considère que, pour une fois, c'est véritablement une première en France. Le fait que la liaison soit directe du centre-ville vers l'aéroport, avec tout un ensemble de services (tarification, MR, quais...) font de RhônExpress une véritable ligne dédiée uniquement à l'aéroport, tout comme le sera ...

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Je dirais même qu'ils sont plutôt contents. Je trouve la partie nord de la rue de Marseille où passe le tramway beaucoup plus active et fréquentée (certes avec la proximité immédiate de la place G. Péri) que la partie sud de la rue de Marseille où les commerçants avaient refusés le passage du tramway.

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CitaroG a écrit :Après quoi est (enfin) arrivée la 862...

Je l'ai vue aussi, ainsi que la 866. :coolsmiley:

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NON, ceci n'est vrai que pour les gens qui viennent effectivement de V-en-V C'est dans ce sens que j'avais (mal) compris la question. Mais effectivement, je pense, sans l'avoir dit, que les autres ne venant pas effectivement de Vaulx-en-Velin peuvent être intéressés... surtout par rapport au C3 act...

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C'est chez les Transports du Grésivaudan.

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Reste à savoir quelle destination intéresse en premier les voyageurs de C3 depuis Vaux en Velin jusqu'à Lafayette_Jules Favre : Plutôt le CAC Part-Dieu, plutôt la Presqu'Ile ? Si les voyageurs restent dans le C3 depuis Vaulx-en-Velin jusqu'à Lafayette Jules Favre, c'est bien le CAC-PD qui les...

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Par contre, je trouve le réseau vide... Effet grève ? J'ai moi aussi trouvé le réseau très vide, pour un D à Bellecour en pleine HPS. Tellement que l'on pouvait tous s'asseoir, dans une rame réaménagée. Je pense que c'est surtout à cause de ça : Petit point négatif pour celui-ci : en effet, pour ac...

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En tout cas, ça a foutu une sacrée pagaille. Métro bloqué de 16h30 à 19h30. :buck2:

Et dimanche soir, c'était acte de malveillance à Laënnec. Donc un bon point pour mathieu.38.

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1m50 hors agglomération, enfin bref, c'est de la théorie pure tout ça . La réalité est que dès que le feu passe vert, et que tu n'as pas démarré dans les 2 sec, tu te prends un coup de klaxon . Tes deux secondes sont biens courtes, à Lyon je dirais une seconde, même pas. Il y a un petit pourcentage...

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BBArchi a écrit :Yep. Sauf que l'usage de l'avertisseur sonore est interdit à Lyon (voir les panneaux d'entrée d'agglo...). Alors... :crazy2:

Et pas qu'à Lyon... Alors comment fait-on, ou plutôt comment est-on censé faire ? :idiot2:

Demande celui qui n'a pas son permis.

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J'espère que ça marchera pour toi. Le compte Vélo'v n'a jamais pu marcher sur ma carte Técély, je me suis retrouvé avec une carte longue durée (1 an) ET un carte Técély. Et bien sûr, on ne m'a pas rendu les 2 mois d'attente entre le dysfonctionnement, la prise en compte du problème et sa résol...

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Je trouve quand même que ces derniers temps, il y a beaucoup d'arrêt d'exploitation, certes de seulement 5 minutes, mais cela suffit à exaspérer les gens. En 2 semaines, j'ai eu droit à 4 arrêts d'exploitation. Et ce n'est pas forcément les heures de points qui sont en causes, parce que s'arrêter un...

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J'avais vu ça dans le TJ de chez vous, il disais que c'etait pour limiter l'exportation de voiture amériquaine ! D'après ce que j'avais compris, c'était parce que l'économie du pays est très liée à celles de l'Australie et de la Nouvelle-Zélande toutes proches, et qu'il est plus intéressant de fair...

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au pire, le non fumeur peut se déplacer! J'avoue avoir un peu de mal avec ce concept, que ce soit les gens qui sont gênés qui doivent se déplacer plutôt que les gens qui gênent qui doivent le faire. Sinon, il serait bien de faire respecter les règles à commencer par le personnel TCL. L'autre jour, ...

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A 8h30, j'étais place Guichard lorsqu'ils ont annoncé un arrêt total de la pour 15 minutes. Depuis 7h45 c'était 15 minutes. Mais ouais, pas mal le bordel quand même. Les annonces ont tout d'abord parlé d'un incident technique aux stations Grange Blanche et Monplaisir, avant de passer à "multi...

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En effet, mais bon je crois que dans la situation actuelle il sera difficile de faire autrement, à moins de ne rien faire rouler du tout, et je ne suis pas sûr que ça soit une meilleure solution ! $:-\$

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Tiens, ça mord ?! D'accord, c'est une caricature, mais dans la pratique ? Mais Londres n'est pas / plus une ville ou la mixité sociale trouve un terrain propice ; donc... En effet, j'ai été un peu court, mais Métropaul a très bien résumé ce que je pensais, encore une fois. Peut-être que Londr...

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Le Van Hool est superbe ! La photo du 3720 aussi ! :smitten:

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BBArchi a écrit :Le simple fait qu'on ait mis en place ce système à Londres, capitale d'une certaine idée de l'économie, m'incite à le classer comme néfaste.

Ce genre de phrase est utile si on veut se discréditer de manière efficace.

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Il y a un mec qui mendie dans le métro qui doit habiter vers chez moi parce que je le vois à peu près 4 fois par semaine. Il est là depuis plusieurs mois et je commence à connaître son discours par coeur , donc comme je sais qu'il monte dans la voiture avant du avant de monter par la 2ème porte de l...

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Pour les piétons et les voitures, je pense que c'est vraiment une autre vision de la rue par rapport à nous. Tout simplement et dans le même genre, en Allemagne on ne traverse pas quand le petit bonhomme est rouge, même s'il n'y a pas de voitures. Il y a finalement tout une culture du partage respec...

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matrix a écrit :Si tous les bus écrivaient ça ce serait parfait .

Les bus peuvent écrire ?

Mais avec quoi ? Leur roue ? Leur rétro ? Avec un stylo géant spécialement conçu pour eux ?

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Autre détail, sur le quai des tramways direction La Doua-IUT Feyssine et Saint-Priest-Bel Air, il y a un plan derrière un pilier sur lequel est gribouillé : "Mal placé" ou encore "A mettre dans le bon sens". J'ai trouvé ça rigolo.

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Étudier doit avant tout être un droit, pas un choix. Tout le monde doit avoir la possibilité d'étudier, quelque soit ses ressources.
C'était juste pour rajouter ceci que je trouve important, vu que l'argument des prix pour des gens ne produisant rien a déjà été abordé.

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Oui ça aussi, je dirais que sur 5 étudiants que je connais qui utilisaient des tickets et leurs pieds ou vélo quand ils pouvaient, au moins 3 sont fortement tentés de se payer un abonnement du à la baisse du prix.

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