Le Forum de Lyon en Lignes

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Pour info. Ca coûte moins cher pour un lyonnais d'aller prendre l'avion à Genève qu'à Lyon ! [url]https://www.air-journal.fr/2019-09-17-info-pratique-reprise-de-la-ligne-de-cars-lyon-perrache-geneve-aeroport-5215009.html?utm_source=feedburn er&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+AirJournal...

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Tout en finesse, dis-donc ! Merci !

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Une petite info un peu HS, mais en lien quand même ! La semaine dernière, la Métropole de Lyon procédait à un sondage auprès des visiteurs du site de Fourvière pour connaître les habitudes en termes de mobilité. J'ai pu remarquer que ceux qui viennent en voiture, il y en a (!) se sont emparés de ce ...

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Merci. C'est donc un numéro par caisse soit deux numéros par doublet.

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Le site du SYTRAL fait semble-t-il peau neuve.
Il doit y avoir un gros bug car l'affichage n'est pas top !

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Merci mais toujours ce même souci technique, le lien ne s'affiche pas du tout ça fait une grande page blanche.
Dommage !

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C'est une question que j'avais posée en son temps mais pas de réponse à ce jour. Le doublet porte-t-il deux numéros de parc ou un seul. Vu qu'on est dans le cas d'un véhicule articulé réputé indéformable, il me semble que la logique voudrait qu'il n'y ait qu'un seul numéro par doublet, mais la logiq...

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Oui nous sommes d'accord, mais puisque le débat avait un peu dérivé là-dessus, il y avait certaines choses à rappeler. Ce n'est pas très important en effet.

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Enfin, sur ce sujet, bien que fervent défenseur de la cause des TC, je crois qu'il faut raison garder. Si on remplaçait la voie bus de la section nord de la rue de la République par des bacs à fleurs, je serais parmi les premiers à hurler. Mais en l'espèce, il s'est agi ici d'implanter des bacs à fl...

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Personnellement, j'aime beaucoup les trolleybus et les tramways. Quand je peux choisir, je préfère souvent emprunter un mode en surface plutôt que le métro. Mais il faut être réaliste et affirmer que mon cas personnel n'est pas la généralité. En effet, parmi le grand public, et plus particulièrement...

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Oui mais BIS Repetita, si on veut le succès pour une tarification multimodale, il faut qu'elle soit la même pour tous. Il ne faut pas un titre occasionnel T Libr et un autre pour le réseau urbain, si on fait ça, ça ne sera pratique pour personne et on n'aura pas le réflexe réseau multimodes. Pour ob...

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Merci aussi pour cette info, ce sera la rame numéro 2, donc a priori la 702 ?

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Bonjour Pour moi l'agglomération Lyonnaise est la seconde agglomération de France (1 651 853 h et 1 587 537h pour Marseille) et la seconde aire urbaine (2 310 850h) (loin devant l'aire urbaine de Marseille 1 756 296h) La ville de Lyon est la troisième ville de france (523 164H) en population, certa...

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Il faudrait avoir aussi une idée du trafic des VUL (Véhicules utilitaires légers) qui, pour les mêmes raisons que les >19 t ne peuvent pas se reporter sur un mode TC. Ils n'en constituent pas moins un flux important.

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Merci pour cette base chiffrée issue de Coraly. 2018 Je ne disposais pas de ces éléments qui situent le trafic PL sous Fourvière à un peu plus de 10 000 vh/ jour, soit environ 10 % du trafic. Cela dit, il faut noter une tendance à la hausse, donc à revoir pour 2019. Et d'autre part, en termes d'util...

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Ouais ! Avec du tramway, on peut avoir des troncs communs et se raccorder au TTOL ou à d'autres projets, et sur l'axe en tronc commun, des stations bien aménagées et moins gourmandes en espace. C'est à réfléchir. Quand au nombre de camions, je crois que tu es très en dessous de la réalité, il n'y a ...

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Oui, je confirme. Sur ce très beau réseau, l'offre est dense du matin très tôt au soir très tard. La combinaison des trois modes Métro, tram et bus offre une palette de services très efficace et constituant une véritable alternative à l'usage de modes de transport individuels. On retrouve aussi un p...

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Oui, je ne souhaite pas faire de polémique là-dessus, mais simplement j'en ai un peu assez d'entendre que le Cours de Verdun avant le CEP c'était un paradis que le centre d'échanges a détruit. Il faut replacer les choses dans leur contexte et essauyer d'améliorer le futur car de toutes façons, le pa...

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OK, j'accepte tes excuses. Allons en Paix désormais ! Respect, écoute de l'autre, ouverture d'esprit et politesse sont les instruments de l'harmonie, sachons en jouer ! Je m'implique aussi dans cet impératif collectif, bien évidemment. Pour en revenir au fond de l'affaire, je crois que l'on ne peut ...

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J'ai un peu du mal avec ce genre d'infos pétaradantes ; en général, le vent tourne peu de temps après. Et moi, j'ai un peu de mal avec ce négativisme systématique. Je crois que tu penses qu'il n'y a que toi qui ait la bonne idée, la bonne parole, le bon humour bien grinçant. Tu traites les autres d...

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En tout cas, je me souviens que ce no man's land était peu agréable et peu praticable à pieds car on s'y tordait volontiers les pieds. Il n'y avait, côté ouest aucun aménagement c'était un peu un terrain vague en pleine ville, et côté est, même sur la photo de 1961, on voit pas mal de parkings. Merc...

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Très joli en effet, je l'ai vu hier sur le cours Lafayette, c'est le numéro 1904.

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Bonne nouvelle pour Lyon et son aéroport : Lyon Saint-Exupéry classé meilleur aéroport européen dans la catégorie des 10-25 millions de passagers annuels. https://www.air-journal.fr/2019-09-10-lyon-saint-exupery-meilleur-aeroport-europeen-dans-la-categorie-10-a-25-millions-de-passagers-5214882.html?...

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Curieusement, dans la communication développée à propos de l'accessibilité au Grand Parilly, on ne cite souvent que le métro D. Or le tramway T4 dispose d'une station bien plus proche de l'entrée du nouveau magasin que le métro D. Depuis la Part-Dieu avec le T4, ce magasin est très facile d'accès, q...

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Oui, enfin, il faut être honnête à propos du cours de Verdun d'avant. En effet, si le tronçon central était bien aménagé avec sa gare de tramways puis de trolleybus, il n'en était pas tout à fait de même avec les côtés Est et Ouest que l'on voit assez rarement sur les photos. C'était en effet des es...

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C'est pas juste toujours tout pour les parisiens avec le Grand Paris et leur 14 tramways et nous on peut pas rêver ? ;D Oui tu ouvres un autre débat. Le Grand Paris est certainement indispensable à l'échelle de la mégapole parisienne. Mais il serait grand temps de réfléchir sérieusement en France à...

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Super, Merci pour l'info et la photo.

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Ah oui, c'est vrai, les moteurs thermiques génèrent de la chaleur, mais ne serait-ce pas à l'origine même de leur nom ?
Lapalisse sors de ce corps ! :-)

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Oui, c'est une confirmation, mais ça ne date pas d'hier et la question demeure. Qu'en est-il de l'appel d'Offres pour les 20 trolleys IMC de la C13 lancé il y a un an ?

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Ce n'est pas très gênant qu'il n'ait que deux portes, mais il serait préférable qu'il soit mis aux couleurs de 1978.

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Oui pour lui donner une livrée orange ER 100, mais surtout pas pour l'affubler d'une porte en trompe-l'oeil, ça ferait vraiment kitch.

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Pour répondre à REMI, je crois savoir qu'un premier appel d'offres aurait été déclaré infructueux et que la procédure serait relancée, mais je ne suis pas sûr à 100 % de cette info.

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Oui, enfin "Rouge, je m'arrête" ce n'est pas toujours le cas pour certains cyclistes semblant hélas ne tenir aucun compte de la couleur des feux ou du sens de circulation de la rue. C'est regrettable car ce manque de civisme qui s'applique aussi aux trottinettes contribue à diffuser, hélas...

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Exact, il y a là en effet un beau sujet de réflexion. C'est vrai que ni Sain Bel, ni L'Arbresle pour ne citer qu'elles ne font partie de la Métropole, mais elles sont tout de même desservies par le réseau CARS DU RHONE qui, pour sa part, dépend du SYTRAL ... !

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OK Merci.
Ce qui est surprenant c'est que la DSP de la CCEL touche La Soie, mais c'est sans doute du à la réorganisation des lignes 28 et 29 en 2016, suite à la fermeture de la desserte par bus de Saint-Exupéry.

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Merci, mais alors dernière question complémentaire : D'après la communication du Sytral, on a l'impression que l'investissement dans du car BIOGNV est fait par l'A.O.M. mais est-ce bien le cas ? N'est-ce pas un investissement privé Berthelet pour exploiter ces lignes ? En clair, quel est le propriét...

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Petit point d'urbanisme à la Part-dieu en complément de nos derniers échanges concernant l'abattage de 9 arbres pour poser la voie de terminus de la ligne de tramway T1. La SPL Lyon Part-Dieu met en ligne un dossier complet sur le réaménagement du boulevard Vivier-Merle qui comprendra notamment la p...

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Merci pour l'info. Des Crossway, c'est plutôt des "cars" même si on peut les immatriculer en "bus". La fréquence de la ligne 28 varie de 15 minutes en hyper pointe à une heure dans la journée ! Il ne faut donc pas le louper ! Quel est l'exploitant ? Keolis ou Berthelet ? Merci en...

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A partir de lundi 2 septembre, la ligne 28 entre Vaulx-en-Velin La Soie et Meyzieu ZI va être exploitée en autobus Bio GNV. Quel est donc le type de matériel et la tranche de numérotation ? Ces véhicules seront-ils basés à La Soie ? Ou bien est-ce une affectation d'autobus pour un autre exploitant q...

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Le car à 8 euros direct entre Lyon et Saint-Exupéry ressemble beaucoup à une sorte de menace de la part du Sytral dans la perspective de la renégociation en cours sur le tarif de Rhonexpress. Imaginons que le tarif de la liaison par tramway express soit ramené au niveau de 9 / 10 euros, je doute qu'...

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Personnellement, je suis satisfait que le terminus partiel soit ramené à Part-Dieu Servient, car cela permettra d'envisager ultérieurement des situations d'exploitation avec des renforts T1, ou plus tard, même une nouvelle ligne desservant le nord de l'agglomération (pourquoi-pas ?) et ayant son poi...

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L'arrêt Part-Dieu Servient a été refait : la zone en terre et herbe a été goudronnée et tout les arbres massacrés ; elle est où la démarche écologique des transports en commun ? ça va créer une fournaise de plus dans ce quartier l'été. On pouvait difficilement laisser pousser des platanes au milieu...

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Super clip ! Je me demande d'ailleurs pourquoi on ne voit pas plus de scènes tournées dans le métro ou dans les tramways lyonnais dans les nombreux films ou séries qui sont réalisés à Lyon. Par exemple dans la série "Cherif", filmée à la Croix-Rousse, on pourrait très bien avoir des scènes...

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Le nouveau tiroir de Part-Dieu Servient a deux limites de manoeuvre, une LM33 pour les rames courtes et un "Arrêt" pour les 43 mètres, c'est conforme à ce qui avait été annoncé. J'en profite pour saluer les entreprises et leurs équipes qui ont mené à bien ces chantiers d'été et qui ont ten...

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C'est vrai que tout ceci manque singulièrement de cohérence, mais rassure-toi, on a connu pire !

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Désormais, à compter de cette rentrée scolaire, le réseau du Grand Bourg change de nom et de couleur. Après avoir changé d'opérateur, (CarPostal France a fait les frais des révélations sulfureuses en Suisse au cours de l'hiver dernier, et cet opérateur a donc perdu la gestion de ce réseau au profit ...

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Oui, actuellement, les deux modes ne sont hélas pas appréhendés comme complémentaires, et de ce fait de nombreuses gares sont peu ou mal desservies, or, il y a pourtant un assez grand nombre de gares sur le territoire de la Métropole. Un inventaire précis des dessertes de chacune d'entre elles serai...

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Je rouvre ce topic pour entamer une nouvelle réflexion à propos du funiculaire de Fourvière en particulier. Actuellement, on est dans une logique d'exploitation à horaires prédéfinis, ce qui conduit souvent à quelques aberrations comme celle constatée hier matin vers 10H30. Fréquence annoncée 7 minu...

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On sera assez vite fixés. Espérons que la baisse de tarifs, si elle est engagée, n'ira pas dans le sens d'une réduction de la qualité du service. Car il faut reconnaître que sur ce plan là, le service Rhonexpress est vraiment top.

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Oui, merci cela illustre en effet ce qu'il convient de faire. L'exemple n'est pas loin, un petit voyage en TER pour aller voir et un plan d'actions à bâtir pour élever au standard Chronobus nos lignes "C", voilà un beau programme à la portée des finances du Sytral, me semble-t-il !

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