Le Forum de Lyon en Lignes

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Merci pour cette séquence !

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lorenzo2867 a écrit :dommage de vous faire voler sa me changeras pas de bordeaux Je mets toujours mon téléphone est portable dans mes poche intérieure.

Si quelqu'un pouvait me traduire cette phrase, ça serait parfait ! C'est du charabia !

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Dispositif de substitution / Bus relais tram ? pour T1 ? ??? Vu la partie impactée pendant un laps de temps assez réduit, à la différence des autres lignes et modes lourds il reste suffisamment de solutions alternatives et d'autres trajets simples, pour peu que le réflexe de rester dans un schéma d...

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Charpentes Rue des Emeraudes Brotteaux Jules Fabre Serviebt Quais du Rhône Pont Gallieni Perrache CEP Pour le sens aller Perrache CEP Quai Gailleton Pont de la Guillotiere Cours de la Liberté Rue de Bonnel Villette Thiers Charpennes Pour le retour. Ça maintiendrait une liaison directe Part Dieu Perr...

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Le tableau des fréquentations est éloquent.
On notera que la premiere ligne, la T1, interrompue durant ces deux mois d'été ne bénéficie même pas d'un service de bus relais sur son itinéraire principal !
C est un comble !

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Tiens, le 70 va rouler le dimanche matin ! Cool pour les habitants de Fontaines à Neuville qui pourront aller et venir de la Part-Dieu ces jours-là.

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Sur le site du Sytral, le choix à l'unanimité du tracé de la ligne E : Vendredi dernier, le 28 juin 2019, le Comité syndical du SYTRAL a acté le bilan de la concertation et s’est prononcé sur les conditions de la poursuite des études. Lors des 2 mois d’échanges, deux options de terminus étaient prop...

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J'exhume ce topic car en visionnant une vidéo TLM de l'émission "Urbanisez-vous" diffusée le 15 mars 2019 : http://tlm.tv/replay/info/urbanis-vous/urbanisez-vous-ol-city-15-03-2019-07h03 L'interviewé, M. Giorgi parle d'une desserte quotidienne du stade à l'horizon 2020. En effet, le site v...

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Qu'est-ce que ça signifie ?

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Je parle du "dans le sens de la circulation", pas de l'annonce elle-même. Oui, c'est utile de préciser que ça va s'ouvrir à gauche lorsque c'est le cas. Mais je ne pense pas qu'il y ait besoin d'insulter l'intelligence des gens en ajoutant une précision. (sinon soyons vraiment précis et a...

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Oui on est en pente a l'approche du plateau croix-roussien et la représentation carto ne représente pas les dénivelés.
Ce n'est pas comme dans tes belles et plates Flandres.

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Du coup si on précise pas tu penses que les gens vont rester bloqués dans le métro jusqu'à la station suivante ? :crazy2: Pas du tout. L'annonce sert avant tout aux passagers pour se préparer à descendre et cette notion est bien utile notamment dans un métro D bondé en heure de pointe entre Guillot...

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amaury a écrit :
Et les tarifs sociaux ne disparaissent pas.
Je ne vois vraiment pas ce que l'usager y perd.

Entièrement d'accord !

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Pas du tout.
Dans un métro à double portes, qu'est-ce que ça veut dire, à droite ou à gauche ? Même si ça peut paraître tomber sous le sens, ce n'est pas inutile de préciser que la notion de droite et de gauche se définit par rapport au sens de circulation.

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Est-ce qu'un jour, dans un réseau de transport en commun, on a fait rouler sur la même ligne, durant le même temps, deux bus identiques, l'un avec uniquement le conducteur et l'autre rempli au maximum autorisé de passagers, pour comparer la consommation ? La réponse à cette question est simple, c'e...

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Oui, je suis d'accord, c'est en effet une mesure de simplification et d'harmonisation. Et pour une fois qu'on sort du "Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué", il faut saluer cette initiative !

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J'ai noté sur le Métro D qu'à la station "Guillotière - Gabriel Péri", l'annonce ne fait mention que de "Guillotière". Ce n'est pas très cohérent. Sur MB, à "place Guichard", l'annonce indique bien "Place Guichard - Bourse du Travail".

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Amusant, mais il manque la station des Minimes ! -:)

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5 midi trolleybus, c'est bien ce qui me surprend. Il y a aujourd'hui 7 NMT 222 numérotés 1711 à 1717. Réduire de deux unités, c'est l'assurance de voir régulièrement des thermiques en ligne. En effet, avec 4 véhicules en exploitation, une seule réserve pour un parc spécifique, ne peut en aucun cas g...

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La consommation d'un bus standard en ville tourne désormais autour de 40 litres aux 100 Km. On était à 30/35 litres au bon vieux temps du SC 10 qui crachait beaucoup de fumées noires et on est monté aux alentours de 50 litres avec les moteurs disposant de systèmes anti-pollution agissant notamment s...

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Je crois que nous sommes d'accord. Il ne faut pas craindre la privatisation du rail. Le réseau (infrastructures) continuera d'être géré par un organisme public comme SNCF Réseau. A lui de financer les infrastructures, de les moderniser et de les maintenir en bon état, moyennant un "péage"b...

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La TVA sur les transports étant de 10 %, le tarif HT à partir du TTC est égal à 60,50 / 1,1 soit 55 euros.

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Bonjour Dolores, Il y a aussi un site incontournable, celui de l'Office de Tourisme de Lyon : http://www.onlylyon.com ou encore, pour le monument le plus visité à Lyon, la basilique de Fourvière : https://www.fourviere.org/fr/ Bonne visite dans notre ville et n'oublie pas que le meilleur moyen de vi...

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Certes, mais le gestionnaire du réseau est censé encaisser des péages de la part des opérateurs pour les circulations. Ensuite, chaque opérateur ajoute ses propres charges de fonctionnement et on sait qu'au final, la SNCF arrive à des sommets de l'ordre de 25 € au km, ce qui met hélas le transport f...

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Salut La variante passant sous Pompidou parait plus simple, à condition de préparer son passage dans le terrain FR3 avant que les futurs immeubles y soient construits, et de ménager sa traversée des parois de la trémie Vivier Merle en cours d'allongement dès maintenant . Avec cette variante Pompido...

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Pui OK @Amaury, nous sommes d'accord. La livrée des véhicules est importante en termes d'image pour la Collectivité. Mais la "réutilisation" possible pour un exploitant est tout aussi intéressante pour cette même Collectivité quand elle lui permet de réduire souvent sensiblement le coût qu...

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A noter que la ligne T1 a retrouvé depuis lundi son terminus de Debourg. Pour l'anecdote, hier, les rames de T1 desservaient encore l'ancien terminus provisoire entre Debourg et ENS Lyon. En voyant la configuration du terminus réaménagé de la ligne T1, j'ai une interrogation sur sa config. future av...

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Le contrôle de la trajectoire par dispositif électronique, n'est pas de la fiction, il existe depuis une vingtaine d'années sur TEOR à Rouen et une quinzaine sur le trolleybus de Castellon en Espagne , avec guidage sur tout le parcours. A Rouen, sur TEOR, le guidage optique du véhicule thermique ne...

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Merci de me rappeler que le transport scolaire est "parfois gratuit", je ne savais pas !!!! Ensuite, quand une collectivité impose des critères de prix incontournables et à fort coefficients, c'est précisément parce qu'elle dispose d'un budget réduit. Or, le coût actuel d'un autocar électr...

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Oui, il y a un problème sur l'affichage des vidéos. Celle de @nanar ne s'affiche pas chez moi.

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Oui, je confirme, j'ai bien pris le F1 aux Minimes le 1er juin en fin d'après-midi. Les afficheurs de temps d'attente sur le quai des Minimes ne fonctionnaient pas, mais sinon, il est très beau et on lui souhaite longue vie ! Je n'ai pas constaté le même phénomène de lumière rouge que dans le funicu...

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Les constructeurs chinois Yutong et le principal BYD fabriquent déjà des milliers d'autobus et autocars électriques par an. Transdev a testé ces véhicules Yutong sur les lignes régionales du sud et sur la ligne de Novalaise à Chambéry. En région Centre, le réseau REMI a également testé ces véhicules...

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Flixbus n'exploite pas en direct ses lignes. Flixbus sous-traite à des tarifs ridiculement bas à des autocaristes qui ont une structure d'entreprise minimaliste et une stratéie RH également minimaliste. En clair, on embauche quelqu'un qui a le permis D et la FIMO bien sûr, c'est obligatoire, mais on...

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Ce qui devrait aller de soi... A part la rampe pour passer à la Croix Haute... je ne vois pas vraiment en quoi consiste la difficulté ; d'autant qu'avec les nouvelles locs, on serait encore dans l'épure. Je crois que la difficulté ... c'est la SNCF qui ne rêve semble-t-il que d'une chose, fermer to...

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Why not, mais je doute toutefois de la possibilité technique de réaliser ça au quotidien, les systèmes électroniques montrant parfois des signes de faiblesse !

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L'Autorité organisatrice régionale pourra, en pareil cas, demander, moyennant compensations à l'exploitant du TGV, un arrêt ou deux supplémentaires à titre exceptionnel. Pour les correspondances, quand un train ne circule pas, il n'assure pas de correspondances ! L'Autorité régionale pourra aussi, c...

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Super Merci @modulable.

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Voici un lien vers une vidéo de la chaîne locale PARIGO qui présente les travaux en cours d'extension de la ligne 14 et qui présente aussi le matériel MP 14 très voisins de nos MPL 16, (à la longueur près, rames de 8 voitures 120 mètres de long !) et fabriqués dans la même usine de Valenciennes. htt...

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C'est donc la rame 701 que nous voyons sur ces images.
La numérotation sera-t-elle donc 701 M1-M2 ou bien 701-702 pour cette rame ?
Merci

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Coucou, me revoilou ! ;D Je vous propose une vidéo exclusive aujourd'hui... La première du nouveau métro MP14 de Paris :D Une rame de métro à 8 voitures en France, ça en jette ! YnqePxXv7Bg Question idiote, comment fait-on pour voir la vidéo ? Le lien n'apparait chez moi que quand je réponds en cit...

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Ok merci pour l'info.

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@BBarchi, c'est un tissu d'inexactitudes et d'a priori. Inutile d'ajouter que je ne partage pas du tout ton point de vue. La "com" que tu traites avec mépris est utile. On est entouré de com sur tous les sujets. L'industrie automobile, la première, nous inonde de com. Il n'est donc pas inu...

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Est-ce que quelqu'un connait la tranche de numérotation de ces nouvelles rames MPL 16 ? Pour rappel, le matériel ferré du réseau TCL est actuellement numéroté ainsi : Les rames de la ligne C sont numérotées dans la tranche des 200 Celles de la ligne D sont numérotées dans la tranche des 300, avec de...

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.. Après, ce sont les cas particuliers qui coincent plus ou moins. Et là, on reste avec un nombre important de points à améliorer grandement... :-\ Le réseau parfait n'existe pas mais on peut s'en rapprocher et Atoubus est allé dans ce sens pour ma part en redorant l'image des lignes de bus. La pre...

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Voici un article paru dans Lyon Capitale ce jour : Lyon : la voiture recule, le trafic vélo et TCL bondit 20 MAI 2019 A 17:34 PAR FLORENT DELIGIA Les indicateurs pour l’année 2018 dans la métropole de Lyon montrent un nouveau recul des trajets réalisés en voiture, tandis que ceux à vélo et en transp...

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Dans la grand'rue de St Etienne, le tramway est toujours passé, et sur certaines sections de l'hyper-centre, sa voie est souvent très proche des façades et ceci n'a jamais empêché le développement du commerce, bien au contraire. Le problème soulevé par la rue de MArseille n'est pas imputable au tram...

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Tremblez, mortels. Atoubus is back... Et pourqoui-pas ? Je persiste à dire que le plan Atoubus de 2011 était bon dans l'ensemble. Il a institué une excellente hiérarchisation de l'offre bus. Il est aujourd'hui considéré par le plus grand nombre comme une évidence et on n'imaginerait même pas un éve...

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Voilà qui aurait bien fait l'affaire sur C3 ... C'est déjà aux couleurs, en plus !

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Selon toute vraisemblance, on devrait avoir une idée de la R.R.S. au plus tard fin août ou début septembre car si l'on veut une mise en service du T6 en novembre, il faut bien prévoir un peu de communication à la rentrée pour que les clients s'approprient ces modifications de réseau suffisamment à l...

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Génial, hier samedi, on se serait cru de nouveau à Lyon !
Outre le soleil qui s'est montré une bonne partie de la journée, il y avait des trolleybus en exploitation sur toutes les lignes y compris S6 !
Sur C3 on en était même à environ un trolley sur deux ... !
Bel encouragement à suivre !

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