Le Forum de Lyon en Lignes

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Salut,

Merci pour ce beau résumé......mais on peut trouver de l'argent pour des piétons et cyclistes....un pont de 40 millions d'euros est envisagé entre Gerland et mulatiere....pertinence du projet ?.... on a bien compris que les écolos ne sont pas du tout pour le métro....

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Salut, En ce qui concerne les technicentre, celui de Saint-Étienne est en construction juste å côté de la Gare Châteaucreux, on aurais pa pu le construire ailleurs par manque de place.... C'est pour bientôt les UM3 en direction de part dieu...car on ne pas envoyer plus de train à cause de la saturat...

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Salut, Il faut vraiment être naïf pour croire que ce projet titanesque aurais seulement 4 milliards d'euros, c'est vrai que les coûts ont explosé avec les nombreux retards.... mais c'est comme un mini Grand Paris Express parce que les répercussions et gain de temps sur le transport seront considérab...

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Salut, Je viens de voir une vidéo, sur le projet Stuttgart 21 c'est très impressionnant les travaux de génie civil. Il est dommage que le projet gare souterraine de Part-Dieu a été abandonné ou mis de côté parce qu' il faudra bien songer un jour avec le projet de RER de désaturer cette gare. https:/...

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Salut,

Les Cristalis de la STAS me semble-t-il ont servi de pièces détachées aussi pour le réseau TCL.....

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Re, Ah merci pour ces précisions c'était donc des éléments de trois voitures au départ. Pour caser une quatrième voiture c'est donc une remorque si j'ai bien compris entre les voitures moteurs... bien évidemment le système BOA était pas encore existant et donc on perd en capacité même avec quatre vo...

mm

Salut, Tout à fait d'accord avec toi Rémi, pour une fois je vais prendre en exemple le métro de Marseille, ils ont agrandi le dépôt il me semble et pour réceptionner des Rame BOA de 4 voitures.... Même si il est vrai que les rames anciennes étaient déjà de quatre voitures. Je ne sais pas exactement ...

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Salut, La stratégie å lo'g terme de la politique mėtro, semble superflue....habiller Paul pour déshabiller Jacques.... il aurait mieux valu agrandirThiolley...TOUT DE SUITE.... Je crains vraiment les nombreuses pannes à venir sur la D... c'est une très mauvaise stratégie Ça me rappelle le choix de c...

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Salut,

Quand les rames sont en UM ça revient au même.... On va donc les détacher les attacher à chaque fois... Honnêtement j'ai du mal à suivre...

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Salut,

Je ne comprends toujours pas, de ne pas avoir commandé des rames boa de 4 voitures....

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mm

Salut,

Ça promet !!! Les pannes vont être très présentes je ne comprends toujours pas pourquoi ne pas avoir acheté directement des rames de 4 voitures au lieu de faire du bricolage

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mm

Salut, Pourquoi ne pas avoir acquis directement des rames boa de 4 caisses, ça évite les bricolag, on voit bien les difficultés de la B en accouplant des rames de 2 caisses...on aurait gagné beaucoup de temps...... C'est tout de même curieux parce qu'aujourd'hui, les rames boa sont devenus la norme....

mm

Salut,

4 rames en même temps ? Et la réserve ? En cas de pannes, et les rames accidenté aussi...pendant ce temps là la T4 est saturé...on peut y injecter une 32 mètres pour la soulager aussi....

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mm

Re,

Je comprend Nanar que les besoin å l'est sont plus important, pour autant il faut voir beaucoup plus loin le Métro E, avec une sorte de rocade après Tassin pour desservir d'autres villes, et à l'Est je l'aurais prolongé façon Sbahn en surface....

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mm

Le métro E, je l'aurais prolongé encore plus loin a l'est pour soulager T3, ainsi qu'à l'ouest, en faire une véritable épine dorsale du réseau, un peu comme la 14 å Paris. D'accord : Combien es tu prêt à mettre personnellement dans l'opération, stp ? tout chiffre inférieur à 500 millions € serait c...

mm

Salut, Le métro E qui nous a été présenté en Débat public en 2019 n'était destiné qu'à arriver à Bellecour (ou Hôtel de Ville), et aucunement prévu pour aller directement à la Part Dieu. Il réclamait au contraire deux ruptures de charge pour rejoindre ce secteur. Il semble que tu mélanges "pré...

mm

Re, Tu as oublié le prolongement du métro B jusqu'à l'A450, prévu dans les cartons,. Le prėmėtro est juste la prolongation du T2, qui va obliger å une rupture de charge, Le métro E lui était destiné à relier Part dieu directement, les habitants de l'Ouest méritent quand même mieux tout de même. Car ...

mm

Salut,

Faire un tram pour 22 000 voyageurs par jours, certes cela est amené à augmenter, mais je trouve que ce n'est pas la priorité...
La politique anti métro de la majorité municipale, en créant de multiples lignes de tramway en rocade, est flagrante...TEOL en est le parfait exemple....

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mm

Salut,

Désolé pour le hors sujet mais je n'arrive pas à me connecter sur le forum lineoz est-ce que c'est normal est-ce que vous avez le même problème

mm

Salut,

Pourquoi ne pas avoir mis des bi-articulės de 24m....?
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Salut,

Ça va être un bazar sans nom, des bus relais sont prėvu ? Mais il y en aura pas assez....

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Salut,

Pourquoi avoir fermé ce parc relais

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Salut,

La fiabilité des Cristalis, est désastreuse, à Saint-Étienne, c'était pareil, malgré une très bonne maintenance de l'atelier...on s'en est vite débarrassé et les Urbino donnent entièrement satisfaction.

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mm

Faire l'amortissement, les bus par exemple, je comprends pas pourquoi on met des rétrovisions sur les Urbanways. Ce sont des dépenses inutiles qui font gonfler la facture. C'est un gage supplémentaire de sécurité, pour les piétons, et les cyclistes, donc c'est une dépense utile pour les conducteurs...

mm

Salut,

Faire l'amortissement, les bus par exemple, je comprends pas pourquoi on met des rétrovisions sur les Urbanways. Ce sont des dépenses inutiles qui font gonfler la facture.

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mm

Salut,

Une question de gabarit certe, mais ne pas oublier la pente...et je doute fort que les Citadis Lyonnais actuel puissent s'engager sur ce futur tunnel, si c'est le cas il faudra un matériel spécifique pour ce genre de pente assez fort....

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mm

D'ailleurs le réseau de la STAS va être restructuré en 2024. Une nouvelle ligne métropolitaine (équivalent des lignes fortes de Lyon), devrait être créée entre Saint Etienne et Sorbiers / La Talaudière. Le plan vélo sera pris en compte dans cette démarche, en parallèle de la création des futurs cou...

mm

Salut,

Les 19 Regio, vint renforcer le parc ou pousser d'autres materiel å la réforme....parce qu'il est prévu aussi de passer les Part Dieu /Châteaucreux en UM3....

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Bonne année 2021 :banane:

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Re

Quand la T3 a été mise en service, les rames commandés à l'ėpoque ėtaient renforcée au niveau châssis ou bogie ? Pour une exploitation å 70 km/h, ce qui n'était pas possible avec les premières rames Citadis...

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mm

Salut,

Mais il me semble que les premières rames commandées de T1 et T2, ne peuvent p1s circuler sur la T3 pour une vitesse de 70km/h.....

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mm

Salut,

Le tram est un mode lourd avec de forte frėquence d'où son utilité qui sert de corridor,.
Avec 22 000 personnes, même si la frėquentation va augmenter, un BHNS est plus pertinent selon moi

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mm

Re,

22 000 voyageurs par jour ce n'est pas beaucoup, j'en reviens å la pertinence d'un tel projet, faire du tramway pour du tramway...j'en vois pas l'utilité...le maillage n'explique pas tout...

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mm

Salut,

Si j'ai bien compris on estime la frėquentation de seulement 22 000 voyageurs par jour....

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mm

Salut,

On est pas près d'avoir du S-BAHN en France, contrairement à nos voisins.....

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mm

Salut,

Je me souviens plus, mais est ce que le remisage à été agrandi pour accueillir les nouvelles rames ?

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mm

Salut,

Je ne savais pas Grenoble avait refourgė une rame TFS.... :pouce:

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mm

Salut, Wouahhh le coup de gueule de Rėmi.... D'un côté, il n' a pas tort, en France, nous avons largement sous-estimé cette saloperie pourtant nous ėtions prėvenu, stoper totalement l' ėconomie une semaine 1vec un confinement total et aucun transport...sauf taxi est possible, il fallait frapper fort...

mm

Salut,

Je pense que le réseau devrait totalement s'arrêter le dimanche,. Le personnel mėdical, ils peuvent utiliser gratuitement les taxis...ils faut absolument le faire au moins le dimanche, histoire de mettre un coup de pied dans la fourmilière.
Le rėseau s'arrête bien le 1 mai ?...

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mm

Salut,

Mdr la discution, mais 100 blessés c'est tout de même ėnorme aussi....

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mm

Salut,

Encore !,,,!,

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mm

Salut,

Mais où se trouve le résultat de l' appel d'offre ? Ça ėtė rapide entre la publication et l' heureux ėlu...

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Salut,

Merci pour ces explications, Donc si on impose la gratuité du jour au lendemain, i, faudra trouver 15 millions d' euros....

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Salut,

@nanar

Sais tu combien coûterait la gratuitė sur Saintė, on parle de 30 millions d' Euros par an.....

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mm

Re, Je suis bien d' accord, la gratuitė n' aide pas les plus pauvres, puisqu'il ont dėjà accès å de faible tarif, si c'est pour faire encore de l' assistanat. Si on veut moins de voiture sur les routes, il faut RERiser le rėseau, je parle de l' ėtoile de St Etienne, avec un seul ticket pour prendre ...

mm

Salut, Campagne municipale oblige, å ST Étienne, le dėbat est lancė sur la gratuité du rėseau. Je ne sais pas à combien cela pourrait chiffrer si une tel mesure serait adoptė, car la ville fragile ėconomiquement, possède 3 lignes de tramway, sans compter les futurs trolleybus, tout cela å un coût pl...

mm

Bonne année 2020 å tout les Leliens :trink:

mm

Lyon-St-Clair a écrit :Va dans Plan interactif puis plans PDF.

Salut,

Merci :trink:

A+

mm

Salut,

Où sont passė les plan PDF ??

A +

mm

Salut,

Donc le mėtro sera dėjå très profond avant d'atteindre la place Bėraudier. C'est la question dont je me posais au cas où il devrait ensuite traverser la gare.

A +

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