Le Forum de Lyon en Lignes

Baraban

Salut,

Si je n'avais vu que l'arrière du Citélis Line, j'aurais cru que c'était un Agora Line €3 1200... Mais au fait au niveau fonctions et maniabilité, ce n'est pas la même chose qu'un Agora Line €3 justement?

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Baraban

Baraban

Salut,

Vu tout à l'heure plusieurs Agora Line €2 tournant sur la 28... gitanage quand tu nous tiens :roll:

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Baraban

Baraban

Salut,

Tiens je suis passé par là bas tout à l'heure, on s'est peut être croisés sans le savoir alors :wink:

Au fait il est prévu une voie d'évitement pour Leslys au niveau de Lacassagne parce qu'il y a bien 3 voies à ce niveau, non? :shock:

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Baraban

Baraban

Salut, Faire du tram-train qui ne ferait que de la desserte train, ça n'a effectivement pas un grand intérêt. Le but du tram-train est de s'interconnecter pour continuer en desserte urbaine. Le RER de Genève, c'est bien du tram-train et pourtant il ne fait que de la desserte ferroviaire... L'avantag...

Baraban

Salut, Ce serait 28 mn, pas 25... 3 mn ce n'est pas si énorme (par contre ça revient BEAUCOUP moins cher) et à la limite pour compenser ça on pourrait essayer de faire rouler Leslys sur toute la ligne à partir de la Gare de Villeurbanne à 80 km/h, on retomberait sûrement vers les 25 mn! Ne comparons...

Baraban

Salut, Pourquoi s'obstiner à mettre du tram-train? On met du tram urbain apte à 80 km/h comme par exemple les TGA301 type Orléans... de toute façon les 100 km/h n'auraient été pratiquables que sur une petite partie du parcours donc au pire on va perdre dans les 3 mn en temps de parcours! A+ Baraban

Baraban

Salut,

Billygaytte69 juste pour savoir tu officies sur quelle ligne à UTP? :wink:

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Baraban

Baraban

Salut,

Oui mais UTC est surtout un dépôt de trolleys... où vous avez quand même une trentaine de Cristalis récents et quelques NMT.

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Baraban

Baraban

Salut,

Par contre est-ce que c'est un prototype pour une future série? Parce que la selle n'a pas l'air la même que celle des deux premières séries...

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Baraban

Baraban

Salut, Actuellement les portes palières ne sont appliquées qu'aux métros automatiques sauf exceptions comme une partie de la Jubilee Line à Londres (donc exit MA, MB et MC qui datent des années 80). Effectivement en particulier pour MD il est souhaitable qu'on y mette des portes palières mais nos dé...

Baraban

Salut,

Et quand est-ce qu'on aura la chance d'en voir en phase de test en livrée TCL?

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Baraban

Baraban

Salut,

J'espère que cette discussion concernant les scooters électriques ne va pas basculer en discussion sur la production d'électricité :? ...

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Baraban

Baraban

Salut, Sympa l'émission : on y présente le parc relais de St Priest (pas un très bon exemple à mon avis :? ) puis un voyage de T2 avec le traminot qui parle du système de priorité des feux. Ils expliquent ce qu'est le débit horaire et tout le petit jargon des TC. On voit aussi Rivalta qui parle des ...

Baraban

Salut, pourtant, dans mes vieux souvenirs, le systeme etait prevu dans ce sens non? Je me souviens avoir eu une brochure MD qui annoncait que les rames se rattraperaient en station et continueraient alors a 4 caisses. L'injection de ces rames de 2 voitures devait se faire en fonction de l'heure. Bon...

Baraban

Salut,

Ce brave bus va aller en... République Tchèque (cf arrière du camion)! Cela explique peut être le fait que le dauphin ait été retiré puisqu'en Tchéquie il me semble qu'ils sont frappés du logo Skoda ou Karosa!

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Baraban

Baraban

Salut,

"al69" a écrit :Salut,

Je voterais bien pour du Citelis T, moi.

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Si le Citelis T "normes europe de l'Ouest" a un coût assez proche du Cristalis, vaut mieux privilégier le Cristalis évidemment... Et ça ne m'étonnerait pas!

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Baraban

Baraban

Salut,

Une vieille voie de tram découverte pendant des travaux sur les réseaux (éléctrique, gaz ou téléphonique)?

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Baraban

Baraban

Salut, Snif, les les r312 de l'UTS ils ne seront pas remplacés??? Et aussi, desolé Baraban De toute façon Irisbus ce sera les derniers car Renault reprendra peut être le flambeau pour la construction des autobus car les société de transports se plaignent de la non fiabilité des véhicules donc affair...

Baraban

Salut,

Les Citélis doivent d'abord être livrés à Lille (Transpole) qui plus est en grande quantité (+ de 100 bus il me semble). Lyon devrait faire partie des suivantes.

Donc pour ceux qui voudront voir les Citélis rapidement faudra aller à Lille quand ils arriveront

!

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Baraban

Baraban

Salut,

Le Citelis L sera comme l'Agora L €3 donc avec 1 essieu moteur et un moteur de 290 ch.

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Baraban

Baraban

Salut, Non je ne conduis pas sans permis, ce sont mes parents qui font le chauffeur pour moi en attendant de prendre la relève :lol: . En effet je roule mais je ne conduis pas, nuance... Concernant l'assurance de la 607, elle est très vite amortie si on roule beaucoup (tout comme le prix) A+ Baraban

Baraban

Salut, des BMW qui seulement doivent faire au moins une centaine de cv donc qui consomme beaucoup... sache qu'une personne qui fait des économies s'achete une voiture avec une faible cylindré... Actuellement je roule en Clio 1.4l essence (en location à l'étranger) et pourtant si je roulais beaucoup ...

Baraban

Salut,

C'est baraban pas barman :twisted: !

UTN c'est surtout pour remplacer les articulés de la 58 non? Et il n'y en a pas des prévus en standard sur UTO?

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Baraban

Baraban

Salut,

Là où ils remplaceront les plus vieux R312 pour les standards et les PR180.2 pour les articulés... après quelles lignes vont être concernées, on n'en sait rien pour le moment.

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Baraban

Baraban

Salut,

:lol: :lol: :arrow: :arrow: [ ]

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Baraban

Baraban

Salut,

Quai Pierre Scize?

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Baraban

Baraban

Salut,

Sur la 11?

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Baraban

Baraban

Salut, Salut a tous MPA obligatoire pour tous sauf dans les articulés et tramway Ce matin j'ai pris la 47 a paris porte d italie direction gare de l est et il y avait au moins 15 personnes(80%de mamie et papy avec leur carte émeraude) tout le monde a présenté son titre de transport ou en a acheté un...

Baraban

Salut, Les PR180.2 et les PR118 sont assez propices à la MPA : 3 portes, toutes de même largeur comme sur un standard. La MPA ne sera peut être pas synonyme d'une très grande perte de temps. Les Agora L et les futurs Citelis L ne sont pas du tout propices à la MPA puisqu'ils ont 4 portes, qui empêch...

Baraban

Salut, C'est justement ce que la MPA va changer : tu redeviendras maître de ton bus. Les clients auront certainement un autre regard bien plus valorisant à ton égard. Tu n'es pas allé à Paris pour voir ce qu'il en est réellement : CR qui ne fait pas vraiment receveur, des conducteurs qui ferment tot...

Baraban

Salut, le conducteur n'a aucun moyen de refuser l'accès. Si la personne veut entrer, elle peut le faire, le conducteur ne peut que appeler les controleurs qui, la plupart du temps arriveront trop tard (la personne sera descendue à son arrêt). C'est exactement la situation qu'il faut éviter ! Le cond...

Baraban

Salut, Allez-y donnez votre opinion! Personnellement je suis farouchement contre car avec 4 portes pour les articulés récents (Agora L et Cristalis), la dernière porte sera toujours utilisée pour monter et ça risque de bouchonner énormément : imaginez les ETB18 de la 1 à HdV qui chargent par une seu...

Baraban

Salut, La 10 en ETB18 avec aménagements types lignes Cx et attribution d'un indice Cx. Idem pour la 28 Est (PDVM - Bonnevay), la 30 et la 36 Nord. Remise en service de la 23 en trolley, mise en place d'ETB12 sur les lignes 8, 28 Ouest (PDVM - Vieux Lyon), 29, 31, 91 (jumelée avec la 6), 42 et 49. A+...

Baraban

Salut,

Evidemment d'accord avec vous Bob et Kal-L... ça apprendra à certains ignards parisiens que Lyon existe : quand on leur parle de Lyon la moitié répondent "quoi? c'est où ça? en province? ah oui la province!" :evil:

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Baraban

Baraban

Salut,

Pour le TMS quelle sera la vitesse de pointe? 70 km/h? 50?

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Baraban

Baraban

Salut, Sur MD la vitesse de pointe est assez basse mais en vitesse moyenne c'est quand même pas trop mal même si on peut faire mieux : MD n'est pas si lent que ça et sauf certains interstations les interstations sont plus courts que sur MA. Sinon MA doit sûrement être la ligne qui a la vitesse comme...

Baraban

Salut,

Les 800 nouveaux c'est pour le financement de Vélo'V!

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Baraban

Baraban

Salut, Non pas trop... déjà si tu es vraiment chargé vaut mieux passer par les portillons PMR (même si ceux de la RATP sont légendairement lents et leur fiabilité plus que douteuse)! Déjà expérimenté sur la ligne 14 à Gare de Lyon ça vaut 0! Pour vous dire la SNCF a renoncé à mettre en place un truc...

Baraban

Salut, De toute façon en dehors des gares où il y a beaucoup de monde qui transite avec ses bagages ailleurs on n'a qu'à passer par les passages PMR (ascenseurs, portillons PMR)... en plus il n'y aura pas une centaine de personnes qui viendront tous ensemble à Masséna avec des valises! A+ Baraban

Baraban

Salut,

Portillons fermés sur Part-Dieu... vu tout à l'heure en rentrant de Paris!

Par contre je préfère ceux de Lyon, ils sont plus rapides et plus beaux

A+
Baraban

Baraban

Salut, Je continuerai à rouler avec mes phares de jour et je sais pour qui je ne voterai pas aux prochaines élections. Malheureusement entre le duo Collomb/Rivalta et Perben aux municipales on va bien rire... le choix va être dur! De même, il a mis en suspens la pose de nouveaux radars automatiques....

Baraban

Salut,

Pour le TGV, c'est pas du côté de Paris Sud Est (Maisons Alfort - Villeneuve) non?

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Baraban

Baraban

Salut,

Franchement ils sont superbes les portillons à GdV c'est vraiment assorti avec l'environnement de la station, on aurait dit que c'était fait exprès :mrgreen: !

A+
Baraban

Baraban

Salut, Les 15m sont les bus qui négocient le moins bien les virages et vu l'étroitesse des rues, vaut mieux du 7, 10, 12 et 18m (articulé pour le dernier bien sûr!). Par contre le SYTRAL devrait songer à tester des 10m type Cityclass pour remplacer les midibus sur certaines lignes : par exemple la 9...

Baraban

Salut, Ben justement non, y en avait pas beaucoup en stock, le plus gros c'est les Agora Line de la RATP, les Agora S des TEC Charleroi un Agora L de Rouen et de Malaga des Agora S GNV pour Athènes. En Citélis S y avait : Montargis, Versailles, Annecy. Citélis GNV S, Lille. Citélis L Versailles, Rou...

Baraban

Salut, Je ne vois pas pourquoi on privera les lyonnais d'un service efficace et pertinent parceque la SNCF a renoncé à assurer la sécurité dans les trains qui vont à Roissy. Le problème c'est qu'il faudrait mettre un policier par rame (donc 2 par convoi car roulant souvent en UM) car en plus les age...

Baraban

Salut, C'est totalement stupide de faire une liaison au milieu d'un ensemble multimodale est qui en soit tenu à l'écart. C'est vraiment vouloir empêcher le développement cohérent des TC Sauf qu'on voit bien ce que ça donne avec le RER B à Roissy accessible avec la Carte Orange : vols, agressions... ...

Baraban

Salut, J'espère que LESLYS restera une liaison sans tarification multimodale car : - ça permet de réserver cette liaison pour son seul but = liaison aéroport-ville - pas de problèmes de mauvaise fréquentation ni de sécurité (cf RER B Nord pour CDG...) Par contre des abonnements privilégiés seront ce...

Baraban

Salut, A l'époque à laquelle ils ont mis ces panneaux c'était certainement en prévision d'un RER assuré en Z2N (Train court et long, codes missions ça ne vous rappelle rien les franciliens? :wink: ). Ce sont exactement les mêmes que ceux du RER (à la différence que ceux là sont des Alsthom et ceux d...

Baraban

Salut, 1ère lettre = destination Sur le RER C : M = Massy, N = PoNtoise, P = boulevard Victor, F = Bibliothèque F.M., E = Etampes, D = Dourdan... 2ème lettre = type de mission selon la destination Par exemple pour Dourdan DE** = Dourdan Direct Juvisy puis omnibus, DU** = Dourdan Direct Juvisy puis B...

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