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par Baraban
07 Déc 2007, 13:05:45
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Lyon-Munich
Réponses : 33
Vues : 10960

Re : Lyon-Munich

Salut, Sauf que les Lyon-Munich et les Lyon-Francfort sont surtout faits pour les passagers en transit... en réduisant le nombre d'avions, tu allonges sacrément les temps de correspondance, et je peux te dire que si tu as déjà fait plus de 15 heures dans un avion avant, tu n'as pas envie de rester 8...
par Baraban
03 Sep 2007, 16:06:28
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tunnel Croix Rousse
Réponses : 388
Vues : 179157

Re : Tunnel Croix Rousse

Salut, Je me demande si ce ne serait pas mieux de changer l'itinéraire de la 36, je m'explique : passage par Lafayette -> République -> St Paul puis Vaise (itinéraires de C3 puis de la 44) au lieu du passage par le plateau ou le tunnel et ce de façon définitive... comme ça on n'aura pas à changer l'...
par Baraban
02 Sep 2007, 10:24:11
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : 28 en articulé
Réponses : 228
Vues : 36641

Re : 28 en articulé

Salut, Au fait je n'ai pas vu de topic ouvert concernant les affectations de matériel avec la restructuration des lignes 25, 28 et 99. Ce qui paraîtrait le plus logique serait de procéder de la sorte : - affectation des Citelis 12 qui seront en rabe sur la 28 sur la 99 à compléter avec des Citelis 1...
par Baraban
18 Juil 2007, 00:58:57
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Un PR 180.2 des TCL à Saint-Etienne
Réponses : 29
Vues : 7831

Re : Un PR 180.2 des TCL à Saint-Etienne

Salut,

Lorsqu'on parle de limiter la 28 à la Part Dieu, est-il prévu de conserver une ligne sur Bellecour et le Vieux Lyon ? La 99 prolongée ?

A+
Baraban
par Baraban
17 Juil 2007, 21:18:35
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avenir de l'exploitation et du matériel métro
Réponses : 17
Vues : 7860

Re : Avenir de l'exploitation et du matériel métro

Salut, Rien à rajouter par rapport à ce qu'a dit Rémi excepté quelques petites "remarques" : - il vaut mieux prévoir du rabe pour les rames en cas de prolongement de lignes... pour éviter la situation actuelle - on peut quand même pousser les rames à 80 km/h sachant que les MPL75 circulent déjà à ce...
par Baraban
17 Juil 2007, 18:22:02
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avenir de l'exploitation et du matériel métro
Réponses : 17
Vues : 7860

Re : Avenir de l'exploitation et du matériel métro

Salut, Je vois que tu as voulu rebondir sur ce que j'avais dit à propos de la longueur des caisses ! En gros ce que tu souhaites, c'est revenir au MA conçu par la RATP au début des années 50... pas bête. Sauf qu'en faisant de la sorte tu es obligé de rajouter un coût qui est celui de l'équipement de...
par Baraban
17 Juil 2007, 17:30:45
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avenir de l'exploitation et du matériel métro
Réponses : 17
Vues : 7860

Re : Avenir de l'exploitation et du matériel métro

Salut, Les caisses longues (18 m, comme à l'heure actuelle), c'est parce qu'on a une contrainte de taille qui est la longueur des quais : pour 5 caisses courtes il faut bien prévoir 75 m ou un peu plus, or les quais lyonnais n'en font que 72. Et des caisses de 14 m, je ne sais pas si les constructeu...
par Baraban
17 Juil 2007, 16:50:58
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avenir de l'exploitation et du matériel métro
Réponses : 17
Vues : 7860

Re : Avenir de l'exploitation et du matériel métro

Salut, Mais je ne rêve pas... je me base seulement sur les chiffres du MP89 (à 2800 kW pour 4 caisses motrices) vu que l'objectif c'est d'équiper les futures rames de la même façon. Et puis de toute façon à l'heure actuelle, à part si on décide d'adopter une composition MRRS (ce qui serait une blagu...
par Baraban
17 Juil 2007, 16:23:46
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avenir de l'exploitation et du matériel métro
Réponses : 17
Vues : 7860

Re : Avenir de l'exploitation et du matériel métro

Salut, Aucun problème, de toute façon il est prévu de séparer MB de MA lorsque l'on procédera aux travaux de l'automatisation de MB (avec création d'un petit atelier qui va avec). Ah oui, s'il vous plaît, ne "polluez" pas ce topic avec des idées de prolongements de lignes ou de transformations évent...
par Baraban
17 Juil 2007, 15:22:11
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avenir de l'exploitation et du matériel métro
Réponses : 17
Vues : 7860

Avenir de l'exploitation et du matériel métro

Salut, Comme promis, voici le topic ! Donc ma proposition : Commande d'un matériel - à 4 caisses longues avec bogies + structure de caisse type MP89/MP05 (on pourra prendre pour base le matériel RATP cette fois-ci car il est largement satisfaisant contrairement au MP73 à l'époque) - à motorisation a...
par Baraban
17 Juil 2007, 14:57:46
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Métro D & aménagement intérieur
Réponses : 422
Vues : 79489

Re : Métro D & aménagement intérieur

Salut, Pour le bricolage, le plus simple serait de retirer les remorques des MPL75 et d'adapter les autocoupleurs pour qu'ils soient utilisables en service commercial, ainsi on pourra obtenir 16 rames quadricaisses (les loges, on peut les supprimer sans reprendre la structure de caisse ou les conser...
par Baraban
15 Juil 2007, 22:22:25
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Métro D & aménagement intérieur
Réponses : 422
Vues : 79489

Re : Métro D & aménagement intérieur

Salut, Plus le temps passe, plus je me dis qu'on ferait mieux de passer au SAET sur toutes les lignes... sachant que tous les automatismes actuels sont obsolètes, que ce soit MAGGALY ou le PA. Bien sûr sur MA et MC on peut en rester à la version manuelle comme celle qui a été retenue à New York (on ...
par Baraban
13 Juil 2007, 12:29:21
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Métro D & aménagement intérieur
Réponses : 422
Vues : 79489

Re : Métro D & aménagement intérieur

Salut, Mon cher Baraban, la fréquentation de la 14 va bien au-delà des 360 000 voyageurs par jour, on approche gentillement des 450 000 sans intégrer le prolongement Olympiades qui battra son plein en septembre... Au delà de 450 000 je n'en suis pas certain quand même... la ligne est loin de la satu...
par Baraban
13 Juil 2007, 11:54:23
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Métro D & aménagement intérieur
Réponses : 422
Vues : 79489

Re : Métro D & aménagement intérieur

Salut, Je répète ce que j'ai dit dans le sujet sur T4 : Sinon l'aménagement de MD... beurk, ça me rappelle les bétaillères que sont certains métros (sur celui de Londres ça passe vu que le gabarit est particulièrement étroit). Cela montre clairement que le SYTRAL manque cruellement de moyens ! Le SY...
par Baraban
13 Juil 2007, 11:44:46
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : T4 ira à La Doua
Réponses : 130
Vues : 24996

Re : T4 ira à La Doua

Salut, Effectivement T4 à La Doua, ce n'est pas une mauvaise idée, d'autant plus que sur Vaise je pense que le trolley va être suffisant pour un bon moment... Sinon l'aménagement de MD... beurk, ça me rappelle les bétaillères que sont certains métros (sur celui de Londres ça passe vu que le gabarit ...
par Baraban
11 Juil 2007, 13:37:44
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...
Réponses : 63
Vues : 15478

Re : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...

Salut, A plus long terme, j'ajoute la mienne : au tram St Paul -  Grenette - Cordeliers  - Pt et Cours Lafayette (12 circulations par heure et par sens), je rajoute une branche de 700 mètres  Hde V Louis Pradel - quai Jean Moulin - Pt lafayette (nombre de ciculations à définir) Excell...
par Baraban
11 Juil 2007, 11:20:01
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...
Réponses : 63
Vues : 15478

Re : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...

Salut, Le passage par HDV est uniquement dicté par la nécessité d'une correspondance sur Cx Rousse, qui peut être obtenue avec le passage du 6 et du 13 aux Cordeliers. Pour la ligne C, c'est évidemment plus compliqué, mais de la Part Dieu à Cuire et à la Cx Rousse, on a potentiellement un itinéraire...
par Baraban
11 Juil 2007, 10:48:52
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...
Réponses : 63
Vues : 15478

Re : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...

Salut, Ce qui est sûr c'est que cette affaire est compliquée, bien plus que pour les autres trams : construction d'un pont, changement d'itinéraire (l'absence de passage par HdV paraît inutile pour certains mais dans la réalité il est essentiel, plus que par les Cordeliers : ce dernier arrêt possède...
par Baraban
11 Juil 2007, 09:41:52
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...
Réponses : 63
Vues : 15478

Re : Tracé souterrain St Paul - Part Dieu pour T3 + Tram train...

Salut, Vu les difficultés occasionnées par le tracé de St Paul au Pont Lafayette, ne serait-il pas judicieux de vouloir faire passer la ligne par un autre endroit ? Je m'explique : vu que le tram-train peut rouler sur une infra ferroviaire, on profite de cet avantage en le faisant rouler depuis Gorg...
par Baraban
07 Juil 2007, 12:02:00
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Prendrez vous le train cet été ?
Réponses : 26
Vues : 7320

Re : Prendrez vous le train cet été ?

Salut, Lyon>Paris>Stuttgart>Munich>Stuttgart>Heidelberg>Mannheim>Stuttgart>Paris>Lyon... déjà fait avec 4 types de trains différents (TGV Duplex, TGV POS/Réseau rénové Lacroix, ICE 1, voitures IC). Et il faut encore rajouter à ça le futur voyage SéoulBusan en Corée du Sud en KTX (TGV) Qui dit mieux ...
par Baraban
06 Juil 2007, 00:52:28
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Volvo7700 aux TCL ?
Réponses : 54
Vues : 12991

Re : Volvo7700 aux TCL ?

Salut, Mais pourquoi du Volvo et pas autre chose : si on n'achète plus qu'Irisbus, je ne vois pas pourquoi privilégier les Volvo (ah oui... les moteurs de Vénissieux... dans un bus monté en Europe de l'Est ;) ), ce serait bien de vraiment diversifier en introduisant des MAN (fabrication allemande c'...
par Baraban
23 Avr 2007, 21:07:04
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : [HS] Lequel de ces deux Irisbus préférez vous?
Réponses : 25
Vues : 6629

Re : [HS] Lequel de ces deux Irisbus préférez vous?

Salut, Pour l'avoir vu en vrai, le Cityclass n'est pas si vilain, il me rappelle les MAN :) . Par contre niveau finitions... c'est largement en dessous de l'Agora (d'ailleurs je crains le pire pour les Europolis dont le niveau de finition laisse à désirer en Italie, il ne reste plus qu'à espérer qu'...
par Baraban
23 Jan 2007, 21:05:41
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NON à l'A45
Réponses : 540
Vues : 144555

Re : NON à l'A45

Salut, Et tant qu'on y est, un sujet sensible : la longue grève d'il y a quelques mois... c'est d'ailleurs surtout ça qui a motivé à l'abandon de ses études à Sainté... Sinon ne vous inquiétez pas, je suis le premier à défendre la SNCF malgré tout... la ponctualité dépasse quand même les 80%. A+ Bar...
par Baraban
23 Jan 2007, 18:43:14
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NON à l'A45
Réponses : 540
Vues : 144555

Re : NON à l'A45

Salut, Je ne voudrais pas être mauvaise langue, mais il y en a toujours qui préféreront la VP au train et ce à juste titre : quand je vois quelqu'un qui fait la navette Lyon - St Etienne en TER et qui arrive souvent en retard en cours à cause de suppressions ou de retards de trains ça agace quand mê...
par Baraban
21 Jan 2007, 23:09:24
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NON à l'A45
Réponses : 540
Vues : 144555

Re : NON à l'A45

Salut, Il faut avouer que vu que l'A47 est d'une grande dangerosité (on la prend comme exemple des cas très difficiles dans les auto-écoles par exemple avec ses bretelles d'accès miniatures, ses virages...) et que la remettre aux normes serait très difficile à faire vu la petitesse de l'emprise, ça ...
par Baraban
11 Jan 2007, 23:17:14
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : HS : Suisse
Réponses : 12
Vues : 5835

Re : HS : Suisse

Salut, En même temps les CFF n'ont que 2000 km de voies à gérer... c'est peut être plus simple en même temps. Et désolé de le dire mais niveau gestion c'est encore très lourd à la SNCF et dès qu'il y a la moindre modif ça grogne, je ne pense pas que ça se passe comme ça chez les CFF ! Quant aux lign...
par Baraban
11 Jan 2007, 22:38:30
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Leslys perdue pour Keolis
Réponses : 49
Vues : 10922

Re : Leslys perdue pour Keolis

Salut,

2,40 m à plancher bas PARTIEL (75%)... par contre il sera avec de vrais bogies :)

A+
Baraban
par Baraban
10 Jan 2007, 12:05:14
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Leslys perdue pour Keolis
Réponses : 49
Vues : 10922

Re : Leslys perdue pour Keolis

Oui mais niveau confort les Cars Air France sont meilleurs... et je comparais à prix égal (Orlybus est proche du prix d'OrlyRAIL mais avec un confort déplorable : les Scania, beurk, je préférais encore les PR180 bien douillets !).

A+
par Baraban
10 Jan 2007, 11:36:41
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Leslys perdue pour Keolis
Réponses : 49
Vues : 10922

Re : Leslys perdue pour Keolis

Salut, Parce que quand on prend le RER B pour CDG (ou en revenir), ca fait un peu pitie d'aller a Paris (capitale du monde, ou presque) en rames tagees et sombres. Il ne faut pas oublier que le RER B a d'abord vocation à desservir la banlieue Nord et non l'aéroport CDG... donc incomparable avec des ...
par Baraban
09 Jan 2007, 17:58:51
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Avril 2007, un TGV a 574.8 km/h.
Réponses : 192
Vues : 43897

Re : [HS] Avril 2007, un TGV a 540 km/h.

Salut, Je trouve que c'est une bonne chose ce record, histoire de remettre le TGV sur le devant de la scène. Quant au record ce n'est pas une spécialité française : les allemands n'ont pas hésité à booster un ICE pour battre le record détenu par le TGV PSE à l'époque (qui n'était pas un vrai record,...
par Baraban
04 Jan 2007, 19:14:23
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006
Réponses : 42
Vues : 9998

Re : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006

Salut,

Avais-tu lu ma proposition? http://www.lyon-en-lignes.org/forum/htt ... 908#p53908

Quant à la distance, ça doit être plus car tu as 200 m à remonter rien que sur le quai...

A+
Baraban
par Baraban
04 Jan 2007, 19:11:58
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???
Réponses : 31
Vues : 9357

Re : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???

Salut, Pas du tout obligé : on crée un nouveau type de caisse "standard" qui sera réutilisé pour toutes les nouvelles rames avec des équipements de puissance identiques (motorisation, informatique...) et à partir de ce matériel on développe 2 bogies (1 sur pneus identique à celui du futur MP05 paris...
par Baraban
04 Jan 2007, 18:55:30
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006
Réponses : 42
Vues : 9998

Re : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006

Salut, Effectivement cette solution trolley serait largement la meilleure (à condition qu'elle aille jusqu'à la place et reprend l'itinéraire du 33 jusqu'à Hénon, parce qu'avec l'itinéraire de la 13 on est bon pour rester largement plus de 20 mn)... mais il ne faut pas se leurrer, si tram il y a à l...
par Baraban
04 Jan 2007, 11:19:17
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???
Réponses : 31
Vues : 9357

Re : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???

Salut,

Ok... mais là on tombe dans le problème des sous-parcs trop nombreux en fait ;) . Un matériel commun MA/MB/MD serait quand même largement souhaitable vu le nombre de rames que le réseau utilise...

A+
Baraban
par Baraban
03 Jan 2007, 23:42:25
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006
Réponses : 42
Vues : 9998

Re : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006

Salut, Oui mais bon... la solution MC+MA+MB sera quand même plus rapide, c'est du métro quand même... le tram ne serait pertinent que s'il fait faire moins de correspondance, cf le trajet Bellecour - Part Dieu : c'est soit le 28 soit MD+MB... par contre MD+T1 est clairement la solution la moins util...
par Baraban
03 Jan 2007, 22:35:56
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006
Réponses : 42
Vues : 9998

Re : Réunion Lyon Tramway du 22 Décembre 2006

Salut, Problème : le métro C est IMBATTABLE en ce qui concerne le temps de parcours Cx Rousse - HDV (je ne parlerais même pas d'Hénon avec la 18...) et ça le prolongement du 6 et du 13 n'y changeront rien... d'ailleurs la plupart de ceux qui viennent de la Cx Rousse pour aller à la Part Dieu privilé...
par Baraban
03 Jan 2007, 19:36:10
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???
Réponses : 31
Vues : 9357

Re : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???

Salut, Je n'ai jamais dit que c'était comme le métro parisien (il n'y a pas pire il faut avouer que le passage d'un MF67 ou d'un MF77...), il y a eu des progrès, c'est devenu largement supportable... mais de là à ce que ce soit transparent pour des personnes qui avaient un MP sous leurs pieds... A+ ...
par Baraban
03 Jan 2007, 18:45:38
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???
Réponses : 31
Vues : 9357

Re : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???

Salut, Mais vas expliquer aux riverains de MA que le métro fer c'est mieux lorsqu'ils ressenteront des vibrations qu'ils ne sentaient pas auparavant... car même si le MF a fait des progrès il est loin d'être parfait de ce côté là (pensée émue pour les essieux orientables... qui ont échoué !). Et pui...
par Baraban
01 Jan 2007, 12:52:32
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???
Réponses : 31
Vues : 9357

Re : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???

Salut, Super... comme ça on aura encore plus de sous-parcs, déjà qu'on doit en détenir le record pour un réseau aussi petit... Plus sérieusement un MP passe PARFAITEMENT à l'air libre (j'enverrais personnellement à Rivalta une petite vidéo de la ligne 6 à Paris comme preuve...) donc NON à la "ferris...
par Baraban
01 Jan 2007, 12:49:45
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : que faire pour améliorer le temps de parcours de la ligne 1?
Réponses : 110
Vues : 24629

Re : que faire pour améliorer le temps de parcours de la ligne 1?

Salut, Plus j'y réfléchis, plus je me dis qu'un scindage de la ligne en 2 serait judicieux : un tram pour la partie Part Dieu - St Paul et un Cristalis pour le reste. Ainsi on règle tous les problèmes d'un seul coup : - interconnexion possible avec l'Ouest Lyonnais et LEA - pas de problèmes pour fai...
par Baraban
29 Déc 2006, 22:25:33
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???
Réponses : 31
Vues : 9357

Re : Quel materiel pourrait remplacer nos MPL75 ???

Salut, Ah si seulement la technique des essieux orientables avait bien fonctionné (cf le MF88 parisien), on pourrait vraiment prétendre que le MF dépasse le MP. Par contre pour le moment même dans des métros fer récents (avec des bogies à ponts différentiels comme le MF2000), ça reste quand même plu...
par Baraban
15 Déc 2006, 20:10:34
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Alors là faudrait qu'on m'explique !
Réponses : 26
Vues : 7259

Re : Alors là faudrait qu'on m'explique !

Salut,

Oui... seuls les moyens de transport souterrains n'auraient pas de problèmes...

A+
Baraban
par Baraban
06 Déc 2006, 16:05:05
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : T3 : un succès incontestable !
Réponses : 71
Vues : 16224

T3 : un succès incontestable !

Salut, Ah j'ai une meilleure idée : on vire les rames actuelles sur T4 et on achète de nouvelles rames (disons 20 à 25) couplables en UM pour former des convois de 60 m, ce qui sera très utile en heures de pointe et les soirs de match... par contre ça implique de rallonger les quais, mais bon ils l'...
par Baraban
27 Nov 2006, 10:47:00
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Retard TGV : peut-on m'expliquer ?
Réponses : 29
Vues : 7487

Retard TGV : peut-on m'expliquer ?

Salut,

Les enveloppes ne sont pas souvent distribuées (surtout à Lyon...), par contre à l'accueil je sais qu'ils en ont un stock et qu'ils ne rechignent pas à en donner quelques unes.

A+
Baraban
par Baraban
27 Nov 2006, 10:45:29
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : TCL.fr, faut mettre les moyens
Réponses : 23
Vues : 5601

TCL.fr, faut mettre les moyens

Salut, Le télétexte fonctionne bel et bien en analogique chez Numericable mais pas en numérique ;) . D'ailleurs ce problème pourrait être réglé chez les ex-UPC lorsque vous passerez dans quelques mois sur la même tête de réseau que nous... Sinon effectivement niveau trafic c'est très bas, 0 bus sort...
par Baraban
22 Nov 2006, 11:13:28
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Leslys : le matériel
Réponses : 57
Vues : 13182

Leslys : le matériel

Salut,

Voilà ce que donne un Tango avec plancher bas à 75% : http://www.stadlerrail.com/default.asp? ... id=248&s=2

Avec un nez personnalisé ça reste correct quand même :)

A+
Baraban
par Baraban
19 Nov 2006, 13:52:20
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Irisbus ce n'est plus ce que c'était
Réponses : 17
Vues : 6006

Irisbus ce n'est plus ce que c'était

Salut,

Scania niveau finition c'est en dessous d'Irisbus pour avoir vu ce que ça donne sur les Omnicity circulant sur Orlybus... quant à Heuliez ça reste du Irisbus, pour vous rendre compte de leur qualité il suffit de regarder les Cristalis qui sont montés chez Heuliez à Rorthais ;)

A+
Baraban
par Baraban
19 Nov 2006, 12:29:21
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Irisbus ce n'est plus ce que c'était
Réponses : 17
Vues : 6006

Irisbus ce n'est plus ce que c'était

Salut,

100% d'accord : le MAN c'est de la bombe !

A+
Baraban
par Baraban
01 Nov 2006, 22:16:50
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Des Bombardiers pour Paris
Réponses : 37
Vues : 9696

Des Bombardiers pour Paris

Salut, Ok merci pour les infos ;) . 15 m en longueur de caisse, je ne savais pas qu'ils sont allés aussi loin dans la compacticité des caisses! Peut être l'empreinte que Mme Idrac a voulu laisser sur la NAT vu qu'elle était plutôt orientée métro avant... :lol: Quant à la décision du 1N je croyais qu...

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