Bonjour, Mais la possibilité de traverser "n'importe où" et avec priorité y-compris hors passage piéton, et avec une amende de 135€ et -4 points pour le conducteur qui ne respecte pas ça, c'est pas nouveau du tout, c'est en vigueur depuis la nuit des temps. Ce n'est pas vrai. Le code de la route dit...

Bonjour, Pour ceux que ce projet titanesque de gare-pont intéressent, on peut trouver d'autres images (mélangées avec des images du projet définitif) sur le site de la rmn (réunion des musées nationaux, puisque René Gagès a légué ses archives au centre Pompidou). Voilà l'adresse: http://www.photo.rm...

Salut, @nanar En fait, le quartier de la Part-Dieu appartenait à Mlle Mazenod (Catherine pour les copains), épouse Servient qui se trouvait de ce fait (entre autre) dame de la Part-Dieu. C'est donc bien en l'occurence  la terre qui lui donnait son titre (qui n'était pas son nom) et non l'invers...

Bonjour, Précisons quand même que contrairement à ce que laisse honteusement penser le journaliste, il n'est pas question de remplacer les trains par des cars aux heures creuses sur les lignes très fréquentées aux HP. Il est simplement question de remplacer les trains sur les lignes UIC 7 à 9 non-él...

Bonjour, Il ne faut quand même pas oublier que l'article qu'on commente est un résumé d'un document de 150 pages... Et quelque chose me dit que cet article est un brin caricatural (je ne pense pas que qui que ce soit à la cour des comptes pense que les TER peuvent être rentables, ou alors on se pose...

Salut, faire des pieds et des mains pour avancer le projet A45,  je conserve de petits doutes...  8) en fait Michel Mercier n'est pas le ministre du destin de l'A45.A priori, c'est le secrétaire d'État aux transports et surtout son ministre de tutelle qui ont les clés en main. Or ils sont ...

Salut, Après, là où ça reste un mystère, c'est sur le fait que la tour UAP s'est transformée en tour fantôme dès 1994... en fait le problème c'est que cette tour a été très mal conçue dès le départ: norme d'isolation d'avant choc pétrolier, premiers étages dédiés au parking, terrain sous utilisé (l'...

Salut, En fait, je trouve parfaitement justifié pour la ligne a l'idée du tunnel souterrain, puisque les rues du centre sont quand même particulièrement étroite et que il ne faut pas oublier qu'au moment où l'idée du TCSP a émergé ce centre était déjà entièrement piéton. Il ne s'agissait donc pas de...

Salut, @ Chris:Je vois qu'avec des présupposés très différents on peut arriver à des conclusions identiques. C'est rassurant.  Mais nous ne nous retrouvons que sur un point seulement... S'il y a convergence sur la question d'une région RUL (idée qui ne me satisfait pas complètement non plus, ma...

Salut, nanar est-ce que ton idée ne fonctionne pas aussi bien si on se contente de poser des rails de tram sur l'axe nord-sud (genre tram train urbain), ce qui permet au passage de dégager une partie des voitures? (en incluant le percement du tunnel du vallon des peupliers). C'est moins cher, pas fo...

Salut, sans vouloir défendre la municipalité, je crois que pour les tours le raisonnement est le suivant : on ne peut pas étendre la surface du secteur tertiaire de la Part-Dieu (plus de foncier), on ne le veut pas non plus (le Grand Lyon a négocié pied à pied avec l'aménageur de la Buire pour que l...

Salut, @ Chris: on atteint précisément le point on ça devient difficile de débattre sans tourner en rond... De ce fait, les conseils d'arrondissement qui n'ont qu'un rôle "consultatif" sont des tartufferies, des simulacres de démocratie locale Là n'est pas la question. Il est possible d'imaginer un ...

Salut, Bon, je répond quand même (bien que tard). Je ne pense pas que le débat doivent être déconnecté d'une conception plus général de la société et de la place de l'individu et du citoyen. Je soulignais simplement le fait que ta formule était davantage un effet rhétorique qu'une réalité. Je ne m'e...

Salut, décidément cette conversation pourrait durer très longtemps. Je voudrais simplement répondre quelques petites choses... D'abord, dans le système que tu décris, la libre association des communes, on est dans un système qui défend davantage les intérêts des élus (en l'occurrence les maires) que...

Salut, La commission Balladur propose des élections au scrutin de liste par arrondissement de départements. C'est en quelque sorte créer de nouvelles circonscriptions électorales qui seront pour la Région ce que les cantons sont pour le département. Si tu vas par là, le fait que les conseillers régi...

Salut, Je crois que l'idée de fusionner les élections départementales et régionales est née de l'idée de réduire le nombre d'élections qui disperseraient les électeurs. Je crois qu'aux Etats-Unis, beaucoup ont lieu le même jour. Mb corrigera... Tes désirs sont des ordres...  Je sais pas si ça e...

Bonjour, ça fait une éternité que je n'ai pas écrit sur ce forum, mais je vous suis de loin en vous depuis cette éternité... Je saisis l'occasion de cette discussion sur un sujet qui me passionne pour m'immiscer dans ce duel entre Amaury et Chris et faire mon grand come back... la France a été créée...

Salut, le temps d'apontage L'a pp ontage, mon cher Amaury, c'est le fait pour un avion (ou un hélicoptère) de se poser sur le pont d'un porte-avion (ou d'un porte-hélicoptère). Si on installe des porte-avions aux différentes haltes et qu'on fait les navettes en mirage 2000, je doute que ce soit très...

A mon avis, le problème des grèves s'expliquent: - par la forte syndicalisation dans le domaine des transports, qui s'explique par des raisons historiques, et par la culture d'entreprise publique qu'ont les entreprises de transports (pour la SNCF, c'est évident, pour Kéolis c'est surtout le lien for...

Les informations postées viennent du blog de Philippe Brunet-Lecomte hébergé sur Lyon Capital Juste un détail: le blog n'est pas hébergé par Lyon Cap, mais par LyonMag (dont PBL est le fondateur).  c'est pas la même orientation politique: d'un côté gauche bobo (Lyon Cap), de l'autre plutôt de ...

autant discuter des tours autrement que sur des questions de goût est compliqué... Bon c'est pas vraiment le sujet principal du topic, mais franchement Amaury, tu peux pas dire ça... Le problèmes des tours est beaucoup plus large. Il s'agit d'abord de densifier la ville, tout en conservant des espa...

Ainsi on déplace les nuisances Ne faudrait-il pas réflechir à les réduire au lieu de les déplacer ? Si, bien sûr... Ce que je voulais dire, c'était qu'on supprimait des nuisances locales pour les riverains. (au détriment d'autres, mais ceux-là ont déjà la rocade et ils sont moins nombreux). Cela di...

Euh, quand je parle du COL, je veux dire le TOP... excusez-moi.

Salut soit on enterre en-dessous (avec péage évidemment), et on laisse une circulation locale avec le TCSP en surface à mon avis ce n'est pas une bonne idée. Déjà parceque au final c'est la collectivité qui paiera l'essentiel et non pas l'usager (cf TEO). Et puis c'est toujours une mauvaise idée de ...

Salut, A mon avis c'est une meilleure idée en terme de communication de donner une numérotation spéciale aux BHNS... Si on leur donne un numéro de bus, les gens ne feront pas suffisammentla différence avec un bus normal... Si C2 reste la 59, même avec un trolleybus et une amélioration de temps de pa...

Donc tout ce joyeux bazar n'est pas fondamentalement compatible, sauf tramway et train, d'ailleurs les allemands savent le faire. Presque d'accord... Mais quand même, imaginons... Si la ligne B estprolongée à Oullins (pour un coût exhorbitant puisqu'elle le sera en tunnel) il y aura une mégatension...

En fait la question n'est pas tant de savoir si leslys restera compétitif quand on fera passer des TER par le CFAL, mais bien de savoir si leslys existera avant qu'on en arrive là. Parce que trouver un opérateur privé qui accepte d'investir là-dedans, ce sera pas évident. Autant attendre le contourn...