Le Forum de Lyon en Lignes

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Airbus a écrit :Merci aussi pour cette info, ce sera la rame numéro 2, donc a priori la 702 ?

Plutôt 703-704 ?

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Sorio a écrit :Une livraison est prévue jeudi soir aux alentours de 20h !

Merci pour l'info

Si mes souvenirs sont bons les 4 doivent être livrées avant Avril c'est ça ?

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Pas possible pour la 6 le numéro est déjà occupé.

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Salut ! :) Partir lorsque la rame est pleine c'est possible, je l'ai déjà fait lorsque j'étais sur ces lignes. Faire des "cordées" supplémentaires est autorisée en cas de surabondance de voyageurs, encore faut il que les 2 chefs de trains soit en accord et présent sur le quai à ce moment l...

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L'idéal aurait été d'y envoyer une vrai ligne de bus TCL de chez Keolis et plus particulièrement la 26 : Prolongement à l'aéroport Saint Exupéry en remontant toute la RN6, cadencé toutes les 15 minutes en articulés Urbanway 18 série 12** et bien sûr un dernier départ aux environs de 00h à l'aéroport.

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Bonjour, La C15E sera t-elle en articulés ? Vu que les bus à Mermoz Pinel reprennent les itinéraires initiaux (fin travaux T6) il serait bien de même la C15E et la 26 au même emplacement car ces deux lignes desservent le campus Porte des Alpes. Les étudiants auront l'embarras du choix ! Un arrêt co...

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:angel: Retour à la case "32" alors ? Elle s'appellera 34 (32 étant pris par une ligne de chez Berthelet de mémoire) et aura une fréquence de 20 minutes en HP (tracé inchangé), les infos ont été données aux CR de la ligne il y a peu de temps. Pas sûr qu'elle reste de nuit cependant. Cette...

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Aperçu à l'instant, depuis C3 pour Saint-Paul, juste après les Halles Bocuse: un Cristalis ETB 12 remontant le cours Lafayette en direction de la Part-Dieu, avec perches levées. Des essais pour C13S ? Pas possible que ce soit pour C13S car quand elle va être réexploité en trolley ce sera avec du no...

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Ils supportent mal la canicule les Cristalis :'(

Sinon l'iveco Crealis Trolley a été testé ce jour par le SYTRAL sur C2/C3.

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Le dépôt de la Soie a reçu ce matin, dans le cadre d'essais non commerciaux, un Hess Swisstrolley 5 du réseau de Berne, équipée de la technologie IMC. D'autres modèles pourraient suivre. Bonjour, Tu entends quoi par essais non commerciaux? C'est juste un prêt du réseau de Berne pour tester le modèl...

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Salut Etrange... ça pourrait aussi ouvrir la voie à des bus électriques avec biberonnage au terminus... Par contre, toujours pas de nouvelles sur l'appel d'offres des 20 articulés : ça commence à faire relativement long ! Rémi Le sytral a bien reçu les constructeurs intéressés ;) , ils attendent le...

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Pp87 a écrit :Bonjour,

Si mes souvenirs sont bons, il y avait déjà eu un appel d'offres il y a quelque temps pour la "reconstruction" de ces mêmes NMT22.

Cela signifie t il que personne n'a répondu à cet appel d'offres ?

Oui c'est la raison pour laquelle ils souhaitent les remplacer du coup. $:-\$

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Ça va être mission impossible de trouver un constructeur prêt à se jeter à l'eau..

L'offre en midi trolleybus est inexistante et avec 5 modèles ça ne doit pas être très rentable d'en faire des sûr mesure (comme les NMT22).

En espérant que ça ne signifie pas la fin de S6 en trolleybus :'(

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Kévinx a écrit :Lyon Capitale annonce qu'une vraie alternative Centre Ville - St Ex sera proposée en automne . Retour du Satobus ?

Ça sent effectivement le retour d'un Satobus nouvelle génération. Au moins il y aura le choix... Certainement exploité par Ouibus ?

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Oui, je confirme, j'ai bien pris le F1 aux Minimes le 1er juin en fin d'après-midi. Les afficheurs de temps d'attente sur le quai des Minimes ne fonctionnaient pas, mais sinon, il est très beau et on lui souhaite longue vie ! Je n'ai pas constaté le même phénomène de lumière rouge que dans le funic...

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Re-salut, citelis12 Bonsoir, Pour ma part, voici mes idées pour la restructuration des bus : 1ère idée : C22 inchangée 2ème idée : De laisser la C22 de Debourg à Perrache Créer la ligne C23 de États Unis à Grange Blanche Bonne soirée sebac22 Une C23 alors qu'il suffit de détourner C16/26 ou prolong...

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Bonsoir, Pour ma part, voici mes idées pour la restructuration des bus : 1ère idée : C22 inchangée 2ème idée : De laisser la C22 de Debourg à Perrache Créer la ligne C23 de États Unis à Grange Blanche Bonne soirée Une C23 alors qu'il suffit de détourner C16/26 ou prolonger C26 ?::) Bonsoir, Je suis...

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Bonsoir, Je suis joueur ce soir ! Pour moi prolonger le C26 vers les États-Unis par le trajet du c22 est une bonne chose. Par contre, pas de doublon avec T6 entre Mermoz Californie et Beauvisage. Ça gênera pas trop à mon sens T4 est doublée depuis longtemps sur le boulevard des Etats avec quelques ...

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Par contre 1 an d'essais avant sa mise en service officielle (et seulement le dimanche dans un premier temps).

On risque pas de la voir rouler avant un moment

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UTTCL a écrit :Le pare brise de la motrice 368 à été cassé de l'extérieur vers l'intérieur.
Au vu de son état, le choc à été très violent !!!
A t-on des nouvelles sur l'état de la personne ?

Silence radio.... Un peu inquiétant tout ça ?

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Max25 a écrit :Bonsoir,

C’était sur la ligne D ?

Oui au Vieux Lyon hier soir apparemment... Le choc était vraiment impressionnant étrange qu'aucun média n'en ai parlé.

Et justement on sait pas si la personne s'en est sorti ...

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Accident assez grave qui s'est passé hier dans la soirée ou aujourd'hui très tôt : un passager a littéralement traversé le pare-brise d'une rame MPL85 c'était assez violent...

Freinage d'urgence ? Pas trouvé d'infos à ce sujet mais le passager était en sang....

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Pas de trolleybus sur C13 et C14 aujourd'hui... Curieusement, ça correspond aussi aux vacances scolaires... Est-ce une conspiration ? :crazy2: Aucuns trolleys ne circulent, pas mal de travaux encore et encore donc cristallis en arrêt d'exploitation... Si le même scénario ce produit avec C3 en troll...

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En fait, après la rénovation, le funi F1 a changé d'itinéraire : https://youtu.be/RSE_Ra9WPy8 Lien vidéo = https://youtu.be/RSE_Ra9WPy8 Merci pour cette vidéo ! Le convoi se dirige aux minimes les rames sont donc de retour sur la ligne :D Ils ont appris des erreurs de l'année dernières les essais t...

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A propos de trolleybus lyonnais, j'ai noté avec surprise que lors de l'épisode de pollution de la semaine dernière, presque toutes nos lignes étaient exploitées en thermique, mais vous avez peut être débattu de ce cas étrange ? Il me semble que le sytral avait fait un post sur Twitter pour dire que...

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nanar a écrit :Salut

@Sebac22, je t'ai envoyé un MP. Peux tu aller voir ? Merci

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

Salut,

Euh je n'ai rien reçu

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Toutes les lignes de trolleybus sont en thermiques comme à chaque vacances scolaires... :'(

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Les voies du F1(et F2) s'affaissent constamment ce qui occasionnent des microcoupures entre le pantographe fixe des rames de saint Just et la caténaire (corrigé de temps à autres). Sinon il suffirait de garder la configuration de voies actuelle du F1, mais il y aura un peu de pertes au niveau de la ...

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Bonjour,

Le retour des trolleybus sur l'intégralité du tracé est prévu pour septembre 2019 (si tout va bien...)

C3 va rentrée en phase d'essais et ça permettra de bien peaufiner la priorité aux feu.

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Il a une bonne bouille ce MPL16, hâte de le voir en circulation :smitten:

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Les Citelis 2200 sont beaucoup trop récent pour être réformés, et le sytral investit pas mal dans le remplacement des moteurs de citelis €5 donc non.

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Adritcl a écrit :
maxc19 a écrit :Un rapport avec l'automatisation de peut être ?

Il me semble avoir entendu que le SYTRAL envisagerait d'utiliser le raccordement pour stocker les futures rames de métro...

Tout à fait 8 ou 12 rames il me semble.

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Effectivement, terminus toujours sous séquestre d'ailleurs.

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Salut !

La première semble arriver pour le 15 avril.

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Bonjour,

Les 1400 sont 3 portes car ils étaient prévus à la base pour 37, donc pas besoin de rallonger les quais pour les adapter à du 4 portes.

Les 5 premiers sont pour 43, les 12 autres sont pour C10.

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Je suis pas très fan du bruit de la rame 11 par contre c'est vraiment dû aux pneus ce son ?

Étonnant.

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J'espère qu'on évitera la case Iveco pour lyon également

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Rénovation maintenu oui il y eut un appel d'offre il y a pas si longtemps.

Il me semble qu'ils vont se passer de réserve durant la rénovation.

Ça touche principalement la partie mécanique ou aura t'on droit à une rénovation intérieur avec l'agencement des autres rames ?

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Hello ! Moi je pencherai pour une série 1xx. Personnellement, je trouve illogique de continuer les séries des matériels roulant actuels, surtout si les MPL 16 ne partagent rien de commun. La série 1xx représente les rames Tango du RX mais étant donné que RX ne fait pas partie du réseau TCL, je prés...

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Elles vont peut être suivre les voitures du Funiculaire saint Just ? (Série 4xx ?).

Donc à partir de la 405-406 ? Sinon il y a la série 7**

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Il fait un peu train japonais je trouve.

J'aime bien en tout cas on sent l'air de famille avec les rames actuelles, seul bémol je trouve les fenêtres bien petites.

Hâte de le voir sur nos lignes en espérant qu'il soit mieux motorisé que le MPL85.

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T'arrive bien tard.

Elles ont été retirées le mercredi suivant la fête des lumières

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Carry a écrit :Bonjour,

Maintenant, on attend la 37 avec impatience, mais ça va être plus compliqué que prévu !

Ça semble compromis pour la 37, la mairie de Vaulx en Velin ne voulant pas créé le nouveau terminus. Donc pas de terminus=pas d'articulés pour la 37.

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Ça n'a pas été dit mais C9 est en articulés depuis lundi de manière définitive

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J'aurais apprécié, ça m'aurait aussi permit de les "mener" une dernière fois (j'ai toujours mon habilitation) mais c'est tendu pour moi en ce moment... en plus on arrive dans la période de la fête des lumières et ça facilite pas les choses. :'(

Mais c'est une idée de petite sortie sympa.

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Ça doit être une erreur, les essais sont prévues à cette période.

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Patafix: Iveco ne propose pas d'urbanway à batterie, donc pour les 12 bus électrique de la C16 on s'orientera forcément sur une autre marque. Il y a bien son cousin le GX337Elec ou sa version BHNS (Le Linium) qui s'en rapproche (et qui s'avère plutôt performant) après à voir si les tests réalisés pa...

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La remise en service des cristalis 18 est souvent laborieuse, donc UTN les faits rouler sur C4 histoire de les "fiabiliser" avant leurs retour immédiat sur C1/C2 (ce qui explique les bus en formations).

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L'échappement se fait également en haut sur les Urbanway €6C (série 24**/27**/36**)

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Il s'agit de l'urbanway de démo au GNV.

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