T6 serait toujours exploitée en 32m d’ici là. L’allongement des 32m semble bel et bien enterré en ce qui concerne les 47 premières. Il y aurait au moins de quoi couvrir L’exploitation des lignes de rocades que sont T5, T6, T9 et T10 (et plus tard T11 sur l’axe reliant Gare de Venissieux - La soie). ...
Bonjour à tous, D’après les délibérations le nouvel Unité de transport de tramway pourra donc accueillir 40 rames (43m j’imagine). Il est aussi mentionné qu’il y aura également un nouveau remisage pouvant accueillir 20 rames (dans le même style qu’à feyssine). ??? Peut être du côté de Vaulx en Velin...
http://www.sytral.fr/uploads/Externe/db/449_179_dp_PDM_2021_2026.pdf Du coup si on suit leurs plan : - T1 en 43m d’ici 2027 - T2 en 43m d’ici 2025 - T6N exploitée d’abord en 32m puis en 43m d’ici 2027 Ils expliquent également que 20 43m iront renforcer T3 et T4... J’avoue ne pas trop comprendre. T3 ...
Si il y a allongement des 32m ça concernera soit uniquement les plus récentes (848 à 873) soit l’intégralité. Tant qu’à faire autant unifier le parc. T2 ce sera 26V avec le prolongement. T1 faudrait plutôt prévoir 18 rames que 13 (c’est le nombre de Voitures qu’on avait lors de la limitation à Montr...
il faudrait transformer le croisement T4/T6 en vrai zone de manœuvre Surtout pas, pour une fois qu'on a un croisement simple… Et la T4 sera déjà reliée à la T10 à Vénissieux, donc ça devrait suffire. X. Ah oui effectivement bien vu ! :) Bonne nouvelle donc ça fera des ouvrages en moins à remodeler.
Pour récapituler: St Priest: T1 en partie ?, T2, T5, T6, T8 en partie Meyzieu: T3, T4 en partie, T7, T9 Nouveau dépôt: T1 en partie ?, T4 en partie, T8 en partie ? T10 Alors on sait que l'exploitation sur 2 dépôts n'est pas simple à gérer notamment en cas de perturbation mais je ne vois pas bien (à...
Re, Des lests ont été ajoutés à partir des Lyon 3, afin de stabiliser la rame en alignement. Cependant les rames 801 à 847 (Lyon 1 & 2) sont bien autorisées à 70km/h, comme quoi... Je ne sais pas si cette modif a significativement amélioré la note de confort, mais dans le meilleur des cas ce ne...
Salut, Mais il me semble que les premières rames commandées de T1 et T2, ne peuvent p1s circuler sur la T3 pour une vitesse de 70km/h..... A + Les 801 à 847 le font sans problème (il y a des mouvements de 32m assez régulièrement d’ailleurs et quelques fois c’est des premières série qui sont envoyés...
Bonjour, Si je comprends bien aucun rajout de module pour augmenter la taille des rames ? C’est éventuellement prévu pour la suite ? On en parlait un peu plus bas sur ce sujet. C’est donc en cours d’études, juste qu’il semble y avoir un petit problème de démarche sur les 47 premières 32m, mais le r...
Pour répondre à la question de citelis12 concernant la rénovation des 32m historiques : Extérieurement elles auront droit à la nouvelle frise (comme les 854 à 857/X05) des girouette à LED (modèle à préciser) et normalement de quoi éviter la mode du « tram surfing » sans préciser ce qui va être fait....
Hello, Pour l'allongement des rames actuelles, ça fait partie des projets à l'étude, comme ça a déjà été le cas pour Montpellier, Nice, Dublin… et d'autres réseaux y réfléchissent (Le Mans). Les rames sont prédisposées pour ça, mais l'évolution de certaines normes ne rend pas (plus) cette option au...
Bonjour, Contrairement au premier confinement, les établissements scolaires restent ouverts (histoire de faire la garderie pour que les parents puissent travailler) hormis les facultés. Les activités du BTP continuent. Pour l'offre en TC on attend, je me demande si la mise en service du T7 sera déc...
Faut il s'inquiéter ? La rame 803 sur T1 fait un bruit intérieur assez épouvantable.. on dirait que ça vient de la transmission, en tout cas ce n'est pas très agréable ! La rame 803 est une des premières.. Problème de maintenance ? Ah ? C’était moi le conducteur, on m’a bien fait remonté ton appel....
Ça gonflerait à coup sûr la fréquentation de T5 par contre il faudrait qu’elle desserve le pôle 7J7 de début à fin de service ce qui n’est pas le cas actuellement (7J7 oui mais de 8H à 22H).
Curieuse idée très malencontreuse par ailleurs de demander au tramway T6 à Debourg de déposer ses passagers avant la station, ce qui ne facilite pas la correspondance ave T1 qui est pourtant censée se faire quai à quai. Est ce du une nouvelle fois au Covid ? Oui on nous demande de faire la dépose c...
Oui, rien qu'avec le "NE PAS STATIONNER", on sait où il va ! Je ne sais pas combien d'heures de travail il faut pour faire un trolleybus, mais là on est clairement loin de la fin :angel: à quand la version finale de la tête de série ? Des dates ont-elles déjà été annoncée, non pas pour la...
En ces temps de covid et de distanciation sociale, il ferait mauvais genre de mettre en service des rames de seulement 2 voitures alors que la fréquence ne pourra pas être améliorée tant qu'il n'y aura pas suffisamment de MPL16 en service. Et si l'exploitation commençait directement avec des rames ...
On doit pouvoir faire quelque chose en phase 2 pour gagner en vitesse.. Je pense que sur la phase 1 on peut arriver à un trajet de 20 min contre 22 min actuellement en ajustant les priorités aux feux. J'ai constaté que les conducteurs descendent souvent à MP en station et insèrent une clé dans un b...
Le gros problème de cette ligne c’est les signaux routiers qui s’ouvre trop tardivement. Il faut être constamment entre 30 et 35 pour avoir une conduite souple et chopper son cycle sans problème. Et même comme ça, il faut se réguler en station constamment pour ne pas être trop en avance. >:D La lign...
Citadis 302 sérieux ? Ils faisaient allusion à des 43m de base. ??? Sinon la 902 à rejoint Meyzieu il y a 2 ou 3 semaines et la 903 a été réceptionné entre mercredi soir et hier comme d’habitude. Il en restera donc 4 à livrer entre Septembre et Novembre, ainsi que le potentiel retour de la rame 863.
Tu voudrais réquisitionner quoi à la place ? ??? Oui il faudra toujours piquer des rames sur T4 mais normalement il devrait y avoir moins de 32m sur cette ligne les jours de match et pour T3 elle est toujours exploitée en 43m les jours de match. Il y a déjà eut des « TS » avec T6 en service ça poser...
Il faudrait pousser le quai T5 devant l’école Rockefeller alors. Comme je l’ai dit il y a une bouche de métro qui empêche de rallonger le quai actuel. Autre solution mais moins pertinente : ramener T5 à Mermoz Pinel sur le quai en face des galeries Lafayette. En temps normal avec un terminus à parc ...
Ça fait bientôt un mois et demi que la ligne T5 ne circule plus. Y a t-il toujours des trams parcourant la ligne de temps en temps pour que les rails ne rouillent pas, comme ça se fait dans le ferroviaire, ou pas du tout ? Si j'étais mauvaise langue, je dirais qu'il est inutile de reprendre le serv...
Logiquement si on accueille des 43m du T1 à PDA ça fait moins de rames de 32m au dépôt. On va dire qu'à ce jour on l'exploite avec 25 rames 32m maximum (25*5=125) et avec 18 à 20 rames 43m ça passe toujours pas ? Il ne reste qu'à allonger peu de stations entre Perrache et Part Dieu. Si on allonge n...
