Le Forum de Lyon en Lignes

sebac22

Apparemment le SYTRAL ce serait tourné chez Man pour les futurs bus au GNV (voir le petit texte sur la dernière photo)

https://www.estrepublicain.fr/edition-b ... en-service

À voir si c'est une info ou intox.

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Bonjour,

St Priest à bien réceptionné la rame 895

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Autant sur l'ancien Crealis c'était le cas autant sur celui ci il y a que la face avant qui change sinon c'est de l'urbanway bête et méchant pour le reste.

Pas de trolleys cette année donc :'(

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Dis comme ça ça veut dire que le gagnant était Hess, Iveco est souvent mauvais perdant surtout pour un réseau comme Lyon ou il est bien implanté à la base. Si c'est le cas çà là fout mal pour Iveco Bus pas de grosse commande pour leur Créalis 18 Trolley (Skoda 35 TR) mise à part Limoges avec seulem...

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Elle avait un panachage standards / articulés depuis les PR180 si je ne dis pas de bêtises, puis elle est passée entièrement en articulés lors d'Atoubus, avant de revenir au panachage avec des standards en 2015 (quelques-uns de ses articulés ayant été mutés sur C3). En ce moment elle circule avec u...

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Bonjour Un article du progrès parle de nouveaux renforts d’offre au printemps Quelqu’un a plus de précisions? Je ne sait pas comment télécharger la photo, ça parle de renfort d’offre au printemps sur c7 c19 c21 14 19 33 45 46 49 55 61 85 88 89 90 93 s3 et s7 - La 40 passe en articulés intégral, la ...

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Pour la 93 c'est confirmé par le SYTRAL. Pour le reste à voir mais c'est pas notifier.

sebac22

Pour la 40 à confirmer mais elle passerait bien en articulé intégral.

Pour le reste ça doit être des voitures en plus.

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Plus sérieusement, le dessin du bas de caisse retravaillé, c'est pour éjecter les candidats (volontaires ou non) sur le coté de la rame plutôt que dessous ? Bonne pioche! Quand ça passe dessous, c'est long à nettoyer… >:D Pour les protections devant les optiques, c'est effectivement pour éviter (li...

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On reprends: * La commande actuelle porte bien sur 15 rames. * Il s'agit de rames type x02 (seules les cabines sont différentes) * Le x05 existe avec différents formats (longueurs, portes doubles ou simples à l'avant). On aurait très bien pu avoir des doubles portes à l'avant... si les quais faisai...

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Lyon-St-Clair a écrit :
sebac22 a écrit :Nan pas de doubles portes à l'avant. 22 ? C'est pas une erreur ?

Des rames de génération x05 sans doubles portes avant ? Hein, c'est possible ?

Je reconfirme très rapidement mais oui elles sont à portes simples sur les motrices.

sebac22

Pour le moment le chiffre officiel c'est 15 rames. Pour le reste à voir

sebac22

Des Citadis 405 :o Pour être une surprise c'est une surprise. Avec des doubles portes à l'avant ou pas ? D'ailleurs ce n'est plus 15 ou 18 mais désormais 22 nouveaux tramways d'après le Sytral ! Le renfort tramway : Dans le cadre du projet Capacité Tramway, 22 nouvelles rames grande capacité (de 43...

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D'ailleurs c'est bien une citadis 405 et non 402.

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La 894 avec le nouveau nez, la livrée des 854 à 857 et la nouvelle cabine.

Je ne dirais rien sur le design je vous laisserais"admirer"

Édit : Elle a été assemblée, plus de possibilité de la voir de l'extérieur.

Des photos officielles devraient arriver rapidement.

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Je ne savais pas où le noter mais la nouvelle 43m a bien été livrée comme prévue au centre de maintenance de St Priest elle est appercevable de la station sur la voie d'essai

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va3b2 a écrit :Iveco Bus Ubanway 12 CNG je présume comme véhicule .

C'est un Man qui a été testé en GNV mais oui on peut tabler sur ça j'imagine...

alecjcclyon a écrit :Ça va être quoi le numéro du parc ?

Beaucoup trop tôt pour le savoir.

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A voir si ce n'est pas plutôt les grèves. Pour avoir fait T2 vendredi matin j'avais l'impression de limite trimballer les sièges alors que c'est blindé d'étudiants en général.

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Salut, Cette série était elle déjà prévue, et il y a des véhicules en plus suite à l'incendie; ou c'est une série entièrement dédiée à substituer les bus détruits ? On verra peut être des différences avec le cahier des charges Sytral, un peu comme les Citelis 12 qui ont été livrés à la suite de l'i...

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alecjcclyon a écrit :Le JNO aura été de courte durée, je viens de passer sous le pont à une vitesse de croisière incroyable.
Pas de panne en vue

Je confirme la note a été levée.

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Problème d'équipements sous le pont SNCF obligation de passer à 5km/h jusqu'à nouvel ordre.

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Il avait été évoqué de rempacer les rames de St Just… Vu les travaux à réaliser dessus, en assez peu de temps, ça n'aurait pas été dénué de sens. Comme sur un téléphérique, où on remplace parfois les cabines, sans toucher au reste du système. Bon, c'est pas ce qui s'est passé (et tant mieux) ;-) Av...

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Ce sont de bonnes idées que vous avez là :) Mais on peut aussi développer le réseau : l’axe A8 en tram pourrait peut être desservir le campus et ainsi délester partiellement le t2. L'axe A8, c'est le fameux tramway de rocade est ? En effet il serait vital qu'il passe par l'université ! Pour ce qui ...

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Elle ne manquera pas à grand monde la C22 (a part les CR de nuit) la clientèle s'étant dégradée énormément depuis Atoubus, les anciens de la ligne l'ont d'ailleurs désertée en masse pour la C7. Un retour en ligne complémentaire fera sûrement du bien on retrouvera peut être la tranquilité de l'ancien...

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Pendant ce temps 0 infos sur "nos" futurs trolleybus IMC ni sur les bus électriques à batterie de C16....

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T7 me semble plus pertinent aussi.

T5 est bien une branche de T2 et il en est de même pour cette branche de T3.

2 ou 3 Citadis 302 suffiraient pour l'exploitée à mon avis ?

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Un peu tard l'annonce de la RSS T6 ? À la mise en service de T4 les changements étaient connus bien à l'avance.

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Pour avoir participé aux révisions annuelles sur St Just je peux vous dire que ça chaume pas du côté de la maintenance et ça se fini quasi systématiquement à coup d'heures supplémentaires tout les jours. A voir si cela a été amélioré avec les grandes rénovations mais entre les nombreuses avaries, le...

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Et elles continuent à rouler même le soir.

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Normalement après le dernier départ de Saint Just et jusqu'à la fin de service de la ligne D, la partie funiculaire est surveillée par un agent de sécurité... étonnant. ??? Ou alors les rames étaient stationnées en tunnel et les taggeurs ont donc escaladé le pont tramassac (c'est déjà arrivé) mais c...

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Oui car les Urbanway série 14** étaient spécialement commandés pour celle ci. Ils ont finalement fini sur C10. Bonjour, la 37 n'a pas 17 voitures, le "spécialement" est sans doute un peu too much ? Disons qu'il était prévu des bus de 18m mais quand il se sont aperçu que la plupart des qua...

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Oui car les Urbanway série 14** étaient spécialement commandés pour celle ci. Ils ont finalement fini sur C10.

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Sur quelles lignes iront les 1300 ? La C3 nous a gentiment passé les 20**, un plaisir de les prendre sur la C15. Les affectations ne sont pas connues mais la livraison s'échelonne jusqu'à Avril 2020 (un peu après l'ouverture du nouveau dépôt de Perrache donc peut être que C21 va en toucher qui sait...

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Ça rajoute du temps de parcours cela dit ça évite de croiser trop le tram.

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alecjcclyon a écrit :J'ai l'impression que quelque chose se trame sur les trajets du C15 (correspondance MD à Laennec désormais) et 34 (C22). On peut voir des modifications de trajet sur le secteur Mermoz et Etats Unis sur le plan des lignes, est ce une erreur ?

Où apparaissent ces modifications ?

sebac22

Et Saint Just trimballe les sièges la nuit. :buck2:

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En théorie elle récupère les ex T4. Dans la réalité tout comme T1/T2/T5 on y verra de tout y circuler.

sebac22

Ça ne cesse d'augmenter du coté de la C6.

Le besoin d'articulés se fait plus que ressentir d'ailleurs mais pas la place à St Simon. $:-\$

Pour C21 pas d'articulés il me semble faute de matériel disponible ?

Quid de la C7 ? Les lignes 37/52 sont toujours aux alentours des 2.6 millions/2.8 ?

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Airbus a écrit :Merci aussi pour cette info, ce sera la rame numéro 2, donc a priori la 702 ?

Plutôt 703-704 ?

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Sorio a écrit :Une livraison est prévue jeudi soir aux alentours de 20h !

Merci pour l'info

Si mes souvenirs sont bons les 4 doivent être livrées avant Avril c'est ça ?

sebac22

Pas possible pour la 6 le numéro est déjà occupé.

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Salut ! :) Partir lorsque la rame est pleine c'est possible, je l'ai déjà fait lorsque j'étais sur ces lignes. Faire des "cordées" supplémentaires est autorisée en cas de surabondance de voyageurs, encore faut il que les 2 chefs de trains soit en accord et présent sur le quai à ce moment l...

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L'idéal aurait été d'y envoyer une vrai ligne de bus TCL de chez Keolis et plus particulièrement la 26 : Prolongement à l'aéroport Saint Exupéry en remontant toute la RN6, cadencé toutes les 15 minutes en articulés Urbanway 18 série 12** et bien sûr un dernier départ aux environs de 00h à l'aéroport.

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Bonjour, La C15E sera t-elle en articulés ? Vu que les bus à Mermoz Pinel reprennent les itinéraires initiaux (fin travaux T6) il serait bien de même la C15E et la 26 au même emplacement car ces deux lignes desservent le campus Porte des Alpes. Les étudiants auront l'embarras du choix ! Un arrêt co...

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:angel: Retour à la case "32" alors ? Elle s'appellera 34 (32 étant pris par une ligne de chez Berthelet de mémoire) et aura une fréquence de 20 minutes en HP (tracé inchangé), les infos ont été données aux CR de la ligne il y a peu de temps. Pas sûr qu'elle reste de nuit cependant. Cette...

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Aperçu à l'instant, depuis C3 pour Saint-Paul, juste après les Halles Bocuse: un Cristalis ETB 12 remontant le cours Lafayette en direction de la Part-Dieu, avec perches levées. Des essais pour C13S ? Pas possible que ce soit pour C13S car quand elle va être réexploité en trolley ce sera avec du no...

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Ils supportent mal la canicule les Cristalis :'(

Sinon l'iveco Crealis Trolley a été testé ce jour par le SYTRAL sur C2/C3.

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Le dépôt de la Soie a reçu ce matin, dans le cadre d'essais non commerciaux, un Hess Swisstrolley 5 du réseau de Berne, équipée de la technologie IMC. D'autres modèles pourraient suivre. Bonjour, Tu entends quoi par essais non commerciaux? C'est juste un prêt du réseau de Berne pour tester le modèl...

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Salut Etrange... ça pourrait aussi ouvrir la voie à des bus électriques avec biberonnage au terminus... Par contre, toujours pas de nouvelles sur l'appel d'offres des 20 articulés : ça commence à faire relativement long ! Rémi Le sytral a bien reçu les constructeurs intéressés ;) , ils attendent le...

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Pp87 a écrit :Bonjour,

Si mes souvenirs sont bons, il y avait déjà eu un appel d'offres il y a quelque temps pour la "reconstruction" de ces mêmes NMT22.

Cela signifie t il que personne n'a répondu à cet appel d'offres ?

Oui c'est la raison pour laquelle ils souhaitent les remplacer du coup. $:-\$

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