Le Forum de Lyon en Lignes

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AdriTCL a écrit le juin 2026, 21:26 : ↑ Accident avec la 920 aujourd'hui.

Elle a été remise en service à la rentrée.

On attend les 941 et 42 pour Octobre. La fiabilité de certaines rames est assez aléatoire. Ça risque d’être comique sur les 2 dernières qui vont être remontées avec pleins de pièces de retour SAV.

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Il y a 3 semaines : départ de la 837 pour Belfort
Il y a 2 semaines : réception de la 829, les essais dynamiques ont été fait la semaine passée.

La 834 ne devrait plus trop tarder et en théorie c’est la 836 qui partira. Je reconfirmerais.

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Oui.

Au delà d’INSA, il n’y a quasiment personne hors horaire fort mais je l’aurais quand même envoyée tout les jours à Feyssine histoire justement de desservir l’arrêt INSA qui est utilisé peu importe la période.

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Les archives sont folles ! Merci pour le travail.

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Ça a intérêt à évoluer sinon c’est 0/20

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Mise en service de la 830 sur T6 il y a 2 jours.

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Ce sera normalement le cas. Encore faut il bien imaginer les infras/ appareils de voies.

Mais il n’est pas question d’exploiter T8 en tant que tel.

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Arrivée de la 812 sur UTT. Essais dynamiques prévus ce jeudi.

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3000€ par bus à priori. Sur 77 2200 ça chiffre.

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La 803 est en service depuis bien un mois je dirais

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Mise en service ce jour de la rame 937 sur T2.

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Chris69002 a écrit le juil. 2026, 14:16 : ↑ Pénurie de CR ?

Pénurie de matériel étant donné qu’on réforme pas mal de Citelis 2200 sans qu’ils soient remplacés.

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Départ de la 835 mardi dernier.

Mise en service de la 828 ce jour sur T5.

Retour de la 812 courant de semaine prochaine si tout va bien.

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Arrivée de la 940 sur UTT

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départ de la 831 fin de semaine dernière pour Belfort.

réception de la rame 830 sur UTT hier.

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Réception de la rame 939 sur St Priest.

En théorie, la 942 sera livrée en septembre puis on aura un trou avant que ça reprenne pour les 5 dernières.

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Les 43m en semaine sont des échanges de rames HS entre T1 et T2.

Les rames de T1 HS se transforment en T2 (jusqu'à portes des alpes puis changement avec un train correct devant le dépôt) et inversement la bonne T2 devient T1.

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Elle a été assemblée ce jeudi.

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Un peu de carrosserie, un pare brise latéral/frontal à changer.

Elle ressortira grand max milieu de semaine prochaine.

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Lui même.

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Avant normalement.

Retour de la rame 910 en ligne.

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3013 était sur

ce soir ....

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Merci pour ce retour. On commence à en voir le bout.

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Mise en service de la rame 935 ce jour sur T2

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Rame 937 réceptionnée ce jour à UTT.

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T6 est passée à environ 48000 voyageurs jour sur le mois d’avril avec le prolongement.

Il va falloir muscler l’exploitation rapidement.

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Elle a bien été réceptionnée cette semaine

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Mise en service de la rame 805 ce jour. Vue sur T2.

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- La rame 803 a bien été réceptionnée et partira en essais dynamiques dès demain soir.

- La 829 est partie en rénovation pour Belfort

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Mise en service de la rame 934 ce jour sur T2.

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Vu l’avancée du projet et ce que va apporter un métro E, la réponse est bien entendu oui.

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935 livrée ce jour et assemblée.

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Février en théorie pour T9 et avril pour T10. À prendre avec des pincettes

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Peut être semaine prochaine pour la 935.

On va monter à 947.

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Rame 933 en service ce jour sur T2.

Les essais dynamiques de la 934 seront effectués demain par mes soins

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934 livrée depuis semaine dernière.

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Merci !

Il commence à y en avoir pas mal mine de rien.

Cumulé avec les rames de fin de série garées à Meyzieu, j’ai l’impression de croiser plus de rénovées que de non rénovées.

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Tu as mélangé pas mal de choses :

- La 824 a été réceptionnée il y a un moment (avant la 805) elle est en attente de mise en service.

- La 812 est en rénovation et non en service

- La 805 est en attente de mise en service

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Rame 805 réceptionnée à saint priest il y a une petite semaine et demi.

Elle sera en essai semaine prochaine.

La 809 est entrée en service.

La 812 est partie en rénovation.

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Ça vient plutôt des SAE qui datent de l’ère préhistorique que des girouettes.

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Auron a écrit le mars 2026, 21:52 : ↑ ça fait un moment que je n'ai plus vu de girouette buggé avec écrit "ALSTOM" dessus

À force de se faire taper sur les doigts aussi.

Les 844, 845 sont en girouettes leds aussi depuis un moment

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841, 848, 849 équipées des girouettes Led.

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La 928 était en service sur T2 hier.

Les mises en service s’enchaînent plus vite ça fait plaisir.

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Mise en service de la 932 sur la navette Meyzieu Les Panettes <> OL Vallée hier soir.

La 928 devait être de la partie également mais indispo.

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Mise en service de la rame 931 ce jour sur T2.

Réception de la rame 933 également.

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Mise en service de la rame 930 ce jour sur T2, la 929 l’est aussi depuis une petite semaine au moins. Il y a eut pas mal de mouvements : Meyzieu a retrouvé son parc d’origine + quelques LT6+ sont venues compléter le parc suite à l’augmentation de fréquence sur T4 : rames 909, 911, 912. Les rames 918...

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Départ de la rame 830 vers Belfort ce jour.

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Rame 817 en service.

Je l'ai eut aujourd'hui. Elle m'a fait un beau freinage d'urgence dans la trémie de Part Dieu auditorium suite à une porte non contrôlée fermée en sortie de station.

Comment dire que je me sentais pas fier en allant condamner la porte HS.

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Départ de la 828 pour la rénovation. Elle ouvre le bal des rénovations jusqu’à la 847

La 809 revient cette semaine.

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N'oublions que la rénovation des Citadis 302 est en cours, ce qui réduit déjà le nombre de rames disponibles. Les choses changeront probablement quand toutes les nouvelles rames longues seront livrées et en service. :) On a le matos pour. C’est pas un problème. Volonté pure du SYTRAL de ne pas augm...

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