Le choix des délégataires de RATP Dev et Keolis a été soumis à délibération ce jour : https://www.youtube.com/watch?v=bB_g7av8WkM https://zupimages.net/up/24/13/ok3r.png https://zupimages.net/up/24/13/xg36.png https://zupimages.net/up/24/13/bf9k.png https://zupimages.net/up/24/13/uozq.png https://zu...
Projet du tramway express : habitants et associations redoutent des impacts sur la biodiversité Le projet du Tramway express de l’Ouest Lyonnais (TEOL) pour lequel une concertation préalable a pris fin en février dernier suppose un tracé, qui déboucherait soit quai des Étroits (Lyon 5e) soit quai J...
À Tassin, La contestation s’organise contre le tramway express de l’Ouest Lyonnais À la suite de la fusion de deux associations TEOL Non merci et Auatol, une première réunion a eu lieu afin d’expliquer aux Tassilunois leur détermination à faire changer la Métropole sur le projet du Tramway express ...
On doit pouvoir trouver l'étude en salle régionale au 5ème étage de la BM Part-Dieu, en demandant à la bibliothécaire. Les archives de la métropole (départements) doivent regorgés de documents sur ce sujet, des prémices du métro à nos jours environ, j'ai prévu d'aller là bas pour mon site internet ...
Pour le RER, démerdez vous pour le payer !! :crazy2: À Bordeaux, le ministre des Transports reste muet sur le financement des RER métropolitains Invité à Bordeaux pour le colloque annuel du Gart, le ministre Patrice Vergriete confirme la priorité du gouvernement en faveur des RER métropolitains, san...
Ce mardi, Bruno Bernard a choisi de confirmer qu'à l'occasion de l'allotissement du réseau TCL, Keolis allait exploiter le réseau de bus, et que la RATP se chargerait des modes lourds (métros, tramways, funiculaires, Rhônexpress, contrôle des titres et gestion des infrastructures). "Sur le lot...
Est ce que ça n'est pas judicieux et moins couteux de créer une 3eme voie aux stations pour le passage des rames Rhonexpress ? Comme à la station Gare de Villeurbanne, du moins en faire plus, pour permettre d'augmenter la fréquence du tram T3 et de permettre la circulation sans arrêt des Rhonexpress ?
J'intégrerai le Nord - Part Dieu aussi en plus de LCO (le Nord n'a rien depuis le retour du tram sur Lyon), Craponne peut attendre le mandat suivant, il y aura un rabattement sur le tram en attendant Pour l'axe A8 le mandat suivant est bien aussi Pour le T3 en UM, on peut étaler l'investissement, su...
Les seules choses qui changent, ce sont les avantages par société d'exploitants (prime, 13eme mois, etc....) Et encore, je pense que le nouveau exploitant garde ses avantages pour ne pas perdre des effectifs, surtout que sur Lyon, il y a un problème de recrutement
Un sujet pour parler des futurs délégataires des lots sur le réseau TCL : - Bus et Trolleybus - Tramway - Metro - Funiculaire Visiblement, Keolis aurait seulement le Bus et Trolleybus, tandis que RATP Dev aurait le Métro /Tramway et Funiculaire Un message interne tourne chez les employés de Keolis i...
Le maire de Tassin expliquait hier que le TEOL ne serait pas en service avant 2035, On s'éloigne de la date annoncée, et qu'il n'écarte pas la possibilité d'un recours pour un métro. Pourquoi un tel décalage dans le calendrier ? Sinon interview du maire de Tassin : https://www.bfmtv.com/lyon/replay...
Les études d’avant-projet détaillé devraient s’étaler sur trois ans à compter de 2025 et permettront de définir les aspects techniques, économiques et environnementaux du projet. Puis de planifier les différentes phases de travaux. Le tracé de la section française du Lyon-Turin compte près de 140 k...
Document en lien avec la dernière réunion technique : https://decidim.storage.opensourcepolitics.eu/fr-destinations2026-sytral--de/po7nx0zabw2cyjm7z6ykjfqtd7n3?response-content-disposition=inline%3B%20filename%3D%22240130_Prez%20Atelier%20Circulation%20et%20Insertion_VF.pdf%22%3B%20filename%2A%3DUTF...
Lyon-Turin : un accord trouvé pour financer les études du tracé français Un accord deux jours avant la date butoir. L'État et la région Auvergne-Rhône-Alpes sont finalement parvenus à s'entendre sur le financement des accès français au tunnel de base du Lyon-Turin, situé en Maurienne. Sans plan de ...
A Tassin, c'est Oui au métro E et Non au tram TEOL : Le tramway express de l'ouest lyonnais, projet porté par la métropole de Lyon, ne fait pas l'unanimité auprès des habitants de Tassin-la-Demi-Lune. Parallèlement à la concertation, la mairie a lancé un questionnaire. https://france3-regions.france...
Le dossier sur Support de présentation de l'atelier technique Exploitation, modélisation et fréquentation d'hier soir : https://decidim.storage.opensourcepolitics.eu/fr-destinations2026-sytral--de/i4e4aswgkd6y175bcqtw5ptd7dhf?response-content-disposition=inline%3B%20filename%3D%22240123_Prez%20Ateli...
Lyon-Turin : le financement du tracé français toujours à l'étude, avant une importante échéance européenne [.....] L'Etat français doit boucler le financement des études sur le tracé du Lyon-Turin avant la fin du mois de janvier s'il veut obtenir des aides de plusieurs millions d'euros de la part d...
Je pense que l'idée est d'aller par étapes dans le PEM Perrache, de détruire par petit bout au fil des décennies, ce qui permettra d'étaler la dépense, et la transformation en douceur La transformation de A7 viendra derrière, et forcément, sur la durée, les espaces publics seront repensés le long de...
Béatrice Vessillier, vice-présidente déléguée à l'urbanisme à la Métropole de Lyon, est l'invitée des Rendez-vous d'actu Lyon. Elle répond sur les grands projets métropolitains. Où en est-on à propos du projet de transformation de Perrache ? Pourquoi ne pas avoir démoli l’échangeur ? : Démolir le c...
Béatrice Vessillier, vice-présidente déléguée à l'urbanisme à la Métropole de Lyon, est l'invitée des Rendez-vous d'actu Lyon. Elle répond sur les grands projets métropolitains. Plus en détail, le PLU doit prévoir de construire plus haut et plus dense dans certains endroits seulement. Lesquels ? À ...
Tramway Express de l'Ouest Lyonnais | Circulation et rabattement : https://www.youtube.com/watch?v=jFefajcHW2A Le document lors de la présentation de cet atelier : https://decidim.storage.opensourcepolitics.eu/fr-destinations2026-sytral--de/6zify0j1cgytz4iupdttslzogj83?response-content-disposition=...
Ce n'est pas impossible de faire un quai central, et les 2 voies de chaque côté, en reconfigurant le terminus Cuire, ça limite l'emprise de la station d'avoir un quai en moins et unique
TRAVAUX DE SIGNALISATION FERROVIAIRE POUR LA MODIFICATION DES INFRASTRUCTURES ET SYSTEMES DES LIGNES DE TRAMWAY T1 ET T2 DE LYON POUR PERMETTRE LEUR EXPLOITATION AVEC DES RAMES DE 43 M Publié le 10/01/24 | Date limite : le 12/02/24 à 16h00 https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseactio...
A 4 rames près (la commande pour 49 rames) alors que les TFS sont au nombre de 53
Par contre, l'appel d'offre n'intégrera pas une tranche conditionnelle pour les futurs extensions des lignes A, D et E, près de 14km de voies en plus, soit probablement un parc de 20 rames en plus à prévoir
Tiens, je pensais l'avoir partagé l'info ici.... A l'automne dernier, il y a eu un Appel d'offre lancé : Acquisition de rames de tramway grande capacité pour le Réseau de transport en commun de l’aire Grenobloise https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=dce.avertissement&IDM=...
Lors de la réunion de la concertation à Tassin Demi Lune, une franche opposition au TEOL, et une demande forte pour le Metro E A noter d'ailleurs que l'option par Suchet a les faveurs, plus direct pour le centre ville et la Part Dieu, tandis que Montrochet a les faveurs pour la partie sud de la Pres...
Ce type de taxe pourrait s'appliquer aux métropoles en France (Lyon, Marseille, Nice, Montpellier, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Rennes, Lille, Rouen, Strasbourg) pour financer les projets de TCSP et du RER Métropolitains
TCL. Ce tramway est le plus bondé de Lyon : "Il faut être patient" À Lyon, la ligne de tramway T4 est la plus fréquentée du réseau TCL. Avec de nombreux retards et des rames bondées, les passagers s'impatientent. Le Sytral répond. [.....] Une ligne préparée pour autant d’affluence ? La li...
Un appel d'offre est lancé pour le projet d'extension du réseau de tram A, D et E https://www.marches-publics.info/mpiaws/index.cfm?fuseaction=dematEnt.choixDCE&IDM=1386823&XFAOK=dce.verifLotsDCE ON découvre via le document du CCTP : - Durée de l'étude de 47 mois, dans 3 ans, il y aura la co...
Un nouveau dépôt verra le jour à Chassieu pour 170 bus Un nouveau centre de maintenance des bus à Chassieu Le programme de l’opération a été approuvé par les élus du conseil d’administration Afin de limiter au maximum les déplacements à vide des bus entre leur dépôt et le début ou la fin de leur lig...
Les photos des projets dans l'article du SYTRAL Programme de rénovation des stations Foch et République Villeurbanne SYTRAL Mobilités engage la rénovation de 4 stations de la ligne A, en intégrant des installations artistiques monumentales L'art et la culture à l'honneur sur le réseau À cette fin, u...
D'ailleurs, Marseille opte pour un arrêt du métro le soir à partir de 21h30 pour l'automatisation des lignes M1 et M2, je me demande si finalement les retours d'expériences de Lille, Lyon et de Paris poussent Alstom et la Métropole de Marseille a mettre en place un service plus réduit du métro pour ...
greg59 a écrit Je crois que Paris et Marseille ont évité cette erreur, mais peut être pas longtemps.... Ben ... non Charles de Gaulle - Etoile Champs Elysées - Clémenceau Porte Dauphine (Maréchal de Lattre de Tassigny) Péreire (Maréchal Juin) Denfert-Rochereau (Colonel Rol-Tanguy) Daumesnil (Félix ...