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par Rémi
18 Avr 2019, 11:43:01
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut Je partage entièrement le diagnostic et une partie des conclusions. L'exemplarité du transport public passera par un mixage de solutions : - pour des petits parcours faciles sans caténaire, des batteries rechargées par pantographe - pour le reste, la piste du véhicule hybride semble probableme...
par Rémi
17 Avr 2019, 09:55:13
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Salut Le contournement fret historique, c'est le Bourbonnais, Moulins, Paray, Lozanne, Brignais, Givors et la rive droite, sauf que tout ceci est fortement pénalisé par le tram-train qui n'autorise pas d'autres circulations ferroviaires que le tram-train. C'est ça la France ! Faire un raccordement n...
par Rémi
17 Avr 2019, 09:49:17
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut

Les besoins sont plus serrés et plus variés : recharge rapide dans la zone de gare (avec un bout de caténaire simple, montée et descente automatique du panto), et recharge au terminus sur une durée qui peut descendre à 7 min.

Rémi
par Rémi
16 Avr 2019, 11:26:12
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut Par contre, s'affranchir du gasoil, dans la durée, c'est quand même plutôt une bonne orientation. Il ne faut surtout pas enfermer le débat entre H2 et statu quo. Des pistes, il y en a. C'est progressif, plus ou moins en rupture, mais ça peut atteindre l'objectif. Et n'oubliez pas que le train ...
par Rémi
11 Avr 2019, 17:49:24
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Salut Je rebondis sur ce que dit Amaury : oui, la pression de la demande va appeler à des investissements importants. Il faut toutefois prendre en compte que la structure des flux sera obligée d'évoluer car l'infrastructure ne pourra suivre indéfiniment un modèle de trafic caractérisé par des pointe...
par Rémi
09 Avr 2019, 14:40:16
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Salut Ce qui est étonnant, c'est que le débat se limite au secteur St Clair - Guillotière et à St Fons - Grenay. Pas très visionnaire... rien sur Vaise - Perrache, la rive droite, le traitement de la bif de Sathonay... Et alors le comble, c'est l'auto-censure de SNCF Réseau, qui ne dit rien sur ERTM...
par Rémi
03 Avr 2019, 11:42:19
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Vieux-Lyon - Alaï : Métro ou autre ?
Réponses : 459
Vues : 81510

Re: Vieux-Lyon - Alaï : Métro ou autre ?

Salut Je pense qu'il faut un peu dissocier les sujets. Pour la desserte fine du plateau Ouest, la solution tramway partiellement souterrain combine proximité - rapidité - frugalité financière. Le tram-train répond à une autre logique, qui concerne plus la deuxième et la troisième couronnes que le 5è...
par Rémi
26 Mars 2019, 11:57:47
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 722
Vues : 191743

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Salut Moi, je suis très prudent... car l'expérience montre que la réduction des coûts procède d'abord d'une différence dans le périmètre étudié. Sur le cas récent - et délicat - de Libourne - Bergerac, le CPER prévoyait 45 M€. On termine à 85 M€. Pourquoi ? - évaluation en urgence opérée sur la base...
par Rémi
28 Fév 2019, 11:00:55
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)
Réponses : 1290
Vues : 207562

Re: Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)

Salut

La renouvellement ne comprend évidemment pas le développement, c'est à dire la conversion au tram-train. Le problème c'est qu'il n'est pas impossible qu'il y ait des opportunités pour combiner les deux. Faire et défaire, c'est toujours du chemin de fer...

Rémi
par Rémi
25 Fév 2019, 14:24:18
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Vieux-Lyon - Alaï : Métro ou autre ?
Réponses : 459
Vues : 81510

Re: Vieux-Lyon - Alaï : Métro ou autre ?

Salut Dans cette affaire, il y a 2 solutions de facilité : - le statu quo relatif : améliorer la desserte par bus, en recourant à de petits aménagements, quelques investissements limités, éventuellement avec des trolleybus, mais on ne bouscule pas les grands principes existants - le métro : parce qu...
par Rémi
15 Fév 2019, 10:41:24
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : RER de Lyon
Réponses : 24
Vues : 2011

Re: RER de Lyon

Salut

Ah non, les missions Perrache font terminus depuis belle lurette sur les voies JK de la rive droite sans avoir besoin de rebrousser. Si on peut arrêter avec ce genre de montage qui oublie les fondamentaux de l'exploitation...

Rémi
par Rémi
11 Fév 2019, 13:07:57
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 722
Vues : 191743

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Salut On notera que le député en question propose un BHNS sur pneus ou sur rails à la place du train sur l'itinéraire Limoges - Brive via St Yrieix. Un BHNS sur pneus, je vois ce que c'est. Un BHNS sur rails, c'est un tramway... ou un train. Quant à considérer que mettre un train à hydrogène changer...
par Rémi
03 Fév 2019, 19:05:56
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)
Réponses : 156
Vues : 26786

Re: REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)

Salut Exactement, rouvrir Brotteaux et St Clair, si tant est que cela soit possible, provoquerait un massacre en règle des dessertes : si on veut encore un tiers de trains en moins dans le noeud lyonnais, c'est assurément une excellente idée !!!!! Sur l'axe de Bourg en Bresse, outre le fait que les ...
par Rémi
01 Fév 2019, 13:38:58
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)
Réponses : 156
Vues : 26786

Re: REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)

Salut Moi je raisonnerai indépendamment de ces réflexions en commençant par les possibilités à court terme du réseau : - généraliser la cadence 30 minutes du lundi au samedi sur les missions Villefranche - Vienne, Lyon - St André le Gaz, Lyon - Villars les Dombes, Lyon - Givors, Ambérieu - Saint Eti...
par Rémi
30 Jan 2019, 12:04:55
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)
Réponses : 156
Vues : 26786

Re: REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)

Salut Oui enfin c'est une vision bien française. Dans nombre d'autres villes en Europe, on fait de la communauté tarifaire avec des tickets en papier et des composteurs à l'ancienne... Allez voir les réseaux allemands, suisses et autrichiens. Le latin adore les cartes à puce et les bornes de validat...
par Rémi
29 Jan 2019, 14:14:46
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Perspectives tram
Réponses : 387
Vues : 82889

Re: Perspectives tram

Re Cela n'empêche pas que le tronc commun jusqu'à Garibaldi serait un peu délicat. Pour assurer un bon niveau de priorité aux carrefours, il ne faut pas trop charger la mule. Quant à dissocier le flux de T2, attention à la lisibilité pour le voyageur. La solution peut passer par T5, mais à condition...
par Rémi
29 Jan 2019, 10:22:17
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)
Réponses : 156
Vues : 26786

Re: REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)

Salut Assez d'accord. Et le TTOL à St Priest, ça va poser pas mal de problèmes : - d'abord, raccorder le tunnel proposé aux voies existantes à Perrache - les quais de Perrache à 550 mm pour un TT avec un plancher à 340 mm. Idem à Jean Macé et Vénissieux (on peut envisager un quai dédié à St Priest, ...
par Rémi
29 Jan 2019, 10:18:21
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Perspectives tram
Réponses : 387
Vues : 82889

Re: Perspectives tram

Salut Avec T2 à 4 min d'intervalle, s'il fallait ajouter une seconde ligne superposée de Perrache au Bachut, on risquerait quelques difficultés : - le tronc commun du Pont Galliéni avec 3 lignes (dont au moins 2 à 4 min d'intervalle) - le croisement avec T4 - la capacité des carrefours à maintenir u...
par Rémi
28 Jan 2019, 17:00:06
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)
Réponses : 156
Vues : 26786

Re: REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)

Re La priorité pour développer un RER, c'est bien de remplir les heures creuses de trains à fréquence régulière, c'est à dire la demi-heure comme seuil minimal pour une métropole de plus d'un million d'habitants. Ensuite, de l'étendre aux WE. Fantasmer sur des cadences à 10 min ne sert à rien puisqu...
par Rémi
28 Jan 2019, 14:47:43
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)
Réponses : 156
Vues : 26786

Re: REAL (Réseau express de l'aire métropolitaine lyonnaise)

Salut Il y a une grande agitation sur l'amélioration des dessertes périurbaines autour des grandes métropoles et ça fuse dans tous les sens... mais les réalités du terrain vont rapidement doucher certains espoirs. Déjà à Bordeaux, les premières ébauches révélées dans la presse faisaient quelque peu ...
par Rémi
21 Jan 2019, 13:53:40
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)
Réponses : 1290
Vues : 207562

Re: Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)

Salut Oui mais le tramway, c'est de la marche à vue. Le TTOL, c'est de la conduite au signal. Donc en BAL, c'est conduite au signal. Tu ne peux engager une deuxième rame qu'à partir du moment où la rame précédente a complètement dégagé le canton en aval de ton train, étant entendu qu'il est en princ...
par Rémi
18 Jan 2019, 16:03:18
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)
Réponses : 1290
Vues : 207562

Re: Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)

Salut En voie unique, il n'y a pas de marche à vue. L'entrée dans la voie unique est conditionnée au signal (comme les croisements de tram entre eux). Et dans le cas présent, il ne sera possible d'envoyer la 2ème rame qu'après que la 1ère a libéré la zone de voie unique. Voir cas de Montpellier par ...
par Rémi
17 Jan 2019, 20:20:24
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)
Réponses : 1290
Vues : 207562

Re: Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)

Re Pour une section comme cela, c'est plus le temps technique qui va être déterminant que le temps de parcours de la section de VU. En BAL de double voie, tu peux descendre à 90 secondes pour 2 circulations de même sens. Pour une configuration en VU, tu ne pourras envoyer le deuxième tram que si le ...
par Rémi
17 Jan 2019, 15:19:17
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)
Réponses : 1290
Vues : 207562

Re: Ouest Lyonnais : RegioCitadis (2)

Salut L'exploitation de 3 trains en rafale à une minute d'intervalle ne me semble pas possible pour plusieurs raisons : - en l'état actuel, on est en conduite au signal en BAL, donc dans les faits, il te faut le temps de retour à voie libre (+ 35 secondes de présentation de la Voie Libre) pour pouvo...
par Rémi
04 Jan 2019, 13:58:39
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Renfort d'offre janvier 2019
Réponses : 19
Vues : 2773

Re: Renfort d'offre janvier 2019

Salut et bonne année à tous 17 minutes sur T3, surtout en soirée, c'est encore n'importe quoi. C'est l'usager au service de l'exploitant ! 60 ne se divise pas par 17 ! C'est 15 ou 20. Pas 17. En soirée, en heures creuses, il faut absolument que les minutes de passage soient les mêmes d'une heure sur...
par Rémi
09 Déc 2018, 20:34:49
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trop d'annonces dans le train Lyon-Ambérieu
Réponses : 26
Vues : 2833

Re: Trop d'annonces dans le train Lyon-Ambérieu

Salut Oui, il y a le discours officiel sur les PMR, mais franchement, il a bon dos. Franchement, jamais les lacunes entre le quai et le train n'ont été aussi réduites entre généralisation du plancher bas, rehaussement des quais et optimisation du gabarit des trains. Et alors la consigne sur la prése...
par Rémi
09 Déc 2018, 20:30:25
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 722
Vues : 191743

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Salut Retour des trains demain depuis ce matin entre Montbrison et Boën. 6 allers-retours par jour en semaine, 2 le week-end... Accessoirement aussi, la réouverture de Belfort - Delle fermée depuis 1992 aux voyageurs. En gros, 16 AR par jour mais selon un schéma complexe : 10 navettes entre les 2 ga...
par Rémi
20 Nov 2018, 14:50:32
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Salut

Pas tant que cela puisque cela va être mis en oeuvre à Rennes...

Rémi
par Rémi
19 Nov 2018, 16:43:50
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Re

Evidemment ça ne peut concerner que des compositions courtes, ou une longue et une courte.

Rémi
par Rémi
19 Nov 2018, 14:37:59
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Re Il y a quelques éléments dans la boîte à outils : déjà, s'affranchir du KVB et de la VISA. On commence à sérieusement envisager ERTMS niveau 2 (sans signalisation latérale) pour traiter les grands axes et surtout les grands noeuds ferroviaires. En clair, passer d'un espacement de base de 3 minute...
par Rémi
19 Nov 2018, 09:44:36
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NFL : Débat Public en 2019
Réponses : 65
Vues : 7488

Re: NFL : Débat Public en 2019

Salut Parler d'ultra-saturation : non, faut pas pousser ! C'est chargé, mais sans plus et on pourrait faire nettement mieux, même avec 4 voies, si on avait une meilleure exploitation et accessoirement une signalisation plus performante, une gestion plus adaptée des quais de Lyon Part-Dieu etc... Il ...
par Rémi
17 Nov 2018, 13:33:35
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut Aller vers des modules de plus en plus petit renvoie aussi aux solutions en vogue façon navette autonome, mais il faut revenir un peu sur terre... Les solutions classiques ont tout de même de sacrés avantages et raisonner sur des modules de moindre capacité est contradictoire avec l'objectif d...
par Rémi
16 Nov 2018, 10:13:39
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut

En gros, tu réinventes l'A2E...

Rémi
par Rémi
14 Nov 2018, 11:04:39
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut Attention à ne pas réinventer le fil à couper l'eau chaude. Les autocars sont des véhicules routiers dimensionnés pour des chocs d'abord routiers. S'il fallait dimensionner un autocar pour un choc avec un train, il faudrait faire un tank (et encore). Faire des autocars sur rails, on l'a déjà f...
par Rémi
14 Nov 2018, 10:55:52
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 722
Vues : 191743

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Salut Aujourd'hui, une petite part des taxes sur les produits pétroliers (3%) part financer l'AFITF. 61% revient à l'Etat et le solde se partage à parts égales entre Régions et Départements. Comme il est légalement interdit d'affecter une recette fiscale (ça doit passer par le pot commun sauf très r...
par Rémi
13 Nov 2018, 22:12:19
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 722
Vues : 191743

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Salut La situation va devenir de plus en plus difficile car : - l'Etat n'arrive pas à honorer sa participation aux CPER au-delà de 25% des montants contractualisés. - l'Etat refuse désormais les propositions d'avance de trésorerie par les Régions parce que cela entraine une augmentation de la dette....
par Rémi
10 Nov 2018, 11:24:53
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut On a déjà des 73500 qui font 12 tonnes à l'essieu. Les RS1 Stadler font 10 tonnes. Au-delà, on bascule dans le domaine du tram-train, autour de 8 tonnes. Avec ce qu'on connait comme avantages mais aussi, grâce au génie français, comme inconvénients. En outre, il ne faut pas trop se leurrer sur...
par Rémi
07 Nov 2018, 14:17:46
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 4653

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Re Comme il y a quand même peu de risques d'aléas majeurs sur la partie TT, tu peux quand même te permettre quelques fantaisies de ce genre d'autant que pour l'instant, le fret sur la rive droite... Au pire, tu peux imaginer réguler un peu des TT à Givors Canal si tu leur offrais 2 voies dédiées en ...
par Rémi
07 Nov 2018, 11:59:10
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Trains à hydrogène : vite !
Réponses : 72
Vues : 7135

Re: Trains à hydrogène : vite !

Salut D'abord, il faut un peu remettre les pieds sur terre. Le train à hydrogène est d'abord - redisons-le - un train à batteries. Même le Coradia i-Lint en Allemagne. Donc l'élément dimensionnant dans le train, ce n'est pas la pile à combustible, c'est le bloc de batteries. La performance du train,...
par Rémi
07 Nov 2018, 11:22:20
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 4653

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Salut Cela se regarde de près. Explication. A cet endroit, la rive droite du Rhône récupère un peu de trafic lié aux activités de Sibelin qui arrive par le raccordement de Chasse. Donc en moyenne 25 trains par jour deux sens cumulés si je regarde les données de trafic sur les 2 / 3 dernières années....
par Rémi
05 Nov 2018, 16:33:40
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 4653

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Re Pour Brignais - Givors, c'est un poil compliqué dans le plat de nouilles givordin. D'où le fait que je verrais bien au moins une variante urbaine par la rue Auguste Delaune et l'ancienne nationale 86 parce que le problème, c'est le cisaillement du flux de rive droite pour venir sur les voies vers...
par Rémi
05 Nov 2018, 14:38:48
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 4653

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Salut Sans vouloir prendre le parti de la SNCF, je pense qu'il y a quand même beaucoup de confusions et de contre-sens dans certains propos. En vrac : "Maître chez soi" : non, on ne peut pas énoncer cela comme une vérité. Le réseau ferroviaire n'est pas à l'usage exclusif de l'agglomératio...
par Rémi
03 Nov 2018, 18:29:16
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Pour Sytraliser des lignes ferroviaires
Réponses : 33
Vues : 4653

Re: Pour Sytraliser des lignes ferroviaires

Salut Je vais être direct : transférer le TTOL, cela peut entrer dans le champ des possibles à relativement court terme. Il est assez facile de détacher cet ensemble du reste. En revanche, Lyon - Givors par la rive droite, il ne faut pas rêver. Compte tenu de son rôle d'itinéraire équivalent à Collo...
par Rémi
29 Oct 2018, 14:27:11
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon
Réponses : 1540
Vues : 325543

Re: Mobilisons-nous pour l'avenir du trolleybus en France, et à Lyon

Salut

Il est probable que le régional de l'étape soit favori... on est à Lyon quand même !
Par contre, que deviendront les ETB12 de C13 ?

Rémi
par Rémi
20 Oct 2018, 20:37:39
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Vélo, vélo, vélo
Réponses : 643
Vues : 172177

Re: Vélo, vélo, vélo

Salut

Vous avez vu qui est passé au 20 heures de la 2 ce soir ? :pouce:

Rémi
par Rémi
17 Oct 2018, 13:50:01
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : NON à l'A45
Réponses : 524
Vues : 93270

Re: NON à l'A45

Salut Oui, tant que rien n'est clairement exprimé (et pour le coup, Elisabeth Borne sait être tranchée...), on applique le principe footballistique de Thierry Roland "tant que la balle n'est pas au fond, y a pas but". Ceci dit, au regard de la densité de questions qui nous arrivent sur l'a...
par Rémi
15 Oct 2018, 11:54:43
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)
Réponses : 722
Vues : 191743

Re: Carnage programmé (en Auvergne et Limousin)

Salut Et ça neuneute toujours sur le même sujet entre des élus qui veulent des bolides pour Limoges et Brive et "en même temps" des trains qui desservent Les Aubrais, Vierzon, Issoudun, Châteauroux, Argenton, La Souterraine, Uzerche etc... et protestent à chaque modification de desserte. 2...
par Rémi
10 Oct 2018, 16:32:35
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Bus, trams : leur VRAIE capacité
Réponses : 44
Vues : 6477

Re: Bus, trams : leur VRAIE capacité

Salut Pour Avignon, le projet n'a cessé d'être saucissonné face aux oppositions multiples, y compris à la tête de la ville d'Avignon. C'est un conflit entre la ville et l'agglomération, avec beaucoup d'irrationnel. Maintenant, c'est la théorie du VRP : dès lors qu'on aura un moignon de tramway centr...
par Rémi
08 Oct 2018, 15:32:31
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tram-train sur St Etienne-Lyon : pourquoi, comment ?
Réponses : 27
Vues : 8251

Re: Tram-train sur St Etienne-Lyon : pourquoi, comment ?

Salut Ensuite, il faut penser aussi l'ensemble de la chaine des modes de transport. Si on demande à un seul système de tout faire, c'est l'échec assuré. Ensuite, demander aux stéphanois de perdre 10 ou 15 minutes par trajet, je doute que cela puisse passer... et de toute façon, à l'aune du bilan soc...
par Rémi
07 Oct 2018, 18:33:33
Forum : Le forum de Lyon en Lignes
Sujet : Tram-train sur St Etienne-Lyon : pourquoi, comment ?
Réponses : 27
Vues : 8251

Re: Tram-train sur St Etienne-Lyon : pourquoi, comment ?

Salut Attention, imaginer des trains légers desservant des haltes nouvelles, cela suppose tout de même préalablement de vérifier qu'on ne fusille pas les temps de parcours des trains rapides... sachant que l'objectif de base est d'abord de revenir à des temps plus proches de l'optimum. Avec la signa...

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