J'ai vu à plusieurs reprises l'appellation Lyon6 pour les 35 prochaines rames Citadis commandées en 2021, qui seront donc numérotées de 908 à 942. J'ai un petit doute sur le numéro de commande Lyon6, car pour moi, il s'agirait plutôt de Lyon7. En effet, sauf erreur de ma part, j'ai noté les séries s...
Le Lausanne Ouchy a été converti de la crémaillère vers un métro conventionnel sur pneus. Les pentes sont comparables, mais il serait utile, dans le cas de la station Croix Paquet, de prévoir une couverture des voies histoire d'éviter les contraintes éventuelles de neige et d'adhérence... . Oui mer...
Au sujet du matériel roulant de MC, une solution métro sur pneus serait elle possible ? Après tout, avec des véhicules non guidés, on arrive bien à grimper des rampes de cet ordre là. D'ailleurs la pente de feu le funiculaire de la rue Terme n'est elle pas parcourue par des véhicules sur pneumatique...
Si l'on envisage à terme de changer le matériel, il faudrait étudier sérieusement l'option pilotage automatique. Cela réduirait le temps au terminus au temps nécessaire à la montée/descente des voyageurs. Par ailleurs, il ne me semble pas que la suppression de la station Croix-Paquet soit une soluti...
Au fait, on a dépassé la mi-janvier et toujours pas de nouvelles de la rame 816, pas plus que 820 d'ailleurs !!! Le respect des délais de livraison chez Alstom est une notion très aléatoire ! ....
La numérotation des rames 402 Lyon6 sera sans doute en continuité au delà de 907 ? A propos de numéro de parc, les futurs trolleybus Hess seront-ils eux aussi à la suite de la première série de 2001 à 2035, ce qui devrait les porter à 2155, voire 2285 ? Il me semble qu'il n'y a plus de séries d'auto...
Enfin !! Bonne nouvelle. On va pouvoir commencer à arpenter le parcours et dans quelques mois on verra les premiers rails arriver ! Ça fait déjà plus de quatre ans qu'on n'avait plus vécu ça, hormis la réalisation du terminus de T2 à Montrochet.
Oui, merci pour ce rappel important. Mais alors quoi ? Quel est le programme ? On commence quand le CFAL Nord ? Depuis juillet 2022 il s'est déjà écoulé 6 mois, et à ma connaissance aucun commencement de début de quoi que ce soit n'a été annoncé et encore moins engagé... ! On peut sans doute attendr...
Je préfèrerais le gabarit de 2,65 car il interdirait de facto tout bricolage de prolongement dans Lyon sur les voies du tramway urbain lent et encombré. N'oublions jamais qu'on parle de tramway Express ! D'accord en revanche, pour des interconnexions possibles et souhaitables avec le TTOL. L'intégra...
Par ailleurs : Les délais pour les trams T6 nord, T9 et T10 ne m'affolent pas du tout, si on fait le parallèle avec T1 + T2 pendant le mandat Raymond Barre/ Christian Philip : Élection en juin 1995, DUP obtenue en septembre 1998, suivie immédiatement des travaux de déviation réseaux, puis travaux t...
Je pense même que vu la manière dont ce soi-disant projet est ficelé et vu ce qui en a été déjà dit par les élus, il est destiné à ne pas aboutir. En somme le bilan de cet exécutif en 2026 s'annonce comme très maigre. Pas de métro, pas de téléphérique, probablement pas de T6 bord en service, un proj...
Salut Et on gère comment le 19 et C18 ? Et S6 ? Qui plus est, c'est un peu une exportation de contraintes pour des motifs symboliques. La Rue de la République est plus large, donc c'est potentiellement plus facile de concilier un espace vaste pour les piétons et la circulation des bus. Rue Grenette...
Hier dans la motrice 743 j'ai constaté un tremblement de tôles au dessus d'une des portes. Pour un matériel neuf, ça fait quand même quincaillerie et désordre ! C'est vrai que ça n'empêche pas de rouler !
On annonce la piétonnisation intégrale de la rue de la République. Et les bus On se moque de qui exactement ?? A défaut d'apaisement c'est plutôt à une déclaration de guerre contre le réseau de surface qu'on assiste, il est URGENT que ça cesse !
Ce matin, après avoir entendu à la radio un communiqué sur la reprise du trafic normal sur un certain nombre de lignes dont C9, j'ai cru au miracle en voyant un autobus articulé marquer l'arrêt du Palais de Justice sur la rue Servient, Fausse joie hélas, c'était un bus relais pour la ligne B qui éta...
J'ai aperçu ce matin un véhicule articulé tout noir. De loin, il m'a semblé que c'était un trolleybus perches baissées au pied de l'auditorium entre Garibaldi et Bonnel. Je l'ai vu de loin et de manière très fugitive, si quelqu'un en sait plus, ce sera avec plaisir et intérêt que je lirai une procha...
Retour prévu en septembre, suite à divers contretemps. On mettra ça sur le fait qu'il s'agit d'un prototype. La 820 devrait revenir peu de temps après (octobre…) Il est vrai qu'on n'avait pas précisé l'année à l'époque. Je demeure toujours aussi circonspect quant au délai pour une telle rénovation ...
A priori, le provisoire se prolonge.... Indéfiniment C9 - Du 7/11 au 19/02/2023 - Circule uniquement entre Hopitaux Est et Gare Part Dieu Vivier Merle - Manque personnel - Plus d'infos www.tcl.fr D'après ce communiqué c'est au moins jusqu'au 19 février.... Les tarifs augmentent quand déjà ... 1er ja...
Faut pas confier les clefs du bulldozer à Airbus, il va nous tracer des avenues rectilignes dans la trame urbaine de Montchat et de Villeurbanne ! Oui c'est vrai, je trouve que cette cité manque cruellement d'axes structurants nord-sud, mais ce n'est pas le tramway T6 qui pourrait y remédier. Jeep ...
Où en est-on de cette réduction de l'offre sans date limite ? On veut toujours croire - sans grande conviction toutefois - que cette réduction est "provisoire". On a le sens de la communication adaptée puisque dans le même temps, on augmente les tarifs, c'est vraiment une gestion à long te...
Déclaration de projet du prolongement de la ligne de tramway T6 m C'est vraiment le TPV tramway à très petite vitesse, à tout point de vue, un tracé comprenant un grand nombre de virages à angles droits et un dossier qui n'avance pas, pas de DUP avant mi 2023, on a encore pris quelques mois de reta...
Avec la tranche ferme de 120 véhicules, plus les 35 exemplaires déjà en exploitation, on arrive à 155, ce sera donc, d'ores et déjà la plus grande série de trolleybus lyonnais détrônant ainsi les vénérables VA3 B2 avec 142 unités !
Je ne souhaite pas créer un topic spécifique au sujet du pelliculage de certaines rames Citadis. Pour autant, je m'interroge sur le bien-fondé de ce principe. J'ai vu notamment la rame 857 dont le pelliculage reproduit des tags. Quel est l'intérêt, souhaite-t-on donner l'exemple pour que d'autres ra...
Bonsoir, On m'a récemment dit que d'anciens bus de Lyon (et plus précisément d'anciens trolleys de la 13) auraient eu une deuxième vie à Madagascar. J'ai été très étonné, mais peut-être certains membres du forum en ont-ils entendu parler, ou, plus probablement, d'une information approchante qui aur...
Le problème d’Iveco ce n’est pas le numérique, le problème d’Iveco c’est un positionnement low cost avec des approximations sur l’assemblage et aucun souci du détail. Si de toute façon tu n’es pas prêt à payer le contrôle qualité pour que l’assemblage soit propre, tes ingénieurs ne vont pas se cass...
J'ajoute que la suppression actuelle du C9 entre Bellecour et Part-Dieu conduit à une aberration : il y a un couloir bus sur toute la rue de Bonnel, et aucun bus ne l'emprunte sauf les bus relais métro B quand cette ligne est en rade, il est vrai que c'est souvent !
Hier, j'ai constaté le retour des Hess sur C13 et aujourd'hui on est semble-t-il revenu à la normale sur le réseau trolleybus avec quand-même quelques thermiques sur C3. Je n'ai pas vu C14 qui ne traverse plus le Rhône mais je pense qu'avec un itinéraire ainsi raccourci, le parc de Cristalis ETB12 d...
Une chose est sûre désormais, rien ne sera engagé au cours de ce mandat pour ce secteur de la métropole, ni métro, ni téléphérique, ni tramway, restent donc les bus qu'on s'acharne à réduire. Le projet dit "d'apaisement" de la presqu'île envisage par exemple de cantonner les lignes C20 et ...
Enfin, j'ai vu l'autre jour des pigeons qui avaient élu domicile sur un fil de trolleybus, ils ne sont pas dérangés par les frotteurs des perches qui se font rares ! Mais si tout le monde trouve ça normal et que le réseau de bifilaires soit inutilisé à chaque vacances scolaires, dont Acte ! Il ne fa...
Quel désastre ! Pense-t-on vraiment que c'est ainsi qu'on incitera une part significative des citoyens à se convertir aux vertus du transport public ? Quand je lis que la fréquentation de la ligne c3 est en-dessous du reste du réseau, je réagis brusquement car, comme l'ont dit #Billy et #Sebac22 ça ...
Ça a déjà été expliqué de mémoire : Véhicules sous garantie , donc interdiction d'utiliser + d'un certain pourcentage de ligne sur batteries, sinon couic la garantie . Or avec les travaux à Caluire on est certainement au-delà de ce pourcentage. Je ne crois pas que les Cristalis de C1 C2, C3 etc soi...
Quand pourrait on avoir une explication sérieuse sur la non exploitation des trolleybus sur notre réseau des qu'il y a une semaine de vacances scolaires ? C'est en tout cas vraiment navrant de constater que même les Hess de la ligne C13 se cachent dans leur dépôt des que les élèves n'ont plus cours !
La 816 devait a priori revenir en octobre, il ne lui reste plus que 15 jours pour tenir les délais, mais il est vrai que cette notion de délai est loin d'être un sujet de préoccupation pour Alstom, donc wait and see ... !
C'est un sujet que nous avons étudié avec l'association Lyon Métro et dont nous avons remis un dossier au SYTRAL. Lequel a émis une fin de non recevoir quant à l'idée même de prolonger le métro B d'un petit kilomètre en effet. Fin de l'histoire pour l'instant.
Cela signifie donc qu'il n'y aura plus qu'une seule voie pour les voitures sur le pont Lafayette. Bonjour les bouchons en avant du pont sur les quais et place des Cordeliers. On est en plein déluré. Par ailleurs, il faudrait consacrer quelques euros à la réfection des rambardes en fonte du pont car ...
Ça aurait donné 0132 pour cette ligne de l'Ain que les gens auraient continué d'appeler 132, du coup. Personnellement l'alphanumérique ne me gène pas du tout, ce n'est pas un sujet. Je me préoccupe plus de ce qu'on y met comme offre et là, il y a du boulot ! ...
Ce malaise du recrutement pose des problèmes sociaux et devrait nous amener à engager des réflexions sur notre société individualiste et à la recherche de la satisfaction à court terme. On est beaucoup dans le Moi je veux et les autres on s'en fout. Cela concerne tous les métiers de service, les tra...
Petite précision. Il s'agit de minibus ATAK avec conducteur. Ce n'est donc pas une navette autonome. Je n'ai pas d'idée du mode de propulsion. Ces véhicules sont au moins trois garés avenue Debourg juste avant le croisement avec Jean Jaurès.
Petite question : Il y a actuellement du côté de Debourg un certain nombre de minibus rouges tout neufs qui sont stockés en attente, mais en attente de quoi ? Quelle est la destination de ce parc ?
Oui, bien sûr c'est difficile de trouver des agents de conduite car c'est un métier complexe et exigeant. Toutefois, ce n'est pas nouveau et on est toujours arrivés à recruter de bons agents en toute circonstance. C'est en revanche la première fois qu'on réduit l'offre par crainte de ne pas pouvoir ...
C'est comme ça sans doute qu'on va gagner de nouvelles parts de marché des déplacements réduction de l'offre, réduction des coûts et ainsi on amorce la spirale infernale de la réduction de l'attractivité des TC. On connaît le résultat final.... ! Il faut faire tout l'inverse. Ne pas partir d'une pén...
Personnellement la publicité ne me dérange pas et elle constitue une ressource économique dont il va falloir se passer. Par quoi sera t elle compensée ? Par une réduction de l'offre ou par un nouveau ralentissement des investissements ou par une hausse des tarifs ? Dernière hypothèse sans doute la p...
