Le Forum de Lyon en Lignes

nanar

Salut J'avais interrogé l'entreprise britannique (question soulevée par Tubesurf sur l'usure des pneus) : You wrote (Oxford, 6th March 2020) : Pollution from tyre wear can be 1,000 times worse than what comes out of a car’s exhaust, Vous avez écrit que la pollution venant des pneus pouvait être 1000...

nanar

Salut Article de Lyon Capitale le15 avril 2020 par Florent Deligia https://www.lyoncapitale.fr/actualite/le-grand-de-lyon-a-moins-d-un-mois-pour-un-plan-velo-et-pieton-ambitieux/ Déconfinement : Lyon a moins d'un mois pour un plan vélo et piéton ambitieux "Urbanisme tactique" ou comment re...

nanar

Salut Une chronique de Gwennael, trouvé sur le site Carfree : http://carfree.fr/index.php/2020/04/15/chroniques-du-rond-point-en-temps-de-crise/#comments Chronique du Rond Point en temps de crise Bonjour Monsieur l’agent. Suis-je bien confiné dans ma voiture Monsieur l’agent? Voyez: j’y suis seul et...

nanar

Quelques pages de Jacques Levy sur "Le passant inconsidéré. À la recherche de l’espace public en Asie du Sud." https://www.espacestemps.net/articles/le-passant-inconsidere/ https://www.espacestemps.net/wp-content/uploads/2012/09/le-passant-inconsidere-1.jpg Le couple Chandigarh-Dhaka fait ...

nanar

Après, pas sûr que ce soit le plus intéressant à faire en tram. La 26 n’est pas une ligne saturée. ;D Le 26 non, mais il y a un trafic automobile de ouf. Ça signifie peut être qu'il y a des besoins de déplacement. 8) L'objectif de ''ma'' ligne est de gagner en rapidité et en efficacité pour travail...

nanar

@citelis12, je me suis permis une reprise de ton idée, avec une petite variante : passage sur rails T2 dans la ZAC Champ du Pont - Porte des Alpes. La longueur de trajet est à peu près la même. https://www.google.com/maps/d/u/0/edit?hl=fr&mid=1Y7OwoYWPg7HRaADCuaxc1ZnKMZEa2HGL&ll=45.726773564...

nanar

Pour Bachut, elle ne rejoint pas le T5, parce que ça risque de saturer les voies du T2 On doit pouvoir mettre plus de circulation sur les voies du T2 ( après tout, T1 et T2 vont rouler ensemble sur le cours Charlemagne, avec une fréquence costaud ) et 2 lignes de tram à Grange Blanche, ça peut suff...

nanar

Qu'à Parilly, il faudrait peut être tirer tout droit (viaduc ?) de l'avenue Paul Santy jusqu'à l'avenue Charles de Gaulle, au lieu de suivre tous les virages routiers. Au Bachut, qu'est ce qu'on fait ? On peut rejoindre le T5. A+ nanar "Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie ...

nanar

Oh, je ne me fais aucune illusion sur le déblocage éventuel de fonds : On est en France, où il est normal que l'Administration s'ingénie à mettre en place un parcours d'obstacles pour "gérer" ça. Ta dernière phrase : Oui, c'est vrai, tout simplement compenser un peu la baisse de rentrées f...

nanar

Vu que le Gouvernement a promis plein d'aides aux entreprises qui seraient en difficulté, il aura besoin d'argent. Donc il faut que la police colle des amendes à tour de bras, pour en faire rentrer dans les caisses. A+ nanar "Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solut...

nanar

Non C'est une branche nouvelle de tram-train pouvant aller sur Saint Paul et sur Techlid, ou le tramway du 5ème arrondissement qui descend vers Perrache et Jean Macé . ( nommé C21 sur ma google maps ) Ou même les deux si le TTOL est sytralisé et qu'on réussit à régler une foule de petits problèmes t...

nanar

Salut La traversée de Craponne par les flux automobiles fait problème (sauf depuis le 17 mars 2020 mais ça ne durera pas). Autrefois le tramway FOL reliait cette commune à Alaï et Saint Just d'un côté, Vaugneray et Mornant de l'autre. Il empruntait dans Craponne les actuels Chemins de La Patelière, ...

nanar

Salut Sébastien RABUEL, Responsable du service Déplacements - Direction Stratégies Territoriales et Politiques Urbaines du Grand Lyon ( que je connais par DARLY) me prie de diffuser ce message et l'enquête du BE Mobilhomme en lien ci dessous J’espère que vous voudrez bien y participer : (Il a été co...

nanar

Le terrain a depuis été reconverti en un bel espace d'accrobranche, dans la partie boisée, bien entendu, avec plusieurs tyroliennes.

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

nanar

C'est assez spectaculaire Plan superposé sur fond ancien : l'état du confluent (qui est à hauteur d'Ainay au 17è siècle) avant les travaux des bras de Rhône et de Saône et des iles), les projets de Michel Antoine Perrache et ce qui se construit effectivement après 1867, avec un port dessinant un dem...

nanar

Salut Un tramway entre Saint Fons et Cité Internationale vous semble t'il une bonne idée ? Le T8 des Verts entre Saint Fons et Vaulx est déjà assez long. L'idée serait de rejoindre le centre ville en déchargeant C12 et 60 qui pourraient venir en complément désormais. Je compte sur le déclassement A6...

nanar

Xouxo , La voûte de droite va bien vers le nord, le panneau à l'entrée est sans doute un sens obligatoire (flèche blanche sur fond bleu) Le quai Lassagne (et le reste de l'axe nord-sud) a été élargi sur les bas-ports qui existaient aussi en rive droite, pas vraiment sur le cours du fleuve même. Les ...

nanar

Salut https://www.lesechos.fr/amp/1192944 (désolé on ne peut pas tout lire sans être abonné) Le monde ne sait plus où stocker le pétrole :crazy2: Avec l'effondrement de la demande de produits pétroliers, les capacités de stockage se remplissent à grande vitesse aux quatre coins de la planète, y comp...

nanar

En 1958, déjà, au franchissement des VF par le Cours Albert Thomas (dont les trottoirs ne sont pas encore entaillés par les places de stationnement) https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/480BB305-9595-4224-A480-0E3C5CEAF8AF/NW_raw/mais-qui-est-prioritaire-dans-cette-joyeuse-pagaille-cours-albert-tho...

nanar

Effectivement : on peut remplacer stratégie par sabotage , mais en conservant volontiers ton adjectif : délibéré . Car la coupure des sections intermédiaires a généralement été faite sans beaucoup d'états d'âme, en s'appuyant sur toute la prose à base de "rationalité économique" nécessaire...

nanar

Les lignes en pointillé sont effarantes, parce qu'elles montrent bien la stratégie de démantèlement du réseau : on coupe la section centrale d'une ligne de liaison entre deux axes plus fort, ce qui ne laisse plus que des moignons cul-de-sac présentant beaucoup moins d'intérêt, d'où baisse de la fréq...

nanar

Test de monorail suspendu sur le boulevard Laurent Bonnevay :crazy2: https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/4F85D117-C5B2-486F-A4DD-BBE7ADD575EE/NW_detail/un-poids-lourd-a-arrache-sur-son-passage-un-pylone-boulevard-laurent-bonnevay-15-novembre-1984-archives-le-progres-1482509818.jpg https://cdn-s-ww...

nanar

Elargissement du quai André Lassagne (section devenue maintenant Cours d'Herbouville), en février 1961 avec le pont de la Boucle (remplacé aujourd'hui par le pont W. Churchill) https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/3327A3AE-FAF0-435E-8E61-09C718D00EF4/NW_detail/travaux-quai-saint-clair-(aujourd-hui-...

nanar

Janvier 1976 https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/67BA93FA-9F5D-4983-AEB4-7753687F443D/NW_detail/la-place-bellecour-est-en-plein-chantier-de-la-ligne-a-du-metro-17-janvier-1976-archives-le-progres-1482505934.jpg https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/67BA93FA-9F5D-4983-AEB4-7753687F443D/NW_detail/la...

nanar

Rue de la Ré, Grand Bazar des Cordeliers et Saint Bonaventure, et le tram 3, en 1951 https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/F363C26F-510F-471C-B133-597CAA0C5333/NW_raw/aujourd-hui-le-tramway-ne-circule-plus-sur-la-place-des-cordeliers-mais-les-sapins-de-noel-en-ville-sont-nettement-mieux-decores-1er-...

nanar

Les ficelles en travaux à Saint Jean en octobre 1964 https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/E7EA6C16-5D60-4110-A180-A35A65E8B4BB/NW_detail/la-ficelle-ici-immobilisee-ne-pourra-plus-monter-les-passagers-a-fourviere-pendant-un-mois-2-octobre-archives-le-progres-1506960455.jpg https://cdn-s-www.leprogre...

nanar

La construction du pont de la Guillotière, en 1957 https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/047E5165-C266-498E-8C34-7A6296CAFDF3/NW_detail/pour-traverser-le-rhone-entre-le-cours-gambetta-et-la-rue-de-la-barre-les-lyonnais-pourront-bientot-emprunter-le-nouveau-pont-de-la-guillotiere-8-fevrier-archives-l...

nanar

La voûte centrale sous la gare de Perrache, en 1969 ( année de mon débarquement à Lyon ) https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/E6A140B6-D68B-4C19-8F4D-CA529F971689/NW_raw/cette-voute-ressemble-comme-deux-gouttes-d-eau-rails-de-tramway-compris-a-deux-autres-existantes-encore-aujourd-hui-6-novembre-ar...

nanar

et la fin https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/29DED977-71EB-4C55-884D-FE13A10CAE48/NW_detail/le-lycee-de-jeunes-filles-juliette-recamier-est-en-construction-a-l-angle-du-cours-de-verdun-et-du-quai-gailleton-19-avril-archives-le-progres-1492608304.jpg https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/29DED977-...

nanar

Le début du chantier de construction du lycée Récamier, au coin du cours de Verdun et du quai Gailleton Que de verdure ! https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/0C0486D5-F4EF-4E67-80FD-A29BE4FCA5B8/NW_raw/a-l-angle-du-cours-de-verdun-et-du-quai-gailleton-un-nouveau-lycee-pour-jeunes-filles-va-bientot-...

nanar

Salut Je suis alerté par un contact ( de la FNAUT Ile-de-France ) sur le sujet des éventuels besoins de tram-trains supplémentaires pour AURA ( et IDF ). Il indique : "Côté lyonnais, les 24 rames couvrent tout juste les besoins des liaisons Lyon St Paul – Sain Bel et Lyon St Paul – Brignais. Or...

nanar

4 voies entre la bifurcation des Grands Violets et Perrache ? ??? .... On a déjà les gronchons qui ont hurlé parce que Auron et ses collègues respectent l'obligation de siffler avant l'entrée et à la sortie des tunnels à coté de chez eux :crazy2: ( J'ai pris le temps de regarder quelques vidéos : a...

nanar

Le tram T7 avec boucle terminus pourrait déposer les voyageurs sur le flanc est de Bellecour (il faut juste rehausser le trottoir, ça ne déparera pas foncièrement la perspective) et prendre son départ sur le trottoir au nord de la grande poste A.Poncet - arrêt C12 actuel - ou sur le trottoir en face...

nanar

Bien vu X. :pouce: je viens d'envoyer un message de demande d'explications à la rédaction de la revue Transition&Energie, et je vous tiendrais au courant de la réponse, qui sera peut être longue à venir s'ils interrogent les Anglais - lesquels paraissent s'être complètement fourvoyés dans les gr...

nanar

Salut Pour notre culture générale https://www.transitionsenergies.com/particules-fines-pneus-polluent-plus-moteurs-thermiques/?fbclid=IwAR20RRvLSRuGQGreGPLrN7R9D5_EfABxlc7j8C1WVBP29UCfiupIXP6QZxg Contrairement aux idées reçues, les particules fines nocives pour la santé sont émises par tous les type...

nanar

Salut, Le volet tramway de la variante 3 est malheureusement impossible : on a un gros collecteur assainissement sous l'axe nord sud. Il passe entre les immeubles et la trémie, et empêche le tram d'accéder en sous sol à la rue de la Barre. Dans le projet EELV le T7 tourne place Antonin Poncet : le t...

nanar

Mais avec ce doublement d'infras, théoriquement on double la capacité sur Collonges - Vaise - Perrache. Donc on peut enlever quelques trains de la ligne Collonges - Part Dieu, ce qui redonne de la marge pour augmenter la branche Sathonay - Part Dieu, sans saturer Saint Clair - Part Dieu ? A+ nanar &...

nanar

C'est bien pourquoi j'ai écrit " de même ampleur que le sextuplement Saint Clair - Guillotière en surface" : 4 voies au lieu de 2 entre Collonges au Mont d'Or et Perrache feraient aussi bien le boulot ( qu'une gare à 8 voies sous Bellecour ) Donc doubler en partie la plateforme, plus quelq...

nanar

Oui ; l'info n'est pas complète. ... la nouvelle gare serait en position plus centrale pour Lyon (Part Dieu est trop décentrée en fait, et les réserves foncières périphériques dispo), mais comme Bellecour est classée MH pour ceux qui l'auraient oublié, on ne peut rien faire en surface. Donc ça va s...

nanar

Salut Le programme EELV envisage un tram T7 devant L'hôtel Dieu https://nouveaulyon.fr/2020/02/25/eelv-promet-de-repenser-le-quai-jules-courmont/ https://nouveaulyon.fr/wp-content/uploads/2020/02/Quai-Jules-Courmont-940x603.jpg J'ai représenté sur fond de google maps / vue aérienne deux variantes, e...

nanar

Voir mon message du 11 février 11h55 dans ce même fil : Les stations Place Guichard et Part Dieu Villette sont inscrites en tranche ferme dans l'appel d'offres de maîtrise d’œuvre. La station "intermédiaire entre les deux précitées" est inscrite en tranche optionnelle . Si l'appel d'offres...

nanar

La solution tramway est-elle définitivement écartée selon vous ? Ca dépend un peu de qui sera élu. Si le C3 est prolongé à GDL (le 1er avril est passé mais je reste sur mes gardes) , il me semble que c'est enterrer le projet TTOL+T3 notre EOLE Lyonnais ?! Relâche ta garde, on est le 3 avril : le C3...

nanar

Salut Dans la mesure où, dans le meilleur des cas le tunnelier excavera ... 1000 ou 1500 m3 par jour, l'équivalent d'une barge fluviale, penses tu que le convoyage par bennes (par télébenne ?) serait vraiment une alternative valable ? Mais je suppose que ce n'est pas un télébenne que tu évoques, pui...

nanar

Sur le forum SARA une bonne blague de Auriom (1er avril 00h37)

http://forum.sara-infras.fr/viewtopic.p ... &start=260

A+
nanar
"Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème."

nanar

Concernant l'info sur la 4098, ... La question que je me pose, c'est la configuration des terminus qui sera à revoir pour permettre la remise en tête. Des communications complémentaires seraient probablement à envisager entre les 2 voies ? Tubesurf> Tu aurais une idée sur la technique à prévoir ? ?...

nanar

Est ce qu’il a été évoqué antérieurement, et publiée quelque part, la possibilité de créer une ligne B(2) indépendante des lignes actuelles, dont le terminus serait sous le parvis devant les Brotteaux, parallèle et commun avec la station :MB: actuelle ? Ligne en direction du Nord par la rue Curie, ...

nanar

Oui, comme tu le décris. Pour l'interruption, je pense cette solution et la solution que tu as proposé auront les mêmes durées (si l'on passe par une casse totale et une reconstruction). Cette fois je vais défendre la solution Semaly ( celle que j'ai représentée ) : Le tunnel rouge et le tunnel ble...

nanar

Tu veux dire que la ligne B continuerait tout droit dans l'axe Emeraudes / G. Péri, en passant sous la ligne B avec un angle très "aplati" ? Mais c'est là que réside l'impossibilité majeure, sauf à accepter plusieurs années d'interruption du trafic de la B. :( http://www.ferro-lyon.net/xme...

nanar

Un trait pointillé sur une carte n'est jamais qu'une portion aléatoire d'un document électoral, qui n'est lui même qu'une promesse où chacun lit ce qu'il veut voir. on verra bien ... ^-^ A+ nanar "Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des vi...

nanar

Je suis d'accord mais après avoir promu la solution métro aux lyonnais, un retour en arrière est-il encore possible ? ::) Tassin-Part Dieu en 15 min en métro wow, n'oublions pas hein ! Disons que le candidat qui a promu le métro E et l'anneau des sciences a pris une relative déculottée aux élection...

La recherche a retourné 9386 résultats