Je ferais plutôt ce barreau entre Théatre Jean Marais sur T10 et Division Leclerc sur T4. Moins encombrant (et moins encombré) que sur la route de Vienne. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du p...
Salut Sacré travail de recherche et de compilation que tu nous as fait là, Greg :smitten: Ça ne me rajeunit pas, tout ça ( je suis d'aussi près qu'il m'était possible les projets TC de Lyon depuis 1970, et j'en retrouve beaucoup ). Où l'on voit bien qu'au moment des campagnes électorales, les candid...
Oh les béotiens, le lançage d’un pont est un terme technique tout ce qu’il y a de plus officiel Lançage - avec la cédille - c'est mieux que lancage - sans la cédille. ( c'est dans mes gênes, ch'uis fils d'instit. ) Effectivement, Beber, le canal de Jonage n'est pas navigable - du moins pour une bar...
Les zones : https://www.lyonmag.com/media/article/image//zones.jpg https://www.lyonmag.com/media/article/image//zones.jpg Les tarifs : https://cdn.bsky.app/img/feed_thumbnail/plain/did:plc:77byjayvpgqquamwmgxhvbst/bafkreib6qmj7qmhdyircynqx5v7vo7iqgmywhbhxeeizkvijqmp6fwydv4@jpeg A+ nanar " Si vo...
Salut Le document en lien ci-dessous donne une idée de la problématique des propriétés dont l'acquisition ou expropriation est envisagée : https://www.rhone.gouv.fr/index.php/contenu/telechargement/59077/402558/file/BHNS%20PV%20op%C3%A9%20Parcellaire%20Avis%20sign%C3%A9.pdf à lire en ouvrant en para...
La zone ex-Libellule serait ( mais j'étais un peu loin de la carte projetée pour en être sû r) la zone 4, et peut être des morceaux de la zone 3 (plutôt au nord de celle-ci) et de la zone 5 (plutôt au sud de celle-là). Il est possible qu'il y ait des articles sur le sujet dans la presse quotidienne ...
Avez vous des informations sur le zonage des TCL ? Oui : 5 zones La 1ère un peu plus petite que l'actuelle, la 2ème en anneau encerclant la 1ère. L'ensemble des 2 sera un peu plus vaste que la zone TCL actuelle. Puis encore 3 autres zones en demi anneau, de + en + loin de Lyon, la 5ème couvrant le ...
Oui, générer du basculement vers les TC pour le déplacement familial est bien l'objectif de Sytral avec cette gratuité en dessus de 10 ans. (dixit JCK) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du prob...
Le maire du 2 ème craint que le projet de vegetalisation de la Place Bellecour soit un lieu de squat avec la présence d'ombrieres. Y a t-il du squat et des occupations jugées inopportunes sous les arbres côté sud de la place ? Je pose la question parce que l'ombre des allées d'arbres près des bassi...
Note que les arceaux vélos et la station Vélo'v sous le passage Pompidou occupent environ 2 mètres de largeur. Ils remplacent ceux qui était installés coté sud de la bibliothèque municipale (futur "bosquet Bouchut" ) et qui ont été enlevés . Avec ces deux mètres, il y aurait moyen d'instal...
Billy, l'estimation est faite par l'Administration des Domaines. Après cela, il arrive que le Sytral accepte de monter un peu le prix suggéré. Mais, c'est vrai qu'il y a une forte différence de valeur entre la bande de terrain non constructible devant la maison, et la maison elle même. Je rappelle t...
Salut, Dans ma famille (mes frère, sœur et moi) on avait un terrain (sur lequel est bâtie une maison), en Franche Comté. La commune a souhaité élargir la route devant et nous a donc demandé une bande de terrain (45 m2 ou "zéro are, 45 centiares" environ) Comme c'est la tradition la-bas, on...
C'est d'ailleurs ce qui permettra au Sytral et à la Métropole de récupérer l'argent que lui coûtent les expropriations ou achats aux propriétaires actuels : Même avec le retrait des nouvelles constructions (et donc un terrain plus petit), les droits à construire demandés aux promoteurs couvrira la d...
La route de Genas entre Bron et Vaulx est une des voies les plus moches de l'agglomération lyonnaise. Je pense que certains habitants arrivés là il y a des décennies - alors qu'elle était plus calme et "rurale" - doivent se dire qu'ils auraient dû tenter de vendre depuis longtemps, au fur ...
Salut Un point sur les corridors bus, établi par l'Agence des Mobilités, avec des paragraphes à développer par clic sur les flèches, et des plaquettes présentant les divers aménagements ( bon, c'est plus publicitaire que technique :coolsmiley: ) https://mobilites.grandlyon.com/bus-plus A+ nanar &quo...
Classe !! :pouce: En filmant en position basse la station Ampère V.H. (1mn 05 s et suivantes), ça donne l'impression qu'elle est plus spacieuse qu'en réalité. :) A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une part...
Salut Jules a écrit : C'était censé être le T8 mais on avait plus de nouvelles, seulement de T9 et T10. Et cette semaine est apparu la nouvelle proposition de T8 sans aucune mention de "l'ancien" projet T8 donc j'imagine que c'est passé aux oubliettes pour de bon... Je ne me souviens pas q...
Ah non justement je n'imagine pas toucher aux voies (et encore moins au tunnel HdV / CxPaquet) 'Juste' aménager un quai sur la voie de secours, avec une galerie dans le style de ce qui a été aménagé dans les stations parisiennes prolongées à l'époque (autant éviter d'avoir une station adaptée juste...
Salut Peut être pourrait-on faire un viaducT8 pour franchir T3 et REX : - La rampe au sud du T3 serait sur le terrain des ateliers TCL, côté ouest de la rue de La Poudrette, - Le franchissement des voies T3-REX en diagonale SO-NE, - la rampe au nord du T3 sur le côté Est de la rue de la Poudrette. A...
J’ai toujours eu du mal a comprendre ce rejet systématique de la tramisation de l’axe Saint Paul - Part Dieu (sous toute ses formes : comme tronc central entre TTOL et T3, ou comme remplaçant purement urbain de C3). Il y a déjà un site propre tout du long, donc théoriquement pas vraiment de problèm...
Salut Peut être pourrait-on faire un viaducT8 pour franchir T3 et REX : https://www.google.com/maps/place/FP+Conseil/@45.7608505,4.9204021,300m/data=!3m1!1e3!4m6!3m5!1s0x47f4ea85594c2acf:0x6ade39e4e135571e!8m2!3d45.7355434!4d4.9310352!16s%2Fg%2F11fy4hqt6b?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTAyMS4xIKXMDSoAS...
Pareil. J'avais en fait eu l'occasion de lui poser quelques questions lors de réunions publiques consacrées à la Confluence ou aux Berges du Rhône en phase de concertation, et avais été satisfait de la qualité des réponses qu'il faisait : il était très à l'écoute, ne répondait pas péremptoirement, n...
La voie "de secours" du métro C à HdV devrait donc être repositionnée contre le mur EST de la station ? Actuellement elle est contre les piliers centraux, recouverte par une extension du quai. Tu imagines un galerie à l'est de ce mur, avec des percements du en face des portes des rames ? J...
Salut Sur un pont, ce n'est pas la charge à l'essieu qui compte le plus, mais le poids total sur l'arche. Une UM2 de Citadis à pleine charge, ce serait plus de 100 tonnes. Accessoirement le pont Lafayette à 80 à 100 ans de plus qu'à l'époque ou des Manages le franchissaient. Et ça se voit. A+ nanar ...
fraberth a écrit : Il aurait fallu avoir des études mais cela aurait peut-être permis de retarder le passage en tram du C6 et du C3. Le passage en tram du C3 et même celui du C6 ne sont pas encore décidés : faut il vraiment "permettre" de retarder ce passage avec le très hypothétique tunne...
Salut, Je pense qu'avec des travaux limités, tous les quais du métro C pourraient être allongés à 48/49 mètres, ce qui permettrait d'avoir des trains avec 30/35 % de capacité supplémentaires. Le quai central à HdeV, peut être, mais je n'ai jamais vu aucune étude concluant favorablement ou pas ou sur...
Salut Fraberth a écrit : La fréquentation est aussi liée à la part de marché des transports en commun Vienne (Wien) est aussi grande que Lyon à peu près, mais avec 80km de métro dans mon souvenir Ainsi que 172 km de tramway, utilisés par 30 lignes, et un réseau S-Bahn de 10 lignes, sur 550 km, avec ...
Des VU comme pour le T6 sur le rue Billon, non, on ne peut pas vraiment : - Les fréquences nécessaires ne sont pas les mêmes, - Les autres fonctionnalités des rues concernées sont beaucoup plus intenses (sur la rue Billon, il ne se passe pas grand chose) - Les ponts sur la Saône et le Rhône ne suppo...
Salut Rappel : pour relier le TTOL au T3, le tunnel devrait s'amorcer bien avant la gare Saint Paul. (à l'ouest de celle-ci) Le tunnel de Loyasse et la plateforme de la gare Saint Paul sont beaucoup trop hauts en altitude et trop proches de la Saône pour pouvoir descendre sous la rivière avec une pe...
Oui... et non. JC Kohlhaas en a un tout petit peu parlé lors de la dernière réunion de la CCSPL du Sytral, en septembre. On envisagerait une harmonisation billétique des TCL, de Libellule (Villefranche) et des cars du Rhône, MAIS avec plusieurs zones. Une de ces zones serait, soit la zone actuelleme...
Salut, Interview par LyonMag de Julien Ranc (élu d'opposition à Tassin) : écoutez à partir de 6 mn 13 secondes ce qu'il dit sur le métro E et TEOL https://www.youtube.com/watch?v=XLBsfzKyuCM <-vidéo (j'avais déjà noté sa position lors de la concertation préalable TEOL) A+ nanar " Si vous ne con...
Je dirais juste une petite rectification - pas strictement nécessaire au demeurant - de la rue Paul Langevin pour l'aligner sur l'Allée des Parcs. A+ nanar " Si vous ne considérez pas le vélo urbain comme une partie de la solution pour l'aménagement des villes, vous êtes une partie du problème ...
Je dirais qu'une tranchée ouverte entre 2 talus obliques aurait "mordu" sur le(s) terrain(s) privé(s) voisin(s), et qu'une tranchée à parois verticales, étayées par des butons, aurait coûté aussi cher que le cadre couvert qui a été réalisé. Pas de prévision de voirie plus importante que le...
Le trajet envisagé est celui que j 'ai ( me semble t'il bien ) toujours préconisé. Youpi !! Je craignais que soit adopté un tracé plus à l'est, délaissant Pierre Brossolette, n'utilisant pas du tout la section entre François Mitterrand sur T5 et Université Parilly sur t2, tracé "oriental" ...
Il est dit que T6 croisera à la gare de Villeurbanne T3 et RhoneExpress qui dessert "la gare et l'aéroport Saint Exupéry" . Sous entendu : " la gare St Ex et l'aéroport St Ex". C'est ainsi que je comprends l'info, de manière restrictive. A+ nanar " Si vous ne considérez pas ...
Je verrais bien un prolongement Ouest du T3 avec itinéraire est-ouest et retour ouest-est sur des voies différentes pour passer sous le faisceau SNCF à la Part Dieu. - Un sens par la rue de Bonnel : environ 375 mètres de voie unique à construire, - L'autre par la rue Pompidou et Vivier Merle : envir...
J'ai connu cette effervescence l'année 1976 pendant laquelle j'ai bossé quelques mois à St Etienne, au temps des motrices PCC. A l'époque, c'était un des seuls 3 réseaux subsistant en France, et même si mon trajet domicile /travail n'impliquait pas l'usage du tram, je l'ai pratiqué autant que j'ai p...
Colas sont essentiellement des "génie-civilistes" et des poseurs d'enrobés https://www.colas.com/fr/media/communiques/colas-remporte-le-contrat-pour-le-bus-haut-niveau-de-service-de-lyon/ extrait : "Dans le cadre de ce contrat, Aximum (une filiale de Colas) assurera les prestations de...
Dans le cadre de la restructuration tramway au niveau de Confluence, que pensez vous de cette proposition ? ... Concernant l'axe A2 (C20/C20E), je propose de le tramiser en utilisant le nouveau tunnelier TEOL pour terminer à Francheville Taffignon (prolongement T1). https://i.postimg.cc/mkL6b18c/li...
Salut, A voir la carte de la Ligne de l'Est Lyonnais, elle arrivera à La Soie par le boulevard des Canuts, qui longe T3, il n'y aura pas plus de proximité entre son terminus et celui du T9 que pour les autres lignes de bus, soit environ 250 mètres de distance. https://www.sytral.fr/uploads/Image/81/...
"Tramiser" le cours et le pont Lafayette, c'est aussi compliqué que ça l'était il y a 10 ou 15 ans, voire davantage vu qu'on y a construit un site propre bus qui fonctionne pas si mal, et qu'on ne va pas détruire ce SP bus avant un bail. On revient du coup à 2 km de tramway à construire en...
Oui, mais même toi, et même pas seul, ça peut faire quelle proportion sur l'ensemble des voyageurs ? Cependant je comprends bien que vu les fréquences après 20h ou 21 heures, connaissant les horaires de départ du bus 19 depuis HdV, et sachant que le bus sera presque certainement moins pris dans des ...
Pour le 19 qui sera rabattu de HdeV Louis Pradel à gare St Paul et qui risque ( ??? ? ) à terme de voir disparaître sa portion entre Gorge de Loup et St Paul, se pose la question de la fréquentation sur cette portion : Y a t'il beaucoup de voyageurs qui venant d'au delà de GdL ne prennent pas le mét...
Alors même qu'elle fonctionnait potablement avant : les livraisons étaient autorisées le matin sur la file le long du seul trottoir sud (et PAS dessus comme le livreur sur ta photo) Mais c'est classique en période juste avant des travaux : Se rappeler le cirque sur la rue de la Ré entre Bellecour et...
Salut, Je sais mais c'est une option que je combat le plus possible auprès des décideurs, tant niveau voies lyonnaises cyclables que niveau TC. https://jeparticipe.grandlyon.com/project/ligne-4-lissieu-villeurbanne-section-lyon-clemenceau-verguin/collect/registre-en-ligne/proposals/attention-ne-pas-...
