Disons que l'idée derrière mon précédent message, c'était de savoir si, malgré la hausse de la fréquentation indue par la baisse du prix du billet, on parvient à maintenir le ratio recettes/dépenses qu'il y avait avant la modification de tarification, et sinon, dans quel sens il varie.
Un aéroport n’est pas une entreprise comme une autre. On ne peut pas avoir d’équilibre comptable. Il faut tenir compte des recettes induites. Tiens, c'est marrant, c'est qu'on devrait dire du service public et du transport ferroviaire de voyageurs (comme pour les transports en commun) ::) C"es...
Ca va pas être du luxe, et ça servira effectivement à assurer le développement de la gare (le parking actuel, rénové lors de la 1e phase de modernisation de la gare, est tout le temps plein)
Disons que de laisser le TTOL sur le trajet actuel du C3 évite d'avoir à creuser un tunnel et de tout péter sur le T1 pour mettre la ligne au gabarit de 2m65, de mon point de vue.
Question : est-il possible/envisageable de convertir C3 en tram et de prolonger le TTOL dans Lyon par l'itinéraire actuel du C3 jusque La Soie par exemple ? Histoire de faire d'une pierre deux coups...
Question peut-être bête de ma part (je suis plus trains que bus) : ces ETB 12 prévus pour la C13, ils sont achetés neufs ou transférés d'une autre ligne ?
Deux petites photos des essais prises jeudi aprèm autour du Pont Raymond Barre et du Musée des Confluences http://lyonrail.free.fr/815-musee-confluences-130214.jpg La rame 815 attaque la descente du Pont Raymond Barre http://lyonrail.free.fr/830-musee-confluences-130214.jpg Et la 830 décolle de l'ar...
Salut Dans ce cas, les ETB12 seraient sans usage... je doute. Bref, tout ce petit manège me semble bizarre car il manque une case au raisonnement... ou alors le SYTRAL va revendre ses ETB12 à la RTM ou à la STAS ;D A+ Rémi Ben si on les laisse où ils sont les ETB12, et que les TCL rachètent bien le...
Ouais ben j'achète pour la C13 hein, quand ils vont nous mettre leurs Cristadaube 12 mètres tous riquiquis, on va bien pleurer, donc si on peut récupérer des trolleys un poil plus grands et capacitaires, ça me va
Par exemple, on ne va pas cumuler un abonnement STAS + un abonnement TER + un abonnement TCL ! Ca commence à faire beaucoup après... ? Et pourquoi pas ? A mon avis, y a bien des Ligériens qui utilisent le réseau STAS pour rejoindre une des gares de la métropole stéphanoise, empruntent un TER pour L...
Salut Soyons fous et complétons ce programme qui manque d'ambition. La ligne E du métro des Hôpitaux Est à Alaï fera la synthèse entre tous les candidats, de l'extrême gauche à l'extrême droite. A+ Rémi Non, pour bien couvrir tous les fantasmes des candidats, il faut la prolonger à St Ex via les Se...
Solutions mises en place progressivement... Du style : retour des Caravelles ? ::) :ptdr: Tu rigoles, mais y a une rumeur à la con qui a circulé sur le net comme quoi la Région envisagerait de rapatrier les quelques Caravelles circulant encore en Lorraine et Normandie pour les faire rouler sur l'OL...
Comité de ligne exceptionnel pour le tram train de l'Ouest lyonnais jeudi 6 février prochain à 18h au lycée Blaise Pascal de Charbonnières ! (Annoncé publiée ce matin sur Twitter)
Plutôt que de le faire à Chauffailles, il vaudrait largement mieux faire l'évitement en gare de La Clayette-Baudemont : il y a largement plus la place (pour mémoire, il y avait jadis 4 voies à quai à La Clayette, alors qu'il faudrait faire péter le quai à Chauffailles), il y a toujours du personnel ...
Pas forcément, tu peux faire des marches à vide directes L'Arbresle-Brignais en passant par l'ancien tracé à Tassin sans devoir aller jusque St Paul pour repartir dans l'autre sens et emprunter le shunt.
Cet extrait du relevé de conclusions du comité du ligne amène à s'interroger sur la signalisation et le cantonnement de la ligne Lyon - Roanne - Saint-Germain-des-Fossés ? Depuis quand y-a-t-il eu une modification ? Quels étaient les équipements précédents ? Quels sont les équipements actuels ? La ...
