Le Forum de Lyon en Lignes

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Quitte à pousser l'hommage jusqu'au bout, on aurait pu la rebaptiser Maison des Sports-Alain Gilles ou l'inverse :smitten:

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Petit compte-rendu de la réunion qui s'est tenue hier soir à Lamure https://www.facebook.com/pages/Sheila-McCarron-femme-politique/246988942029045 Les 30 km/h tu peux aujourd'hui les avoir si tu n'es pas sûr que ton canton est libre ! Si Lamure est fermé, je n'ose pas imaginer la longueur du trajet ...

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Bon finalement, Rhône-Alpes a fait le forcing pour conserver le poste de Lamure et a fait plier la SNCF

http://www.lyonmag.com/article/70611/lyon-paray-le-monial-la-region-obtient-gain-de-cause-aupres-de-la-sncf

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Non, un poil plus vieille que ça la photo !

En 95 (date de la dépose de la seconde voie), je n'étais pas encore revenu sur Lyon, et je n'avais même pas idée de faire un jour de la photo ferroviaire :laugh:

La photo date de juillet 2006

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T'en veux du Corail en 72000 dans l'Azergues ? Tiens, en voilà http://n.godin1.free.fr/72064-14504-cyb-150706.jpg Pour le TER du dimanche soir, c'est un AGC qui l'assure. Et tu peux même faire Lyon-Paray en TGV ! Bon certes, faut descendre dudit TGV au Creusot et prendre un car ensuite...

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La gare de Lamure est déjà fermée les week-ends depuis belle lurette ! http://www.ter.sncf.com/rhone-alpes/gares/87721860/Lamure-sur-Azergues/pratique Et y a un TER Paray-Lyon les dimanches soirs exprès pour eux http://www.ter.sncf.com/rhone-alpes/horaires/resultats/suivants?departureLong=2162340&am...

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http://www.lejsl.com/edition-charolais-brionnais/2015/02/04/ter-douze-minutes-de-trop

La gare de Lamure va être fermée en matinée :uglystupid2:

Du coup, canton unique de 95 bornes entre Paray et Lozanne tous les matins...

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Pour l'instant je n'ai encore pas vu de grille de circulation sur le site TER de la région ; il faudrait sûrement jeter à nouveau un coup d'oeil en début d'année prochaine à mon avis

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Pas de Z2 sur Grenoble même, mais tu peux prendre un Lyon-Chambéry par St André, ils sont pour bonne partie assurés en Z2. Corail, TER 2N et autres AGC pour Grenoble (ptet même du 73500, va savoir)

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Adieu Robert :'(

Ta bonne humeur, ta gentillesse et tes connaissances encyclopédiques vont cruellement nous manquer...

Sois heureux où que tu sois.

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On connaît déjà les augmentations du 1er janvier prochain http://www.lyonmag.com/article/68533/tcl-toutes-les-augmentations-de-tarifs-au-1er-janvier-2015

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Bif de la Guillotière, juste après le pont de la Route de Vienne

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Mesdames et Messieurs, pour ce concours d'octobre, je vous propose une thématique de saison : couleurs d'automne !

Lyonrail

Le bogie Ixege, c'est justement pas celui qui équipe le TT Dualis d'Alstom, célèbrement connu pour son illustre confort et ses dérapages incontrôlés dans le ballast ouest-lyonnais ?

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Désolé, j'ai connu le 39 et 39E pour aller en cours, je suis forcément un vieux

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La réintroduction du 39 Express reste quand même la solution la plus simple, la plus rapide et la plus économique pour soulager le T2 en attendant mieux non ?

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Une photo d'un train anglais prise en France, ça passe ou bien ?

Dans ce cas, je propose cet acheminement de remorques Pendolino Virgin entre l'Italie et la perfide Albion en juin 2012

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Re, 111,80 désormais l'abo combiné TER + TCL depuis Villars (ça vient d'augmenter) Pour les parkings, il y a de la place mais faut pas arriver trop tard non plus (j'avoue, je n'ai pas ce problème, j'habite à 2 minutes à pied de la gare ). Et c'est vrai que la vue matinale du soleil levant se reflett...

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On parle de Villars (bienvenue en Dombes !) ? On me demande ? Pour ma part, je prends pour encore quelques semaines le 7h03, où on s'assoit sans souci à Villars. Le 7h30 est quant à lui plus chargé (normal, c'est le train le plus rapide de la pointe matinale) : on arrive généralement à trouver une p...

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Vu qu'il est agent guichet, oui t'inquiète, il sait parfaitement de quoi il parle l'ami Sylvain

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Et toujours grâce à Twitter, Eurostar m'a confirmé que les horaires seraient connus et dévoilés cet automne

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Non, là ce sont bien les Anglais qui font descendre tout le monde sur le quai avec armes et bagages à Lille

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Surtout qu'à Quincieux, ils ont déjà le TER pour se rendre à Vaise et à Perrache...

Il vaudrait mieux orienter la ligne vers St Germain (avec des correspondances optimisées avec les TER pour Part Dieu) et Neuville.

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Oui, et Barcelone est une ville hautement plus touristique que Lyon !

Et elle a accueilli les JO, elle

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A en croire Lyon [s]Cap[/s] Mag (faudrait que je retrouve le lien de l'article), ça serait Alaï-Francheville

EDIT : voilà le lien de l'article http://www.lyonmag.com/article/66123/le-tram-train-entre-lyon-et-brignais-s-arrete-jusqu-au-31-aout

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C'est très certainement un train de travaux

La ligne de Brignais est fermée tout l'été pour réfection de la voie.

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Si en plus, pour un camion, ça revient toujours moins cher de prendre l'autoroute avec péages plutôt que d'emprunter ces axes secondaires soumis à cet ersatz d'écotaxe qu'on vient de nous pondre, on aura définitivement le fond de l'incompétence ::)

(on en est déjà pas bien loin vous me direz...)

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En même temps, Riri, c'est un peu notre ancien à nous

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Pour bien faire, au lieu de regrouper les régions actuelles entre elles, il aurait mieux fallu recréer de nouvelles régions de toutes pièces, quitte à éclater certaines régions existantes pour rattacher un département. En gros, tout refaire de zéro à partir des départements...

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C'est parce qu'en sens inverse, la voie sur laquelle sont reçus les TER Bourg-Lyon en gare de Sathonay (la voie C) n'est pas électrifiée. Donc pour éviter tout oubli ou levée de panto intempestive sous voie non électrifiée , la gare désignée aux RT pour le changement de mode est Part Dieu et pas Sa...

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Faites péter le Champomy, Riri rempile

http://www.leprogres.fr/rhone/2014/06/02/bernard-rivalta-reelu-president-du-sytral?preview=true

Et m*rde ::)

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Et si on électrifiait toute la voie de la Dombes ? Figure-toi que j'y songe dans le cadre du TT vers Neuville et Trévoux : puisqu'il semble bien compliqué d'envoyer ces TT sur Part Dieu par l'itinéraire actuel depuis Sathonay, et que les TER diesel actuels ne sont pas extensibles, si on veut faire ...

Lyonrail

Cette particularité remonte à l'époque de l'électrification et l'ouverture de la LGV : comme le plan de voies de Sathonay ne permet pas à un TGV arrivant de la LGV d'entrer en gare voie C, il n'a pas été jugé utile d'électrifier cette voie...

Lyonrail

C'est parce qu'en sens inverse, la voie sur laquelle sont reçus les TER Bourg-Lyon en gare de Sathonay (la voie C) n'est pas électrifiée. Donc pour éviter tout oubli ou levée de panto intempestive sous voie non électrifiée, la gare désignée aux RT pour le changement de mode est Part Dieu et pas Sath...

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Retour au tram lyonnais avec la rame 874 qui arrive sur Grange Blanche le jour de l'inauguration de la ligne T5

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Est-ce qu'il n'y a pas des habilitations spécifiques pour ce type de transport, habilitations que n'auraient peut-être pas (encore) les nouveaux entrants du Fret ferroviaire ?

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Même problématique avec la Saône-et-Loire, dont le sud (Mâconnais, Charolais et Brionnais) regarde vers Lyon et Roanne tandis que le nord lorgne lui sur Dijon...

Pas facile de refaire 225 ans d'histoire quand, déjà à cette époque, les limites des départements étaient sujettes à débat ::)

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Superbe photo Nico C'est ce 2866 (avec son compère le 2895) qui a fait l’aventure suisse sur Le Pont-Le Brassus en juin 2008 et la moins glorieuse aventure de Viaduc 07 Merci J'ai justement hésité avec une photo de l'acheminement de ces 2 engins vers l'Ardèche, mais j'ai préféré les Monts du Lyonna...

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Retour à la série des X 2800 avec le 2866 qui arrive en gare de Tarare en août 2005

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Ben à La Verpillière, L'Isle d'Abeau ou Cessieu, y a pas 36 quais à ma connaissance

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Tiens, c'est marrant, les premières rames de la région circulent déjà en essais sur Vienne et Valence, ainsi que sur Bourgoin ::)

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Retour sur le T4 avec la rame 862 qui émerge du passage souterrain situé juste avant la station Lycée Colbert

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Bob, le départ de Lyon Perrache demain matin est à 10h26

Une petite photo de la marche de samedi après-midi du côté de St Romain au Mont d'Or

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Cette limitation est surtout un bon prétexte pour ne pas basculer la ligne en TT et ne pas attaquer les travaux de doublement du tunnel des Deux-Amants pour que l'intégralité du tronçon Ecully-GDL soit à double voie ::)

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Merci Didier de nous avoir dégoté ce document

On devrait en être à 6 rames livrées à la Région, on en est si je ne me trompe pas à une seule

Rame qui d'ailleurs me semble être repartie chez le constructeur puisqu'on ne le voit plus tourner en essais depuis quelques semaines déjà ::)

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mathieu.38 a écrit :On a toujours le beau "Monpellier" ?

Je confirme

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Si tu veux, tu peux aussi la voir sur Facebook ou Google +

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Voici une photo de cette fameuse rame 102

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C'est bien pour ça que j'ai dit que la gare de Macé n'était desservie que par des TER

Les TGV ,n'y font pas (encore) d'arrêt

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La gare la plus proche, c'est Lyon Jean Macé, desservie uniquement par TER. Depuis Part Dieu, tu peux prendre la ligne C7 direction Hôpital Lyon Sud, arrêt Lamothe Madeleine

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