Sur ce que je connais C22 : charge normal, pas de place assise qui reste mais peu de personne debout. La charge se fait surtout à moulin à vent pour se vider à différents niveaux des états-unis, mais il charge aussi pas mal à prof beauvisage quand il va vers grange blanche. S3 : elle pourrait être e...
Pour éviter de se faire pirater sa carte sans contact, un petit étui en aluminium (en tout cas de l'alu qui se trouve entre la carte et l'extérieur) et le tour est joué.
Sur grange blanche, la majorité utilise les arceaux à vélo trés nombreux qui sont disponible à tout endroit du site, la station vélo'v est globalement délaissé. La sécurité étant bonne, tout le monde préfère récupérer des vieux vélo qui résiste à tout mais qui sont toujours plus léger que les velo'v...
D'autant plus qu’apparemment la C4 à un parc plus que satisfaisant en terme d'ETB12 (sur técélyon, certains le qualifient de pléthorique). On ne parlera de ce qu'il serait possible pour accélérer la vitesse commerciale et réduire le nombre de bus nécessaire.
Le discours des médias généraliste commence à évoluer grâce aux interview d'agent SNCF qui rééxplique que ces rénovations était de toute façon nécessaire à cause de l'absence d'entretien des 50 dernières années. La chasses aux sorcières est sur la fin (en partie grâce aux orages du sud de la france)...
Ha oui, effectivement. Je voyais ça comme une ligne qui tracerait tout droit vers les hôpitaux. C'est vrai que si on part pour deux lignes séparée, cela complique les choses. Merci de la réponse.
J'arrive un peu aprés le combat, mais en fait je comprend pas pourquoi les trains de cette ligne moribonde ne vont pas jusqu'a gorge de loup/saint paul? J'ai regardé sur maps la façon dont les lignes se croisent mais tout me parait fait pour que les TT puissent se diriger vers le tunnel? Du coup je ...
D'accord, donc autant lui conseiller de s'aplatir dans les fosses entres les rails et trouver les trucs d'appel sur le quai. Merci, c'est bon à savoir.
Concernant cette accident, sa m'a fait me poser une question. Le métro est éléctrifié par des rails qui sont au sol si je ne m'abuse? Mais du coup, c'est lequel des rails qui fournis le jus? Et comment quelqu'un peut tomber sans s’électrocuter? Autant savoir, parce qu'il y a de nombreuses fois où j'...
J'ai la même fenêtre, uniquement sur "si on comptait" mais quand je suis connecté sa le fait aussi pour ma part Ha, et au passage, je me suis rendu compte que sur le site, les photos des portes ouvertes du métro et ont disparu. C'est dommage, j'aurai bien aimé les voir. Merci de les remett...
Oui et non. Ils n'ont plus leur argument principal qui était "nous, les locaux, on paiera à chaque fois qu'on passe sous le portique". Maintenant ce n'est plus la même config, donc il va falloir qu'il trouve autre chose pour ne pas passer pour des gros râleurs égoïstes.
En soutien, on à 4 fameuses maison médicale de gardes, dans tout Lyon (cela réduit un peu la distance à faire). C'est maison de garde n'abritent qu'un médecin, et d'ailleurs je ne suis même pas sur qu'elle soit ouverte, qui te file une ordonnance à récupérer dans une des 3 pharmacies ouvertes de nui...
Les tickets doivent être valable 1H00, et comme il faut revalider à chaque correspondance, sa revalidera juste le même ticket. Par contre, faudra faire gaffe au bout de l'heure pour pas en entamer un deuxième pour rien.
Aujourd'hui, j'ai pris la ligne 18 des cars du rhône. Je ne l'avais jamais pris depuis la restructuration du réseau mais avait pas mal pratiqué son aïeul qui partait de vaise et faisait sensiblement le même trajet. Et une question c'est posé pour moi quand je nous ai vu arrivé sous les LACS du C14 e...
Personnellement j'en viens à ne plus savoir à quoi me fier, on a 4 systéme d'information pour les bus : les horaires affiché aux arrét (sauf en hp où on à un minable "toutes les 10min"), les bornes qui n'affichent qu'une fois sur deux les temps corrects voir les bus correct (en bas de chez...
Alors du coup, cela m'à mis le doute aussi, donc j'ai fait des recherches. Voila ce qu'en dit rue 89 : "Jusque là, ces conseillers communautaires étaient élus par chacun des 58 conseils municipaux de l’agglo lyonnaise. Pour se conformer à la loi qui exige pour une collectivité territoriale un s...
Pour le moment les électeurs du grand Lyon ne décident de rien du tout concernant la métropole. Et c'est une très bonne chose que cela change lors des prochains mandats, une élection au suffrage direct sera enfin représentative et nécessitera aux candidats d'avoir un vrai programme métropolitain qui...
La question est : est ce qu'avoir quelqu'un d'autre que Rivalta changera réellement les choses? Je ne m'y connais pas assez en politique lyonnaise pour pouvoir juger mais je n'en suis pas foncièrement convaincu, le style évoluera peut-être mais pas le fond. M'enfin, on verra bien.
Ca fait du deux en un, ils seront aussi là pour la visite officielle de cette semaine. On va peut-être voir apparaitre le drapeau chinois mardi comme par magie.
Bonjour, Petite question technique. Pourquoi alors qu'il est quasiment sur qu'il va y avoir un prolongement à debourg, il à été une voie unique au terminus? Il y a un intérêt sur l’exploitation? Parce que là il va falloir tout re-casser sur quasiment 100m. On en est plus à sa prés mais quand même, s...
Ils sont perché des fois? Parce que à grange blanche, c'est un massacre, soit c'est du thermique, soit on plusieurs trolley dé-perché qui font une belle queue leu-leu, au moins 2, souvent plus.
Sur le principe, je vois bien l'intéret de faire passer ce tram à GB, je serais même plutôt pour. Le problème c'est que nous savons pertinemment que rien ne sera entrepris afin d'améliorer le pôle d'échange. Même l'idée de réduire les flux VP n'est pas retenu : l'arrivée du T5 aurait pu entrainer un...
S'il vous plait, n'y aurait-il pas moyen de laisser un peu grange blanche tranquille ? Ni la place, ni les stations de tram et de métro ne peuvent accepter une fréquentation supplémentaires. L'absence d'accident depuis la mise en place de T5 ne tiens qu'à la vigilance des conducteurs. Tous les chemi...
Surtout que dans cet affaire, les billets à 1 euros sont en nombre limité, on ne sabre pas trop les recettes et on amène des gens qui n'envisageaient même pas de prendre le train à monter dedans, à partir de là, on peut imaginer qu'au moins une partie de ces gens aimeront prendre le train et le pren...
LE T1 et le T4 ont du subir trop de prolongement en trop peu de temps pour que les annonces ait suivi. Le T4 n'annonce que le A à charpennes, c'est quand même une erreur bizarre aussi.
Même à lyon, je vous conseille d'aller faire un tour sur la places des frères lumières, les serveurs risquent leur vie à chaque commande car il traverse la rue à chaque fois. Au moins avec le tram, on à une rame toutes les 4/5mins, pas des voitures en quasi-permanence.
Concernant l'itinéraire dissocié, on voit qu'avec les bus sa ne pose pas de problème notable, alors avec du tram dont la présence est marqué par les rails, sa devrait être encore plus simple.
Parce que le tram circulait entre perrache et feyssinne à mon avis. Et si ta question concerne de montrochet à debourg, rappelle toi, comme il à été précisé au dessus que sur cette section le tram n'est que en marche à blanc (donc sans voyageur), il ne nécessite donc pas de bus relais.
Boarf, de toute façon, en face, c'est le même problème, blanc bonnet et bonnet blanc comment on dit. A mon avis, la pierre est aussi à lancé aux conseillers (et autres présidents de commission ou d'organisme) proche de ces candidats qui sont uniquement des communicants. C'est une situation que je dé...
Sur l'avenue Paul santy, pour être abandonnées, elles sont vraiment abandonnées les lacs, elle pendent, ils me semblent qu'a certain endroit il n'y en à plus qu'une. Je suis pas sur du tout qu'un bus puissent encore s'en servir.
Ce mec à trouvé la poule aux œufs d'or? Il compte réaliser les projet majeurs possibles avec le financement actuel et EN PLUS créer une nouvelle ligne de métro? Je crois que nous avons tous été médisant ici, nous pensions qu'il allait enterrer toute développement des TC en dehors de son métro, mais ...
En fait, ils vont mettre 6rames par locomotives, et les faire passer très doucement en station le temps que tout le monde monte. Et comme y'aura que 3 trains, on pourra aller très vite entre les stations vu qu'il n'y aurait plus de risque d'entrer en collision avec celui devant. >:D Quoi? Comment sa...
Sur tout ton calcul ton financier, je suis d'accord. N’empêche que le département n'est absolument pas propriétaire ni de l’infrastructure ni du matériel roulant. La concession Le Conseil général du Rhône a concédé le 8 janvier 2007 cette ligne pour 30 ans à Rhônexpress, un consortium qui inclut : V...
