Le Forum de Lyon en Lignes

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Sur Part Dieu entre 9h20 et 14h15 puis de 21h30 à 3h. (Heures creuses T3)
Sinon sur la section Meyzieu St EX c'est à peu près toute la journée. (sauf exceptions...)

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Sur les quais ou sur la rame ??

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Le 9 aout !

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Il semblerait que ca roule entre 9h et 15h
Pas mal l'info voyageur aux stations TCL, en plus de l'affiche sur les vitres le SAEIV indique : "circulation Rhonexpress soyez vigilants".

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Bonjour,
Vous pouvez voir des Tango en ligne en journée !Ce sont les formations conducteurs en ce moment.
La marche à blanc se fera plus tard.

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Depuis vendredi dernier les 6 rames sont là !

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Heureusement que rhonexpress roulera l'année prochaine !
Pour prendre un taxi en ville au lieu de l'aéroport.....

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Depuis vendredi il y a 5 Tangos sur lyon !
Plus qu'une et le compte est bon.

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La quatrième rame est arrivée aujourd'hui !

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Ce soir deux rames remontent de front la ligne T3 de la Soie à Part Dieu pour des essais de gabarit.
Elles "dorment" à la Soie en journée.

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Oui 100km/h entre le pont après le CDM Leslys et l'entrée de la voie unique.

Pour ceux qui prennent des photos merci de ne pas marcher le long des voies. Merci de rester derrière le grillage !

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Quel gachis...
Des perches et hop ca repart ! ?

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Ben elle circule jusqu'à l'aéroport !

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dingding a écrit :les essaies se font uniquement entre le centre de maintenace et Part Dieu la zone de cantonement entre Mezieu ZI et St exupery n'est pas ternimer et n'est pas accessible pour l'instanE

Faux ca roule depuis Lundi.
Et vite en plus !

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Ca roule !
Tout les aprèms !

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6 mois c'est un peu long... les marches à blanc c'est pas avant mai/juin. Les essais c'est Mars.

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D'un coté il y à le carenage et pas de l'autre !!!
En tout cas on voit nettement la différence de gabarit....

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Mange ton chapeau !! Les tangos roulent....

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La n°103 est arrivée aujourd'hui !
Une rame Tango devrait stationner à la Soie ces jours ci.

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TrainaLyon a écrit :Ca fait un peu trop plastoc quand même je trouve....

Comparé à un citadis c'est du costaud !! ca se rapproche du TFS !

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thib-de-Lyon a écrit :Un mode de transport ferré roule m'importe quand donc je ne voix pas en quoi la neige generai LESLYS plus que !!!

A bon ?? C'est pour ca que les trains roulent si bien en ce moment

!!!!!

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Il est possible de voir évoluer des rames sur le dépot en semaine !

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Rhonexpress sera accessible à tout ceux qui acheteront un ticket !!!!! :angel:

(Abonnement pour les salariés de la plateforme aéroportuaire)

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Quelques aménagements sont à prévoir: cantonnement, évitements à chaque stations, passages souterrains pour piétons aux stations, relevement de la vitesse à 100 km/h de partout et puis eletrification en 25 Kv.... :D bref une "terisation" de la ligne avec des train-trams !

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Ca y est elles sont arrivées ! Arrivée plutot mouvementée... L'arrivée était prévue à 9h hier finalement la première est arrivée sur place à 17h et l'autre à 18h.
Déchargement sous la neige entre 19h et 23h30....
Vivement janvier que l'on puisse enfin les voir rouler !

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Vu le graphiquage, normalement les evitements ne serviront qu'en cas de situation perturbée.
Les Leslys ne "gagneront" que 6 min sur le tronc commun par rapport à un T3.

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Demain 9h !!!!!!!!!!!!!!!

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Oups, le traineau à un souci dans l'est il sera vers la cheminée demain vers 12h. :crazy2:

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Moi si j'étais vous j'irai jeter un coups d'oeil vers le CDM de Meyzieu demain soir. Il se pourrai (j'emploi bien le conditionnel) que le père noël y ai garer son traineau avec deux gros cadeaux dessus.... :angel:

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Sans doute le rappatriement de la 864 qui était à Meyzieu....

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850 vs 1225 ! Ca me rappel Rouen !

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Non si ils sont malins, tu peux exploiter en IPCS entre MZI et LYS enfin j'espère... Effectivement IPCS il y aura .... heureusement ! Pour en revenir à la VU, la petite histoire est la suivante : Au début double voie il devait y avoir. (Malgré le local RFF) Il était prévu de rabotter le talus (sur ...

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Génial ! Du pré métro comme à Bruxelles !

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Pour en revenir au chantier, une bourreuse est arrivée. Une vraie !

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L'aiguille est prévue pour ! Après il est certain que les rames passerons moins vite sur celle ci. Mais sa copine de à l'autre bout de la VU pourra aussi accepter ces vitesses.

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En voie directe c'est 100km/h en dévié c'est 60.

mm a écrit :Salut,

A quel vitesse approximativement se fera le franchissement de l'aiguillage, pour s'engager sur la voie unique de 300 mètres ?

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Les quais sont prévus pour des rames en UM... d'ici quelques années si fréquentation il y a ce sont des UM qui assureront la desserte !

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citaro66 a écrit :Je remonte le sujet pour savoir si les demandeurs ont pu atteindre leur objectif ? NB : je suis membre de RBL .

Euh non.... objectif non atteint...
Can you help me ...
(Je suis membre de STD 216)

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C'est pas pire que la grippe ordinaire ou la gastro! Alors faut il mettre un masque en hiver aussi ??
Arretons de prendre les gens pour des C :uglystupid2:

s.

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C'est véolia qui à renoncé à Jérusalem.

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Quelle est la fréquentation actuelle de la liaison en cars ??

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MTR serait donc une RATP Bis. Aujourd'hui avec le jeu des filliales, des alliances, et autres magouille on peut avoir des surprises !

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Et meme les asiatiques comme MTR de Hong Kong qui ont récement remporté le métro de stockhlom (A la place de Véolia!)
Je pense que l'on va entendre parlé d'eux rapidement !

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Un feeder sans doute ! Qui permet d'injecter des "watts" à des points stratégiques sans rajout de SST.

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Certes mais UM 3 ou 4 en tram c'est très rare !!!

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Pour en revenir au tram nord Isère... il y a acutellement 8 TFS garés (14 à terme) jusqu'en 2014. (pour l'instant..) Il ne manque plus que la voie ! Pourquoi ne pas, dans un premier temps réhabilité une partie de la voie en Isère pour donner une impulsion forte ?? (Exemples de construction / réhalil...

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Si on ouvrait un autre sujet ?

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Se sont des rames Stadler !
Et se sera de la "petite" caténaire donc parfaitement adaptée au 100km/h de cette portion de ligne. On est quand meme très loin du record du monde de vitesse !

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Pour des vitesses supérieures à 80km/h on préfère la caténaire !
Sur cette partie du trajet ce sera une caténaire.

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