nanar a écrit :Alors...  des candidats pour une partie de campagne oullinoise ?
nanar

Oui  je suis partant

Sinon, que deviendront les lignes de car type 103 et 105 qui vont actuellement à Perrache ? un terminus au métro d'Oullins a été envisagé ?

mickael a écrit :Je ne serai pas de la partie pour la sortie L'VA, je vous rejoindrai pour la partie Grand Lyon

Pareil pour moi

Les agences immobilières ont déjà intégré le métro dans leur discours : une collègue qui visitait des appartements à Montmein c'est entendue dire que les prix allaient monter grâce au métro 

Quel pont ? Tout simplement un nouveau pont, construit à la place de l'ancien pont ferroviaire (celui-là même dont les piles sont encore au fond du lit du fleuve, ce qui fait le bonheur des kayakistes). Aie, je ne fais pas de kayak :lol: du coup je ne situe pas bien l'emplacement par rapport à l'ac...

Et bin le père André, il fait bavarder... mais c'est sur que son intervention n'était pas la meilleure manière d'améliorer l'image de sa ville; mais je trouve navrant que les dégradations aient commencé avant même la mise en service... 

Salut, @ To8d : La réflexion menée a intégré entre autres bases que l'opposition tramway = aérien et métro = souterrain était une erreur. Bonsoir, J'ai consulté le projet Darly et l'ai trouvé pas si mal par rapport à ce qu'en avait dit les médias autrefois, la partie au delà de Montmein est justifi...

Ne perdez pas de vue l'aspect foncier de l'affaire.... un métro prend moins de place qu'une plate-forme de tramway; surtout entre La Mulatière et Oullins, on manque de place ! alors qu'à l'est de Lyon il n'y a pas les mêmes contraintes.

Il y a peut être des idées sur ce site : http://www.smitraly.com/projets/metro.html
Qu'en pensez vous ?

C'est plutôt  qui vient à Oullins. Oui bien sur, mais lors de la visite des "traboules de l'an 2000" il y avait des posters avec les projets futurs... dont le prolongement de la ligne B sur Oullins et St Genis 2013 ? oui... décembre peut être... en espérant qu'ils ne trouvent pas des vestiges ...

Tout ces projets sont beaux techniquement et architecturalement, mais quel maire osera entreprendre un chantier pharaonique qui durera sans doute une dizaine d'années qui affectera la circulation routière, autoroutière, ferroviaire et bus+métro ? Sans parler du cout de ce chantier, surtout avec l'op...

Enfin le métro s'approche de chez moi, on l'attend depuis les travaux de percement de la ligne D...
Au lieu d'aller travailler à Lyon en voiture, on descendra de notre colline pour s'arrêter au parc relais d'Oullins; vivement 2013 !