Grrrrrrrrrrr ça m'énerve ça ! Ca me fait penser à un autre post où l'on parlait de l'impossibilité de poser un distributeur de titres de transports, un panneau d'affichage Visulys et des horaires sur une station de tram pour les mêmes raisons... Dans les deux cas, ça ne gêne absolument pas et ça amé...
Si si même là tu peux redire Bib ! On supprime certaines stations inutiles (là je pense que peux me contrediront sur cette possibilité même si elle est illusoire, le mal étant fait) et... on casse le patrimoine lyonnais pour mettre T1 en ligne droite.... Ok j'ai compris je sors. Pas la peine de m'ac...
Je suis plus ou moins d'accord avec toi liâ. Certains de tes critères sont très indiscutables. Le plus criant est celui de l'accessibilité des rames et des stations. Je ne comprends pas trop tes critiques sur les horaires des bus. Les lignes de bus à Paris et même en banlieue ont de très bonnes fréq...
Moi je peux confirmer que les rares fois où j'ai pris T1 et T2, la priorité aux feux a toujours été très bonne à une grosse exception près à un carrefour important sur T2 (je ne sais plus lequel). Le tram a dû rater sa plage et il a fallu laisser passer les automobilistes traverser le carrefour ce q...
Il faudrait que je connaisse mieux la ligne comme tu l'as dis toi même récemment sur d'autres sujets. Mais il faut savoir ce que l'on veut. La ligne ne me semble pas toujours si urbaine que cela. Et il faudrait que les piétons soient plus disciplinés... A quelle vitesse roule T2 en général sur ses s...
Les travaux de la station Ampère sont ils totalement terminés ? Construction du nouvel accès, aménagement de l'accès existant du même côté, ascenseur en service ou pas ? Et une chose que je n'ai pas comprise. Tous les accès aux stations devaient être équipés en 2006 sauf Croix Paquet. Or il manquera...
Je ne me prononcerai pas sur ce fait ne connaissant pas assez les lieux. Mais d'une part ce n'est pas ce que tout le monde dit ici et d'autre part je trouve le trajet particulièrement long pour aller d'un bout à l'autre de T2. Vue la largeur des rues et leur situation à certains endroits, je pense q...
Certes mais il y aura quand même une sortie sur deux qui sera ouverte au public. Ce serait dommage de laisser cette seule station ouverte alors que toutes les autres seront fermées en janvier ou février (sauf probablement Vieux Lyon). Olivier
J'étais sûr que quelqu'un allait trouver des critères où Paris ne serait pas la première. J'ai failli ajouter sur QUASIMENT l'ensemble des critères. Mais tu n'en trouveras pas beaucoup quand même Bibouquet. Outre les parcs relais qui sont quand même bien plus importants que tu ne le crois (la quasi ...
Une question que je me pose quand même. Un tram serait il vraiment apte à passer par la montée des soldats ? Et je doute fort qu'un tram ne mettrait que deux ou trois minutes de plus qu'un métro en souterrain pour aller de la Part Dieu à Saint Paul. Pour moi quels que soient la qualité des aménageme...
C'est la déviation des réseaux préalable à la construction des nouveaux accès qui prends le plus de temps comme toujours. Il en est de même pour la construction d'un tram par exemple. Le deuxième accès sera sans doute terminé un peu avant la date que tu cites je pense, mais il est probable qu'...
On n'a jamais mis Paris car elle serait toujours première pour l'ensemble des critères. Mais pour résoudre le problème que tu cites, qui est tout aussi pertinent, ils ont fait pour la première fois deux classements l'année dernière, un pour les grandes villes et un pour les villes plus petites. Je n...
Vieux Lyon Cathédrale Saint Jean qui n'a sans doute meme pas commencé et qui va être long compte tenu des travaux importants qu'ils veulent faire Et République et Brotteaux je pense aussi même si ça a dû bien avancé. Sinon restera à terminer les nouveaux accès de Charpennes et Bellecour même si les ...
Oui tu es très clair Bib et j'ai toujours pensé comme toi sur l'utilité de mettre les arrêts après les feux plutôt qu'avant. Si les feux sont bien synchronisés, le bus ne s'arrête qu'une seule fois dans la majorité des cas (sauf en cas d'embouteillages ou si le bus rate sa phase verte). Sinon il y a...
L'unanimité ça n'existe pas en plus, dans un sens comme dans l'autre. Je pense surtout que, vote ou pas mais qui dans tous les cas doit se faire à bulletin secret, il faut laisser les salariés décider de leur propre initiative sans pression. Il est tout à fait anormal que les non grévistes subissent...
Pour C1 et C2 je n'en doute nullement. Pour C3, on n'aura jamais quelque chose de très efficace. Les carrefours seriont certes améliorés et c'est effectivement prévu mais la quasi absence de sites propres dans les deux sens restera un plan noir. Un site propre partiel dans un sens (mais souvent mal ...
Ok Elbricou donc c'est le site du SYTRAl qui a tort (pour le moment du moins). C'est lui qui disait que la totalité des arrêts de C1 (enfin le tronçon actuel tout du moins) seraient équipés et que seuls les arrêts principaux le seraient pour C2 et C3. D'où la question que je posais ici en réponse à ...
Je vois que je me suis mal exprimé. Je voulais dire distributeur de titres de transports pas distributeur de billets. Et pour ces mêmes distributeurs de titres comme pour l'amélioration des carrefours je ne parlais pas de C1 mais de C3 (et éventuellement de C2 et de l'extension de C1). Olivier
C'est à Rouen que l'on appelle métro leur tram. Ca s'explique pour des raisons historiques en fait. Les rouennais n'avaient pas une bonne opinion de leur tram d'antan. Comme un peu toutes les villes d'ailleurs. Alors au lieu de l'appeler tram comme il se devait, ils l'ont appelé métrobus devenu depu...
Il faut arrêter Bib de parler du réseau anglais comme cela. Le réseau anglais était en plein décrépitude quand il était nationalisé et la privatisation du gestionnaire d'infrastructure n'a rien arrangé. En revanche la privatisation des exploitants a permis des achats de matériels neufs donc un...
Toi tu es très respectueux des clients, ce n'est pas le cas de tout le monde chez les chauffeurs de bus aux TCL comme ailleurs. Mais ça n'empêche pas bien sûr les propos inqualifiables de Madame. Personnellement j'ai rarement des critiques à faire au sujet des conducteurs de bus, même si c'est arriv...
C'est une question de sémantique ça Elbricou. Quelles que soient mes critiques du TVR à Nancy et à Caen, du Translohr à Clermont Ferrand et en Italie, voire en région parisienne bientôt, je pense qu'en les voyant on peut parler de tram sur pneu quand même. Une langue doit savoir évoluer. Un métro pe...
et pour 2007, ouverture de la ligne D à Grenoble aussi.
Certes mais l'année 2006 aura été l'année la plus faste pour l'inauguration de lignes de trams et ne sera sans doute pas prêt d'etre détronnée. Olivier
Bien sûr que les lignes Cx ne sont pas encore fiabilisées. Mais on peut prendre ton problème à l'envers. Le fait de mettre dès aujourd'hui ces lignes dans le plan des lignes fortes peut avoir tout autant un effet vertueux qu'un effet vicieux. Ca permet dans tous les cas de les faire connaitre et d'i...
Moi aussi ça m'énerve ça Bib et encore plus le message de elbricou ! Les sites propres c'est fait... pour les bus mais comme toujours ils sont toujours logés à la dernière enseigne... La police s'octroie toujours tous les droits au détriment des autres et là en plus c'est officiel... Il faut bien qu...
Parce que pendant ce temps là, les voitures pouvaient continuer à entrer dans les LPA ?? Je ne peux bien sûr rien te dire pour ce cas précis mais dans la plupart des cas et tu le sais très bien, ce sont toujours les bus qui sont interdit de circulation, pas les accès parking... Il arrive bien sûr l...
Oui ils sont bien ces mini plans. Moi je les trouve sans demander dans les grandes stations où se situent les agents responsables des lignes (je ne sais plus ni le nom de ces agents, ni le nom de leurs locaux. Mais je ne doute pas que vous m'aiderez :-) Dans les agences commerciales, seuls les horai...
Et à la police nationale. Quant à Keolis ils n'y sont pour rien et subissent tout autant que vous cette situation anormale d'avoir créé une nouvelle ligne et de la limiter les jours où on en a le plus besoin ! Olivier
Ne serais-ce pas à cause de la venue de nos candidat presidentiels?(2ministres a lyon et le même jours) ineterieur et defense si je ne m'abuse. Ce n'est pas une raison pour fermer le parc de la tête d'or... Les raisons de sécurité n'expliquent pas tout... Sinon je suis d'accord avec toi Elbricou. J...
Faudrait aussi qu'on m'explique comment ceux qui vont au congres peuvent aller à la cité, vu que y'a plus rien.... Bref.... On y va à pied, ce n'est pas si loin quand même. La marche à pied fait beaucoup de bien pour la santé et j'adore la marche à pied. Mais ça ne m'empêche pas de critiquer ce "pr...
La limitation de C1 lors de chaque salon est en effet totalement ridicule et tout à fait anormale. On ne voit pas trop l'intérêt de cette nouvelle ligne... et de ce nouveau prolongement dans ces conditions. Mais la fermeture du parc de la Tête d'Or, si elle est confirmée est encore plus surprenante....
Ici mais je me suis donc me trompé Bib :-)
Je ne me souvenais plus bien ce qui avait été dit.
Dans ce cas les PN cassés risquent bien de poser problème.
Ils vont exiger de les passer à 30 km dans ces conditions :-(
Olivier
Si le préfet n'a pas été invité c'est une réelle faute politique comme le dit Rémi. Par contre si c'est réellement la raison qui a fait refusé l'exploitation de T3, là c'est encore plus grave car le préfet (réprésentant de l'état dans les collectivités locales (départements et régions) doit rester i...
sur lea il ne s'agit pas de PN mais d'IB Tu pourrais être plus précis STP ? Tout le monde ne connait pas les termes précis en matière de réglementation ferroviaire (train et trams). Je sais que les PN de LEA sont différents des PN purement ferroviaires. Mais je ne connais pas réellement toutes les ...
Respectueux excuse je recherchais le terme exact que je ne retrouvais plus. Sinon il a été reconnu que dans les carrefours sans feux, les gens sont extrèmement prudents aussi... Pour le respect, je parlais de façon générale en fait pas que sur ce domaine. Il est grand temps de changer les choses en ...
Bib oui aussi mais tu sais il m'a fallu longtemps avant que je la trouve. Je l'avais jamais cherchée il est vrai (je l'ai vue par hasard) mais je trouve qu'elle n'est pas évidente à trouver. Enfin ce n'est que mon avis bien sûr :-)
Olivier
A droite de la gare coté Vivier Merle (en sortant de la gare) mais il faut passer sous le portique pour rejoindre la place d'à coté (désolé je ne connais pas les noms) et tu la trouveras au fond de la place à droite.
Pas facile d'expliquer mieux que Mathieu :-)
Olivier
Oui je sais que ce sont des radars qui flashent sur cette route Bibouquet. Sinon certes la durée de vie de radars flasheurs sur T3 risquent d'être de durée limitée malheureusement mais il faudra bien forcer les français à devenir plus respectables un jour. Si ça continue, notre pays va devenir le fa...
On devrait installer des caméras à chaque passage à niveau pour surveiller le comportement des automobilistes :-)
Comme c'est déja le cas en test sur un PN entre Poitiers et Limoges sur la N147.
Olivier
De dire que le taux d'utilisation est très faible c'est vraiment n'importe quoi Rémi... Je prends maintenant les trains de banlieue toutes les semaines et cet équipement est vraiment indispensable. Sinon tu vas continuer à voir - et de plus bel - les gens faire aux abords des gares, moi le premier d...
La suppression des toilettes dans les NAT, c'est vraiment du n'importe quoi et j'avais été effaré de le savoir quand je l'ai su (il y a pas mal de temps déjà). Ceux qui disent que ce n'est pas utile ne vivent pas en Ile de France ça se voit :-( En banlieue on fait des trajets extrèmement longs et co...
Oui je l'avais lu aussi hier (sur un autre site) mais il dit vraiment n'importe quoi ! Pour les vols dans les habitations : déja seules quelques personnes ont accès à l'ensemble des informations. De plus être dans les bus ne signifie nullement que la maison est vide... Pour le fait de tracer nos voy...
Oui je l'avais lu aussi hier (sur un autre site) mais il dit vraiment n'importe quoi ! Pour les vols dans les habitations : déja seules quelques personnes ont accès à l'ensemble des informations. De plus être dans les bus ne signifie nullement que la maison est vide... Pour le fait de tracer nos voy...
Oui Bib il a été supprimé. Mais la raison de l'impossibilité de passer les portillons n'était parait-il pas la seule explication. Le Stelypass journée n'avait en effet pas grand intérêt. Il était certes très pratique (possibilité de prendre les réseaux urbains de St Etienne, Saint Chamond, Givors ou...
Mais si la gare est trop à l'étroit, ça vient aussi des nombreux kiosques situés sur toute la partie centrale. Il était prévu de les supprimer pour faciliter la circulation piétonne dans la gare lors de la création des nouveaus quais mais c'est le contraire qui a été fait... Des commerces ont bien é...
Je me doute bien qu'ils n'attendront pas que l'accès supplémentaire soit ouvert pour Bellecour. Par contre ils devraient logiquement attendre que le nouvel escalator entre les quais de la ligne D et la mezzanine soit ouvert mais bon je n'en sais rien. Pour Charpennes, ils devraient aussi logiquement...
