Le Forum de Lyon en Lignes

mickael

Salut, Une question (du même genre que ma question de l'autre jour sur les trams). Ca m'étonne qu'elle n'ait pas été posée (ou alors j'ai mal cherché). Je présume que les aiguilles en arrière gare des terminus sont automatiques (je vois mal un type au PCC appuyer sur un bouton toutes les 2 min ). Co...

mickael

Donc la rame ne circule pas à contre-sens, sinon on ne pourrait pas savoir si le wattman est dans sa cabine ou non

Le wattman serait-il en train de manipuler une aiguille non motorisée ?

mickael

Ok, merci

mickael

Ahhh, j'ai trouvé

Il a crevé !!!
:adieu:

mickael

Petit HS : Qu'est ce qu'ils ont les derniers Citadis pour que tu dises qu'ils sont de pire en pire ?

mickael

Oui, je plaisantais. Je me rappelle d'au moins une rame qui arrivait à atteindre les 75 km/h assez rapidement (mais fidèle à moi-même, je ne vous sortirai pas son numéro :-[

)

mickael

Efface ton cache web Dede, je récupère le plan Avril 2009 Lyon-Villeurbanne avec tout ce qu'il faut

(satané cache, surtout quand on consulte souvent les mêmes pages)

mickael

quelle proportion de clients - et de non-clients - connaissent la carte Liberté Famille ? cf. m Je ne connaissais que vite fait, de nom. Et faire les deux ?! En effet, les 2 points de vue sont bien et ne sont pas spécialement contradictoires, donc pourquoi ne pas proposer les 2. A aller dans l'utop...

mickael

Ainsi que celui de l'agglo (le gros).
Il ne manque plus que le plan lignes fortes et le plan premier contact

mickael

Le etc s'arrête où ? A la fin de la numérotation ?

mickael

Salut, Ce matin, j'ai pris la 622 (incroyable, j'ai pensé à relever le numéro de la rame, enfin, j'ai relevé le 544 à l'intérieur ). Est-ce une rame "un peu" (beaucoup) en mauvais état ? J'ai remarqué qu'elle mettait du temps à redémarrer en sortie de station et elle fait un bruit un peu strident au...

mickael

CitaroG a écrit :le nouveau Système d'Immatriculation des Véhicules (SIV).

SIV, c'est officiel ou c'est toi qui a "inventé" les initiales ?
Elles peuvent porter à confusion dans ce forum avec le Système d'Informations Voyageurs :buck2:

mickael

Autre question existentielle : c'est un 36 derrière le 36 ?

mickael

Alors, j'ai trouvé ça sur la photo : Le tram a grillé le rouge, j'ai même l'impression qu'il roule à gauche (on dirait que les feux arrières sont légèrement éclairés). Le Transit (je sais pas si c'est le bon nom de modèle, je suis nul en voitures) gris est sur la voie de gauche pour tourner à droite...

mickael

Tu as malheureusement raison pour le parking. On était certes un lundi férié, mais je suis venu en métro, les fréquences sont très correctes et dans la rue de la Poudrette, il n'y avait pas tant de monde qui marchait. Par contre, les translators d'accès au parkings étaient blindés. Comment faire cha...

mickael

Merci Dede pour les précisions

mickael

Exact, j'avais oublié les bus dont l'impact est sur toute la ville.

mickael

Salut, J'ai été faire un tour (enfin) dans ce nouveau centre commercial lundi et j'ai trouvé qu'il avait été construit à un très bon emplacement : du parking, vue plongeante sur les ateliers de la Poudrette, le rêve Sinon, niveau fréquentation, ça continue de faire venir du monde. Bon, pour un lundi...

mickael

Sur un fil de discussion la semaine dernière (impossible de remettre la main dessus), tu parlais des nouveaux plans au-dessus des portes du métro. Pourquoi ont-ils été changés ? A ma connaissance, le T4 n'est pas prêt à âtre en correspondance avec A et B, du coup quelle utilité d'en imprimer des nou...

mickael

Pour les conducteurs quand vous dites "Mesdames et messieux votre attention s'il vous plait suit à ..." vous le lisez sur un papier ou bien vous connaissez la phrase par cœur ? Salut, Les conducteurs ont des antisèches : ils ont un petit livret rappelant la structure des lignes de métro avec la pos...

mickael

C'est pas la 59 mais le C2 donc pour l'instant le Cristalis ne peut pas aller à Rilleux, il va pas aller bien loin le pauvre Cristalis sans ses perches. On remarquera que sur la photo, il avait encore ses perche. Mais sinon, un Cristalis a combien d'autonomie en mode déconnecté ? Ils me semble qu'i...

mickael

On met ça dans "Amélioration de la vitesse commerciale" Et puis, ça fera des gains pour les TCL : 2 tickets par personne (un pour chaque morceau) Sinon, pour redevenir sérieux, il en avait été discuté sur le post des nouvelles synthèses vocales du métro D : l'avertisseur avait été bien raccourci. Je...

mickael

Lorsque les avertisseurs sonnent, la pression dans les portes commence à augmenter pour les fermer. Si la sonnerie s'arrête avant que les portes soient fermées, c'est que le conducteur à laché le bouton D. Mais comme la pression ne part pas, lorsqu'il rappuie pour ordonner la fermeture des portes et...

mickael

Si, les aiguillages "trolleys" sont toujours télécommandés par le CR (enfin, à Lyon c'est ce qu'il me semble). J'ai vu un article quelque part... Salut, Si je me rappelle bien ce que j'ai lu sur ce site, quelque part dans les dossiers ils parlent des LAC. A Lyon, il y a possibilité de commander man...

mickael

Oui, il y a de grandes chances pour que ça vienne du conducteur. On ne va pas leur en vouloir, ça rompt la monotonie et puis il faut bien qu'ils apprivoisent la machine. Mais le coup de la voie non signalée (ou le plantage de l'automate, c'est dur à déterminer) c'est également possible. Les conducte...

mickael

Au fait comment vous faites pour fermer les portes sans l'avertisseur ? Bonsoir, Il y a un bouton qui sert à inverser la pression dans les portes, utile pour ouvrir les portes du côté droit (genre à Charpennes sur la B). Lorsque les portes sont ouvertes à gauche, une pression sur ce bouton les ferm...

mickael

Mais je considère que ce n'est pas aux transports, déjà très subventionnés, de prendre en charge ces frais. Les avis sont assez partagés là-dessus. Si ce ne sont pas les transports qui prennent en charge les frais, c'est que ça sera la tache d'instances supérieures (chose qui ne peut pas être mal e...

mickael

Salut, Chris, tu trouves que 46.20 € par mois c'est un prix abordable pour un étudiant ? Car si on va dans ton sens, il ne devrait exister qu'un seul abonnement. Avec un tel prix, personne ne prendrait plus d'abonnement. Evidemment, on suit le même raisonnement sur les carnets de tickets étudiants, ...

mickael

Merci pour les compléments d'information. Je regarderai mieux la prochaine fois pour les boutons Sinon, pour rester sur cette fameuse aiguille Charpennes nord, en temps normal, qui va la changer de position ? Chauffeur de tram, autre personnel qui se déplace rien que pour ça ? Entre hier soir et ce ...

mickael

Merci TubeSurf pour toutes ces explications et le vocabulaire associé. Concernant les 3 boutons disponibles en cabine, je les avais vu sur les trams du T1 de Montpellier, situés à côté de la cloche et du bouton de dévérouillage des portes, mais sur Lyon je n'ai rien vu de tel. Je suis aveugle ou j'a...

mickael

Moi aussi j'ai gagné et je me suis aussi posé la question du nombre de participants car vu l'imagination que j'ai, je pensais pas gagner. Au moins, ça sera la première fois que je gagne à un concours

mickael

Leliens du soir, bonsoir ! J'ai des petites questions concernant les trams et le fnctionnement des aiguilles. Le changement de position d'une aiguille est-il automatique (genre grâce au code voiture transmis) ou doit-il être actionné manuellement ? Et qui l'actionne : le conducteur dans son tr...

mickael

RFF ne facture pas des arrêts en gare (même si c'est comme ça que ça s'appelle) mais une perte de capacité du réseau : un train qui s'arrête occupe plus d'espace-temps qu'un train qui passe. Pourtant, le cout dépend du niveau de fréquentation de la gare (catégorie entre A et F ou G), et non du nive...

mickael

mathieu.38 a écrit :C'est pas beau : un thermique sous des LAC ?

Regarde mieux, le busest électrique : il a des perches blanches :ptdr:

Bon je crois qu'il est temps :bus:

mickael

Salut, La question peut paraître bête pour certains mais je la pose quand même : Pourquoi créer une entité pour la gestion des gares ? On peut considérer que les gares font partie des infrastructure au même sens que les voies, et donc leur propriété serait à RFF. RFF facture les arrêts en gare mais ...

mickael

S'ajoute un problème supplémentaire qui est le réacteur nucléaire de laboratoire , lui aussi à la Doua (emplacement "secret défense") dont le refroidissement se fait avec l'eau de la nappe souterraine, et dont il convient donc de ne pas perturber l'écoulement ... Tu veux parler de la super chauffer...

mickael

Salut, Je n'ai absolument rien contre un extension du métro vers le nord (habitant moi-même dans le coin ) car le tram laisse un peu à désirer par moments : fréquences irrégulières, surcharge des rames... Seulement, j'ai déjà entendu parler (je ne me rappelle plus de la source, soit un topic sur LeL...

mickael

Merci pour toutes ces précisions Dede

mickael

Oui, désolé, je me suis mal exprimé. En général, quand la pression est trop importante, vous relâchez le bouton FD. C'est vrai que la réouverture des portes est très rare (quand le mécanisme est bloqué et qu'il faut tout rouvrir pour mieux claquer les portes). Par contre, tout à fait d'accord avec t...

mickael

Je vais dans ton sens marcel71. La mise en place du service garanti a permis une meilleure gestion des effectifs présents ainsi qu'une meilleure information aux usagers. Certes, un arrêt du réseau à 20h est pénalisant un jeudi quand on veut aller en ville, mais au moins on peut aller bosser la journ...

mickael

Vous noterez si vous êtes observateurs les codes horaires présents lorsque vous cherchez un horaire pour une ligne qui circule aujourd'hui. Il sont évidemment différents du calendrier normal d'application et pour cause... Sur le site, les horaires viennent de changer. j'ai regardé dans la matinée e...

mickael

Une idée pour la thématisation des sujets serait de créer des catégories dans le forum (ça se fait beaucoup). Mais ça peut être compliqué quand un sujet entre dans plusieurs catégories, ça cloisonne les discussions... Enfin, comme dans tout, il y a le pour et le contre à peser, mais je ne suis pas s...

mickael

Bravo, les sujets deviennent un peu plus visibles comme ça

. Je trouve l'idée pas mal (et au passage, on voit vraiment qu'il y en a qui n'ont rien à faire

)

mickael

Je ne serai pas de la partie pour la sortie L'VA, je vous rejoindrai pour la partie Grand Lyon

mickael

Salut. Il n'y a pas possibilité d'ouvrir une seule porte, elles sont contrôlées par le même mécanisme. Et pour le type qui doit se débrouiller, c'est qu'en général le conducteur ne va pas déverrouiller les portes à chaque fois que quelqu'un essaie de passer, sinon la rame ne part jamais de la statio...

mickael

C' est l' issue de secours andouille ! T'as répondu à ma place. J'ai effectivement oublié de préciser que les Anglais aimaient les portes "issues de secours" qui sont situées côté route (c'est assez logique ça) et relativement hautes. J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi les bus ont ce système ...

mickael

Salut,

Voici une photo, pas de Lyon mais le bus vaut le coup d'oeil.

[img width=800]http://img25.imageshack.us/img25/2595/p2200342.jpg[/img]

A Cardiff, ils ne doivent pas avoir assez d'argent pour s'acheter des bus à 2 portes.

mickael

mathieu.38 a écrit :Mickael a les yeux bien ouverts
Si tu veut plus de détails sur les codes des fiches horaires, il y un topic avec des explications ici.

Merci pour le lien, en effet il contient toutes les explications.

mickael

ok, merci beaucoup

mickael

Oui, je comprends. Une autre question pour changer un peu de domaine. L'horaire 252AM est applicable quand ? Je sais que c'est un horaire semaine mais tu as dit quelques pages auparavant que l'horaire actuel était 251AP. A quoi correspondent les lettres AM, AP? Y a-t-il vraiment 252 horaires différe...

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