Le Forum de Lyon en Lignes

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+1 avec Billy, c'est lourd ce C20E... Et franchement pas très compréhensible.

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Tiens K-L, je me suis toujours demandé comment ça se passe pour les PRM ? On prend des bus de quelles lignes en priorité ? Les conducteurs on les trouve où etc ?
Ca doit être un sacré bordel à organiser ça, surtout pour les secteurs centre et ouest de la ligne...

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En même temps sur Lacassagne, quel "saut de puce" peut-on faire ? Sachant qu'une partie des voyageurs vont à la Part-Dieu ou en presqu'île...

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@ Miguel 38 : comment pourrait-elle être efficace dans un bus standard (une ligne comme la , ...), même si appliquée "correctement", vu que les temps de parcours ne le permettent pas ?? il faudrait faire quoi ? J'ai pris volontairement exemple sur des lignes à bonne charge mais pas non plus exponent...

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Tu vas séquestrer qui, ou quoi ?

Je ne savais pas que la Martinique était un pays

.

Commence par arriver à l'heure à tes cours de géographie, peut-être que tu arriveras à faire la différence entre un pays et une île d'ici la fin de l'année

.

"Pauvre naze" : retour à l'envoyeur en recommandé

.

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En test comme tu dis. Rien ne dit que les essais seront concluants. Pareil, je préfère continuer avec les citelis !

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J'aime bien la manière comme tu as tourné la question

. C'est une question ouverte qui permettra de débattre, même si les avis sont déjà connus

.

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J'aurais mis deux propositions : contre ou contre :ptdr:

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Maggaly à ses débuts :

Merci SP pour les clichés

.

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@ 51 on peut mettre en place un sondage

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Personnellement aucun regret pour les Volvo 7700... :angel:

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Joyeux anniversaire, quel dommage que ton habillage intérieur ait été revu à la baisse.

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Donc on a fait un bon en arrière en terme de capacité de pratiquemment 10 ans non ? Si quelqu'un a les anciennes marche de voiture pour comparer avec les actuelles...

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C'est pourtant ce que j'ai entendu ou lu ici sur ce forum. Après on est d'accords sur le résultat final. Autre chose : au niveau de l'offre sur Lacassagne, je crois qu'on a fait un bon en arrière d'au moins 10 ans en arrière. J'aimerais bien que quelqu'un vérifie, mais je crois même qu'à lépoque où ...

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Apparemment pour C13 Dede, il y a eu une demande pour faire Croix Rousse - Part-Dieu directement. Je demande à voir. On fait bien ressortir ce qu'on veut aux enquêtes...
Seulement pourquoi vouloir l'envoyer absolument à Grange Blanche, ça c'est une autre question.

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Je ne change pas d'avis, c'est nul la MPA :angel:

. Apparemment même à Toulouse, il y a le self sur les articulés... ::)

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Et un départ à minuit de Cordeliers... Mais effectivement pas besoin d'un C pour faire ça.

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Tiens, je ne savais pas que c'était Matrix qui était responsable de la définition du cahier des charges de l'appellation C... Salut, j'attends tes informations complémentaires concernant la signification de la lettre "C". Sinon concernant le produit en lui même, j'attends que tu m'expliques ce qui ...

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Tes articulés seraient difficiles à justifier sur la C7, (C14), C15, C16, C17, C18, C19, C22, C23... Ca commence à faire beaucoup non :angel:

.

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Tiens les 2700, on a aucune ligne à leur attribuer. Je pensais pas qu'il y avait autant de véhicules hors circuit...

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J'y pensais à la liaison directe Vaulx Vénissieux mais le biais de la ... J'aime pas trop le terminus Parilly - Université. Par contre si on envoie le ou : 56: à Vénissieux, quid de la ? On aura suroffre entre Vénissieux et Parilly Université... Quant au C8, vu qu'ils ont fait un aménagement pour ar...

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Moralité : les lignes fortes C => essentiellement dans Lyon/proche banlieue avec des articulés pour les plus fréquentées. Les dessertes banlieue faites en ligne complémentaire

. Donc C8 n'a pas trop sa place ici.

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Comme quoi y'a pas de logique. La ligne 95-02 a une bonne fréquence est une ligne assez fréquentée. Bref ce n'est pas le sujet. Après c'est ta vision des choses pour les numéros, on ne va pas refaire le débat ici. Une ligne qui s'appelle C17 ne me dérange pas plus que une ligne 181. L'important c'es...

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C8 tu voulais dire :). T'as du mal avec les innovations techniques :angel:. En fait bizarrement, on revient presque à la solution antérieure qui a fait ses preuves :). @ 51 : je fais parfois Sud est de l'île France -> Nord de Lyon via l'autoroute de l'arbre, tu penses qu'on pourrait me créer u...

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C'est bien ce que je dis : le problème dépasse bien la numérotation des lignes mais est le produit final qui n'est pas du tout à la hauteur des espérances...

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J'ai jamais dit que personne n'allait être perdu, je dis simplement que ce n'est pas pour moi le plus troublant même si ça n'a aucune justification pour quelques lignes (C7, C19...). Les gens s'adapteront, mais le plus dur est le reste, notamment les navettes, c'est chaud... Quant au contenu, je ne ...

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Honnêtement quand tu vois des articulés vides qui se baladent vers 19h dans Vaulx, faut se poser des questions, je pense. Vaulx a quand même l'une des meilleures dessertes de l'agglo. Je ne pense pas que le C8 ait changé grand chose. Son terminus est discutable à mon avis et c'est surtout pas sa voc...

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Arf le "C" en lui même, je trouve qu'on s'y fait assez vite en fait. N'oublions pas que nous avons une vision globale du réseau, que les utilisateurs, eux, ont moins ;). Effectivement, le moins pire aurait été de juste le rajouter devant l'indice. Le plus choquant au final c'est pas l'appellation po...

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Balabus

. Je crois que même cette ligne est plus efficace !!

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Ta bonté te perdra 51 :angel:. La ligne en articulés toute la journée. Un bon bol d'air frais pour cette ligne même si la régularité n'est probablement pas plus au rdv, mais ça on ne pourra rien faire, à cause du goulet d'étranglement de la route de Vienne... La jusqu'à minuit, c'est quand mêm...

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Voilà c'est tout, fermeture du topic :angel: :ptdr:

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Ca concerne l'interstation Décines Grand Large -> Décines Centre, c'est ça ??

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Hum et quel est l'intérêt d'envoyer C1 et C2 à Villette, mis à part emmer*er les voyageurs ? Autant pour , on peut discuter étant donné que la ligne est vraiment orientée sur l'est, mais pour les lignes C, c'est incompréhensible. Avec C2 on arrive à qlq chose de propre pour la liaison vers Ril...

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Personnellement, même si c'est joli sur le plan, et qu'effectivement ça paraitrait logique, je ne suis pas sûr qu'envoyer la à Bellecour rende service à la régularité de la ligne. Il y a quand même le passage à Guillotière qui est difficile voire très en fonction des heures... Pareil dans l'autre se...

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Connexxions a écrit :Un point positif d'Atoubus quand même, la desserte de soirée est sensiblement améliorée, il faut le dire. Donc pour ça, bravo !

A quel prix... ?

C'est bien les dessertes en soirée, mais commençons tout de même par mettre quelque chose de potable la journée...Et là y'a énormément à redire.

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N'empêche, est-ce qu'il faut pas attendre quelques semaines, le temps que tout le monde (conducteurs, usagers) s'habitue avant de tirer des conclusions ?? Pour la C14, il n'est pas impossible que ça rentre dans l'ordre (à peu près), en retouchant les horaires critiques, rajoutant une voiture par ci ...

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Miguel38, Bib, j'insiste :angel:

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En plus vu que la fréquentation n'est pas d'une violence inouïe, la rue de la Poudrette aurait largement suffit

. Ce sera bien pour faire des photos

.

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Pour moi viser un taux de fraude à 0 % est illusoire. Qu'on vise quelque chose de réalisable, genre 5% de taux de fraude serait bien déjà. On en est loin déjà des 5%. En plus, techniquement le 0% est impossible car même parmi les gens qui valident un billet il peut y avoir un fraudeur : la carte de ...

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Pas si tellement que ça, au final, car les indices en chiffre sont utilisés qu'une seule fois. Ce qui n'est pas le cas à Lyon (T3, S3, R3 etc...)

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- suppression des contrôles dans le métro puisque le remède miracle et pas cher des portillons a fait baisser "sensiblement" le taux de fraude Hum t'es sérieux là ? Pour les girouettes à diode ou pas, franchement, je trouve ça très secondaire. Y' a plus urgent. Commençons par virer ce message "Merc...

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Excuse moi Miguel, mais tu ne peux rien anticiper sur une mesure absurde qui contraint les voyageurs plus qu'elle n'est bénéfique. Dernier exemple parisien en date pour moi, Bourg la Reine, ligne 172 : le bus arrive, y'a bien 20 personnes qui attendent le bus, ni 1 ni 2, les 2 portes avant/arrière s...

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Salut, Un conseil, si je peux me permettre, fais comme moi : quand le bus est bondé, je monte n'importe où, et je valide si je peux, sinon, je garde ma carte au chaud. J'en ai plein le dos de cette règle à la noix qui ne sert à rien, et qui e...... tout le monde dans les bus notamment articulés. Eh...

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@ Auron : rien n'a changé par rapport à l'ancienne situation de la ... Fallait pas croire que les ART allaient faire disparaître les secteurs difficiles de la ligne. @ le 26 : qu'est-ce qu'est sensé apporter ce sondage ? Je pense que les conclusions pourront commencer à être tirées dans un ou ...

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Sympathique ces clichés

. Pour les bus, ton APN ne s'est pas dépréparé instantanément lors de ta première prise de vue :angel:

?

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Best regards

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04h30

pour la C20 donc si je me souviens bien alors qu'il n'y a aucun métro de parti des terminus... Ca sent le flop ça. Dans le sens inverse ce serait plus compréhensible à la limite...

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Pareil, je les ai mêmes pratiqué le peu de temps où ils ont circulé vers 2001-2002... C'était pas violent mais bon...

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Hum je serais curieux de comparer avec les lignes :40:

,

... Ca m'a l'air imbattable.

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Sinon, si le plan dévoilé actuellement est confirmé, j'en connais qui vont gueuler: suppresion de la ligne 161 qui desservait lissieu (lissieu venait de rentrer dans la courly et venait donc d'avoir droit a la tarification TCL sur la 161, donc si elle est supprimé lissieu n'aura plus de desserte au...

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