Dossier de concertation en ligne, je m'attelle à la lecture des 44 pages et j'essaye d'en extraire les grandes lignes mais je ne suis pas le spécialiste de cette affaire.

Pour ceux qui veulent tout lire, le voila :
http://www.grandlyon.com/fileadmin/user ... tation.pdf

Bon, avec ce que je vais dire, je vais me faire plein d'amis, mais bon, mettons les pieds dedans. Il y'a une solution parfaite pour limiter le nombre de voitures, la pollution, favoriser les TC, les vélo et les piétons. Cette solution à déjà été évoqué dans de nombreuses villes mais personne (au moi...

Quand on lit les présentations (pub) pour la part-dieu que l'on peut trouver sur le site de grand lyon, un des objectifs parait assez clair : virer la voiture de la part-dieu. Tout les aménagements sont réfléchis pour le piéton, voir pour le cycliste. Il me semblent même (là j'extrapole peut-être), ...

Il y'a quand même un petit truc qui me perturbe, j'ai vu des mes propres yeux sur l'avenue félix faure, la réduction de 2voie à une voie VP sans aucun problème (à peine de klaxon aux heures de pointes la première semaine). Alors j'imagine que le nombre de VP n'est pas le même que sur lafeyette mais ...

Une annonce pour laisser le truc en l'état à moins d'un an des élections me parait quand même étonnant. Imaginez le cadeau (au moins médiatique) qu'il ferait à ses opposants, et il perdrait aussi une bonne partie des voix des utilisateurs récurrent du C3 (en tout cas, je l'imagine, je ne suis pas sp...

Bonjour à tous, J'ai essayé de relire les posts précedents mais il y'a beaucoup de donnée qui ont évolué rapidement et qui se contredisent parfois. Donc j'aurai quelques questions techniques sur cette métropole, et peut être pourrait vous éclairer ma lanterne? Du coup, la zone géographique de la mét...

Petite vidéo de pub du sytral pour expliquer pourquoi c'est la m***** quand la ligne D est en dérangement.

??? elle doit sauver beaucoup de gens Tu es sérieux en écrivant ça ? Perso, j'ai du mal ; ça pique les yeux. Façon de parler. Je paye mon abonnement tout les mois et je ne cautionne pas ceux de mon environnement (étudiant) qui ne le font pas. Le problème concernant les contrôles, c'est que j'ai déj...

Pas besoin de crier sur les toits, pour les changer qui disposent d'un smartphone, il y'a une application (gratuite) afin de signaler les lieux de contrôle en direct (associé à la géolocalisation, c'est censée alerter quand on se rapproche d'un contrôle). J'étais sceptique concernant "l’efficac...

Pour avoir déjà pris le en version allumé dans les parties avec les nouvelles petites led, je trouve que ça en jette. Ça permet d'avoir une notion de la vitesse, de garder une certaines perceptions du temps (personnellement, entre vieux lyon et gorge de loup, j'ai l'impression que cela dure 10minute...

pour le dernier point, je suis plutôt pour. Et pas que en tant que jeune, aussi pour les gens qui travaillent avec des horaires décalées et qui sont obligé d'avoir une voiture pour aller ou rentrer du boulot. La quinqua en question, cela pourrait être rigolo de la voir dans le metro entouré de jeune...

Même chose pour le prolongement du B jusqu'a la doua. Cela me parait très démagogue tout sa. Et cela reprend surtout les sujets à la "mode" en ce moment. Le C3, si il n'y avait pas la concertation, elle n'en aurait pas parlé.

[HS]Pour info, contrairement à ce qu'écrit fréquemment la jeune génération, la différence entre "ça" et "sa" : * "ça" est un démonstratif. On écrit par exemple je parle de ça (dans le sens de je parle de "ceci" ). Pour s'en souvenir : si je peux mettre "...

Ha j'imaginais que sa allais juste un peu moins vite que T1. Du coup, vu comme sa, je comprend le manque d'interet d'un téléphérique sur du plat. Il y'a de quoi faire tout de même. Petite question aussi, j'avais entendu parler d'une légende qui voudrait la construction d'une passerelle piétonne entr...

J'avais cru comprendre que c'était justement la largeur trop faible qui posait problème (au moins dans le discours officiel) j'avoue ne pas du tout connaitre ce coin et ne pas avoir conscience des différentes problèmatiques. Ce que je me dit c'est qu'on voit toujours du téléphérique sur pente, mais ...

Bon, je continue dans les idées originales (certains diront aberrante). Si la solution pour le C3 n'était pas de passer au sol ou en dessous du sol mais au dessus. Y'a un sujet qui à été déterrer sur l'idée du téléphériques, bien qu'il semble que législativement sa paraissent compliqué. On pourrait ...

Oui, c'est parfaitement sa. Et pour l'avoir essayé (alors que j'ai le vertige) je me porte garant de la qualité, de la vitesse et du côté hyper agréable (silence, vue extraordinaire, confort) et pourtant celui là à été construit en 6mois et sans aucune réflexion sur l'intégration urbaine (les gares ...

Je viens de voir se sujet, et ca me rappelle quelque chose que j'ai vu en Allemagne il y'a quelques années. Plus précisément, c'était à Koblenz (coblence en français) où ils avait mis en place un téléphérique "amovible" (avec une durée d'existence originelle de 1an) et sans, ou trés peu de...

Oui, et en faisant passer par gambetta (sur sa belle voie de bus inutilisé) vers jet d'eau et par vivier merle + félix faure dans l'autre sens (tout sa dans le but desservir la fac) et en ramenant le terminus à la manu vu que entre jet d'eau et la manu, il y'aura un beau tram tout neuf. Cela serait ...

impressionant. Sur un autre forum, certains emmettent l'idée d'un semi-metro (ou semi-tram tout dépend si on voit le verre à moitié vide ou à moitié plein) enterré dans les partie plus resseré pour conserver la partie voiture. Dans qu'elle mesure cela serait possible au niveau technique comme au niv...

Pour HEH il y'a au moins certains appel d'offres qui ont été publié et j'ai eu l'occasion de voir de vrai projet, mais on parle de travaux qui s'étale au moins sur 5ans, et qui vise surtout une restructuration des services en internes. (seulement un batiment démoli et reconstruit) et normalement un ...

Ouah, heureusement que c'était le soir et qu'il ne semble pas y avoir de voiture sur la route traversé par le tram, sa aurait pu faire des sacrés dégâts au niveau humain.
Impressionnant comme image tout de même, c'est étonnant que l'info n'ait pas été relayé par les médias.

Pour ma part, j'y suis aller pour suivre des cours. Cela génère effectivement bien moins de mouvements. de nombreux services sont fermées, la circulation dans la parc (qui est très grand) se fait surtout en voiture et par les professionnels qui rejoignent leur services. Certains patients font aussi ...

Oui, j'avais oublié la différence de niveau à la sortie de volney, effectivement. Pour le vinatier, il faudrait carrément passer dedans pour le desservir correctement, ce qui n'est pas envisageable au vu des problèmes de sécurité que cela implique.

Mais encore une fois, avec le C13, il n'y a que la partie nord qui profite d'un réseau de bus. Alors que cette axe pourrait répresenter une alternative trés intéressante à la saturation de l'avenue de saxe qui ne présente qu'un couloir de bus et pas de priorité au feu ni dans un sens ni dans l'autre...

Pour la branche qui fait états-unis/hopitaux est. J'emmettrais quelques réserves au niveau de la correspondance métro à laénnec et de la façon de relier le campus de médecine ( de grange blanche) à la doua. Je sais qu'a grange blanche, c'est déjà saturé, mais la correspondance marque une forte déniv...

Du coup avoir un C7 qui hopital lyon sud - caluire? ou juste changer les terminus pour les ramener de part dieu VM à part-dieu auditorium? J'admet qu'avec la C4 sa ferait redite, mais il compte mettre de la voie de bus sur tout le long de la rue garibaldi quand elle sera terminée. Du coup, si ils me...

J'en parlais surtout dans sa partie entre part-dieu et gerland. Je la pratique pas mal dans cette zone là (par pure flemmardise soit dit- en passant) et les bus sont loin d'être plein. On à même l'embarras du choix niveau place assise. Entre gerland et lyon sud, je ne connais pas donc je ne pourrais...

Bonjour, Petite question, Est ce qu'il est prévu des changements de trajets (ou des rajouts mais là, je n'y crois pas trop) de lignes Cx sur la "nouvelle rue garibaldi une fois qu'elle sera terminée. Je m'interroge sur l'avenir du C7, par exemple, qui avec le prolongement du B à Oullins va perd...

Il s'agit du métro D, il doit y avoir un autre sujet déjà ouvert sur ce thème.

Oui, j'imagine, mais j'ai pas trouvé

J'imagine que les problème des vantaux viennent de tout les gens qui bourinnent pour réouvrir les portes avant que le métro ne parte, à la force sa doit abimer la mécanique (j'ai cru voir certaines portes trés molle, qui sa ferme à peu prés à la vitesse d'un escargot). Personnellement ce qui m'a cho...

Bonjour Dans les infos pour ce le révision du métro D, voici l'appel d'offres : m Par contre si quelqu'un à la date de début de la rénovation, je veut bien la connaitre. Et si vous avez des infos supplémentaires concernant cette rénovation ? (je sais qu'il vont peut être changé la livrée orange et f...