Le Forum de Lyon en Lignes

romano

man-x86 a écrit :

@Lyon-St-Clair : Je sais que c'est assez bête, mais ca me parraissait utile

Merci pour les réponses. Ce qui aurait été bête, c'est de ne pas y réfléchir, sûrement pas d'avoir proposé ce projet.

romano

Moi, je ne comprends pas bien ton histoire pour les stations. Si elles se trouvent au milieu de l'autoroute, il va bien falloir les traverser. Je pense que tu as prévu ça, mais j'arrive pas trop à visualiser. Tu fais des ponts ou des tunnels ? Tu prévois des stations décalées pour éviter de prendre ...

romano

Bon, ben, c'est raté ! Maintenant, c'est pour début mars (jusqu'à ce qu'on nous dise début avril

). On va se consoler en se disant que c'est pour nous sortir une version nickel.

romano

Cette rumeur semble être récurrente. Allez savoir pourquoi.

romano

Rémi, si on construit ces deux voies supplémentaire à Part-Dieu et le contournement ferroviaire, plus le décrochement nanardien, la limitation de la ligne Ambérieu-Lyon sera-t-elle toujours d'actualité ? (j'avoue avoir du mal à voir clair dans tous ces projets et leurs conséquences). Parce qu'évidem...

romano

Tu évaluerais à combien ce débranchement ? Quand on voit toute la place autour de cette gare si on faisait sauter quelques pavillons, à quelques centaines de mètres du coeur d'agglo, on se dit que ça vaudrait peut-être le coup de penser à une opération ZAC+gare. Avec les bureaux qui s'y construisent...

romano

Ce qui ressort de l'audition à Lyon, hier, de Queyranne, Collomb, Mercier et compagnie par la commission qui demandait "une feuille de route pour Lyon", c'est que le Grand Lyon sera agrandi à environ 100 communes et aura les compétences générales, même départementales. Ensuite, il y a aura la métrop...

romano

Surtout avec le nombre d'immeubles de bureaux que l'on y construit, ça pourrait être pas mal. Elle est sur le tronçon commun de pas mal de lignes, non ?

romano

Intéressant, comme étude sur les transports en "IDF, par exemple". :tickedoff:

romano

Salut, Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais la fréquentation des lignes de métro a été actualisée sur le site du Sytral...Celle de la ligne D approche les 300 000 voyageurs par jour (296 595 exactement)...L'info est là : m En passant sur le site du Sytral, j'ai trouvé une petite rectification...

romano

Pour le TER, on peut peut-être s'inspirer de ce qui se fait en Lorraine, avec leur tarification zonale. La fréquentation a explosé depuis (environ 60 000 passagers par jours).

romano

Dede, si tu veux une zone unique jusqu'à Vienne, tu es obligé d'augmenter le tarif de toute la zone, sinon, c'est le fiasco financier assuré. Et ton argument du "c'est toujours celui qui habite loin qui est paie plus cher" m'étonne un peu. Si on suit ton raisonnement, on devrait avoir des trains Lyo...

romano

C'est clair que Vienne dans le PTU, ça oblige un accord tarifaire du type RER D avec la SNCF, sinon, l'intérêt n'est pas énorme.

romano

Lissieu, c'est quasi sûr (le conseil municipal a voté pour et a donné au maire l'autorisation de porter un dossier de candidature pour le 1er janvier 2011). Pour Vienne, c'est passé dans les infos de france 3, mais rien de sérieux non plus. Le maire a dit qu'il voulait en parler avec la communauté d...

romano

Le périmètre du Sytral est vraiment amené à s'agrandir car Lissieu va poser sa candidature pour rejoindre le Grand Lyon et le maire de Vienne a dit vouloir l'intégrer aussi suite à la non installation d'un tribunal dans sa ville, si j'ai bien compris.

romano

Je ne comprends le problème de voir cohabiter deux services sur T2. Cela semble faisable et de toute façon temporaire. T2bis est vouée à être une ligne indépendante (axe A7 ?).

romano

[mode gros con=on]D'après une étude réalisée par moi-même l'utilisation du portable dans les TC est surtout très énervante ! Dans le métro, on passe quoi ? 5 - 10 min en général. On peut bien patienter un tout petit peu pour passer son coup de téléphone ou envoyer son texto, non ? C'est un peu comme...

romano

Même si dans l'absolu, 45 euros, c'est bon marché, ça fait quand-même penser que tu vas craquer un billet de 50 (et on n'a pas ce genre de billet tous les jours dans la poche), alors que 22 euros, c'est juste un billet de 20 que tu prends au distributeur, un truc de tous les jours, qui passe inaperçu.

romano

Où as-tu entendu parler de cette fusion pour 2014 ? Je sais que la commission Baladur parle de la création de métropoles en prenant comme exemple Lyon, qu'il y aurait aussi une pétition pour la fusion de Lyon et Villeurbanne, mais de choses plus précises, jamais entendu. Si tu as des infos, n'hésite...

romano

Lu sur zoom42 m Expérimentation de gouvernance métropolitaine avec Lyon Les présidents du Grand Lyon (Gérard Collomb), de Saint-Étienne Métropole (Maurice Vincent) et de la Communauté d'Agglomération Porte de I'Isère (Alain Cottalorda) ont décidé de travailler ensemble pour répondre aux grands enjeu...

romano

La phase 2 reste quand-même dans le mandat, non ? Après, pour le métro, je ne dis pas qu'il n'y aura pas de retard dû à des imprévus et qu'il sera à 100% sûr réalisé avant les élections. Je dis simplement qu'ils vont se tenir au planning tant qu'ils le peuvent, quitte à lâcher un peu plus de fric po...

romano

Je reste persuadé que que ce prolongement se fera avant mi 2014 car il faut qu'il soit terminé avant les élections. En tout cas, le Sytral mettra tout en œuvre pour.

romano

Non, je répondais juste à ta remarque comme quoi il les travaux de prolongement n'avaient pas encore commencé, ce qui t'inquiétait.

romano

@dede : les premiers coups de pelleteuse sont prévus pour juin de cette année.

romano

Dede, je te trouve bien pessimiste. Essaie de faire confiance au SYTRAL, acheter du matériel, c'est peut-être pas comme creuser un tunnel, y'a moins d'aléas, non ?

romano

Nous l'avons vu sur le site du SYTRAL et dans le plan de mandat, les rames de B vont arriver vers 2014-2015. Il expliqué qu'il faut environ deux ans d'études et 3 ans pour la fabrication. Je m'interroge su ce temps qui me parait d'un côté très long et de l'autre très court : - pourquoi deux ans d'ét...

romano

C'eu été l'occasion d'indiquer "gare SNCF REAL", mais non...

romano

Ce chiffre de 296 000 correspond au chiffre donné pour 2006 sur le site des TCL. Jusqu'alors, le SYTRAL et les TCL donnaient un chiffre différent. Il suffit de regarder les autres chiffres pour s'apercevoir qu'ils ne sont pas à jour : 20 000 pour T3, 57 000 pour T1 (chiffre qui n'aurait pas bougé de...

romano

J'en demande beaucoup, mais y'aurait moyen de moyenner pour avoir un petit aperçu du compte-rendu de l'étude sur la tarification zonale ?

romano

Petit up même si ça ne concerne pas pollutec mais le Sirha. T3 est renforcé pendant la semaine. http://www.sytral.fr/fileadmin/template ... janv09.pdf

romano

J'y ai pensé aussi, mais apparemment, non. http://www.sytral.fr/fileadmin/template … uill08.pdf. C'est plutôt un site propre pour bus.

romano

Manu, tu as rayé ton bus, qu'ils essaient de t'écraser, aux TCL ?

romano

Une question sûrement idiote : quel est ce "prolongement" en pointillés de la D vers un parking à la Duchère ?

romano

Si elle l'a fait monter en pendentif, elle doit avoir une sacrée scoliose maintenant.

romano

J'avais même pas vu, c'est pas écrit bien gros. Ils devraient le spécifier un peu mieux. Surtout pour ceux qui connaissent pas la région, ça peut être vraiment génant Le site n'est actuellement pas ouvert au public, je pense que Ol connait des gens qui bossent sur ce site et c'est pour ça que nous ...

romano

Arrêtez de râler et regardez un peu le petite mention "beta" qui indique que ce n'est absolument pas la version finale.

romano

Oh, tu sais, ne sous-estime pas la spontanéité des gens !

romano

Je sais pas, cette fresque, elle fait trop "démodée", alors que le reste du réseau est classique et classe. Et comme tu dis, une livrée "unique" correspondant au métro et aux bus serait plus lisible (même si c'est vraiment un détails). Une question bête : personne dans la rue n'a essayé de monter da...

romano

Petit sujet sur T4 et son extension dans le journal de France 3. Le sujet se trouve à la moitié du journal.
http://jt.france3.fr/regions/popup.php? ... o_number=0

romano

C'est quand-même plus classe sans la fresque, les trams. Un petit peu de rouge pour rappeler les métro et les bus, ça aurait été mieux, mais bon, on peut pas tout demander.

romano

C'est fait exprès pour utiliser vos mots que vous aimez employer pour décrire une situation sauf qu'entre être mis en dehors de la gare et te laisser la possibilité de faire autrement et être pris au piège sur une autoroute sans possibilité ni d'avancer ni reculer, je trouve quand même qu'on est pa...

romano

Dede, tu as la comparaison un peu hasardeuse. Vous avez reprocher à Simseb de comparer cette grève à une prise d'otage que tu compares à un accident sur autoroute ! Par définition, un accident est non volontaire, et la société d'autoroute ne retient pas volontairement ses clients. C'est un impondéra...

romano

Dédé, tu joues sur les mots. Tu sais très bien que c'est ce qu'il a voulu dire.

romano

Bon, on rentre dans le HS, mais je trouve ça bien réducteur d'imaginer que parce que quelqu'un travaille dans un bureau, assis, il ne travaille pas. Ton ami bureaucrate Guillaume Pepy travaille dans un bureau, et pourtant, je pense qu'il fait un nombre d'heures plus important que toi et que ses heur...

romano

Olive, c'est plutôt ton raisonnement qui est naïf, sans vouloir t'offenser. On ne résoudra pas les problèmes d'insécurité en rajoutant du personnel. Même si tu doubles le personnel de sécurité, quand tu as une bande de 6 idiots qui veulent attaquer quelqu'un, cela ne changera rien. Cette grève est p...

romano

Juste un truc : quel est le rapport entre le grève et l'agression ? Je suis peut-être naïf, mais est-ce qu'arrêter le travail résoudra le problème de sécurité ? Est-ce que la SNCF est responsable de cette agression, hormis le fait qu'elle ne mette pas 30 policiers armés autour de chaque agent ?

romano

Petite remontée de sujet suite à la lecture de la page SYTRAL de wikipédia : Extension du PTU [modifier] Dans le Plan de mandat du Grand Lyon de 2002, il est exprimé le souhait que la "communauté de communes de l'Est Lyonnais" intègre le Grand Lyon et donc le SYTRAL. Cette volonté ne s'est pas concr...

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