Que signifie le terme "approuvé" sur les fiches horaires
Sinon, toujours pas celle de la 56 :snif:
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PS : j'avais raison T1 plus lent que T2 [hr][/hr]La 36 a 05h30 : 63 min (je suis sur qu'on peut faire mieux) pour 21 km (?) soit 20 km.h !
Dede a écrit :Salut,
Je profite de ce sujet pour signaler qu'à la rentrée:
T1 passe à 6' au lieu de 7' l'après midi en pointe,
Dede
Ibou69100 a écrit :Merci. Est ce qu'il peut planter chez vous ?
bus64 a écrit :Pour la 32 je pense que c'est Perrache-Etats Unis- Grange Blanche ce qui entrainerait à mon avis la coupure de la 38 à Grange Blanche...
Timeas a écrit :Em=Epp+Ec n'est-ce pas Bipbip
ElBricou a écrit :Les V6 vont pourtant plus vite que les V5 qui tractionnent en permanence...
Patafix a écrit :Ne me dit pas que tu les a toutes faites, je vais finir par penser qu'il y a pire que moi
mathieu.38 a écrit :815 trains, je n'imaginais pas qu'il fallait autant de trains.
bobmetro a écrit :Ce qui veut dire qu'en soirée et le dimanche matin le rotation La Soie - La Soie doit se faire en 45'20"!!
Sylvain a écrit :Il y a un nouveaux scénarios, Savoie. Par contre, dommage, mais le fichier du noeud de Lyon est inaccessible (heureusement que je l'ai déjà!)
Sylvain a écrit :
Sinon, j'ai commencé à essayer de faire le tram de Grenoble.
Et toi Bipbip, T3 c'est pour quand?
Canardeur a écrit :À ce propos, quel était le trajet originel de la 23?