Le Forum de Lyon en Lignes

chris

Ben au moins, ça te permet de connaitre le temps qu'il a fait avant-hier et les prévisions astrologiques de la semaine d'avant. :crazy2:

chris

Bien sûr !

- Sur le site du conseil général du Rhône : http://www.rhone.fr/content/download/31 ... baines.pdf

- Sur le plan Mutitud qui répertorie tous les transports en commun de la Région Lyonnaise. http://www.multitud.org/carto/?rub_code=127

chris

La 18 n'est pas supprimée dans le projet du SYTRAL, elle se retrouve cantonnée à Hôtel de ville - Deleuvre... T'es sûr de toi, là ? Je n'ai pas trouvé d'infos sur la . Donc soit elle est maintenue sur Hôtel de Ville - Deleuvre comme actuellement, soit elle disparait purement et simplement. Comme c'...

chris

N'oublions pas que la est une ligne de trolleybus temporairement exploité en autobus thermiques. et qu'en plus, il faudra à nouveau faire des travaux étant donné que les Cristalis ne passent pas Grande rue de Vaise depuis qu'ils ont refait la rue. Si la est tout simplement supprimée, son matériel se...

chris

Les écrans diffusent des informations sur la ligne, le prochain arrêt, le plan des arrêts dans Lyon, le plan du réseau transisère autour de Lyon et effectivement les résultats d'une enquête satisfaction sur la ligne. @ Miguel : et I-TCL, t'en fais quoi ? Avec l'horoscope, la météo, la qualité de l'a...

chris

Pour la 42E, je n'en sais rien, j'ai simplement les projets qui concernent le 9 arrondissement. En toute logique, d'après ce qui est proposé, elle devrait disparaitre. Pour l'instant, il ne s'agit que de propositions, soumis aux avis des conseils de quartier. Donc certaines choses peuvent encore évo...

chris

La sera limitée à St Rambert les Rivières . En contrepartie, la sera renforcée et assurera une partie de l'itinéraire dans Collonges. La est scindée en 2 lignes : 22a pour St Fortunat et 22b pour Rocade des monts d'or, la 22b desservant le centre Val Rosay, actuellement desservi uniquement par la li...

chris

@ Yannick : on est bien d'accord, tu confirmes ce que j'écrivais auparavant : l'urbanisme et les transports, ça se tient. Un choix d'urbanisme a des conséquences sur les déplacements et inversement. Le problème, c'est lorsque ceux qui prennent des décisions en matière d'urbanisme ne sont pas les mêm...

chris

Il y a donc réellement un besoin de parking important, que les parcs relais ne peuvent pas tout servir car ils sont fermés la nuit (et aussi... parce qu'ils sont pleins !). Exact. Mais le stationnement dans les parcs relais est interdit la nuit.... parce que ce sont des parcs de stationnement Sytra...

chris

"2010/2011 : tranche conditionnelle de 40 à 49 autobus standards et de 5 à 7 autobus articulés" Une tranche conditionnelle n'est pas, comme son nom l'indique, conditionnelle ? Si le Sytral a décidé de remplacer la commande de standards par une commande d'articulés, ça ne peut pas annuler la command...

chris

En mode "normal", toutes les rames communiquent en permanence avec de gros ordinateurs qui communiquent eux-même ensemble (de mémoire, il doit y en avoir une dizaine pour gérer l'ensemble de la ligne). Entre 2 sections, il y a des bornes optiques pour vérifier que la rame qui entre ou qui sort de la...

chris

Dede a écrit :Au fait l'Agora L n'est plus sur le parc de Véolia St Fons depuis bientôt 3 semaines...

Ben alors pourquoi est-il toujours sur ton module de recherche du parc ?

chris

Des cars pleins de femmes de moins de 30 ans ?? Je pense que je vais la prendre plus souvent, la 1980 ^-^

( Pour la 2960, je vais laisser tomber, je ne fais pas encore dans les scolaires

)

chris

Tant qu'à renforcer l'offre, autant avoir des rames en service express qui évitent de perdre du temps aux arrêts. C'est avantageux : - Pour les clients de Décines et Meyzieu avec un service plus rapide - Pour l'exploitation avec des gains de productivité ( les rames express peuvent faire davantage d...

chris

Oui, sauf qu'on ne pourra que les voir passer mais pas monter dedans....

C'est quand même étonnant qu'un élu comme Rivalta, proche de Gérard Collomb, ose évoquer en réunion publique une option "si le stade ne se fait pas". Est-ce que ça ne sentirait pas l'enterrement définitif du projet ?

chris

Ben si : toutes les personnes qui seront dans les Express ( venant d'au delà de la Soie) ne seront plus dans les T3 "normaux". Donc ça libèrera bien de l'espace pour les habitants de Lyon et Villeurbanne.

chris

C'est étrange, on dirait qu'il n'y a que 3 listes en Ile de France ! ::) D'ailleurs, que ce soit le PS, les verts ou l'UMP, les programmes se ressemblent beaucoup : demain on rase gratis ! :) Allez, une quatrième liste, pour laquelle je voterais sans doute si j'étais Francilien même si j...

chris

@ Chico : Oui, on paye des impôts pour financer des services dont on ne profite pas toujours mais dont on estime quand même qu'ils sont d'utilité publique pour l'ensemble de la Nation ou de la collectivité locale. ( l'enseignement permet de former des jeunes qui seront les forces-vives économiques d...

chris

Sur le transport aérien, déjà, on part d'une situation qui est biaisée à la base : Une distorsion majeure de la concurrence entre les modes de transport résulte de l'exonération fiscale du kérosène utilisé par les avions, situation dont les "low cost" profitent largement pour casser les prix sur des...

chris

Ces microbus de Gruau, je les trouve magnifiques ! :)
Je pense qu'ils valent bien nos oréodaubes et nos Europodaubes. :P

Enfin, dans une ville qui s'appelle Bagnoles, c'est quand même bien qu'il y ait une ligne de bus. Pour les trains, il ne faut pas trop en demander non plus. ;)

chris

Cependant, petite question: au niveau infrastructure, est il "légal" de faire une sortie d'autoroute à gauche (c'est à dire que la voie de décélération se situe sur la gauche de l'axe principal et non à droite). Parce que dans le plat de nouilles local, il semble difficile de creer un pont ou une t...

chris

Bonne nouvelle :

chris

Je crois bien que c'est comme vous dites que c'est prévu de faire : les bretelles vers L.Bonnevay seront le trajet évident en venant de l'A43 et la direction Mermoz sera aménagée de façon ... disons dissuasive. Personnellement, je verrais plutôt l'accès vers le sud comme le "trajet évident". Actuel...

chris

Ce qui serait souhaitable, c'est que la fin "naturelle" de l'A43 débouche sur le périphérique ( direction sud ) et que l'accès vers Mermoz Pinel ne soit plus dans la continuité de l'autoroute mais fasse l'objet d'une sortie spécifique juste avant. Dans le sens contraire, par contre, ça me semble bea...

chris

Dans le cadre du renouvellement des marchés en 2012, le conseil Général ( et non pas régional ) étudie une restructuration globale du réseau avec justement des lignes cadencées pour aller " là où le TER ne va pas". Après, c'est certain qu'à la campagne, les besoins ne sont pas du tout les besoins de...

chris

nanar a écrit :L'exemple le plus criant étant l'axe (A11 ? ) Lyon RG - sud ouest :
les voitures passent au pont Pasteur et au pont de la Mulatière, l'axe est représenté sur l'eau 2 km en aval.

Donc il faut des navettes fluviales !

chris

Ces déclarations datent d'un an 1/2. Depuis, les faits ont plutôt donné raison à Forissier puisqu'il a fallu modifier la loi pour permettre aux collectivités d'intervenir financièrement dans le Grand Stade et réviser le PLU qui vient d'être annulé par le tribunal administratif. Reste à savoir si la ...

chris

@ Amaury : je pense en particulier aux menaces de JM Aulas sur le député-maire de Meyzieu sous prétexte que son opposition au Grand Stade avait une mauvaise influence sur le cours de l'OL en bourse.
http://www.lyonmag.com/article/7668/Aul ... met-le-feu

chris

Ce qui me préoccupe et dont personne ne fait écho, c'est de savoir comment et par qui le financement des bus qui assureront des navettes entre le grand stade et Eurexpo sera assuré.... Tout simplement par le Sytral sur son budget de fonctionnement. Autrement dit des km-bus qui n'iront pas ailleurs....

chris

Le scandale du Grand Stade, ça reste quand même l'utilisation massive de fonds publics engagés dans un projet privé dont l'activité doit être l'une des activités les plus lucratives de l'agglomération. Il n'y a qu'à voir le salaire démesuré des joueurs ( combien de fois le SMIC ? ), les sommes d'arg...

chris

Ben déjà, un vrai bus aurait été sur son couloir... ::)

chris

C'est sûr, il n'est pas question de présenter ces liaisons comme des lignes de métro ou de tram. Mais 9 minutes pour faire Part Dieu - Perrache, ça reste quand même ce qu'il y a de plus rapide ( plus rapide que T1 en tous cas, pour lequel il faut presque un ticket liberté journée ). Enfin bon,...

chris

Oui enfin les voyageurs sont quand même capables de lever les yeux sur le tableau d'affichage de la gare pour lire le quai sur lequel se situe le prochain départ...

chris

Deux cartes illustrant l'évolution du réseau de transports en commun de l'agglomération lyonnaise Oui enfin plutôt l'évolution des lignes fortes structurantes du réseau. Parce que le réseau en lui-même ne se limite pas à ces lignes : il y a AUSSI tout un réseau de bus autour. :P Exemple : le ...

chris

Je viens de m'apercevoir qu'une fiche spéciale a été créée pour les relations entre Part Dieu et Perrache et Part Dieu et Jean Macé. m Je ne sais pas si c'est nouveau mais en tous cas, je ne m'en étais encore jamais aperçu. PS : au format "fiche horaire TCL" avec tarification TCL autorisée, ce serai...

chris

Euh, question : au départ, le nouveau système d'immatriculation, il n'était pas fait justement au contraire pour que le véhicule garde son immatriculation à vie ?

Si on se met à les changer tous les 2 ans, il va très vite arriver à saturation.

chris

Ahhh ! Non, parce que déjà, la procédure normale pour couper le courant, c'est de tirer un RU, pas de jeter son voisin sur la voie. Donc si notre ami Willi6906 n'avait pas eu le SQV, il aurait tiré le RU et il aurait impérativement fallu envoyer un technicien hyper-qualifié pour aller le réarmer. L'...

chris

Quel rapport avec les portes palières ?

chris

J'avais déjà "presque" assisté à ça un matin où j'étais dans une rame en face qui est partie juste avant que je puisse voir la seconde rame entrer en station. Comme j'étais dégouté d'avoir loupé ça, j'ai fermé ma gueule. :( La photo d'Adriano vient de me réconforter. :) Il me semble que ...

chris

Je confirme, ça fait rêver. C'est tout simplement splendide !

chris

@ willi6906 : Aïe Aïe Aïe, il me semble que tu as fait une grosse connerie : depuis la nouvelle version du PA, c'est justement fait pour éviter de bloquer des rames en tunnel. 2 rames tiennent à quai et le système est même fait pour qu'une rame puisse accoster l'autre et former une UM en cas de seco...

chris

Surtout que si une motrice de la rame n'a plus de sono, elle ne recevra aucune annonce du PC en cas d'incident.

chris

La , je l'ai vue fermée pour cause de grève 2 fois, c'est tout. Si elle a été fermée 5 fois en 18 ans, c'est le maximum. La première des économies, ça reste quand même les salaires de conducteurs. L'automatisation reste quand même une affaire rentable, aucune autorité organisatrice n'investirait aut...

chris

@ Amaury : j'avais bien prévenu que c'était de la provocation à 2 balles. Et ça marche puisque tu relayes tous les clichés du nouvel intégrisme vert en utilisant des arguments pseudo-écologistes pour conclure que c'est la vie elle même (animale, puisque c'est elle qui rejette du CO2) qui est mauvais...

chris

@ Metropaul : Je ne suis pas vraiment au fait des relations humaines entre le président de la RATP et celui du STIF mais on sait qu'ici, les rapports entre le président du Sytral et son exploitant sont plutôt tendues depuis quelques années ( avec des tords certainement partagés entre les deux partie...

chris

Effectivement, les abonnements Rhône Pass existent depuis .... que je suis tout petit. Quant à savoir si c'est cher.... je pense qu'on devrait faire un sondage dans Lyon Plus. Quand j'ai vu le titre du sujet, j'ai pensé qu'il s'agissait de demander une carte à puce unique pour la Rhône ...

chris

C'est dommage que l'on n'ait pas la :2:

limitée à Montchat Kimmerling

chris

Ce n'est pas que l'exploitant ne sait pas faire. C'est surtout que l'exploitant est en contrat avec son autorité organisatrice et que les kilomètres sont contractualisés. Injecter des rames supplémentaires en fonction des besoins en temps réel, techniquement, ça peut se faire mais dans une certaine ...

chris

Sur la plupart des fiches horaires, il y a un "thermomètre de ligne", comme sur les fiches horaires TCL.

chris

@ Miguel : Envoyer la à Cordeliers reviendrait, si j'ai bien compris tes propositions, à passer en quelque sorte la entièrement en articulés. Autant je pense que la liaison Parilly - Bachut par Paul Santy a besoin d'une meilleure lisibilité, autant sur le reste du parcours..... @Rémi : Pour le détou...

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