Le Forum de Lyon en Lignes

al69

Re, Concernant le terme mode, je cite ici une réponse que j'avais faite par ailleurs. Et quelle "mode" du tram ? Ca, c'est le genre de truc qui a beaucoup de mal à passer, désolé. Les trams ont été démolis, massacré, en France, alors que pour les agglos comme Lyon, un réseau de trams modernes maillé...

al69

Bonjour à tous, Bonjour et bienvenue. Nouvel inscrit sur ce forum, je vais oeuvrer à apporter une démarche constructive sur ce forum à mon modeste niveau. Au risque de paraître pour un contestataire dans mon premier message ( ce qui n'est pourtant pas mon cas, mais c'est par la confrontation d'avis...

al69

Re,

En haut de la page, j'ai "retour au site principal", et le lien envoie bien à la page d'accueil de LEL.

Le Forum de Lyon en Lignes
Retour au site principal

A+

al69

Salut Auron Nous (Rémi, Alain, Amaury, Topolino, moi-même, etc ...) sommes incapables de convevoir des projets inconcevables. C'est une tautologie sémantique :shock: :wink: Autrement dit un oximoron. Et je ne résite pas au plaisir de vous citer les élucubrations savantes et hilarantes d'Umberto Ecc...

al69

Salut,

Sur ce coup là ce sera sans moi, je pars en vacances demain, retour à Lyon le 2/1/05.

A+

al69

Re,

Que proposes-tu comme itinéraire ?

Avec sur la section Alaï - Craponne une fréquence de 12', on peut passer les endroits étroits de la RD en VU.

A+

al69

Salut,

Tu en arrives donc à la même conclusion que Nanar et moi, une fois le viaduc d'Alaï (reconstruit), on passe par la RD.

A+

al69

Re,

Vi, vi, c'est assez rigolo. :wink:

A+

al69

"nanar" a écrit :Salut

Pas besoin de détruire la Gare St-Paul :
la rampe mesure 6,3 m de large. 2 voies de trams passent

A+
nanar

Largeur minimale de la plateforme pour du tram 2.40m, en alignement : 5.85m.

A+

al69

Re, Je rejoins les copains, mieux vaut une sous-station et du 25kv, quitte à avoir un surcoût, que de s'emmerder avec n sous-stations en 750v. Sur l'axe St Paul - PDVM, vu qu'on est obligé de tenir compte des travaux en cours, je fait passer T3 par Villette-cours Lafayette-PDVM-voies T1-Liberté-pont...

al69

Re, @ Top : la sécheresse d'une partie de ma réponse était d'ordre générale, sur le fond, et ne te visait bien entendu pas personnellement. :wink: Allez, quelques petits trucs en plus : Le tram-train à Lozanne, c'est permettre aux milliers d'habitants des rebords sud du Beaujolais (l'agglo lyonnaise...

al69

Re, Quelques éléments de réponse supplémentaires : Le tram-train d'interconnexion est à l'échelle d'une agglo comme Lyon ce que le RER (S-Bahn) est à l'échelle d'une agglo plus grande, il permet de desservir directement, sans rupture de charge, l'hypercentre au départ du sub et du péri-urbain. Et c'...

al69

Re,

Ficelle rue Terme, déclivité maximale = 160 mm/m. Ca ne passe en adhérence. Ficelle ou crémaillère obligatoire.

A+

al69

Re,

De mon côté je n'ai que T3 concerné : Lozanne/Sain Bel/Brignais – Aéroport St Exupéry/Crémieu. Pour cette ligne, je garde la même fréquence en journée, quitte à faire sauter une mission en HC.

A+

al69

Version actualisée (et modifiée sur certains points) de mon projet (qui doit aussi pas mal à Nanar, je le rappelle). Il me reste à rédiger l'argumentation pour la rubrique "projet" du site. Tramways T1 : Givors – Confluent – IUT Feyssine Ligne T1 existante, puis par voie RFF du Confluent à Givors. F...

al69

Re,

Re-merci Nanar, je m'attèle à une version argumentée, et j'y mets en ligne quand c'est prêt.

A+

al69

Re,

@ Nanar : je vais encore t'embêter, mais pourrais-tu me donner :
- la branche nord de ton Stadtbahn (arrivée Oullins-centre pour mon T8 et pour MB),
- le Statdbahn Darly, dont je me sers pour T9 entre la D42 et HLS

?

Merci.

al69

Re,

Merci Nanar.

A+

al69

Re, @ Bib=concernant la rubrique spéciale du site, il faudra que je reformule légerement mon projet (Statdbahn Nanar, ça va sur le forum, mais pas sur le site ). Il faudra aussi, mais ça c'est valable pour nous tous, bien argumenter le pourquoi et le comment, afin de bien expliquer à ceux qui nous l...

al69

"bus64" a écrit :salut

sous windows vous me conseillez quel navigateur??

@+

Je dis comme Dédé : Mozilla Firefox.

A+

al69

Salut J'ai trouvé une différence: impossible de rentrer sur le site TCL/SLTC(entre autres pour connaître nos services) avec Mozilla alors que pas de pb avec IE, par contre pour le reste tout semble aller mieux avec Mozilla. :arrow: bizarre tout ça; Je viens de tester, m avec Mozilla, ça marche très...

al69

"PR118" a écrit :Bah moi j'ai Internet Explorer, et j'ai toutes les photos qui s'affichent.
@+

Gné ? :shock: Tant mieux, mais c'est curieux. Ca dépend de la version d'IE utilisée (ça c'est le gars qui cherche et qui sort le truc qui lui passe par la tête) ?

al69

Ben pourtant si, elles sont toutes en .jpg.

al69

Re,

Effectivement, avec Mozilla, tout fonctionne.

A+

al69

Salut, Les photos ne s'affichent que sur la page tram. Sur les pages métro et sur la page ficelle, niente. :shock: Sur le sommaire de la page ficelle, la police pour "la ficelle de Fourvière" est plus grosse que pour les autres. Sinon, au niveau du contenu, ben, je n'en dirai rien, of course, sauf b...

al69

pour les sites propres bus alternés, je n'en ai jamais vus. Pourtant avec une fréquence pas trop importante on pourrait très bien envisager ce système pour des sections courtes sans diminuer notablement la vitesse commerciale. Est-ce que ça existe déjà quelque part?) Oui, Montée des Soldats, mais c...

al69

Salut,

Le risque des solutions transitoires, c'est que ça dure. La passerelle de l'Homme de la Roche, du provisoire depuis bientôt 20 ans. C'est comme les préfas dans les cours de lycée.

A+

al69

Salut Ceci est une ligne de stadbahn (voie de 1,44m) et de strassenbahn (voie de 1,00 m) de Stuttgart Ce n'est pas une crémaillère m Mais c'est absolument vertigineux comme pente ça :shock: Et le matériel sans crémaillère offre suffisamment d'adhérence? :? Non mais y'a forcément un truc, là! En fai...

al69

J'y remonte juste parce qu(il me sert de base pour répondre à d'autres topics. :wink:

al69

Salut Lu hier 23/11/2004 dans ll vie du rail : les 2 rame Stadler du train jaune, livrées en 2003, n'ont toujours pas reçu l'agrément de rouler, un an après. :shock: Raison : le poids à l'essieu, supérieur à 12 tonnes, esquinte les voies qui ne supportent guère plus que les 7 tonnes à l'essieu du m...

al69

Re, Ouh que oui, Saxe-Jaurès, c'est pire, et qu'il y faut un SP dans les deux-sens. Avec Nanar on y mettrait même ça = T10 : Cité Internationale – Halle Tony Garnier = C.I. – Foch – Saxe – Jean Jaurès – voies T2 – rue de Marseille ou rue Raoul Servant – Yves Farge – Halle. Mais bon, "raisonnablement...

al69

Longueur: 31,182 m Largeur : 2,600 m Hauteur : 3,727 m Poids : 41,4 T (soit 6,9 t à l'essieu) Places assises : 86 Nombre de voyageurs au maximum : 150 http://www.cr-languedocroussillon.fr/pageModele2View/Languedoc-Roussillon/idPAG/uploads/PAR_IMAGE_6027.gif Les caractéristiques techniques sont cell...

al69

Re, Eh ben, déja qu'à Lyon on est doué pour les trucs exotiques, là, vous battez des records. :mrgreen: Plateau nord - descente en crémaillère - presqu'île - montée en crémaillère - plateau ouest. Comme qui dirait, vinzou, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué. Avec mes lignes de trams...

al69

Re, Mon commentaire est que je suis d'accord sur à peu près tout, sauf sur le choix du mode à amener sur le plateau. Plutôt que d'y prolonger MC, je préfère passer la desserte en tram qui, grâce au tunnel Nanar, nous enlève le problème de la mixité crémaillère/adhérence en pouvant faire du tram-trai...

al69

Salut, Effectivement, là-dessus, on n'est pas d'accord. (Tant mieux, ça permet de débattre. :wink: ) Pour moi, prolonger MC = mauvais ratio coût/efficacité (matos mixte cémaillère/adhérence). Mais il faut un axe lourd, on est d'accord là-dessus, donc tram T6 Vancia Village – St Genis Basses Barolles...

al69

Re, Oui, relis moi, Alain : je propose une station sous la Place des Tapis, à 100 mètres à l'ouest de la station X-Rousse actuelle qui, maintenue, servirait effectivement de terminus amont pour une ficelle vers HdV . Construire la nouvelle station un peu à côté, c'est moins difficile que dessous. Do...

al69

Salut Disons, Baraban@, puisque nous sommes quand même "dans notre rêve", qu'il faudrait attaquer et inaugurer en même temps - le tram Lafayette/Cordeliers/St-Paul - et le tram Cordeliers/Axe nord-sud/ Place Chazette/ tunnel/ Hénon. Une de mes dernières options pour le "tunnel nanar" (comme l'appel...

al69

Salut, Bon courage pour faire passer un tram place des Terreaux. Quant aux trolleys, SP ou pas SP, la charge de la 1 est telle que, de toute façon, une ligne de bus ne peut pas absorber le trafic dans des conditions ne serait-ce qu'acceptable. Sans même parler de notre réseau maillé, la priorité est...

al69

t'avais pas vu qu'on avait déjà remis ton topic ? Ben, non, justement, :shock: j'ai regardé la page et comme j'y ai pas vu, j'y ai remis. T'es sûr que tu avais eu le temps d'y remettre ? Bon, bref, pas grave. :wink: D'ailleurs je vais pas tarder à aller me coucher, moi. :arrow: :wink: :mrgreen:

al69

EDIT au 6 DEC 04 : version actualisée postée dans ce topic ce jour, 6 DEC, à 22h46. EDIT au 11 JAN 05 : version actualisée postée dans ce topic, ce jour, 11 JAN 05, à 17h29. EDIT au 15 avril 05 : version actualisée postée dans ce topic, ce jour, 15 avril 05, à 14h14. EDIT au 7 octobre 05 : version ...

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