Le Forum de Lyon en Lignes

le 26

la réponse est oui!!!

le 26

personnellement, je pense qu'il faudrait restructurer ce secteur de l'agglo car entre entreprises, zone commerciales, universités et logements, il est nécessaire de déage certains aspirateurs à voitures (comme la porte des Alpes ou l'univerté) , les TC sont peu efficaces et pourquoi pas un T6 de Por...

le 26

et moi,, je dis qu'en renforçant certaines lignes depuis Bachut ou la part dieu mais avant la surcharge de Grange blanche, les étudiants sauraient quelle ligne permettrait d'aller sur le campus. je pense ainsi au 26 prolongé à Part Dieu mais aussi à une ligne pouvant être prolongée vers comme certai...

le 26

il faudrait re dynamiser la ligne 26 en cours de journée avec des articulés.

le 26

il pourrait y avoir un administrateur (mais il y a peut-être) qui rencontrerait un décideur du Sytral pour présenter les doléances. Certes les associations de quartiers le font mais pas aussi précises car sur ce site d'amoureux des TC, il y a souvent des propos trés élaborés et réflechis
s

le 26

le titre d'ubaniste existe sans avoir un cursus d'architecte!! et heuruseusement

le 26

tout petit HS, désolé... je comprend mais il me semble que mais le mérier d'urbaniste ou architecte sont très différents. l"architecte" pense à "l'objet" , l"urbaniste pense à l'insertion dans le site. Je suis urbaniste!! mais l'urbanisme a ses modes; Nan m'sieur. L'archite...

le 26

le 26 a écrit :je comprend mais il me semble que les mériers d'urbaniste ou architecte sont très différents: l"architecte" pense à "l'objet" , l"urbaniste pense à l'insertion dans le site. Je suis urbaniste!! mais l'urbanisme a ses modes;

le 26

je comprend mais il me semble que mais le mérier d'urbaniste ou architecte sont reèq différents. l"architecte" pense à "l'objet" , l"urbaniste pense à l'insertion dans le site. Je suis urbaniste!! mais l'urbanisme a ses modes;

le 26

extérieurement, ils sont bien mais l'intérieur nettement moins . de plus ils subissent les emboutaillages du vieux port!!

le 26

bon alors c'est qui le gagnant?

le 26

aaprès ce clin d'oeil rapide mais la confusion est fréquente, je dois dire que les Lyonnais ont vite adopté cete ligne T4 sanhésitations à la correspondance de PartDieu ou son prolongement vers la Douaa. La seule gymnastique qui restera (notamment pour les étduadaints reveant en soirée de leurs vill...

le 26

et d'autres prioritaires sont aussi HBNS sans label!!
il aurait été plus simple de numéroter de 1...99 et de 100 à + les lignes fortes puis moins fortes mais là je radote!!

le 26

cependant les ingénieurs du sytral ont défini les normes C????? sorry

le 26

c'est vrai , après réflexion, je n'avais pas imaginé qu'à la place des ... cela donnait C, O,N, pantoufle: désolé. J'ai lancé ce message car je pense que tout ce qui est C devrait avoir les mêmes cadences minimales et que d'autres lignes comme les & auraient pu être incluses dan les C27 etC28. I...

le 26

bonjour, j'aimerais sur ce topic rassembler toutes les remarques sur les lignes C (c'est à dire comme à Grenoble ou Nantes: les lignes Chrono) autrement dit les lignes à l'heure et fréquences avec des normes identiques aux normes "mobilien"parisiennes (5mn heures de pointe 9mn heures creus...

le 26

mais alors pourquoi annoncer SNCF. Rhônexpress doit charger beaucoup de clients qui n'utilisent pas le réseau TCL chaque jour!

le 26

bonsoir, Je m''inscris en faux sur ce thème. La notion de "rentabilité" ne doit pas entraîner la désertification sur ce raisonnement, car la notion de rentabilité ne doit pas entraîner ce genre de situation (id dans les TC Par ex: le facteur ne passera plus dans certains hameaux éloignés o...

le 26

il doit être plus facile de faire Grange Blanche la Doua par C26 (quand on conaît les horaires!) que par T4

le 26

bon, je me sacrifie pour le 16ème commentaire mais pas pour le 16ème vote!!

le 26

je suis curieux de savoir comment cette ligne va être perçue par les usagers (ex Charpennes - sans souci tu prends MB +MD ou T4,)

le 26

comme le nombre de messages qui stagne à 14!!

le 26

pourtant il y a un 16 à Lyon ou à Grenoble
:bravo:

le 26

il faudrait que le gagnant arrive à 16!!! :bravo:

le 26

tout simplement une société où l'état, les collectivités locales sont propriétaires ou en partenariat (SEM, Régies etc....) et dont l'unique règle n'est pas avant tout la rentabilité

le 26

si le service s'améliore... c'est bien! reste à savoir si nous sommes encore dans une société de service public!

le 26

c'est sobre et bien: seulement,je crois que ces carrelages "rétro" et biseautés sont très chers, Faites un devis pour votre salle de bains avec ce type de carrelage et vous comparerez!!!

le 26

je remonte ce sujet concernant des raisonnements ...anciens. Qu'en penser aujourd'hui mis à part quelques aménagements des C

le 26

Le grand évènement est quand même le T4 mais l'amélioration sur les C est difficile à voir!

le 26

merci pour tous ces détails!

le 26

vous avez de la chance de publier de si belles phots. Moi, j'en suis incapable :trink:

le 26

le terminus de la 36 sera-t-il PDVM?

le 26

c'est vrai: ce débat fut bien mené. Nos réflexions furent-elles utiles. Personnellment, je pense qu'elles ontpermis l'évolution de la pensée de certains décideurs.

le 26

tu as raison Amaury. cependant, il est sûr que le sytral nous lit. J ene sais s'il en est de même pour le CG69<,

le 26

ce système de remboursement existe à Grenoble mais que pour les abonnés: par ex lorsque vous possédez une carte trans'isère deux zones (A+B) 72€le pays du grésivaudan vous remboursee 18€. Pour cela il faut envoyer sa facture et le remboursement arrive trois mois après. Pratique :non!

le 26

bonjour, nous sommes nombreux à nous passionner pour l'amélioration des tTC en région lyonnaise et je suis sûr que nous sommes lus mais pas forcément lus. Nous pourrions regrouper nos revenidactions envers le Sytral directement (ex C3, C24, C13, C26 ou autres 25 et 27). L e 27 notamment a été ciblé ...

le 26

Le Rhône est un petit département par la taille mais assez peuplé: il est dommage qu'il n'y ait pas un Syndicat des transports unique et ceci pour des raisons politiques! ex les tarifs du tram pour st ex

le 26

Ça fait quand même près de 2 ans qu'Atoubus a fait son carnage et toujours pas de nouvelle livrée pour les bus ! (je rappelle que c'est encore l'ancien logo périmé depuis qui est sur les engins du réseau...) il ne faut pas exagérer : il y a eu des améliorations. certes le C devant est ridicule et c...

le 26

où peut-on voir les horaires T4 pour lemois de septembre?

le 26

en espérant une nette amélioration de la desserte de grenoble... ce qui ne semble pas le cas dans les horaires 2013/2014

le 26

dommage de ne pas pouvoir voter pour 6534

le 26

si, je pense que globalement la réforme fut efficace malgré ces indices idiots. Voilà bientôt deux ans et les autres villes imitent Lyon, ce qui est navrant, mais comme c'est dans l'air du temps il y aura des nouveaux C...après C26, notamment j'espère le C27(37) et l'ex 41 dit 38 pourrait aussi s'ap...

le 26

bonjour,
avec toutes ces modifications, créations de nouvelles lignes de bus, prolongement du T4: peut-on rassembler dans un seul sujet, la rentrée des Lyonnais?

le 26

et bien moi, je penserais plus au :bus:

37

le 26

tu as oublié, Sylvain l"imposssibilé des contacts smtc..transports du grésivaudan, l'impossiblité de correspondances (y compris sur la 6020 que tu cites, (puisque la zone A fini à la détourbe et la zone B commmence à Charles de Gaulle (soit moins de 500m) en prenant un ticlet SMTC c'est 1€50 + ...

le 26

les problèmes sont hélas les mêmes dans les autre communautés (ex Trans'isère et SMTC)

le 26

bonsoir,
quelle ligne pourrait devenir le C27 d'après vous? Moi j'hésite entre le 37 et le 38?

le 26

ben alors CC6534 , il faut te réveiller!!!

le 26

c'est facile à expliquer;: je suis dans le lpl 18; ils pouraient aussi dire lpl36/2= lpl 18

le 26

ah!!! quand on croit que c'est mieux à côté...on a souvent des regrets!!!!

La recherche a retourné 1083 résultats