En effet, les prix des abonnements devraient également être remis en cause car c'est une bonne excuse pour continuer à acheter des TU (car beaucoup trouvent que tant qu'à acheter des tickets, autant les prendre un par un...) Pour résumer un peu tout le fil, je propose : 1. Vente des TU dans les bus ...
Salut, Petite question pour en connaître davantage sur le métro. Les inter-stations sont séparées en tronçons délimités par des numéros (plaques jaunes avec numéros noirs). Ces plaques sont parallèles à la voie pour la précision. Que signifient exactement ces numéros ? Peut-on y voir une sorte de dé...
Argument pour la paye : dit de manière un peu "comptable", tu peux faire passer le prix de ton abonnement de mai sur ta paye touchée début avril (ou fin mars suivant les boîtes). Sauf pour le premier mois où 2 mois d'abonnement seront prélevés sur la même paye pour mettre la machine en route, après ...
Pour relancer le débat des annonces chargées, je vote pour une simple annonce des numéros de ligne des correspondances. Pas besoin d'annoncer les terminus, on sait qu'une ligne dessert ses 2 terminus Et pour les gens qui ne connaissent pas la ligne, connaissent-ils vraiment les nom des stations ? Da...
Moi j'étais dans un PR118 avec un conducteur assez mature pour doubler un citelis 18 en retard et bondé. Je me suis permis de corriger la phrase Il me semble que des règles d'exploitation contraignent les CR à ne pas doubler la voiture précédentes. Ca peut paraître absurde mais il y a des raisons d...
Une carte à la Oyster Card londonienne, qui permettrait la même chose : abonnements, trajets simples (sorte de Monéo), réductions par rapport aux tickets... et la garantie que le montant débité à la fin de la journée de la carte pré-payée ne sera pas plus élevé que la moins chère combinaison de tar...
Ca ferait râler du monde, c'est certain. Mais passé un temps, ils oublieront car ils auront pris l'habitude de se faire des réserve de tickets "pour ne pas se faire entuber par le prix exorbitant à bord" Et s'il fallait s'arrêter dès que ça fait râler les gens, ça ne bougerait pas beaucoup. Puis les...
Je suis tout à fait d'accord . Ce sujet avait été évoqué dans un autre post avec Manu qui pestait contre les passagers (pour rester poli ) qui achetaient un ticket avec de gros billets. Plusieurs avantages à cette solution : - On ne propose pas de suppression radicale de la vente des tickets dans le...
Je confirme, s'il est nécessaire de modifier le nom d'une station, on le fait en une seule étape (plans, panneaux de station, synthèses vocales) le même jour. Sinon, autant garder les noms. Il faut rester cohérents
Salut, Je confirme pour le tram. L'autre jour, une rame du T1 (un peu déphasée je l'accorde ) a annoncé "Guillotière Gabriel Peri" à Charpennes la semaine dernière. Sinon, il semblerait qu'ils s'amusent à mettre des jingles au tram : testé sur la 845 en SP Charpennes. Le pire, c'est que le jin...
Je ne connais qu'à Cologne, seul endroit où je suis allé en Allemagne (sans connaître un seul mot d'allemand). Il y a une agence SNCF en face de la Gare principale de la ville, du côté de la cathédrale.
Salut, Comme indiqué sur le programme, je suis arrivé à Part-Dieu Vilette à 15h, j'ai attendu 20min et je n'ai vu personne. J'ai donc essayé de vous rattraper au cas où vous seriez partis plus tôt à Jet d'Eau. J'ai encore attendu là-bas et personne. Du coup je suis rentré (seulement maintenant avec ...
Autant pour moi On va dire que les quelques fois où je suis allé à Paris, je n'ai vu que des bus avec la plaque correspondant au numéro du parc. Merci pour la confirmation (j'avais mal saisi ton message)
Au fait, un peu HS mais c'est toujours bon de savoir. Quid des plaques publiques, du genre celles qui commencent par "69 C ..." ? Elles vont rester ou il n'y aura plus que des nouvelles plaques, quel que soit le type de propriétaire ? Même question avec les plaques de la RATP.
Merci bien Cela aurait un rapport avec 2 messieurs qui sont montés en cabine après avoir trafiqué dans une armoire au milieu de la station ? Ils étaient habillé en mode "pas TCL" : jean un peu usé etc... Et un des deux avait un trousseau à en faire palir Passe-Partout (j'ai pas réussi à faire une ap...
Salut, En prenant le métro en début de soirée, entre 21h30 et 22h, j'ai remarqué que le tunnel de la ligne A était allumé. Y a-t-il une maintenance, un problème ? En tout cas, ça m'a étonné de voir que le conducteur ne roulait pas à 25 km/h. Si quelqu'un a des détails @++, bonne nuit les leliens
Si tu tiens vraiment à être pointilleux au niveau du placement géographique des stations, j'aurais décalé Charpennes A un peu à l'est, et mis Charpennes B sous T1, au niveau du virage
Gardons espoir Dede. Le week-end de Pâques, ils annonçaient de la pluie pour le vendredi, puis le samedi, le dimanche, le lundi. Et au final il ne s'est mis à faire mauvais que le lundi (nuages), la pluie étant arrivée le mardi ou le mercredi. On a donc nos chances d'avoir un beau soleil demain
Merci pour la réponse, encore une fois très rapide. J'ai dû mal m'exprimer concernant la fermeture des portes : le conducteur a bien fermé les portes, il n'a accéléré la maneuvre. Seulement, on n'a pas entendu le timbre monocoup à la fin pour lui indiquer le départ. Maintenant que tu as dit KTA je m...
Salut, Je rentre tout juste du boulot, suite à une petite mésaventure dans le métro et je souhaiterais quelques éclaircissements. Pour les détails, ça s'est produit dans A04, station Foch direction Vaulx à 18h20. Le wattman ferme les portes mais pas de timbre monocoup (ça arrive souvent malheureusem...
Je ne veux pas faire mon pessimiste mais il me semble que beaucoup de rames de parlent de correspondance direction Laurent Bonnevay - Astroballe. Donc les mises à jour pour intégrer risquent de se faire en même temps que le changement des synthèses
En parlant codes de girouettes, je trouve que le système du Sytral est top: Numéro de la ligne + chiffre selon la destination, avec toujours le 0 pour les FS Ce qui fait que meme si on a pas la nomenclature sous les yeux, on peut s'y retrouver Je confirme, la numérotation des codes est très claire....
Le plan des lignes fortes est bien comme il est. Il est à la fois schématiques, mais avec un doigt de réalisme. Ils auraient très bien pu garder le plan que Dede nous a montré. Concernant l'épaisseur des traits et la taille de la police, c'est aussi fait exprès. Le but est d'avoir accès aux infos sa...
Ah, je n'avais pas ces numéros. Sur le référentiel que j'ai, T1 a pour code interne T1, tout comme les lignes C. Les lignes express sont préfixées (E12 pour la 12E etc.). Va pour le N des lignes de nuit (j'aurais pu y penser ) Les trolleybus en site propre, et si on leur mettait un E pour électrique...
Le système est pas mal. Concernant le métro, la séparation avec des lettres n'est pas choquante mais on perd un lien avec le tram, qui est également un mode fort de transport. A homogénéiser, homogénéisons Pour les trolleybus en site propre (on remarquera l'esquive du terme Cristalis), il serait bon...
Merci pour les précisions Dede. Les codes internes S1 à S3 sont pourtant affichés sur la page de consultation d'horaires. D'ailleurs, la 447 est aussi un code interne à la base (et c'est reparti pour la polémique ). Je n'ai pas parlé des codes internes mais il y en a certains qui sont incohérents (d...
Salut, Je ne vais pas lancer un débat sur le "faut-il renuméroter les lignes pour ne pas avoir de trou", que je trouve inutile, mais faire le détail sur le style de numérotation des lignes TCL. On a tout d'abord les lignes de métro, "numérotées" de A à D. Elles sont bien différenciées des autres mod...
Salut, Parlant girouettes, il y a un système infrarouge pour les mettre à jour ? Je m'explique : ce matin à Part Dieu Vivier Merle, j'ai vu le 2810 et le 2801 (waou, j'ai retenu les numéros aujourd'hui ) qui étaient garés au terminus de C1 avec la girouette "spécial". Un agent a débarqué, a filé un ...
En rentrant du boulot, j'ai croisé à Charpennes un C1 qui rentrait au dépôt. Sa girouette était très étrange : elle affichait "C1 fin de service" avec C1 en petit. Jusque là, normal me direz-vous. Ce qui m'a paru étrange, c'est que la girouette alternait ce message avec le message "C1 Gare Part-Dieu...
C'est un système embarqué dans la rame ou le PCC qui ordonne un FU en cas de survitesse/sous-vitesse/autre problème nécessitant un FU ? Ma réponse n'est pas certaine à 100 % mais j'en suis suffisamment convaincu pour la partager (les personnes plus calées pourront confirmer ou infirmer ). Les rames...
A mon tour de mettre mon grain de sel Après avoir un peu analysé les nouveaux plans, je trouve que le plan agglo est super, il fait bien moderne. Le réseau devient trop complexe pour garder de la géographie, le côté schématique permet plus de lisibilité. Avec ce plan, on cherche à voir dans quelle z...
Merci pour la réponse Je vais essayer de me faire une petite formation sur la gestion et l'exploitation des bus, maintenant que j'en connais un peu sur les modes ferrés, ou pneumo-ferrés Et si j'ai bien compris, toutes les lignes exploitées par 2 opérateurs, jusqu'à maintenant c'était à des périodes...
Waou, comme quoi, on en apprend des bonnes tous les jours. Ca doit être pas mal à voir (mais le système doit marcher un peu trop bien pour que cette dernière solution soit appliquée). Merci pour les précision
Qu'est ce que tu entends par "prendre les aiguilles en manuel" ? C'est quand même pas l'AL qui descend sur la voie pour donner un coup de marteau sur l'aiguille ?
En rapport avec le post sur T4 et les horaires disponibles : Faites une recherche d'horaires pour T4, au hasard le 17 avril. Apparemment, la ligne est déjà en service . Je me doute que les horaires sont déjà entrés en SAE mais ils devraient être filtrés pour que Navitia ne les prenne pas en compte a...
D'accord, merci Dede. Et pour confirmation, à Charpennes, lorsqu'un train de la B finit son service, la mise en place des aiguilles (Charpennes bis - Charpennes v1 et v1 -v2) se fait manuellement ? Par quelqu'un au PC ou par l'AL en bout de quai de la B ?