Néanmoins, je propose de garder l'idée sous le coude pour réaliser des lignes de bus dites fortes , mais cette fois pas dans le but d'avoir un ersatz de tramway provisoire, mais pour équiper, des lignes à forte fréquentation et/ou à visée de rabattement sur les modes TC "lourds", et sur lesquelles ...

je sais pas pourquoi mais j'aime pas beaucoup cette idée... L'expérience l'a maintes fois prouvé, en France la notion de provisoire est bien vague, et en tout cas n'engage que ceux qui y croient. :? Il convient d'abord de souligner l'impact psychologique du tramway: on pourra habiller les Cristalis ...

Salut Ceci est une ligne de stadbahn (voie de 1,44m) et de strassenbahn (voie de 1,00 m) de Stuttgart Ce n'est pas une crémaillère m Mais c'est absolument vertigineux comme pente ça :shock: Et le matériel sans crémaillère offre suffisamment d'adhérence? :? Non mais y'a forcément un truc, là! En fai...

Salut "Bon sinon pour le tracé, en prenant en compte que la station est orientée vers l'Est (j'ai vu ça sur un plan d'évacuation à HDV... du coup vous voyez ce que je fais en attendant le métro ) le plus économique serait donc de construire un tunnel de 300m de long à la louche en direction du Rhôn...

là toppolino sa fait sacré détour si tu veux redescendre rue de la barre pour parti en direction du vieux lyon. Un détour certes, mais on peut bien se permettre quelques minutes de détour depuis Saint-Just, vu le faible éloignement. Cette solution a surtout l'avantage de requérir un tunnel assez co...

1 km en souterrain = 100 millions euros (majoration par un coefficient 1,5 quand on passe sous un cours d'eau) 1 km dans la rue (équivalent tram) = 25 millions euros 1 km sur site d'une voie ferrée = 10 millions euros 1 pont nouveau : 2.500 euros le m2 de tablier Si je ne m'abuse, il y a deux techn...

Pour les non Lyonnais (Topolino ... :wink: ), Même pas vrai! J'ai été canut dans une vie antérieure! :twisted: je précise que le franchissement du val de Saône entre X-Rousse et Fourvière par un viaduc est un vieux fantasme des architectes et ingénieurs d'ici : il y a eu des dizaines de projets, do...

Salut, Que dis-tu, malheureux ! Comme nouveau tunnel, de tete, je vois juste la liaison Plateau nord - Presqu'Ile. Si j'ai bien compris, le projet Nanar-Al prévoit un nouveau tunnel entre la Place Rouville et HDV. Faudrait comparer les prix avec le matériel crémaillère/adhérence mais il faut aussi ...

Salut, Je ne veux pas te faire une réponse de conviction. On est ici pour rever réaliste ! Si une société propose des tarifs abordables, ces solutions sont intéressantes. La probabilité que ces tarifs intéressants existe est très faible. Meme avec le nombre de pièces dont on parle. A + Amaury Bon d...

T6 : Vancia Village – St Genis Basses Barolles Par voie DSE de Sathonay-Rilleux à Cuire (raccordement T6/DSE au sud de la gare) – voies métro C, puis soit place des Tapis – on ressort bd Cx Rousse – on replonge place Rouville – HdV – on ressort quais du Rhône devant le lycée Ampère, soit nouveau tu...

Mouais, je veux bien qu'un tram passe sur A1. Mais au moins qu'il passe par HdV et les Terreaux! Parce que ceux qui font Cx Rousse - Part Dieu (j'en fais partie... mais il n'y a pas que moi) prennent le métro C puis le 1 à HdV. Si le tram passe par les quais il faudra aller jusqu'aux Cordeliers pou...

Voilà j'ai tout lu, une batterie de plans à mes côtés pour me repérer Un beau travail de recherche en tout cas! Maintenant puisque la critique est condition d'amélioration, permettez-moi d'émettre quelques réserves: Tout d'abord, je déplore tous ls jours la véritable sous-desserte dont souffre le ca...