Le Forum de Lyon en Lignes

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Ils font quoi à la Poudrette les Agora L ? ::)

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Je suppose qu'il va être réparé le 1628 ?

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Le vendredi, il y a effectivement des modifications d'horaires. Je crois qu'il y a un départ en moins de Mérieux en express l'après-midi (ou elle est plus tôt). Va voir la fiche horaire sur tcl.fr

.

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Quant à la vidéo-surveillance, c'est encore un autre problème. Je vois qu'on agite une fois de plus l'épouvantail de l'agression noctilienne survenue il y a plus de deux ans, mais c'est oublier un peu vite, d'une part, les équipes de sécurité et/ou de contrôle que l'on croise régulièrement, et d'au...

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Un 2500 dans une montée quoi

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Ah mais mon avis n'a pas changé depuis 4-5 ans Billy :angel:

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Ca va, l'agora L, c'est pas non plus les 312 ou les PR118

(bien que ça ne me dérange pas du tout pour ces derniers

).

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Calme toi Billy

.

Si on élargit les temps de parcours, automatiquement, il faudra rajouter 1 à 2 voitures en ligne pour maintenir la même offre

. Je te laisse faire les calculs.

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Je te retourne ton compliment . Juste une petite comparaison : quand tu es sur la route, pour t'afficher les temps de parcours : on prend bien compte ta position et l'état de saturation du trafic (éventuel). On ne t'écrit pas les temps nominaux de parcours. Situer le voyageur et adapter l'info en te...

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Oui j'avais bien compris. Mais je voulais dire que les 3600, pour moi, suffisaient bien à la 88. Les Citélis, on n'en a peut être besoin ailleurs non ? Sans compter que ça ferait une micro série de véhicules à UTO alors qu'on a réussi jusqu'à présent à mettre à peu près les mêmes véhicules ens...

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On est donc d'accord pour dire qu'avec leur utilisation actuelle, ces panneaux sont inutiles et je persiste mais étant donné que le temps de déplacement est calculé sur une base PMR ou d'une personne qui n’accélère pas le pas, cela donne des infos erronées d'où l'intérêt de mettre la même info que ...

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Hum L48 : il n'y a pas de décret pour les lieux des accidents . Est-ce que ce serait pas un bus qui aurait tenté d'éviter un obstacle au dernier moment ? Le choc a dû être assez violent, il est presque miraculeux que les blessés ne soient pas plus atteints. Evidemment tant mieux, et bon rétablisseme...

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Et pourtant il marque bine les mêmes conneries que sur le quai 1 à savoir une information erronée 90% du temps. Quand je te dis qu'il faut mettre la même info que sur le quai au moins tu peux pas interpréter si il est à quai et que tu peux pas l'avoir tant pis pour toi mais bon je vais pas encore t...

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Ah oui carrément. C'est un peu exagéré, j'ai l'impression qu'on veut trop en faire plutôt que d'avoir une info simple et à des endroits plus stratégiques. Est-ce que ce PADI prend en compte le temps de parcours différent depuis le panneau pour rejoindre la bleue ? Parce que dans ce cas, ce n'est pas...

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Sur le fond pourtant Rémi, ils n'ont pas tort...

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Des 1600 sur la 88, faut pas déconner non plus ::). Les 3600 c'est très bien...

Joli cliché L48 au passage

.

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Connexxions a écrit :A noter que le PADI CHA A CCO 2 a également été installé la nuit dernière.

@ 51 : Billy ne comprend pas ce que signifie CCO 2. De quel PADI parles-tu ? :angel:

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3060 en service de nuit sur la :54:

avant hier

.

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Personnellement, je viens de regarder le nouveau plan du réseau et mes yeux ainsi que mon ordi se sont dépréparés instantanément . Franchement, c'est vraiment de la daube cette numérotation (le qui devient C22 du jour au lendemain, sans aucune logique apparente, la qui devient C25...). J'aime bien l...

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Comme ça on ressortira les 312 et SC10 :angel:

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mathieu.38 a écrit :Il n'est pas trop abîmé, si on redresse le capot moteur, il est dans l'état "normal" d'un bus d'UTS.

Il est en forme Miguel

.

Qu'on aime ou pas le line ça tombe vraiment très mal (au moment où l'on tente de se débarrasser des vieilles carrosseries).

Finalement, il semble récupérable...

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Encore un line, je sens que les 3300 vont revenir eux aussi à leur tour

.

Ibou, sèche tes larmes

.

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Voila ce qui arrive, quand on utilise un bus qui est censé faire des ligne de banlieue, car son moteur a été conçu pour des lignes dite suburbaines....le Sytral a vite compris son erreur en arrêtant d'en commander avec seulement une série de 26 véhicules....je pense que la RATP a bien du souci à se...

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Plus de fumée que de mal alors ::)

. Les 312 ne sont pas prêts de prendre leur retraite...

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On peut déjà voir que, comme prévu, l'offre est loin d'être suffisante.... J'attendais ton commentaire justement et j'ai eu la même réaction que toi avant de le lire . Sans déconner, un ART c'est 120 places (mettons) une rame de tram c'est 200 (grosso modo), comment peut-on mettre si peu de b...

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Bien sûr : ligne :40:

toute la journée (panachée avec des citélis 2600), quelques services sur la :67:

et

, et quelques services en HP sur la :98:

/

.

Privilégie la :40:

: le cadre est sympa pour les photos

.

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Période d'instruction

.

C'est l'équivalent des journées de formation obligatoires (il me semble) que l'entreprise doit dispenser. Une espèce de remise à niveau des connaissances

.

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@ K-L : depuis le temps, vous arrivez toujours pas à "fiabiliser" Visulys ? $:-\$

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Rémi a écrit :Salut

Ah bah comme ça, il déraillera encore mieux le machin...

Merci : ça me donne le sourire du lundi !

A+
Rémi

Bizarrement Rémi, je te sens comlpètement objectif sur la question et tu ne fais aucun lien étroit avec le futur T5 et T6 parisiens (bien entendu) :angel:

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Apparemment, tu aimes bien Miguel :angel:

?

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Merci pour les explications . Je suppose aussi que quand tu "freines" uniquement au ralentisseur en bus, à très faible vitesse, les freins mécaniques se mettent en marche pour arrêter complètement le véhicule ? Ou il faut une pression mécanique du conducteur plus importante sur la pédale de frein po...

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@ K-L : sur les bus, comme tu dis, il est possible de désaccoupler le ralentisseur de la pédale de frein. Quel est l'intérêt ? Et concrètement, je suppose que quand on appuie légèrement sur la pédale de frein, il ne se passe plus rien et qu'il faut appuyer "franchement" pour obtenir une action mécan...

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Ouep

.

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J'ai jamais dit le contraire (pour ce topic)

.

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Retour aux sources pour le 3059

(il me semble).

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Je suis sceptique pour la fréquence du relais tram. Mettre la même fréquence qu'un tram en bus... Dans ce cas, on peut fermer le tram toute l'année et y mettre des bus . Comme l'a souligné Miguel38, quand a fermé y'a 2-3 ans, c'était pas la joie le relais tram. Puis en juin, il y a moins d'étu...

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Je trouve très bien la manette de récupération d'énergie + ralentisseur, le ralentisseur manquait sur les bus à lyon, il y en a à genève, à paris... Mais jusqu'à maintenant, il n'y en avait pas à lyon, et pourtant, c'est très utile dans les descentes, et on en à pas mal à lyon... Stp, arrête de par...

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Surtout que ce chiffre de 11% ne veut pour moi rien dire... Ce n'est qu'une moyenne. Et la fraude "visible" laisse des fois penser qu'elle est bien supérieure.

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Sur la

, tu as normalement un départ en Agora L à 16h37 de Gorge de loup. Le même véhicule refait un départ de Marcy L'Etoile en :98E:

vers 17h10-15

.

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Effectivement, ça reste un "vulgaire" Citelis comme tu dis Rémi. Rien d'exceptionnel, donc

. Cependant, je trouve la scellerie intérieure bien réussie et plus sobre.

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Tiens c'est marrant, les rames ne sont pas prises dans l'ordre. Quoique sur la verte, on a bien commencé par la 16, 23, 4... :angel:

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Reportage pas mal effectivement. Certains problèmes soulignés y'a 15 ans, sont toujours d'actualité. Je trouve quand même qu'on insiste beaucoup sur le côté négatif du métier de conducteur. Celui qui a 38 ans de conduite est vachement dégoûté... Certes. Je trouve qu'on passe beaucoup de temps sur sa...

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51, t'as oublié une proposition/obligation (c'est grave quand même, venant de toi) : le retour du SELF

.

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pour ma part en tant que bon Gaulois , . J'espère que De Gaulle ne t'entend pas . PS: je vais créer une association pour le retour du franc, la suppression de la MPA, le rajout de la mention Satolas pour l'aéroport, le retour de la SLTC, et plein d'autres choses très importantes... ... Et le retour...

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Y'a un service nocturne sur la :16:

?

Tu voulais dire, début de soirée ?

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Ca arrive le programme...

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T'énerve pas Bill

. On frappera quelqu'un d'autre samedi, c'est tout :knuppel2:

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Sans oublier, qu'il me semble que le problème de visibilité dans le rétro droit n'a pas été réglé : quand la porte avant est ouverte, la visibilité de la ligne des portes est atténuée du fait que les portes sont louvoyantes. Sans compter que si le bus est bondé, il est difficile de voir grand chose...

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Si quelqu'un peut m'expliquer à quoi correspondent les deux numéros sur la face avant du véhicule, dans tous les cas, y'a bien 2658...

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En même temps, c'est merdeux qui traites quelqu'un de con. S'il n'y pas d'ironie, là dedans...

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