Le Forum de Lyon en Lignes

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Si tu ne crains pas les correspondances : http://www2.ter-sncf.com/rhone_alpes/navitia/ITI_2_AnswersList.asp?DPoint=City%7C19107%7CLyon%7CLyon%7C%7C%7C794271%2C80%7C2088307%2C06%7C&APoint=StopArea%7C2081%7Cgare%20de%20geneve%20cff%7CGENEVE%20CFF%7C%7C%7C%7C%7C2081%210%3B&Date=2008%7C03%7C11&Time=1%7...

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Lyonmag "] Projet : relier Lyon à Saint-Etienne en 12 minutes Deux équipes de 12 étudiants de l’Ecole nationale des travaux publics de l’Etat (ENTPE), basée à Vaulx-en-Velin, ont travaillé plusieurs mois sur un concept innovant de déplacement, le SwissMetro. Le principe : relier deux grandes agglom...

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Ben forcément !

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mm a écrit :T3 était déjà pénalisante pour les riverains de Décines

Ah bon ?! C'est pas bien, T3, pour Décines ?!

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Lyonmag "] Décines : une liste anti-stade aux municipales L'association Carton rouge, créée il y a environ un an pour dénoncer le "projet pharaonique OL Land" à Décines, a décidé de lancer sa propre liste aux municipales dans cette commune de l'est lyonnais. Baptisée "Les Décinois en mouvement", ce...

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mm a écrit :Et pourquoi pas ne pas créer une nouvelle grande gare ferrovière à Lyon pour désengorger Perrache et Part Dieu ...

Cette gare est déjà en construction, à Jean Macé. ::)

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La SNCF pour l'instant ne veut pas de l'AGV car elle veut maximiser sa capacité de transport Je m'étais pourtant laissé entendre dire que l'AGV pouvait transporter beaucoup + de passagers que le TGV (grâce à ses motrices réparties tout le long, et pas seulement à l'avant et à l'arrière comme que le...

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Lyon Citoyen "]Mendès-France : à la claire fontaine... Vous l’avez peut-être constaté, le jet d’eau de la place Mendès-France a disparu. Il a en effet été démonté dans le cadre des travaux du tramway T4 se déroulant actuellement sur le boulevard des Etats-Unis. Cependant le jet d’eau n’est pas défi...

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Mercier ne désire pas changer son tramway nommé Leslys Nouveau vote pour Leslys. Les élus du conseil général du Rhône se penchent une fois de plus sur le chantier de Leslys , projet de ligne de tramway entre la Part-Dieu et l’aéroport Saint-Exupéry via la ligne T3. Le 12 janvier, le commissaire enq...

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Pour avoir ce qui se fait de + complet : http://lyon-urbanisme.superforum.fr/lyon-3eme-part-dieu-montchat-sans-soucis-prefecture-f2/tour-incity-sogelym-steiner-a-la-part-dieu-t145.htm.

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Vu sur le site de l'association La Ville à Vélo : La piste cyclable de Léa est ouverte, voyez comment l'optimiser ici (fichier pdf). Et même genre sur le site des aménagements cyclables du grand Lyon . Grand Lyon Magazine n°23 "]Le long du tramway T3-Lea, le projet d’aménagement de pistes cyclables ...

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Grand Lyon Magazine n°23 "]Aller directement de l’arrêt Cliniques-Feyzin à ceux de Charpennes ou de La Doua, sans avoir à descendre du tramway, sera possible dès 2012. Mise en service en avril 2009, la ligne T4 sera prolongée jusqu’à la Part-Dieu, empruntera l’infrastructure de la ligne T1 et fera ...

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Hier soir, je me rends à la gare de Perrache. Arrivé sur la place Carnot, un piéton fait subitement un écart pour se mettre ... devant moi ! Je freine et m'arrête à temps : forcément, je ne roulais pas vite (ben vi, il y a des piétons). Lui me susurre délicatement à l'oreille : ET LES PIETONS,...

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Rémi a écrit :[...]Lyon - Saint Etienne est la première ligne TER en Rhône-Alpes (et non en France[...])

En fait si, je crois : Lyon - Saint Etienne est la 1ère ligne TER de France. (sur Paris et Île de France, ce sont des RER)

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bus64 a écrit :Pourquoi pour lutter contre la pollution on invente toujours des taxes?

Parce que si on ne touche pas au portefeuille des gens, c'est peine perdue.

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20 Minutes "] Record pour la Fête des lumières Le nombre de locations Vélo’v a connu une hausse de 45 % pendant la Fête des lumières par rapport à une période identique sans événement. Grand Lyon "] En soirée la Presqu'île a été fermée à la circulation pendant la Fête des Lumières. Les Vélo'v se so...

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Ne vous excitez pas sur le rebouchage des trémies ... Drôles de trémies Quel avenir pour les trémies ? Va-t-on les combler ? Pas sûr, car elles baignent dans l'eau, et que rajouter du poids sur le fond aurait pour conséquence de créer des remontées d'eau. En faire des parkings ? Ils y pensent. Dans ...

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Ben c'est pas là où il y a de la piste cyclable tout le long (en montée, certes) ?

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Bibouquet a écrit :Très bon exemple Didier, et parfaitement d'accord avec toi. Sur la RN7 dans Feyzin, le trafic a baissé de 30% avec le nouvel aménagement, sans réduction du nombre de voies, étonnant non ?

Et il est très bien, ce nouvel aménagement !

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(un peu HS) Découvrez votre nouveau blog des lignes TER Ouest lyonnais René ZANDONA, Responsable TER des lignes de l'Ouest Lyonnais, vient d'ouvrir sur Internet un blog permettant d'échanger quotidiennement avec vous et avec les différents acteurs locaux impliqués dans la vie de votre ligne TER. &nb...

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Collomb promet de relooker la rue Garibaldi S’il est réélu, le maire rénovera l’axe le plus hideux de Lyon http://www.metrofrance.com/_internal/cimg!0/655ced89ir5g4dkra8q57fyg2l6zt3l Gérard Collomb continue de dévoiler peu à peu ses grands projets pour les municipales. Après les Berges de la Saône,...

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« Le tram-train Dualis peut s’adapter à différentes configurations », explique Olivier Delcroix, responsable commercial du tram-train chez Alstom. « En Rhône-Alpes, il mesure 42 m de longueur, 2,65 m de largeur et peut embarquer 251 passagers. Parfaitement compatible avec les réseaux de transport u...

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Le journal de la Région Rhone-Alpes n°8 est entièrement consacré aux trains régionaux. Pour le feuilleter en ligne : http://www.ejournal.rhonealpes.fr/n08/index.html.

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aiguillage a écrit :Je rajouterai que la comparaison avec un bus n'a vraiment pas lieu d'être, il n'y a aucun rapport entre un transport en commun rigide à horaire et un moyen de transport individuel flexible avec trajets et horaires libres.

Entièrement d'accord. Le reste aussi, mais ça + particulièrement.

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Découvrez les 50 mesures proposées par les auditeurs de RMC et votez pour les plus urgentes à vos yeux : MetroFrance.

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Sinon, on parle aussi de la creation d'une salle multifonction pour remplacer le palais des sports de Gerland. 4 lieux possilbles : le Puizoz à Vénissieux, Gerland, à côté de l’actuel édifice, Vaulx-en-Velin La Soie ou encore Eurexpo. Ca va, la desserte est bonne (sauf Eurexpo) Pour en savoir + : L...

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20 minutes "] Un tram pour desservir Eurexpo et le stade D'une pierre deux coups. Pour améliorer la desserte d'Eurexpo à Chassieu et résoudre le crucial problème de l'accès au futur grand stade de Décines, l'autorité des transports publics a une solution. « On va emmener la ligne T2 du tramway jusq...

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En aparté : si c'est pour faire Nord-Sud (ou inversement), une piste cyclable existe sous les trémies ... Metro "]Vélo’V prend du retard L’usure prématurée des vélos a retardé l’achèvement du réseau Quatre mille Vélo’V devaient être en circulation pour cet automne. Mais cette troisième et dernière v...

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Bien cuit, c'est vite dit ... J'aime quand c'est saignant, moi ! >:D

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La voie réservée au bus sur l'A48 est ouverte (page 10 et 11) (un article de Isère Magazine N°85 Octobre 2007).

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Les vélos ne doivent pas rouler sur les trottoirs (normal, les piétons n'ont déjà pas beaucoup de place). Mais combien d'aménageurs continuent de tracer des bandes cyclables sur les trottoirs?? (exemple : grands boulevards de Grenoble). Faudrait savoir! On a du bol : à Lyon, ça n'existe pas, les ba...

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Parce que vous pensez franchement que cette jurisprudence (si on peut appeler ça ainsi) changera quoi que ce soit au comportement des cyclistes ? ::)

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Excellente ta signature, Dede !

(et là, je viens de tuer indirectement 2 chiots)

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j'imagine déjà, dans quelques mois, les parisiens arrivant en gare de la Part-Dieu : "Tiens, les lyonnais ont copié notre système de vélos gratuit !" ouais ou encore "je pensait pas que ca existait en province" L'autre jour au JT de TF1, il y a avait un mini-reportage sur Velib dont le fonctionneme...

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Et le pire, c'est qu'il n'y a pas besoin d'être à Lyon pour voir ce genre de comportement : même dans mon (gros) village, les conducteurs sont fidèles à leur réputation (1 voiture à cheval sur 2 places, par exemple).

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Ce projet n'a rien à voir avec les Transports en Commun, je sais. D'ou le [HS] ... "Du Léman à la Mer" est l'une des 10 536 258.53 (au moins) véloroutes en cours de construction en Europe, et comme son nom l'indique, elle permettra de rouler à vélo depuis le Lac Léman jusqu'à la Mer Méditerrannée (t...

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ElBricou a écrit :Oui Ibou, y'a ca dans plusieurs gares. Vienne en a aussi.

Je confirme.

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Je sais, je suis hors-sujet ...

Jon.B a écrit :Apparament il avait l'air de s'y connaitre aussi, [...] mais ne connaissait pas encore Lel

Ça, c'est impossible ! :angel:

Et attention, Les Potins d'Angele, c'est comme Lyon Capitale : un torchon !

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chris a écrit :Les recettes de vélo'v à Lyon ou de Vélib à Paris sont autant de rentrée d'argent supplémentaire pour faire des aménagements cyclables.

Ces recettes ne sont pas celles de JCDecaux ?!

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En ce qui me concerne, les horaires du soir sont carrément mieux !

(Un train par ½-heure, à des horaires qui me conviennent mieux).

Bon, par contre, le matin, c'est - bien ... un peu.

Mais globalement :

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Avant tout, que les choses soient claires, Rémi : je te crois sur parole. Si j'osais, je dirais que je suis un schtroumpf grognon ET égoïste, et que si l'augmentation de fréquence de ma ligne devait se faire au détriment d'une autre, et ben tant pis. Mais je n'ose pas ... Et un cadenceme...

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Comment augmenter la fréquence sans cadencer les trains, à partir du moment où un ordonnancement non rigoureux des trains consomme plus de capacité que des trains cadencés ? Aucune idée, je dis juste que ce que je voudrais, moi, c'est une fréquence accrue (particulièrement en HP). D'autre part, vu ...

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Plutôt qu'un cadencement, j'aurais préféré une augmentation de la fréquence (particulièrement aux Heures de Pointe) ...

Schtroumpf grognon.

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Vu sur le site du Sytral (image cliquable) :

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Vu sur le site TER Rhône-Alpes : Toutes les réponses pour bien utiliser votre Carte OùRA! LA VALIDATION 28 - Pourquoi suis-je obligé de valider à chaque accès dans le TER ? La validation systématique obligatoire nous permet de connaître avec précision (et de manière complètement anonyme) la fréquent...

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