Je l'avais compris en ce sens également: prolonger MB vers le Sud jusqu'au bord du Rhône, puis une passerelle permettant de faire la correspondance avec la gare d'Oullins. Il faut être réaliste, cette solution n'est absolument pas attractive . Les usagers ne feront jamais un tel parcours pour accéde...
Salut, C'est bien ce qu'il me semblait... et auraient dû se rejoindre ici... Ce qui paraît logique en effet. est là maintenant, faisons avec... Elle servira peut-être pour un autre projet dans X décennies Et en ce qui concerne mes 2 autres questions, vous en savez quelque chose? 1) Est-i...
Salut, Effectivement, je me suis mal exprimé en parlant de "station secrète". C'est bien de réservation dont je parlais. J'ai employé le terme de "secrète" pour le grand public (pas pour les aficionados LELiens bien sûr! ); c'était une façon de parler... Du coup, merci pour la réponse. Je me s...
Salut, Juste une petite question concernant Je suis sûr d'avoir lu ça quelque part mais impossible de remettre la main dessus. Il existerait une "station secrète" sur du côté de Gerland... Où se trouve-t-elle exactement? Je ne sais plus... Entre Jean Macé et Jean Jaurès ou entre Jean Jau...
Salut, Merci de ton intervention Nanar. Je n'avais pas pensé à une halte intermédiaire...encore moins sur Challemel-Lacour, en plein sur A7 et à deux pas du Moulin à vent... C'est vrai que c'est une bonne idée qui mériterait d'être creusée en effet...
Salut, Tout d'abord merci de répondre à mes interrogations. @ Métropaul: J'ai pas réussi trouvé de carte reprennant le périmètre Seveso. En ce qui concerne la gare, elle est peut-être en périmètre Seveso, à cause de la raff' mais aussi à cause de Rhône Gaz. Je ne pense pas, ça doit être la lim...
Salut, J'ai une question qui, il me semble, n'a pas été abordée ici. Je voulais savoir si (à moyen/long terme) le prolongement au sud de T4 avait déjà été envisagé? Car le terminus de cette future ligne, il faut bien l'admettre, n'a de feyzinois que le nom (au-delà du BUS). Peut-être un prolongement...
Salut à tous, Juste pour alimenter le débat, il ne s'agit pas de mes opinions politiques personnelles attention! Mais bon, comme on a fait l'un, faut faire l'autre... Extrait de Libélyon: (...) Parmi les nombreuses propositions du candidat de l’UMP, on retiendra cependant que pour réduire la p...
Salut à tous, je me demandais s'il avait déjà été évoqué ici sur LEL la possibilité de prolonger :T1: afin de réaliser l'A7. Je veux dire pas seulement DEBOURG et GRANGE-BLANCHE, mais tout l'axe. Une idée (est-elle réalisable et pertinente???): réaliser un :T1: en boucle fermée. :D...
Enfin, Bernard Rivalta a évoqué d'autres projets comme le prolongement de la ligne T1 à Debourg, pour compléter le bouclage entre la Presqu'île et la rive gauche du Rhône. Il a affirmé s'attacher à ce nouveau projet dès le prochain mandat. Ca y est, c'est officiel et confirmé... Une bonne nouvelle ...
Bien d'accord avec Liå ! En ce qui concerne la Confluence, faut bien se rendre compte de l'ampleur du projet. En effet, pour l'instant, il n'y vit "que" 8 000 âmes, mais à terme on prévoit quand même 25 000 habitants! Et ce futur n'est pas si lointain. En effet, dès 2009 (à peine 2 ans) plus d...
Alors oui j'ai eu ta réponse en MP... mais apparement tu n'as pu eu la mienne! Sinon, en ce qui concerne les trams, j'en conviens c'est bien moins cher...Mais je persiste, ça ne vaut pas le Métro! (svp ne frappez pas trop fort! ) Perso, je rêve d'un MA prolongé de Perrache à Debour...
mais si on considère le developpement futur du quartier, T1 est-il suffisant???
De plus, j'ai lu une interview (je sais plus où!) d'un ingénieur ayant participé au projet, et selon lui T1 n'était que provisoire et MA serait réalisé...
ah ok ok je vois... Un peu sur le modèle des "oeufs" de Grenoble alors... http://img409.imageshack.us/img409/1246/francegrenobletelepheripk4.jpg Oui pourquoi pas...mais je ne sais pas si cela aurait un réel succès Mais pourquoi pas... Sinon, pour ceux que ça interesse, voici un article sur le ...
Ce que tu dis n'est pas faux...Loin de là même! Ca circule mal aussi pour les voitures... Les projets de ponts et de passerelles sont au point mort il me semble.
En ce qui concerne ton post...je comprends pas bien...que veux-tu dire par "télécabine débrayable"?
Dis-donc, j'ouvre ce sujet et juste après il y a cet article sur le site de LEL. Fort! Bonne initiative en perspective... Perrache veut se déplacer, mieux 12-02-2007 Le Comité d'Intérêt Local (CIL) de Perrache regarde avec anxiété le développement du sud de la Presqu'île, qu'on appelle désorma...
Bonjour à tous, Me voilà de retour avec un nouveau thème de discussion: le futur de Perrache et du quartier de la Confluence! Alors plusieurs points sur lesquels j'aimerais discuter avec vous... 1) Le centre d'échange de Perrache tout d'abord. Comment voyez-vous son futur? Que faut-il en faire? Le ...
Tiens! Un autre ex-bruxellois Ah bon? y'en a d'autres sur LEL? ??? Je suis assez d'accord avec toi en ce qui concerne le futur du 5ème. Quant au projet "Tram via St-Just" ça ressemble un peu au plan de MC que j'avais proposé au-dessus, je ne peux qu'approuver! Pour T2 via tunnel F...
Alors dire que ça merde dans le sud-ouest c'est un euphémisme! Je comprends tout à fait ton point de vue...vraiment! Cependant, je pensais aussi au long terme. Un métro c'est du lourd, pour longtemps. Mais oui effectivement ça bouffe le budget. Alors...ben je n'ai pas la solution. Je pense cep...
@ Amaury: Effectivement, le sous-terrain est vraiment le plus pratique et serait le mieux adapté à la situation... Je n'ai rien contre un tram sous-terrain à vitesse assez importante. Pour exemple, j'ai vécu pluseurs années à Bruxelles où le tram sous-terrain est très répandu. C'était fort pratique ...
Alors en ce qui concerne MB à Oullins et H-Sud: Il ne s'agit pas d'un caprice, la population attend ce métro avec une grande impatience. On leur promet depuis tellement de temps un mode "lourd" (tout comme les feyzinois qui se sont fait bien avoir par MD puis maintenant par T4, mais c'est un autre ...
ok, projet abandonné! Merci pour vos précisions concernant les stations nord. En effet, la fusion St-Just/trion est très pertinente... En ce qui concerne le rapport metro/tram: Alors oui effectivement, le tram est bien moins cher que la métro, c'est incontestable. Cependant, rien ne vaut la mé...
Ok, noté et vu! Bon dans qq jours j'aurais eu le temps de faire la zone Presqu'île (où je vis et travaille), à savoir: MA: De Perrache à HDV MC: De HDV à Cuire (intégralité) MD: Bellecour T1: De Perrache à Montrochet T2: Perrache http://img47.imageshack.us/img47/6887/tcleditedww8.jpg C'est déjà un b...
Par contre, une question: Est-il envisageable qu'une restructuration ai lieu? Au risque de semer la confusion auprès des usagers? Je n'en sais rien du tout... Votre avis?
Vraiment excellentes ces vidéos! L'intégralité de MD ça serait vraiment sympa c'est sûr... Sinon, en ce qui concerne les photos des stations, moi je veux bien aider comme je l'ai dit, cependant il faut prendre quoi précisement en photo? Les bouches (une? toutes?), la station (le quai quoi)?, l...
Re! Alors tout d'abord merci pour votre accueil c'est sympatoche comme tout! je vais tâcher de répondre à tout ça: @ Tom: Effectivement, il y a un certain effet "montagne russe". Mais bon c'était surtout pour trouver un moyen de réaliser le truc en prenant le moins de place possible (gros inco...
Waouh! C'est excellent cette idée!!! Eventuellement, si ça peut aider je peux me proposer pour prendre quelques photos de stations car j'habite vers Perrache et travaille vers HDV (stations MA-Presqu'île + stations T1 Confluence...etc...). Si chacun en fait de même, on devrait couvrir le résea...
Bonjour à tous, Alors voilà je me lance dans mon premier post. Comme je l'ai dit dans ma présentation ( m ), je n'ai aucune idée de la réalisation de tel ou tel projet. Bref voilà un projet fantaisiste & un peu fou (que je dois intégralement retaper après un echec d'envoi du post ), et c...
