Le Forum de Lyon en Lignes

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Vu sur les horaires TCL a partir de septembres que les lignes T1 et T2 auront une fréquence réduite drastiquement : T1 : En semaine : 7 min de 6 à 15h au lieu de 5'' entre 7 à 9h. 6'' entre 15 à 19h au lieu de 5'' Samedi : 10'' l'après midi au lieu de 5'' T2 : Samedi : 10'' l'après midi au lieu de ...

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Une note positive tout-de-même en cet été tristounet pour notre réseau de trolleybus. La boucle de terminus des lignes C1 et C2 est quasiment rétablie à Part-Dieu Vivier-Merle. Hier jeudi 11, il ne manquait plus que les appareils de croisement avec la LAC du T1. Le cuivre rouge est bien tendu de par...

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Merci pour ces explications. Il faudra quand même trouver une solution car c'est assez pitoyable de voir ces belles rames rénovées il n'y a pas si longtemps, sales à ce point .

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Je m'inquiète de la saleté de plus en plus apparente des rames de la ligne D.
Y a-t-il un problème avec les machines à laver les rames qui semblent étaler la crasse plutôt que de la faire disparaitre.
Aujourd'hui certaines rames sont quasiment gris foncé !

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Exploitation du réseau à ce jour : C1 : autobus pour cause de déviation par avenue Thiers C2 : autobus pour cause de déviation par avenue Thiers C3 : autobus pour cause de déviation par avenue ThiC4 C4 : autobus pour raisons inexpliquées C11 : autobus pour raisons inexpliquées C13 : autobus pour rai...

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Entièrement d'accord avec @sebac22. J'ai effectué un trajet ce jour de Part-Dieu à Gare d'Oullins. Départ 15h31. Arrivée à 15h51. On a failli s'arrêter juste avant Jean Macé, puis on s'est arrêté pres de 4 minutes à Debourg, puis un nouvel arrêt dans le tunnel avant Oullins. En effet j'ai constaté q...

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La ligne T1 ne circulera plus entre Thiers Lafayette et IUT Feyssine du lundi 25 juillet au vendredi 12 août inclus. Terminus à Part-Dieu Vivier-Merle en raison de travaux sur la voie au niveau de Thiers Lafayette. Curieusement l'avis d'info-trafic renvoie les voyageurs sur le tramway T4 qui ne doit...

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Les couloirs bus déserts du fait de la raréfaction de l'offre seront-ils acceptés

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Salut Oui, mais pour cela, il faut des budgets... et du personnel. Le secteur des transports - tous domaines - subit un fort déficit démographique avec plus de départs que d'arrivées. Rémi Certes, mais on peut espérer qu'il s'agisse d'un problème conjoncturel (pour le personnel) et donc relativemen...

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Ce sont vraiment des "ambitions" minimalistes, pour ne pas dire une absence de véritable ambition. C'est triste ! Le réseau TCL s'est-il donc littéralement appauvri ? Il y a longtemps qu'on n'avait pas eu une rentrée aussi pauvre en aménagements du réseau et renforts du réseau de surface. ...

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Attention à ne pas trop réduire les voies de circulation à deux, voire une seule voie car ce sont précisément sur ces voies que les bus circulent, et s'il n'y a plus qu'une voie, il n'y a donc plus de couloir bus possible et les conditions de circulation des autobus et trolleybus se retrouvent alors...

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S'il s'agit des poteaux de la ligne aérienne de contact, c'est de l'infrastructure, incombe-t-elle à l'exploitant ou bien au SyTRAL ?

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Ceci concerne le tramway en exploitation et pas les perspectives du réseau, quoique ... !
Sur la ligne T4 peu avant Joliot-Curie - Marcel Sembat, quant on vient du nord, il y a des ralentissements à 10 et 15 km/h dans les 2 sens.
Quelle en est la raison ?
Est-ce durable ?
Merci d'avance.

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Aujourd'hui, deuxième dimanche d'essai de circulation des rames MPL 16 et nouveaux déboires ce matin. Ligne B limitée au parcours Charpennes - Jean Macé jusqu'à 12h50 tel qu'annoncé sur les panneaux à messages variables du métro, cause "rame en panne" ... !

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Merci pour cette réponse précise.
On a désormais hâte de voir ça !

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Deux nouvelles importantes. Ce jour 1er juin, fermeture de l'accès provisoire sud de la gare et ouverture de l'accès définitif nord côté Beraudier. Du 4 juin 13 heures au 5 juin 13 heures fermeture de la gare à toute circulation pour mise en service de la voie L. Ca commence vraiment à prendre tourn...

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Et au niveau technique, y a-t-il des changements importants qui pourraient justifier une si longue intervention pour la première rame qui était partie, de mémoire, en mars 2021 et qui ne reviendra donc qu'en septembre 3022 ?

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Le taux de 95 % est cité par moi faute d'une connaissance réelle que j'appelle de mes vœux.
De fait, sur la ligne De, pour en être un utilisateur très fréquent, je pense qu'on se situe dans doute autour des 98 ou 99 %.

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Oui c'est ce qui est annoncé, mais j'émets quelques doutes quand même en voyant les délais avant début des travaux pour T6.

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La rame 816 est revenue ?

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nanar a écrit :@Sorio, ce genre de réflexion, même accompagné d'un émoticône "je rigole", est malvenu quand adressé à une personne qui a travaillé des décennies à des postes de responsabilité dans des sociétés de transport de voyageurs.

Merci@nanar.

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Sorio a écrit :
Pour le reste, effectivement, il y a eu quelques soucis, mais pour une première journée d'exploitation, c'est plutôt une réussite

Dans le genre autosatisfaction, tu es parfait.
Tout va bien, dormez tranquillement, bonnes gens !
Tu devrais faire de la politique, tu es doué !!!

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Compte rendu du ma primo-experience de ce jour. Arrivée à la station place Guichard direction Oullins à 12h28. Une rame est à quai en sens opposé, rame annoncée dans 1 minute. 12h30 affichage ligne B interrompue pendant 6 minutes, la rame d'en face toujours à quai et Immobile passe en éclairage de s...

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Il m'a semblé voir également ce week-end la rame 833 avec ces nouvelles girouettes.

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Plus généralement, il serait intéressant de dresser un bilan des interruptions inopinées sur nos quatre lignes de métro lyonnaises, ainsi que sur nos sept lignes de tramway. Ces blocages tout-à-fait justifiés techniquement, pénalisent brutalement une part importante des utilisateurs du réseau et cel...

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@Airbus : Les travaux vont débuter d'ici cet automne 2022, l'enquête public aura lieu soit au mois de juin-juillet ou septembre. Le SYTRAL attends la réponse du préfet. Merci pour ces précisions. Il se sera donc écoulé 3 ans entre l'ouverture de la ligne T6 sud en novembre 2019 et le début des trav...

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Je voudrais en revenir simplement au sujet de ce topic, les travaux du T6. Quand vont-ils effectivement démarrer ? question basique qui attend une réponse simple.

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Il existe plusieurs ouvrages sur les trolleybus. Je citerai tout spécialement "Le trolleybus français" et bien sur "Le trolleybus à Lyon" qui donnent de nombreux détails sur ce mode de transport qui fonctionnait autrefois sous 609 volts continu et qui est passé aux 750 volts. Les...

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Je crois de plus en plus qu'on ne verra rien avant le prolongement de la ligne en 2023 ... !!

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Samedi 30 c'était la fin des vacances pour les trolleybus de la ligne C4. Ce matin lundi 2 mai les Cristalis sont revenus de congés aussi sur la ligne C3 et la déviation de la ligne C13 est sans doute terminée car les Hess dont revenus aussi. Pour les autres, je ne sais pas Il faudrait en effet une ...

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Bonjour, Voici un article paru dans Air Journal ce jour à propos de CDG Express. La Cour administrative d’appel de Paris a validé la poursuite des travaux pour le futur train CDG Express vers l’aéroport de Roissy, le jugeant nécessaire pour améliorer la desserte en transports en commun de la premièr...

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OK merci pour cette précision que je n'avais pas.

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Et la mise en service ... ?
Finalement, on a affaire à des rames virtuelles qui, depuis trois ans maintenant, ne roulent que la nuit ou le dimanche matin, sans voyageurs, ça serait trop dommage de les abimer !

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C'est le moment d'aller urgemment spotter les lignes dans leur état actuel, ça risque de changer dans pas longtemps ; par exemple simplification des aiguillages + réglages divers et variés sur le patrimoine, genre 'réglage fin à coup de masse'. A vos APN, les gens... Exact, et merci pour l'info. On...

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Les Hess n’ont juste pas une autonomie suffisante pour emprunter la déviation actuelle sur C13 (d’où les thermiques). Quelle déviation ? Si c'est le passage par la rue de Bonnel en direction de Grange-Blanche, cela fait pas mal de temps que les trolleybus Hess l'empruntent, et ce serait à partir de...

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Oui le nombre 55 est constant et il est décrementé par chaque passager.

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Oui même constatation ce jour. La ligne C3 est en gazinières et les autres lignes en urbanway. Est ce une nouvelle fois l'effet des vacances scolaires C'est très pénible de déplorer ainsi à chaque période de congés scolaires que les trolleybus prennent aussi des vacances. C'est la première fois pour...

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Je confirme, je l'ai vue cette semaine.

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De grâce ne cassons pas la ligne T1.
Merci pour ses de dizaines de milliers d'utilisateurs quotidiens !!

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Petite question : sur le funiculaire de Fourvière, un panneau vidéo est installé depuis peu et il indique la capacité restante de la rame à quai.
Or il indique une capacité maxi de 55 alors que c'est 70.
Pourquoi ?

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TubeSurf a écrit :Sur les voiries urbaines, les vélos et trottinettes sont interdits sur les plateformes tram…

X.

Ah bon, c'est bizarre mais je ne l'avais pas remarqué jusqu'à présent. Ce doit être un effet d'optique sans doute !

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Salut Je reviens sur la problématique d'un tram sur le tracé de la LCO (liaison centre-ouest), en particulier sous la Croix Rousse. Un sens peut passer dans le tunnel mode doux, l'autre dans le tunnel historique (routier). Une question tout de même ? Le tunnel mode doux ne pourrait-il pas être amén...

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Bonjour,

Question d'actualité, me semble-t-il à propos de ces autobus à gaz.
D'où vient ce gaz ?
Est-ce du gaz russe ?
Comment évolue et comment va évoluer le prix de cette énergie ?

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Autre sujet qui préoccupe :
Où en est on avec l'appel d'offre trolleybus

?

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Quel crédit peur on accorder à ce type de nouvelles

Le 27 mars serait une énième date ..
Toujours est-il que l'interruption dominicale de la ligne B le matin est annoncée jusqu'à fin mars ... !

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Équiper et bon équipée.. Ah le correcteur automatique du smartphone, quand on n'y prend pas garde !!!

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Bonjour, Un Heuliez GX137L Électrique de démonstration est arrivé à Lyon pour des tests. C'est le bus qui était en test à Bastia le mois dernier. Ce type de matériel pourrait bien équipée les lignes S1 et 27. Je suis entièrement d'accord avec BBARCHI. Il ne faut pas imaginer un remplacement des tro...

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Aujourd'hui aucun trolleybus sur C3, idem sur C4.
La raison

C13 est en trolleybus.

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Que de temps perdu ... Plus de deux ans avant de donner le premier coup de pioche, à ce rythme on n'aurait jamais eu T1 et T2 en janvier 2001 !!

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A noter que la gare et son auvent prennent forme ces jours-ci pour la partie nord de l'ouvrage. On voit ainsi se dessiner la nouvelle silhouette blanche de cette gare, côté Béraudier.

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