Euh, d'où sortez-vous que les Hess n'ont pas de moteur d'autonomie? Certes, c'est vrai pour les NMT222, mais absolument pas pour les Swisstrolley (dont ceux de Genève par exemple). Par contre il est vrai que les déperchages sur du matériel Hess sont beaucoup plus rares que sur des Cristalis. Ce qui ...
C'est une UM. Il faut savoir qu'à Bâle, quasiment tous les trams (sauf Combino et Tango ainsi que quelques Be 4/4 sur les lignes 15 et 16) circulent en UM.
En fait, à Porte des Alpes, il y aura 4 zones d'arrêts (2 de chaque côté de la route), situées un peu avant l'emplacement actuel de l'arrêt de la ligne 26. Donc en venant de Lyon, tu auras : - Un arrêt pour la 93 dépose et régulation ou direction Parc Technologique (suivant les heures) - Un arrêt po...
Le 16 avril, c'est l'inauguration du tram de Reims, et il est hors de question que je passe un jour privé de ma liberté de déplacement : je passerai donc le week-end du 30 avril - 1er mai en Suisse. Je ne peux donc que le 7 mai.
Renommer l'arrêt du 16 "Les Nitoles" par "Décines Piscine", ca évitera aux morveux de demander au CR dès qu'il y a un brin de soleil (proposition déjà envoyée au SYTRAL depuis un moment) Dans Atoubus, l'arrêt "Les Nitoles" sera renommé "Centre Nautique" (ça fait meilleur effet que "Piscine" parrait...
Je trouve tout à fait normal que l'État finance des projets d'infrastructures ferroviaires pour des trains nationaux (comme les LGV), mais qu'il finance des projets pour les transports d'une seule région, non, surtout si c'est toujours la même qui en profite... Quant à la ligne Bourg-en-Bresse - Bel...
L'abandon de la MPA ne serait pas une cata pour le taux de fraude puisqu'en pratique, il n'y a pas de MPA à Lyon. Simplement des voyageurs honnêtes qui, comme moi, respectent la règle parce qu'elle existe (même si on est contre celle-ci) et se font piquer les places assises par ceux qui -fraudeurs o...
Pour l'abandon de la MPA (uniquement sur les lignes C x , je le rappelle), cela vient du service marketing Keolis Lyon, mais comme vous pouvez le constater dans mon message, j'ai à la fois utilisé le conditionnel et l'adverbe "normalement", ce qui signifie que c'est la solution qui est privilégiée p...
Je me suis un peu renseigné aujourd'hui... :) Donc pour les lignes majeures, elles devraient normalement abandonner la MPA pour Atoubus et les véhicules devraient passer en livrée C (mais pas dès la mise en service, un peu plus tard). Concernant la numérotation de ces lignes majeures, o...
Bonjour Voici quelques photos du réseau CTS (Strasbourg) prises les 7 et 8 novembre 2010. Comme d'habitude, toutes les photos sont visibles en plus grande résolution par simple clic. La rame de tramway Citadis 403 arrive à la station Homme de Fer, sur la ligne A, en direction de Hautepierre Ma...
Bonsoir, Ce serait l'occasion de passer les lignes du CG69 de 3 chiffres à 4 chiffres, comme sur le réseau Trans'Isère. Ainsi, la place serait libre de 101 à 999. Puis dire, "Je prends la 1010" est moins perturbant que de dire "Je prends la C4, enfin l'ancienne 36" par exemple. Pourtant ils vont su...
Je peux te donner mon avis sur le DUT Gestion Logistique et Transport de l'IUT Lumière car j'y suis, en deuxième année. Alors sur les plaquettes c'est tout beau et joli, tu vois marqué "Transport de voyageurs" au même titre que "Transport de marchandises" ou "Logistique industrielle". Mais la réalit...
Mais c'est partout pareil. Pour aller à Roissy, le bus n'est pas au prix du ticket ordinaire : 9,40 euros. Les cars d'Air France ne sont pas donnés et le RER B acquitte une taxe quand il entre dans la zone ADP. Ce n'est pas exact : à Roissy, il existe aussi d'autres lignes de bus à tarification nor...
Non, il n'y a pas de dépôts de métro à Paris, mais uniquement des ateliers. Toutes les rames sont garées en tunnel la nuit, sur des voies prévues à cet effet.
, c'est le cas. 
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était-elle exploitée en thermique ? 