Le Forum de Lyon en Lignes

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Peut etre des mises en attente de téléphone ...

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Pour 2.6km et 3h d'inauguration je pense que je vais rester à la maison......
Seul point d'intéret : C'est la seule fois où des citadis rouleront sur cette ligne !

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Il semblerai que la direction des CFV du moins qq personnes, ce contre foutent de la préservation de la ligne en tant que ligne toursiqtique historique et veulent en faire une "machine à fric". Du coups l'entretien des véhicules est plus qu'inquétant. (Rassurez vous les qq voitures qui roulent...

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Cela se fera peut etre si le CFV continue à circuler l'année prochaine ! Vu comme c'est partit.....

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Les pompiers mettent du temps à venir....

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Ne dites plus Duhamel mais Duhameli !
Fusion entre Duhamel et Ameli (l'Italien) = N°1 europeén dans le secteur .
N'empeche qu'ils ne se sont pas cassé la tete por le nom !

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Question : La 52 passera-t-elle par Carré de Soie au lieu de passer la rue Alfred De Musset ??
Cela m'arrangerai bien !

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Rémi a écrit :
, on est sur un matériel dont les coûts de maintenance au Véhicule-Km sont plus élevés que sur les Citadis.

C'est pour ca que leur rénovation commence la semaine prochaine !!

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Salut A tout prendre, je préfèrerai qu'on utilise du Dualis sur T3 qui est un matériel réellement adapté à ce genre de service (et ça serait un pied dans la porte de l'interconnexion). A+ Rémi Il faut racheter les TFS de Grenoble !!!! Enfin ces trams pourraient exprimer leur véritable performances ...

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Il me semblait avoir entendu rive droite, que ca posait d'ailleurs quelques soucis au CFV. Effectivement ! Le CFV voit ses sillions remis en cause à cause de cette "autoroute" (version officielle) Si les CFV ré ouvent l'année prochaine il est fort possible que les trains ne partent plus de la gare ...

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Pourquoi transformer des agoras ??
Vont ils etre remis au type après cette opération ?

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Dicton de la maintenance qui s'applique à tout :
"Avant que ce soit cassé... ca marche !"

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Bonour,

Vu ce jour un routemaster sous les remises du dépot des pins !
Que fait il là

???

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les dépôts à visiter (c'est théoriquement difficile, mais en pratique, on peut s'arranger Ah bon ??!! Pour en revenir au trams Le citadis a ces avantages et le TFS aussi. Citadis : Neuf Climatisé Grandes baies vitrées Manip veille sensitive 44m TFS : Portes robustes Boggies couronne à bille Moteurs...

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Question : D'où ils sortent ces GX317 ??!!
Bus d'occaz ?

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Si on veux mettre les caddies dans les tams il faudra les passés à 44m et enlver la moitié des sièges

Le plus simple c'est d'inventer des "chariottes " à courses un peu plus contenantes afin que les gens puissent les balader de partout meme pour des "grosses" courses.

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Exactement !
Il s'agit du Bus 4

Visible à lyon le 4 juin place du marché devant la mairie du 9ème, le 5 à Villeurbanne parvis de l'HDV.

Il y a donc un GX107 dans le lot (d'après les pelliculages visible sur le site !)

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Il a été vu à Grenoble cette semaine !
Il semblerai que se soit un bus pour promouvoir les métiers Véolia !

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Ho un Grenoblois entre les deux !! :smitten:

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ou alors demander gentillement pour aller dans un atelier pour prendre l'ensemble des cotes manquantes !

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N'oublions pas que les véhicules ont eu aussi évolués en 25 ans !

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Pourquoi ne pas transformer ce superbe batiment en musée des TC

!!!

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hum hum... que deviens le dépot du Parmentier ??

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Y'a pas de videosurveillance ??

C'est super efficace !

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Allez on se motive !

On les met vite dans un musée ! Avec tout le matos du musée de Rochetaillée qui va etre viré de là haut on à de quoi faire de belle choses !

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A quand un musée des TC à lyon ??...... :-[

Qui veux monter une assos comme les TCA de nice ou STD216 de grenoble ??!! Y'a un max de matos à préservé !

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Ca va lui faire tout drole quand il va faire le plein !
Les vacances vont couter un peu cher.....
J'èspère qu'il a acheter le stock de pièces détachées qui vont avec !!!

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Sinon trouve un garage qui fait plus spécialement des cars et bus !

PLus tu élargit ton champs de compétence mieux c'est ! imagine que les bus et cars te soulent un jour, tu pourras toujours changer plus facilement !

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Je peux te répndre pour Grenoble (Je pense que c'est similaire) Effectivement on prends des jeunes en alternaces plus BTS et Bac plus que BEP... En tout cas la filière est la bonne pour le Bus. En ce qui concerne le tram le gros des agents est en electricité : plutot electrotechnique/Electronique (P...

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Pourquoi pas une branche T3 bis vers Eurexpo lors des salons

?
A Grenoble entre 1987 et 1996 il y avait un terminus partiel à Alpexpo (500m au delà de grand 'place) en cas de salon !
(Branche qui disparue lors du prolongement de la ligne A vers Echirolles)

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Et oui !! excellente question !
J'appel Alstom bordeaux pour en savoir plus !

Patins chauffants ou brosse ?? ou unimog ! :2funny:

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Plus près de chez nous ! Nantes ! comment font ils ??

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Faut il encore que les deux trams soit compatibles !! A grenoble pour faire un remorquage-poussage entre un TFS et un citadis c'est pire que le débarquement (et encore ca ne fonctionne pas encore!) et pourtant ce sont deux trams Alstom ! Alors je n'ose imaginé entre deux matos completement différent...

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Question optimisation de l'espace y'a Rouen qui test une rame TFS "optimisée".
Des strapontins sur les cotés en salle basse avec des barres au plafond du type G4 Grenoblois ! Gain 15%
C'est pas cher à faire et ca évite de commander des rames dans l'immédiat ! (Photo sur demande)

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Oulala !! on s'éloigne !! La navette bus dépose bien plus près !!!
L'idéale serait que le tram fasse une boucle desservant les parking et l'ensemble des aérogares !! :angel:

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Le dépot de tram de Genève est a étage !
Remisage en bas et atelier en haut !

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Excellente question !
Je pense que c'est le STRMTG qui gère ce genre de choses ! Et ils sont particulièrement ..... pointus dirons nous !

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Comme on l'a déjà dit les rames s'échanges entre dépots. Il s'agit d'un remlacement temporaire. En effet sur 10 rames avoir deux réserves parfois on à des surprises ! D'où l'introduction de rames non Léa.

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Non j'ai pas essayé ! faut que j'y retourne !
Mais cela m'a affiché : "Vous possédez une carte técély ........."

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Etonnant !
Je me suis trompé j'ai passé ma carte de bus Semitag (Grenoble) et la borne vélo'v à reconnue ma carte comme une carte Técély !

Ce qui signifie que l'abonnement bus de grenoble est compatible vélo'v ??!!
Super l'intermodalité mieux que Ourà !!!

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A noter aussi que les rames 848 et 849 n'ont pas de seuils de porte escamotable mais des seuils "fusibles". (comme les citadis grenoble)
Ce qui enlève pas mal de pannes !!

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Je pense que des "prets" de rames se feront entre dépots !
Et puis deux réserves sur les 10 ca fait 20% ce qui est énorme !

A Grenoble on à tourner pendant 4 ans avec moins de 5% et on à rarement fait péter des services !

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Et un logo Alstom à récupéré un !!

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C'est déjà excellent :!: On en espérait pas autant, hein Rémi Perso, hier soir, j'ai été impressionné par la qualité de la conduite de notre chauffeur : rapidité, souplesse, prudence aux intersections, nikel ! Par contre je trouve que l'éclairage fait défaut sur la voie ! en effet Il y a de nombreu...

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ben voui je filmais l'autre coté !! (avec vue sur le compteur !!)

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Hello les jeuns' J'ai bien mangé moi Ah bon, je suis passé sur TLM Heureusement que bus64 a enregistré C'était excellent (le tram, pas la bouffe hein, même si c'était bon aussi, mais je n'y étais pas pour ca ) Vitesse de croisière : 70 km/h, la plupart des PN sont passés à 60 km/h, sauf en ville à ...

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"S-P" a écrit :a heure elle est ? avez vous prevu quelque chose ce jour là ??

Ca y est j'ai mon invitation !!!

Programme :
17h30 acceuil
18h départ des rames de la Part Dieu
19h arrivée à Meyzieu + discours+ miam miam
de 20 à 21h navettes retours.

Dommage il fera nuit.....

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Sachant que ces valeurs sont des valeurs que le tram doit pouvoir franchir en mode dégradé (moteur isolé, remarquage/poussage)
En marche normal les pentes admissibles peuvent etre plus importante !

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"Rémi" a écrit :Salut

Stadler fait sa première percée en France

Il me semble que la SNCF a déjà acheté des rames pour le train jaune et pour la ligne de chamonix....

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Le 2901 a foutu un gros bazarre à la Part Dieu ! Il à prit trop court en sortant de la voie mixte C1/tram !

Il a fallut un bon nombre de planches de bois pour faire monter le trolley par dessus la bordure !

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