Le Forum de Lyon en Lignes

Métropaul

Je pose juste une question stupide, désolé si quelqu'un y a déjà répondu ailleurs : Au niveau de la gare de Cuire, comment fait-on pour franchir le carrefour et rattraper le tracé si l'on est en aérien ? Au-delà effectivement, une fois qu'on a récupéré la voie verte, pas la peine de chercher m...

Métropaul

Eh, mais j'ai jamais traité personne de facho moi ! Totalement d'accord avec toi, la politique de l'autruche comme le tout répressif sont des écueils entre lesquels il faut viser juste. (Je ne dis rien d'autre dans mon post précédent, d'ailleurs.) C'est juste que toujours tout ramener à ceux qui fou...

Métropaul

Nan mais faut arrêter de chercher la petite bête fcancalon... Qu'il y ait des incivilités dans les TC, personne ne le nie, mais si on pouvait éviter de TOUJOURS retomber là-dessus dans tes posts, ça changerait un peu Personnellement, je préfère encore être dans un bus avec des gens un peu "dif...

Métropaul

Oui, enfin :T2:

dessert autant le Vinatier que :MC:

dessert les Cordeliers... Vous avez vu la distance entre la station et l'entrée ?

Métropaul

Ce qui me rappelle une méchante phrase d'Eugène Ionesco : "s'il y a moins de pollution à la campagne, c'est uniquement parce que les paysans dorment les fenêtres fermées" ::)

Et hop, deux chiots !

Métropaul

Et quelqu'un qui ne m'est pas inconnu a laissé une réponse...

Métropaul

Meuh non, dans les dix projets ferrovaires principaux, il y a évidemment la réouverture de lignes ardéchoises, de l'accès ferroviaire à Digne, la revitalisation générale des lignes du Massif Central et Pau-Canfranc... :buck2:

Métropaul

@BBArchi : eh, fusionner Drôme et Ardèche, ça permettrait de faire disparaître LE département sans service ferroviaire voyageur... :-X

(Je dois être dans le même coin que Dede maintenant...)

Métropaul

En effet, T1 est tout sauf une cassure. Certes, il implique une correspondance pour rejoindre le reste de la Presqu'île, mais : .la correspondance est loin d'être rédhibitoire ; .T1, à ma connaissance, ne se limite pas à la liaison Montrochet - Perrache. Un barreau tram vers Bellecour est, com...

Métropaul

Tu me permettras de douter de ta dernière phrase, Chris...
Et si tu connais un milloniste qui a l'intention de faire passer :MA:

sous Charlemagne pour le rendre piéton, tu me diras son nom, parce que c'est un oiseau vachement rare.

Métropaul

Soit Nanar est tellement démoralisé par ce concentré de mauvaise foi qu'il n'a pas envie de répondre, soit il est très occupé car en train de fomenter un plan diabolique pour démolir le siège du Sytral à coups de tunnelier (ou de caissons, au choix) :buck2:

Métropaul

Non mais c'est fini cette hécatombe de chiots ?? Vous fournissez un resto chinois ou quoi ? D'où la nécessité de rappeler régulièrement la vitesse limite (je pense que la réglementation l'autorise, mêmedans une zone), parce que sans vouloir trouver des excuses aux automobilistes (pas mon genre...

Métropaul

Je préfère le terme "agrocarburant", qui dit mieux comment est produit cette substance. D'aucuns, au vu des dégâts occasionnés par cette production en masse dans certains pays, parlent même de "nécrocarburants". Se déplacer va effectivement revenir de plus en plus cher mais je crois effectivement co...

Métropaul

Cette confiance aveugle dans le progrès nous perdra. Supposons ne serait-ce qu'une milliseconde que la crise énergétique (et pas seulement crise du pétrole, attention) ne trouve pas de solution, on fait quoi ? Donc non, si l'on était un peu raisonnable dans les hautes sphères, on dirait ceci : -l'A8...

Métropaul

Je pense qu'il s'agit du nombre de départs par jour.

Métropaul

Parce qu'à ton avis, le système actuel avec la validité du ticket limité dans le temps répond bien à la question ? Ben c'est mieux que ton système où celui qui doit faire des longs trajets se retrouve systématiquement pénalisé. Car, sauf gros problème, faire un trajet comme Gerland - Hôtel de Ville...

Métropaul

Prions pour que ce ne soit pas un péage calqué sur le modèle londonien, car les finances publiques lyonnaises auraient du souci à se faire... Le péage londonien est un gouffre financier, même si l'on met en regard les dépenses et les gains environnementaux.

Métropaul

Salut Ton idée, BBArchi, de créer une tarification au temps a un bon fond. Mais cela pose le problème des correspondances : ce temps où tu "es dans les transports" sans y être vraiment. Or, cela risque de pénaliser principalement les personnes habitant des zones faiblement desservies, où le temps d'...

Métropaul

Et voilà, on est reparti dans la folie des LGV, autoroutes et machins-qui-vont-vite-et-n'apportent-rien en tout genre... Pourquoi l'offre en train resterait-elle telle quelle entre Bordeaux et Lyon (et sur Clermont-Bordeaux aussi, tant qu'on y est) ? Pour des coûts dérisoires par rapport à la constr...

Métropaul

Si, il est important de modérer la vitesse aussi sur les grands axes. Les quais du Rhône sont hors zone 30, c'est certain. Pour ce qui est des quais de la Saône, je n'en suis pas sûr du tout. Je n'ai pas dit que la zone 30 était trop vaste. Par contre, elle est insuffisamment inscrite dans le paysag...

Métropaul

OK merci !

Ben ouais, c'est trop classe d'avoir 25 périphs, 42 contournements et 75 radiales... Non ?

Métropaul

Excuse-moi Bibouquet, mais qu'entends-tu par "car autoroutière" ?

Tiens, voilà l'A89... Celle qui parachève le passage de la région Auvergne dans la catégorie des victimes du tout-routier :tickedoff:

Métropaul

J'adore cette "zone 30". >:( Elle est tellement vaste que personne (sauf peut-être dans un rayon de 100 m autour d'une des "portes" aménagées) ne se rend compte que c'en est une. Elle est si bien indiquée (allez voir la signalisation "zone 30" à l'entrée de la rue de la Barre...) qu'un certain...

Métropaul

Pas grave, elle est intéressante quand même ;) @Rémi : on aurait quand même pu s'interdire de créer un nouvel accès VP à la Part-Dieu. De plus, vu que Vivier-Merle a de grandes chances de ne pas être requalifié dans l'immédiat, on va droit à la thrombose. Le mois dernier, il fallait 30 minutes...

Métropaul

Et voilà, vous en rêviez (ou pas) ? La rue Garibaldi sera à double sens...

Métropaul

Entièrement d'accord pour adapter le prix du péage (s'il devait y en avoir un) aux revenus. Il ne s'agit pas de faire du "cas par cas", mais d'éviter d'aggraver les possibles effets pervers du péage urbain. Par ailleurs, de même que la grille des fameux "bonus-malus carbone" évoluera au fil du temps...

Métropaul

Plus je relis l'article, plus je me dis que le PDG d'Irisbus enfonce des portes ouvertes : qui a prétendu qu'un bus ou un trolleybus était plus cher à mettre en place qu'un tram ? En s'opposant frontalement (en tout cas c'est l'impression que l'article me donne) aux trams et autres modes plus lourds...

Métropaul

La folie des grandeurs, Chris, ce serait de créer l'A45 et le TOP dans le contexte actuel. Si ça fait classe d'avoir des BCL (biens collectifs locaux : équipements divers, infrastructures de transport, etc.) nombreux et performants, il est parfaitement possible de concilier rayonnement de Lyon et in...

Métropaul

Mais on pourrait, malgré tout, utiliser la bagnole pourrie jusqu'au plus proche transport public Sauf que l'on parlait des trajets infaisables en TC, du moins en un temps décent. Si tu habites loin dans l'Est (hors Grand Lyon) parce que tu n'as PAS LES MOYENS FINANCIERS de faire autrement et que tu...

Métropaul

Concernant la Toyota Prius, il me semble qu'il avait été montré que, en tenant compte de la complexité du processus de fabrication, etc., son bilan carbone équivalait à celui d'un Hummer... Chris : Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit : un contournement de village par une rocade routière, ça i...

Métropaul

Raaah, Amaury,tu m'as coupé l'herbe sous le pied ! Moi aussi je voulais citer Donzelot ! (Et aussi écrire un message équivalent à ce que tu as mis...) @fcancalon qui dit ceci : Est-on un "pauvre" quand on choisit d'habiter en dehors de la ville pour avoir sa maison individuelle (cela ne résult...

Métropaul

Eh ben ! Quel bel échange ! Je souscris entièrement aux posts de Bibouquet. On s'est évertué à créer des besoins nouveaux (faisons plus vite, plus haut, plus fort, etc.), alors évidemment c'est délicat de revenir sur ce que beaucoup considèrent comme des acquis essentiels auxquels il ne faut p...

Métropaul

Comme bien souvent, un aménagement n'est (sauf rares exceptions) pas dangereux, c'est l'usage que certains en font qui l'est. Eh ! Entre Poitiers et Limoges, qu'on retape d'abord la voie ferrée avant de coller une autoroute ! Pas touche au Haut-Poitou ! @Didier : A432 les Echets - la Boisse, "indisp...

Métropaul

Entièrement d'accord avec toi. Dommage que la suite prévue soit moins rose... Re-dommage : le Dakar n'est pas annulé parce que les organisateurs sont subitement devenus écolos ou respectueux des populations locales.

Métropaul

D'où une conclusion qui va faire plaisir à CitaroG : des trolleys, il en faut plus un peu partout !

Métropaul

Ben justement, rien que pour l'em***der, oui. >:D

Le problème avec son blog, c'est qu'il a VRAIMENT l'air convaincu que c'est en montrant des images et en s'appuyant sur ce type de sondage (que plus d'un prend au 1er degré, à mon avis) qu'il va faire bouger les choses.

Métropaul

Quand je disais qu'il fallait lui expliquer deux-trois choses...

Métropaul

C'est mieux de lire un post avant d'y répondre Je n'ai jamais dit le contraire (tu m'expliqueras où je le dis dans mon post, parce que je ne vois pas). C'est pourquoi je suis le dernier à beugler contre les hausses des tarifs des TC. (Et le premier à ricaner sur ceux qui trouvent que leur peti...

Métropaul

Otez-moi un doute : le changement climatique global, le protocole de Kyoto, et pas mal d'autres choses, c'est pas exactement nouveau, non ? => Est-ce qu'on ne se foutrait pas un peu de la gueule du monde, par hasard ? Et pour faire Pierre-Bénite - Lyon, les bagnoles emprunteront un beau pont sur le ...

Métropaul

Bonne et heureuse année à toutes et à tous !

Métropaul

Tiens, moi j'ai fait l'aller-retour Grenoble-Prapoutel dans la journée de mercredi avec la 6500 !

Métropaul

Effectivement. Le BHNS, comme le tram, répond à une certaine fourchette de trafic. Non, ce n'est pas un hochet, les utilisateurs de la ligne 4 de Nantes pourraient le confirmer. Des villes moyennes ont tout à gagner à adopter ce système, et ce n'est pas un hasard si pas mal y pensent. En plus, on a ...

Métropaul

De manière plus générale, j'ai cru constater que, si l'offre dans les réseaux départementaux avait souvent tendance à s'améliorer, bénéficier des tarifs réduits devient plus compliqué. En Isère, depuis septembre, il faut se rendre en gence pour établir un pass donnant droit aux réductions (éco ou mi...

Métropaul

on peut répondre à la question unique d’un mini-sondage : Le réseau de transport francilien doit-il être amélioré ? Euh... C'est ce Sébastien qui fait les questions des sondages OpinionWay, non ? C'est quoi cette question à la c** ? Dans le même genre, il devrait demander "à votre avis, pour que le...

Métropaul

D'autant plus que c'est très simple à mettre en place. Ce système existe en Norvège (Trondheim je crois).

Métropaul

On risque, sur les grands axes, de rendre le rail plus coûteux que la concurrence ce qui est aberrant. Oui et non : parce que sur les grands axes, au risque de balancer une lapalissade, il y a beaucoup de gens. Donc le "surcoût" serait réparti entre ces (très) nombreuses personnes, ce qui limite sé...

Métropaul

@Rémi : même si le TER Tours-Lyon de l'après-midi ne dessert plus Part-Dieu, il est toujours bien rempli ! Côté Lyon-Grenoble, les deux trains que j'ai empruntés cette semaine étaient à l'heure, mais il est vrai qu'on voit beaucoup plus souvent "RETARD" sur les panneaux d'affichage en ce moment qu'a...

Métropaul

Si je comprends bien le PDG d'Irisbus, un bus ou un trolley, c'est bien partout, même sur :C3: :buck2:

Et en plus ça coûte moins cher...

(Et 40M€ le km de tram, ça s'est vu où ?)

@BBArchi : Condoléances pour ton 4x4 >:D >:D >:D

Bien fait !

Métropaul

Salut, juste pour rebondir là-dessus : Le transport aérien est déjà bien taxé et cela ne ferait que désavantager AF par rapport aux autres compagnies. A la SNCF de faire des propositons intéressantes : si l'offre est attractive, les gens choisiront le train. Le transport aérien est taxé. De là à dir...

Métropaul

En tant qu'ancien utilisateur des TC parisiens, j'ai du mal à saisir ce que civiram entend par "normalité parisienne des services de transport". Si ladite normalité parisienne, c'est : -mettre des véhicules capacitaires et cependant confortables (MP89, MF2000, etc.) ; -augmenter assez rapidement la ...

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