Le Forum de Lyon en Lignes

Métropaul

Avec une autoroute à deux voies et une limitation à 70 km/heure, l’axe est rapidement saturé.

Quel rapport entre la vitesse limite et la saturation de l'axe ?? Au contraire, 70 km/h est plus ou moins la vitesse qui permet le meilleur débit...

Métropaul

TubeSurf a écrit :Personnellement, je rêve d'avoir les annonces faites par Simone…

Ca existe... dans le T4 francilien.

Métropaul

A Toulouse, il y a effectivement le cas de la "ligne C" (Colomiers-Arènes), mais ce n'est qu'une petite partie du réseau TER incluse dans le PTU toulousain. Pour prendre le train à Escalquens, Muret, Montrabé... ou tout simplement à Saint-Agne, l'abonnement TCU n'est pas autorisé. @cesar : chaque ch...

Métropaul

A mon avis, on peut attendre les calendes grecques avant que Marseille; Lyon; Lille arrivent à ce stade Tiens, à propos, voilà de quoi donner du grain à moudre à ceux qui s'interrogent sur la possibilité de réaliser l'intégration tarifaire TCL-TER dans le périmètre Sytral (il y a bien, actuellement...

Métropaul

Allez dire cela, à Antibes, Biot, Valbonne, Mougins et les autres villes périphériques etc.. qui accueillent Sophia-Antipolis ! 30 000 emplois, 1400 entreprises et plus 4500 étudiants sur 2400ha C'est le pôle de compétitivité de référence en FRANCE. Ah oui. Ben c'est sûr que si tu considères cette ...

Métropaul

Pas besoin de chercher loin. Un campus (du mot latin désignant un champ) désigne l'espace rassemblant les bâtiments et l'infrastructure d'une université ou d'une école située hors d'une ville (Wikipédia) Se contenter d'une définition wikipédienne, avec tout le respect que j'ai pour ce site e...

Métropaul

Râh, commencez pas hein, on aura bien le temps de se faire des nœuds au cerveau quand le réseau sera lancé pour de bon. :crazy2:

Métropaul

Chacun restera sur sa position C'est votre plus grand droit de croire ce projet mal ficelé mais cela fait 5 ans qu'il est en préparation (depuis 2006) et cela serait insulter les gens qui travaillent au SYTRAL depuis toutes ces années pour ce dossier. Euh non, justement, j'ai un profond respe...

Métropaul

le métro serait plus efficace ( pas de bouchon, rapide Euh, tu lis les posts avant d'y répondre ? "Site propre intégral", tu comprends ça comment, toi ? de plus, avec les lignes A et B à Oullins Gare, Oullins deviendrait un véritable pôle intermodal Ah, parce qu'avec la ligne B et une telle ligne e...

Métropaul

Ce que je dis c'est qu'il faut arrêter de sortir des chiffres au pifomètre ! (...) Tous ces chiffres concernant l'exploitation, la provenance des usagers sont plus que biaisées. Encore une fois, les chiffres d'offre tramway (nombre de passages par heure) ne sont PAS du pifomètre. Si tu n'admets pas...

Métropaul

Que dit le Monsieur qui s'occupe du projet "Utile 7 jours sur 7" 1-Un contexte valable dans une ville ne l'est pas forcément dans une autre. 2-Evidemment que le "Monsieur qui s'occupe du projet", comme tu dis, il va pas dire "bôh ça servira peut-être 100 jours par an" Ce n'est pas en sortant des ch...

Métropaul

On se croirait dans Tintin chez les SOVIET... (...) Puisque c'est votre maire qui vous le dit... Décidément, tu es passé maître dans l'art de m'arracher la première crise de rire du matin. Merci ! "Collomb l'a dit, donc c'est vrai." Je me souviens qu'il y a dix ans, il qualifiait ceux qui voulaient...

Métropaul

Déjà ton raisonnement ici me semble incorrect puisque T3OL ne convergera pas avec T4, reregarde le dossier d'aménagement de la plate-forme Part-Dieu Dauphiné pour voir que deux sections complétements distinctes mais communicantes de deux voies chacune se longeront parallèlement et permettront à ce ...

Métropaul

Les arguments, on vous les a donné mais vous faites semblant de ne pas les entendre ! Si, on les a entendus, mais on trouve juste qu'ils sont totalement démontables. Preuve : En voici quelques uns -Répondre à un besoin évident d'infrastructures -> on ne peut pas dire que les équipement sportifs de ...

Métropaul

Vous supposez implicitement que toutes les personnes qui iront au stade en TC prendront le T3 Faux. Je ne suppose rien implicitement, je ne fais que reprendre les données officielles (source http://www.grandstadeol.com/ !) concernant le nombre de rames nécessaires sur T3. Avec OL LAND, Il y a...

Métropaul

Maintenant, je crois que ça ne sert à rien de discuter de ce projet sur ce forum parce que nous sommes sur un forum "d'intégristes". Qualifier un adversaire d'intégriste est une méthode éculée pour se dispenser d'argumenter plus précisément ("j'argumente pas, mais c'est pas ma faute, c'est lui qui ...

Métropaul

Ce que je remarque c'est que vous avez une facheuse tendance à mal interpreter mes propos et à vous les approprier à votre sauce.. Autant pour toi, mon cher. Personne ne dit que LA seule, unique et géniale solution est Gerland. Tout ce que vous dites restent à prouver (...) Et ce n'est pas en sorta...

Métropaul

Et une attitude comme celle-ci, c'est constructif et ça aide à crédibiliser la démarche en faveur du stade, peut-être ? Quoi que vous puissiez dire de véridique, on vous cherchera toujours "la petite bête" ou "le détail". Un détail à plusieurs dizaines de M€ ? Je veux bien avoir quelques "détails" d...

Métropaul

Si on regarde également que T3OLLand sera toujours en service après les périodes d'heures de pointes du réseau ce qui permettrait d'utiliser toutes ces rames en renfort heure de pointe au besoin Cela reste à prouver. Si je ne m'abuse, pour un match qui débute à 21h, il faut commencer à faire circul...

Métropaul

Et en standard, de surcroit : avec une montée par l'avant qui limite les flux (ouverture peu large de la porte AV sur les cristalis). Ça tombe bien, la 13 ne devrait plus être en Cristalis. Blague à part, on peut légitimement nourrir des inquiétudes quant à la régularité de cette ligne. On verra bi...

Métropaul

Vous devriez arrêter ces raisonnements court termistes à 3 francs 6 sous ! Il y a toujours un commencement... moi ce qui m'intéresse c'est la suite ! On ne peut pas tout avoir tout de suite. Mais c'est bien ça le problème, on ne peut pas tout avoir immédiatement. Et quand je vois le retard qu'on a ...

Métropaul

Il est tout à fait normal qu'on se préoccupe d'autres zones que Lyon et Villeurbanne qui c'est bien connu sont particulièrement mal desservis. Ces deux communes ne sont pas "mal" desservies dans l'absolu, mais pour autant, y a comme qui dirait un peu de monde dans les métros, les trams et les bus.....

Métropaul

La comparaison me semble tout à fait pertinente, certains personnes se font les robins bois des comptes publics et de l'intérêt général. Non, je ne vois personne qui s'autoproclame défenseur des comptes publics. Amaury a parfaitement résumé les choses. Si on parle des dépenses liées à l'accessibili...

Métropaul

Rien que pour ça : Quand le projet a une finalité encore, on peut accepter mais tout ça pour un musée... ça me fait bien rigoler. Je considère cette intervention comme profondément méprisable (oui, je sais ce que ce terme veut dire, et je pèse mes mots). Un musée n'a donc aucune finalité selon cesar...

Métropaul

Hmm t'es rigolo toi ! Mais c'est ... VRAI ! Eh bien non, c'est... faux, faux et archi-FAUX ! Et comme man-x86 souhaite à juste titre une référence : http://www.grandstadeol.com/IMG//pdf/10.10.01_synthese_accessibilite_v7_octobre2010.pdf (On ne va pourra pas me reprocher de sortir des pièces issues ...

Métropaul

eilage a écrit :Non je n'ai rien oublié : les personnes provenant d'une commune à l'extérieur et à l'Ouest du Grand Lyon sont dénombrés à 180 , tous départements confondus ...

Faux. Ouest du département du Rhône : 1900. Et le sud du département (ce qui inclut une bonne part du sud-ouest) compte pour 2000.

Métropaul

Si tu dis que les TC de Décines seront moins attractifs que l'offre de transport automobile par parking-relais + TC, là tu n'as plus raison ... Va falloir me prouver le contraire, parce qu'aujourd'hui, ceux qui se garent dans un P+R prennent ensuite le métro, mode plutôt attractif (cf. le remplissa...

Métropaul

Moi je persiste à croire que les personnes qui sont déjà "captifs" des transports en commun pour aller à Gerland continueront d'aller à Décines par ce moyen là ... désolé Évidemment que les captifs, par définition, resteront dans les TC (encore qu'à mon avis, plus d'un, rebuté par le caractère non ...

Métropaul

Et... mis à part prouver qu'il ne connaît rien à son sujet, qu'est-ce qu'il apporte au débat, celui-là ?

Métropaul

Je pense que ceux qui prennent déjà les TC pour aller à Gerland continueront de le faire pour aller au Montout, déjà ... Sur ce point, je rejoins totalement l'avis d'Amaury (sur les autres points aussi d'ailleurs ). S'imaginer que ceux qui aujourd'hui prennent le métro seront aussi réceptifs à un t...

Métropaul

Déni sur l'impact économique (on parle plus sur les coûts que sur ses retombées pour l'agglomération) Il n'y a pas de déni à ce sujet. Il y a avant tout la volonté de ne pas faire n'importe quoi sous prétexte que quelques-uns ont décidé qu'il fallait un stade au Montout. L'impact d'un stade de 6000...

Métropaul

C'est bien ce que je dis, vous raisonnez statiquement. (...) Le choix de la ZAC des milles est maladroit, on est dans le pays d'aix (hors périmètre de l'agglomération marseillaise). Si Lyon et Marseille ne sont effectivement pas identiques sur le plan de la morphologie de l'agglomération, il est to...

Métropaul

Sauf que ce raisonnement est statique, il ne prend pas en compte le devéloppement de l'agglomération ! Les activités économiques ne peuvent plus être concentrées autour d'un même périmètre (Cf. développement du carré de soie; du parc technologique; de la zone activité nord-isère etc.) Et puis côté ...

Métropaul

Je trouve justement qu'avec l'EAS, et notamment en IDF donc, les trains sont plutôt abandonnés... Et ça fait ce qu'on connaît sur le groupe V de Saint Lazare : des trains pas toujours très "accueillants" (et ce quelque soit l'heure de la journée). Comme tu le dis, si on met un ASCT dans une des six...

Métropaul

Mon point de vue d'utilisateur assidu des transports franciliens tendrait à rapprocher mon point de vue de celui de Rémi. Dans une UM2 ou UM3 de 73500, si le contrôleur est dans la rame de tête (a fortiori s'il cause avec l'agent de conduite entre les gares), on peut se faire tirer son portable dans...

Métropaul

Excusez-moi par avance de m'intéresser à un truc tout à fait accessoire (moins essentiel que le numéro de parc, je vous l'accorde), mais y a-t-il eu des personnes blessées ou intoxiquées ?

Métropaul

S1 : 2304 (...) S3 : 3425, girouette S3. Donc si je saisis bien, on a : - sur S1, un véhicule articulé hors d'âge et avec une girouette à côté de la plaque (bon, je comprends qu'ils n'aient pas voulu refaire une girouette film pour ce véhicule, mais tout de même... y a pas un articulé récent ?) ; -...

Métropaul

Oh, tu es un peu dur, @metropaul : Raphbus n'est qu'un jeune de 16 ans, ce n'est pas ce qu'il pense qui a mis les TC de Lyon dans leur situation actuelle Évidemment. Mais d'autres l'ont pensé avant lui. Des personnes et des élus pour qui un tramway, ça faisait épouvantablement vi...

Métropaul

c'est vrai que c'est plus cher mais je préfére les 2 kms de métro Ben voilà. C'est pour cela que, plus de trente ans après l'ouverture du métro (et grosso modo un demi-siècle après le lancement des études visant à doter l'agglomération d'un moyen de transport collectif moderne et capacitaire) : - o...

Métropaul

a voir, mais je reste persuadé que le métro est le meilleur moyen ( rapidité, confort et fiabilité ( s'il est automatique encore mieux )) En rapidité, sans doute... quoiqu'il faille faire la distinction entre vitesse commerciale de la ligne et vitesse réelle du déplacement. A fortiori si le m...

Métropaul

il faut supprimer les banlieues. D'ailleurs éthymologiquement, c'est le "lieu des bannis" Non, pas du tout. Au contraire, le "ban" désigne l'espace sur lequel un seigneur (établi dans la cité) avait du pouvoir, cet espace étant déterminé par la distance (une ou plusieurs lieues) depuis la vil...

Métropaul

Sauf que, en plus de sous-estimer les inconvénients d'une telle solution ("yaka mettre des sous pour faire le métro", c'est responsable ?) ce monsieur "oublie" de se poser quelques questions quant à la mise en place d'une ligne de métro. En l'occurrence et tout simplement, la pertinence du mode métr...

Métropaul

Et... c'est quoi leurs arguments, à la mairie de Caluire ?

Métropaul

Quant au plan "Lignes fortes", il change considérablement d'apparence par rapport à l'actuel. Les lignes C 1 2 3 sont dessinées en entier, sans toutefois mentionner le nom de tous leurs arrêts et les lignes C 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20E 21 22 23 24 24E 25 26 sont simplement ind...

Métropaul

arno a écrit :(encore que j'ai trouvé ce véhicule sans trop de couinements excessifs)

Normal, ça : il a l'air tout neuf. Vu que c'est de l'Irisbus, c'est l'affaire de quelques semaines avant que l'intérieur ne commence à jouer les maracas.

(Ibou, lâche cette batte de base-ball. :angel:

)

Métropaul

OK. Alors on va poser la question autrement. Comment tu PROTÈGES, concrètement, un réseau de plus de 30 000 km de voies ? Tu mets des murs surmontés de barbelés (électrifiés, ça va sans dire) le long de toutes les voies ?

Métropaul

K-L a écrit :Et pourtant, si tu savais....

Ah mais je ne demande qu'à vous croire, mais je n'ai pas pour habitude de croire sans preuves, aussi sérieuses soient les personnes qui affirment.

Métropaul

le SYTRAL ne cherche plus à garantir la meilleure qualité de service pour ses usagers, mais à amasser le plus d'argent possible en faisant payer des pénalités à tord et à travers à Keolis Lyon. J'ai des exemples précis qui vont en ce sens mais je ne les citerai pas sur un forum public par souci de ...

Métropaul

2506 à 2511, chez moi, ça fait six bus, pas cinq.

Métropaul

flo2 a écrit :Tu sais si elles ont été échangé volontairement par le sytral

Dis-moi, t'es sûr que tu connais la répartition des rôles entre AO et exploitant ? Parce que j'imagine mal un employé du Sytral venir s'occuper de la signalétique aux arrêts...

La recherche a retourné 2827 résultats