Le Forum de Lyon en Lignes

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C'est toujours triste de voir partir ainsi un membre actif du forum.
Je m'associe à tous ceux, en particulier du forum, qui ont présenté ou présenteront leurs condoléances à sa famille et à ses proches.

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Ce ne sont pas des rames qui viennent/prolongent sur Grenoble après Part-Dieu (ou alors c'était il y a un an ou deux mais il me semble bien que...) ?

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Il existe bien un TER Grenoble-Paris par Lyon et Dijon. Il me semble même qu'il y en a plusieurs par jour, même si leur rôle initial est plus régional que national. Cependant, il faut se souvenir qu'à la SNCF les tarifs des TER sont fixes au km. C'est donc une simple multiplication kilométrage offic...

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Reste à savoir si le prix est forcément moins élevé lorsque l'on dédouble l'offre avec deux types de matériel et deux lignes à entretenir, avec répartition du flux déséquilibrée en prime. Comme il a été dit précédemment, le côté psychologique est important : les usagers/clients ont été biberonnés de...

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Ca dépend de ce qu'on appelle collectivité... En reprenant le discours officiel, il n'y a pas d'investissement public pour l'autoroute en elle-même, mais elle a été financée par une hausse des péages des autres (du même exploitant si je ne me trompe). Il reste aussi que les aménagements annexes (rou...

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Au final, si on exclut les problèmes de prix et de crise économique, les vrais problèmes sont le débouché ridicule et la non-mise à jour des cartes par les grands éditeurs. Une fois le dernier problème résolu, on y verra plus clair pour le premier...

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La photo de Citaro66 n'est pas proposée ?

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Tiens ça me rappelle le tram stéphanois (métrique, unidirectionnel)... Sauf que l'on a peu de raquettes en centre-ville, celle de la Manu ayant été déferrée lors de la construction de la Cité du Design. Il ne reste que Terrasse et Bellevue en intermédiaires et elles sont prises par T2 et T3. Certes ...

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Note bête : l'année pour les statistiques sur le parc automobile c'est 1990 ou 1900, parce que je ne connais pas beaucoup de modèles à vapeur Au-delà de cela, qu'un aspect du véhiculé électrique, c'est le contrôle de l'alimentation du moteur. C'est le rôle de l'électronique de puissance. Mais toute ...

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Score un peu amélioré aux alentours de 8300 : plus de fautes de conduite (arrêts dépassés) mais beaucoup moins de retard ! Vous savez ce qui vous reste à faire...

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8116 du premier coup :mdr:

mais retard de plus de 2 mn à l'arrivée et quelques frayeurs

Ce qui est dommage c'est que le son notamment à l'arrivée en station n'est pas toujours raccord avec l'accélération/freinage. Sinon c'est un vrai défi ce jeu ! D'ailleurs il a dû inspirer le simulateur parisien...

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Déraillement dû à un choc, la vitesse, une rupture d'organe mécanique ? Dans un virage, sur un aiguillage ou... en ligne droite ? [EDIT] : C'est un accident avec une voiture n'ayant pas respecté un feu rouge. Il y a donc eu choc avec l'avant du tram lancé et déraillement : http://www.leprogres.fr/rh...

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Pour Paris, il y a Paris Metro Simulator : http://parismetrosimulator.appspot.com.

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A noter aussi la carte (papier et payante) de l'éditeur Itinéraires et territoires : http://www.iterritoires.com/. Elle existe depuis déjà quelques années.

turbotrain

Le problème est que les tickets ont été achetés par la Ville, pour le service, à un tarif préférentiel et que c'est l'agent qui les revendait "sous le manteau", à un prix inférieur à celui "grand public" et pour son profit personnel. Sinon je pense qu'ils étaient valides. La date...

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Quelques infos : reprise le 2 mai sur C+ (Crémaillère Plus) http://auvergne.france3.fr/2013/04/30/j-2-pour-le-panoramique-des-domes-20-243773.html . Quand à Lyon on veut automatiser la B, à Clermont on désautomatise le train. Ca rappelle l'accident du métro de Paris il y a quelques années, depuis le...

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Pour éviter de creuser mais avoir une capacité un peu supérieure à celle d'un tram classique, ne pourrait-on pas imaginer un système à la T3 avec un site vraiment propre (barrières tout le long), des voies de dépassement aux arrêts pour tracer des trams directs entre Cordeliers et Part-Dieu, et une ...

turbotrain

Merci pour ces infos ! Je n'avais pas les heures de retour des trains à Saint-Etienne.

Avec la victoire, on devrait avoir une belle ambiance ! :banane:

D'ailleurs pour le défilé demain ils vont couper le courant de la ligne de tram, ce serait ballot de se servir de la coupe et Aubame comme pantographe

!

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Le Sytral délègue à Kéolis qui peut à son tour déléguer non ?

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Bonjour, Aujourd'hui c'est la finale de coupe de la Ligue entre Saint-Etienne et Rennes au Stade de France. A cette occasion 5 rames TGV (donc 4 en UM) assurent des rotations entre Châteaucreux et la gare de Lyon. Quelqu'un a-t-il des images ? Par ailleurs, quelqu'un sait-il comment sont graphiqués ...

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Sinon on n'a qu'à faire le "SwissMetro" qui avait été étudié il y a quelques années :mdr:

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La contrainte forte à mon avis pour une voie ferrée suivant l'A45, ce serait les pentes max qui sont différentes sur une autoroute et sur une voie ferrée (surtout pour passer du fret).

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la vieille avec un peu moins de monde, gratuite, mais limitée théoriquement à 90 (une route nationale à 2x2voies, de fait) Je suis d'accord avec cette affirmation, le ridicule ne tue pas et encore moins le non-respect des normalisations routières en France (encore que...). Pour les habitués, la sec...

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D'où le Moulin à Vent Plus sérieusement je connais un peu ce quartier frontière et un peu coincé entre les grands axes de transport. Mais il est bien placé aussi à cause de ça : Gerland n'est pas très loin et si le lien prévu au PDU entre Gerland et Bachut est créé, il pourrait avoir la même dynamiq...

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Paris Saint-Germain (ou PSG

) est la première ligne réellement aménagée pour accueillir des voyageurs, Saint-Etienne - Lyon les accueillant déjà mais que dans les wagons de charbon (à ses débuts hein :mdr:

) !

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Pour info supplémentaire, la seconde ligne sur le continent a été du côté de Linz en Autriche : http://fr.wikipedia.org/wiki/Chemin_de_fer_hippomobile_Budweis-Linz-Gmunden . Cette jolie ville a d'ailleurs comme autres similitude avec Saint-Etienne d'avoir trois lignes de tramway à voie de 90 cm data...

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Bonjour à tous, Au fil de mes déambulations, j'ai retrouvé cette courte vidéo de TL7 (14 minutes) sur l'histoire de la ligne Saint-Etienne - Andrézieux, la première d'Europe continentale : http://www.tl7.fr/la-1ere-ligne-de-chemin-de-fer-andrezieux-saint-etienne-1977.html . L'occasion de voir les tr...

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Les trams à Saint-Etienne lors de l'arrivée des nouvelles rames (fin années 90) ont eu une période de libre-service mais qui a été stoppée depuis. Un bouton à droite de la porte permet(tait) de commander son ouverture. Mais il me semble avoir entendu que cela engendrait pas mal de difficultés d'expl...

turbotrain

Bonsoir à tous.

Des infos fraîches :police:

: http://auvergne.france3.fr/2013/04/05/les-elus-d-europe-ecologie-les-verts-proposent-une-solution-alternative-pour-relier-paris-clermont-et-lyon-229383.html.

Qu'en dites-vous ?

turbotrain

C'est possible, d'autant que ce système me fait penser au monorail suspendu de Wuppertal en Allemagne, ville jumelle de Saint-Etienne.

Merci pour la recherche

!

turbotrain

Aérotram... Ca me fait penser à un vieux projet stéphanois dans les années 70 pour monter à la Cotonne. Il avait été présenté à la foire expo et finalement a été remisé. Mais je n'ai plus le nom exact en tête. Le Progrès avait fait un article il y a au moins 1 an je crois dessus. Si quelqu'un s'en s...

turbotrain

Ca va, le sujet est plutôt large (je ne parle pas de l'avion

) !
Mais on parle de pelliculage exceptionnel ou vraiment tout pelliculage ?

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Vu sur zoomdici aujourd'hui : un train à crémaillère pur le Mézenc : http://www.zoomdici.fr/actualite/Un-train-a-cremaillere-sur-le-toit-de-la-Haute-Loire-id128722.html.
Il a l'air bien frais celui-là :banane:

turbotrain

Bonjour, Est-ce que cette subdivision de la section B3 permettra quand même d'isoler le nouveau tronçon de ligne pour rebasculer au besoin sur une exploitation limitée à Gerland ? Pourquoi ne pas avoir créé une section complète au vu de la longueur et de la spécificité de ce parcours interstation (p...

turbotrain

Bonjour, Qu'entends-tu par le mode de traction ? Tu veux parler de la motorisation, de l'alimentation électrique, ... ? Pour tes recherches, j'aurais tendance à t'orienter vers la bibliothèque et les archives municipales, le SYTRAL et surtout les services de Kéolis Lyon (TCL). Tout ce beau monde est...

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Gare à la cueillette !

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L'aménagement intérieur de style "ancien" entrevu sur la photo du site de France 3 m'a fait penser à un bus ancien. J'ai dû me tromper, mais à la limite l'idée aurait été pas mal aussi.

turbotrain

Ces photos me font penser : est-ce que le passage sous la maison du directeur sera revêtu ou la plateforme sera "brute de décoffrage" ? J'ai en tête les véhicules de secours et les cycles pour qui ce passage pourrait servir de traversée du carrefour avec l'avenue Albert Thomas. Ou bien, à ...

turbotrain

Bonsoir à tous ! Un bus ancien a été rénové pour servir de restaurant roulant dans Lyon proposant une visite touristique en même temps qu'un repas "gastronomique" (source France 3 : http://rhone-alpes.france3.fr/2013/03/21/le-trolley-des-lumieres-220435.html ). J'ai l'impression en revanch...

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Sincères condoléances à sa famille et à ses proches dans l'épreuve du deuil qui est, hélas, ici la conséquence de celle de la maladie.
Une personnalité, des connaissances précieuses, bref un membre actif nous quittent.

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10 minutes vraiment intéressantes . Qu'est-ce que cela donnerait si on faisait 10 minutes de vidéo pour présenter les aménagements cyclables à Lyon ou Saint-Etienne ? Ce que je remarquerais, c'est que les déplacements cyclables ont été réellement planifiés, il y a une vraie étude et une vraie cohére...

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Peut-être mais dans les années 70, c'est la capacité du futur métro lyonnais qui avait été sous-estimée. Ce qui a été économisé à l'époque nous coûte aujourd'hui, avec les "intérêts" liés aux désagréments d'un arrêt d'exploitation, d'une démolition d'éléments existants, etc. Le but n'est p...

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Les plaquettes de frein ? Les résidus de graisse ?

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A mon humble avis, avec la fouille de données (ou "data mining") la RATP devait avoir en tête de facturer leur exploitation.
Quelque part faire ces chiffres lui coûte alors que ce n'est pas son objet premier, et d'autres peuvent les monétiser (c'est leur métier à eux).

turbotrain

Petite remontée de topic, un peu HS mais ça peut toujours servir... J'ai entendu ce matin à la radio que le métro était sérieusement perturbé à Paris : plus de 2 et de 6 et d'autres lignes limitées. Problème de hauteur de neige ou d'adhérence, ou conducteurs bloqués par la neige pour rejoindre les d...

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Des nouvelles d'Auvergne : http://auvergne.france3.fr/2013/03/08/le-panoramique-des-domes-bientot-sur-les-rails-212839.html

J'espère pouvoir y aller cet été ! :bus:

turbotrain

Où alors on invente des lorrys-bus hybrides

turbotrain

Le tracé prévu ne passe-t-il pas par soit le contournement ferroviaire de lyon, soit par un embranchement sur la ligne Lyon - Grenoble ?

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En attendant la desserte TER de Saint-Exupéry, promise depuis si longtemps...

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Il me semble qu'à Clermont-Ferrand les possesseurs de tickets magnétiques n'ont à valider qu'à la première montée (validité 1h10 avec correspondances, je ne sais plus pour les AR).

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