Bonsoir, Mon message est plus ou moins hors du sujet des transports en commun : J'ai écris au premier ministre cet après-midi pour lui demander d'éviter de nous reconfiner, afin de sauver l'économie de notre pays, voici les solutions que j'ai proposé : -Faire le tri des patients à l'hôpital (par exe...
Après Ma perspective sur l'amélioration de la ligne C12, voici les créations + prolongement de tramways à Lyon dans le plan du mandat 2027-2032 (bon on est pas encore) T1 (proposition de Nanar) : Prolonger le T1 de Gare Part Dieu Vivier Merle à Hôpitaux Est-Pinel (T4 et T7 feront la Doua) T5 (ma pro...
Bonjour, Afin d'améliorer la régularité de la ligne , je propose ceci : Sur la Route de Vienne la circulation des VP passe à sens unique (nord-sud), les pistes cyclables vont sur la file de Bus, lla voie Bus+vélo seront à double sens et j'ai regardé sur cadastre.Gouv l'axe mesure environ 14m (je n'a...
@alecjcclyon J'ai encore mieux : On fait le T7 jusqu'à Manissieux Pierre Blanche en passant par le boulevard Pinel jusqu'à Parilly, puis avenue Charles de Gaulle, boulevard Porte des Alpes et Route de Grenoble. Fréqence du T7 : Semaine : 8 min en HP et 10 min en HC, 20 minutes en soirée. Samedi : 10...
Bon certes les élections municipaux sont passées, mais il y avait une promesse du RN qui disait ''laisser plus de la à la voiture'' pour moi cela signifie la suppression du métro et du tramway Lyonnais et le retour du zizi-béton.
Bonjour, Ça y'est le tunnelier Coline est relancé ! https://www.lesechos.fr/pme-regions/auvergne-rhone-alpes/lyon-le-tunnelier-relance-le-prolongement-du-metro-b-1234263 Par Françoise Sigot Publié le 21 août 2020 à 16:22 Après plus d' un mois d'arrêt , le tunnelier chargé de percer le tunnel dans le...
Voici du neuf pour le prolongement du MB aux Hopitaux Sud : Parti depuis son puits de lancement le 29 novembre 2019 en direction d'Oullins, le tunnelier, baptisé du prénom de sa marraine Coline (étudiante en 1re année de BTS Travaux publics), a rejoint la future station Hôpitaux Sud. 445 mètres ont ...
“Notre priorité, c’est d’augmenter de 40 % le volume des bus et des tramways d’ici deux ans. Nous jouerons sur les fréquences de passage et sur des ouvertures de ligne” Bonjour, Mais la question est : Les bus de Keolis Planche seront eux aussi concernée, je prends l'exemple des lignes Le problème d...
Effectivement j'ai remarqué que les automobilistes respecte mieux le code de la route que les vélos. Par exemple hier j'étais à Villeurbanne, une voiture m'a laissé traversé (j'ai fait signe de remerciement) par contre le vélo il est passé à ras de moi et il m'a répondu ''il faut regarder m'sieur'',...
En été 2021 pour l'automatisation du Bon certes il y a la crise du Covid-19, mais bon repoussé aussi loin, ça se peut qu'il n'y a pas assez de MPL16 (4/18 livré) pour mettre en service sur la B d'ici cet automne.
Adaptation et renfort d’offre rentrée 2020, le SYTRAL engage 4,1 millions € supplémentaires Deux fois par an, le SYTRAL réunit une commission d’adaptation pour ajuster l’offre et répondre au mieux à l’évolution des besoins des territoires en matière de déplacements, en lien avec ses délégataires et...
Bonjour, Une question : Quand les matchs de football vont reprendre les rames longues de 43m des lignes T3 et T4 seront-elles réquisitionné comme avant ? Je me posait cette question avec les nouvelles rames de 43m et par ce que je pense qu'il n'y aura pas assez de 32m pour mettre sur T3 et T4 de plu...
@Nanar Bizarre.. Tes tracés marche sur Google maps. Je trouve l'avantage du tramway de la Part Dieu jusqu'à Rillieux, ça règle au moins le prolongement du métro B au nord de Lyon et les travaux coûterons moins chers comme ça on pourra faire d'autres investissements. Par contre pour le tramway (ou mé...
http://www.ferro-lyon.net/actualites/763-Abattage C’était l’un des plus beau paysage du tram lyonnais. Lors de la construction de la ligne T1 sur le site de l’INSA entre 1997 et 2000, le long de l’avenue Albert-Einstein les voies de la ligne avaient été installées de part et d’autre d’un très bel a...
Bonsoir, Colas rail à remportée le marché pour le prolongement du jusqu'aux Hôpitaux Sud (pour la pose des rails, le cheminement pour les piétons et la réalisation d'une colonne sèche). Plus d'info : m Attribué par SYTRAL (Syndicat mixte des transports pour le Rhône et l’agglomération lyonnaise) ce ...
@Billy et Nanar : Déjà on verra quand le sera renforcée (2'' en HP ?) cet automne (je rappel que le métro B va reçevoir les MPL16 et les MPL75 vont aller sur la ligne A). Et d'ici 2030, les MPL75 seront réformés donc la ligne A va sûrement passer en automatique avec une fréquence renforcée. La chose...
Bonjour, J'ai remarqué à Charpennes au métro A en HP les quai sont blindé si limite y en a pas un qui tombe sur les voies ! Pour cela je propose d'élargir les quais du métro A à Charpennes si possible (on verra déjà avec le renforcement de la ligne A). Alors maintenant passons au métro B toujours à ...
C'est vraiment dommage d’annuler certains projet TC surtout que la planète se réchauffe de plus en plus, mais là chose qu'on pourrait faire c'est de faire des petits aménagement telles-que créer plusieurs lignes de bus pour mieux desservir les quartier de Lyon et ses environs, de créer des couloirs ...
@BBarchi : Oui mais bon, on doit se battre contre le réchauffement climatique, mais pour les ''pro-voitures'' c'est vrai que ça va être dure à les convaincre parce que le réseau TCL est mal développé en terme de lignes fortes (métro et tram), et vu que ça prend un peu trop de temps (à mon goût) pour...
On pourrait également faire une section souterraine sous la rue Billon et en profiter pour faire aussi sous l'avenue Henri Barbusse à Villeurbanne et cette dernière remonte avant le croisement avec le Cours Emile Zola, pour éviter le Métro A.
Une question : Que sont-ils devenus les anciens feux tricolores qui avaient avant le tramway , car certains étaient encore en bonne état pendant les travaux.
En parlant du tunnelier. on pourrait éventuellement mettre plusieurs tunneliers en même temps pour la construction du futur Métro E, comme ça le tunnel du métro sera construit plus rapidement en sachant qu'il y a 6km à construire (ou voir plus). Exemple : 1 tunnelier de Alai à Point du jour et 1 aut...
L'objectif de ''ma'' ligne est de gagner en rapidité et en efficacité pour travailler (ou étudier), faire les courses, etc.. Et cela va aussi permettre de réduire le flux de VP, sur les axes concernées (+la création d'un P+R à Manissieux Pierre Blanche).
@Nanar : Le pense que la variante ''Ligne 1'' est mieux que mon tracé via le boulevard de l'Université. Comme ça, la ligne T2 sera soulagée et, je pense qu'on gagnera plus de temps de trajet comme ça et ça fait plus direct je trouve également.
@alecjcclyon L'objectif, d'une nouvelle ligne forte (dit tramway ou métro), est de desservir rapidement et efficacement, qui est moins de flux de voiture et cela participe également au maillage du réseau. Comme le T6 (par exemple la rue Challemel Lacour n'est plus saturé en HP depuis l'arrivé du tra...
citelis12 a écrit : Pour Bachut, elle ne rejoint pas le T5, parce que ça risque de saturer les voies du T2 On doit pouvoir mettre plus de circulation sur les voies du T2 (après tout, T1 et T2 vont rouler ensemble sur le cours Charlemagne, avec une fréquence costaud) et 2 lignes de tram à Grange Bla...
@Nanar Oui pour l'accès à Parilly, tu as raison, comme ça elle gagnera en rapidité. Pour Bachut, elle ne rejoint pas le T5, parce que ça risque de saturer les voies du T2 et 2 lignes de tram à Grange Blanche, ça peut suffire. Par contre on pourrait envisager de prolonger sur la rue Berliet, boulevar...
Bonjour, Pour améliorer la desserte du Parc de Parilly, avenue Paul Santy, et les entreprise et commerces, ça serait (peut-être) une bonne idée de créer une nouvelle ligne de tramway. Cette ligne ferait de Bachut Mairie du 8e à Manissieux Pierre Blanche. Liste des station/temps de trajet : Bachut Ma...
Travaux du P+R Hôpital Lyon Sud : Objet Construction d'un parc relais « P+R » à Saint-Genis-Laval Hôpitaux Sud - Lot 01 - Génie civil - Relance de la consultation Référence 20S0038 Type de marché Travaux Mode Procédure avec négociation Code NUTS FRK26 Lieu principal d'exécution Commune de Saint-Geni...
@sebac22 : Ayant pris le T4 quotidiennement entre septembre 2017 à septembre 2019 et fort de constater que cette ligne est tout le temps blindé quelque soit l'heure (en journée en semaine). C'est pourquoi si les rames longues ne suffisent pas à moyen terme, il faudra bien trouver une solution dans c...
Bonjour, Pensez-vous que les rames longues qui seront mises en service d'ici juin vont-elle suffire avec une fréquence de 7 min en HP pour la ligne T4 ? Ça serait peut-être bien de commander des rames longues supplémentaires, comme ça la ligne T4, on pourra mettre la fréquence de 4 min en HP et 7 mi...
Bonjour, J'ai des questions à vous posez qui concerne le tunnelier ? Où se situe actuellement le tunnelier ''Coline'' ? Quand elle commencera à creuser 7j7 ? Sinon la Station ''Hôpitaux Lyon Sud'', les murs définitif sont entrain d'être construit et voici l'actualité de cette future station : https:...
C15 trimballe les banquettes dans ce secteur alors faire un tram. Sauf si il y a un réel projet derrière c’est totalement inutile. Citelis 12 : l’avenue Jean Mermoz 1V1 et C15 en site propre ?! Encore pire, C15 n’a pas de problèmes de régularité à ce niveau là et pour le peu de passagers qu’elle tr...
Bonjour, Personnellement, je ne vois pas trop l’intérêt de faire un tram entre Bachut à Mermoz, mise à part faire plaisir au futur maire du 8e. La chose qui serait bien par contre, c'est de réaménager l'avenue Jean Mermoz entre Bachut à Mermoz-Calfornie, en mettant un double site propre et priorité ...
Effectivement j'ai oublié de dire par là c'est la fréquentation de la ligne C12 (saturé en HP) et que le quartier du Grand Trou va être renouvelé donc il faut commencer à réfléchir à cela.
Bonsoir, Etant inquiet de la ligne C12, ça serait une bonne idée de créer une ligne de métro dénommée F. Son trajet : Jean Macé Grand Trou Moulin à Vent Surville Route de Vienne St Fons Centre Vénissieux Minguettes Ouest Hôpital Feyzin Vénissieux Longueur de la ligne : 6,73km Côut du projet : 1,09MM€