Des piétons en plus, ce sont potentiellement des véhicules en moins en circulation... Mais pas en stationnement ! Les véhicules ne s'évaporent pas à l'arrêt et il y a pas mal d'habitants motorisés, même en pleine ville, dont le stationnement est sur rue.
J'en profite pour partager le blog photos de trains japonais et français d'une connaissance ferroviaire : m Et comme le Sud(-Ouest) paraît loin de Lyon actuellement on va dire que c'est ailleurs, je vous propose le travail des amis de l'ABAC et autres assos du grand secteur : m Certains connaissent ...
On appelle cela des aiguilles talonables (qu'on peut prendre par le "talon") non-renversable car elles reviennent à la position initiale une fois l'essieu passé Saint-Etienne, place du Peuple, elles sont renversables car elles restent en position une fois talonnées, avec un superbe "...
Super ! Merci pour la découverte ! Ca rappelle des souvenirs (éloignement + confinement font que je ne l'ai pas prise depuis longtemps cette ligne...). Dire que c'est un des plus vieux cab ride d'Europe...
Avec trolley + bus en arrière-plan et pas mal plus d'espace et de végétation que maintenant... Cela me rappellerait plus le cours Fauriel à Saint-Etienne.
Devant le succès de la navette fluviale à Confluence, un projet de petit submersible autonome, panoramique et électrique, est à l'étude. Nommé "Torpille", le ticket d'accès au bâtiment serait couplé à des visites historiques de Fourvière ou à "Quais du polar". Il se murmure que G...
Photo symbolique de 2019 pour ma part : inauguration du prolongement de la T3 stéphanoise, le 16/11, avec présence d'un trolleybus préservé rappelant l'arrivée imminente de ses lointains successeurs IMC Solaris. On voit ici la rame inaugurale CAF 951 en attente de coupure du ruban aux côtés d'un tro...
nanar a écrit :En option on allongerait les stations trop courtes : Croix Rousse, Hénon ( ? ) où l'environnement bâti est moins contraignant que sur HdV-LP.
Les courbes vers ces deux stations ne sont-elles pas gênantes, surtout autour de Croix-Rousse (serrées + pente) ?
Le début de l'article ne me fait pas penser que M. MANSART souhaite la privatisation car elle serait forcément bénéfique à la clientèle, il y a en revanche l'analyse selon laquelle la SNCF revient sur du tout-TGV même lorsque les clients ont adhéré à sa propre offre de train classique (IC 100% Eco)....
Je ne comprends pas bien l'intérêt de mettre un aiguillage à Porte de Bourgogne pour prolonger depuis Quinconces : il y a déjà une communication à cet endroit du fait du "carrefour" avec la ligne A (cf. Carto Metro : m). À la limite ce serait intéressant de l'autre côté, entre St-Michel et...
Bienvenue Benoist_1er Dans la vraie vie, Bordeaux Métropole va lancer un "serious game" pour donner une idée aux habitants des perspectives de l'agglomération bordelaise en 2050... Je suis curieux de voir ce qu'ils vont produire et quels seront les leviers à disposition (puisqu'il s'agit d...
Comme autres solutions que le métro sur ce type de profil, et peut-être également de fréquentation) : - le H-Bahn du campus de l'université de Dortmund (qui fonctionnerait à la demande vu le pupitre montré à un moment dans la vidéo ?) : m - le tramway-funiculaire débrayable à Trieste (merci à chris4...
Pas sûr que le SYTRAL et/ou l'auteur du plan apprécie cette petite contrefaçon (puisqu'en l'absence d'autorisation, c'en est visiblement une sur le plan légal)...
[HS] Pour Millas, il doit y avoir aussi un aspect psychologique. La réouverture de la VF signifie la remise en service des passages à niveau. Compte tenu de l'émotion suscitée au niveau local, il paraît difficile de ne pas avoir de (grosses) craintes tant que l'enquête n'aura pas été bouclée et que ...
Référence Avis : 18PIAMOBC Acheteur : SMTC AGGLOMERATION CLERMONTOISE CP : 63063 - Ville : CLERMONT FERRAND Objet : Assistance à maitrise d'ouvrage - Management du projet des lignes B et C du réseau de transports en commun de l'agglomération clermontoise Date limite : 02/07/2018 à 12h00 m A vos sty...
Pour info., le président de l'association stéphanoise SAINTéTROLLEYBUS, Hubert AZOULAY, a publié une tribune de deux pages dans "La Vie du Rail" de ce mois (mai 2018).
Surprenant qu'il n'y ait pas plus de réactions sur ce sujet au niveau national. Un train dans la même situation et la SNCF se ferait incendier (sans mauvais jeu de mots). Il y avait d'ailleurs eu une grosse réaction à l'époque des TER Roanne - Lyon qui s'enflammaient dans la rampe des Sauvages (mais...
Pas d'annonces = pas d'information = manque de communication, on ne pense pas au voyageur, etc. A force de vouloir tout et son contraire... Le vrai problème, c'est quand la sono déraille (sans jeu de mots), mais ce n'est pas un problème de répétition.
Allez, plutôt que photos-conneries, vidéo-gag. Je vous laisse regarder les trains d'autos + caravanes, littéralement, de l'émission Top Gear diffusée actuellement sur RMC Découverte (ou en replay sur leur site si vous lisez plus tard ce message)... Mieux que l'autoroute ferroviaire !
Bonsoir, Va t-il y avoir un tram fret à St Etienne? Cordialement TB 24/01/17 Actu-transport-logistique.fr: TramFret vers une première expérimentation à Saint-Étienne Oui (au moins en expérimental), la réponse en images sur les pages Twitter / Facebook de SEM, la Ville de Saint-Étienne et la STAS. O...
Effectivement, Il me semble avoir déjà vu ce paysage (et je ne suis pas bordelais ! ) Mais le bateau allait vers tribord Très bons souvenirs BrunoT ! Les deux photos ont été prises à quelques minutes d'intervalle, approximativement au même endroit. Mais elles sont bel et bien différentes. Petit jeu...
Encore une pour la route ? Allez, on va à Bordeaux, il y fait toujours beau... (enfin pas ces jours-ci ) https://goo.gl/g4zyCG Une des 3 navettes fluviales BatCub du réseau TBC (devenu TBM), la Mouette, devant la place de la Bourse (en arrière-plan, avec un Citadis 402 de la ligne C). Photo prise un...
Ah mais je suis content de voir que la ligne pourrait rouvrir et qu'une date est annoncée. Pour le dire franchement, ça m'arrangerait beaucoup. C'est juste que j'ai l'impression d'avoir déjà vécu cette scène il y a quelques années... Et aujourd'hui, on en est au même point. On parle pourtant d'une l...
Reste que les horaires et tarifs devront aussi correspondre à la demande, sinon cette ligne risque de retomber dans l'oubli aussi vite qu'elle en sera sortie...