Le Forum de Lyon en Lignes

mathieu.38

Si les faits sont avérés, le chauffeur risque gros : faire descendre un mineur...
Selon mLyon, c'est RNA qui est en cause.

mathieu.38

T'as loupé un épisode : une convetion a été conclue entre les mairies concernées et le Sytral, les lignes sont maintenues encore quelques temps (je ne sais plus si c'est pour le 31/03 ou cet été).

mathieu.38

L’augmentation des prix des abonnements grand public est limitée et les abonnements sociaux n’augmentent pas. Le prélèvement automatique est maintenant proposé pour l’ensemble des abonnements , et le mois d’août est offert ! [...] Bernard Rivalta Rivalta a abusé du chouchen lors du réveillon ? On p...

mathieu.38

Questions bêtes: les pannes en question (je veux parler de la perte de localisation d'une rame) sont-elles propres à la conception probabiliste des systèmes de sécurité de maggaly? Ou est-ce que les métros à sécurité intrinsèque se paument aussi? Je me demandais aussi: que se passe-t-il au niveau d...

mathieu.38

On dirait que çà plante plus depuis qu'on circule en marche accélérée... D'ailleurs, je me demande pourquoi les rames ne circulent pas "normalement" (avec marche sur l'erre) en heure creuse... inutile d'augmenter la facture EDF pour rien.

mathieu.38

Le topic repart pour un tour : sortez vos crayons ! J'ai croisé le 3918 : CL-308-FW.

mathieu.38

30 bus relais circulent à la place du métro Des standards ? Je trouve que le métro D est souvent en panne par rapports au autres , si c'est pareil après l'automatisation de la B.... Bah, on fait tourner ce que l'on a sous la main (on a peu de réserve en ART et les CR dispo ne sont pas tous formés p...

mathieu.38

Merci pour les infos TubeSurf. (Je surveille mais pas toute la journée

). i-TCL est une bonne idée, c'est une bonne chose que le projet avance (même si la mise en oeuvre est un peu moins bien réussie).

mathieu.38

Je sais bien que c'était les essais en août.

Je dis juste que je commence à trouver le temps long : je pensais (comme certains et la com' nous l'a vendu) que mi décembre le service serait quasiment assuré en 402.

mathieu.38

Corrigez moi si je me trompe. Pour ce qui est des deux autres ,laissons le temps aux services techniques déja de raccrocher les deux bouts car ça s'attache pas comme une caravane ces bêtes là et aussi de vérifier la conformité du matériel. La 874 roulait déjà début août donc, on commence à avoir ma...

mathieu.38

Quand les wattmen auront été formée ? Quand les rames auront passé leurs tests...

Cyril a écrit :Elle est en exploitation depuis le mardi 04 décembre

Merci pour l'info. Je surveille la ligne mais pas toute la journée.

mathieu.38

Une deuxième rame de 43 mètres a (ENFIN) été mise en service : la 875. Le pelliculage "argent" a fait son petit effet, comme pour la 856 a l'époque.

mathieu.38

mathieu.38 a écrit :La 859 est à UTTL.

Elle a été rejoint par la 820.

mathieu.38

Vous n'avez pas tort dans votre raisonnement mais les Tango font bien un bruit "plus lourd" que les Citadis...

mathieu.38

Ben un train qui n'est pas public... Un train privé c'est un train qui n'est pas public, grande nouvelle... http://www.lyon-en-lignes.org/Imagesdunet/Dede/X.jpg Je ne suis pas vraiment fan d'Aulas donc j'avais zappé l'histoire du Thalys. Ce n'est quand même pas courant (sauf pour le fret). En tout ...

mathieu.38

Qu'est-ce que c'est un "train privé" ?

mathieu.38

C'est habituel de mobiliser les articulés sur certaines lignes de soirée pour la fête des Lumières. La C13 retrouvera ces 2600 dès lundi.

mathieu.38

A voir surtout pour l’homologation de l'attelage automatique : çà peut causer des dégâts lors d'une collision avec un piéton. D'ailleurs, le T2 parisien n'avait pas eu des problèmes à ce sujet ?

mathieu.38

Les Lyon - Genève / Evian, sont un mauvais exemple. La séparation n'existe plus depuis un an.

La correspondance est obligatoire à Bellegarde pour aller à Annemasse, Evian ou Saint Gervais les Bains le Fayet.

mathieu.38

Deux raisons :
- il est interdit de discuter des mouvements sociaux sur LeL (suite à des débordements passés)
- c'est n'est pas la première fois que le réseau est perturbé lors des festivités du 08/12.

mathieu.38

Logiquement oui, mais est-ce çà passe encore avec 12 T3 par heure quand La Soie et Décines se seront densifiés ?

mathieu.38

Et quand on voit le potentiel de voyageurs, çà fait peur : l'asso qui milite pour le projet parle d'environ 5000 voyageurs par jour (et ils n'ont pas du retenir l'hypothèse basse)... pour une infra de 15 km. Le bus n'est-il pas plus pertinent compte tenu des finances publiques actuelles ?

mathieu.38

Le conditionnel n'est plus de mise : çà a été annoncé pour le 01/01/13.

mathieu.38

Il y a des rames garées à Vaise la nuit (et la journée). A Hénon aussi vu que les ateliers ne disposent de pas assez de places. Par contre, je ne suis pas certain pour Perrache et Gerland : il me semble qu'une rame part de Perrache le matin mais je ne crois pas qu'il y ait de départ depuis Gerland.

mathieu.38

La 874 est en service commercial sur T3 ce matin.

La T3 est actuellement arrêtée. Çà a l'air assez sérieux vu que la 323 est de retour (surement avec les moyens du bord...)

mathieu.38

La 859 est à UTTL.

mathieu.38

Kéolis n'en distribue plus depuis quelques années (ils en passaient des quantités industrielles).

mathieu.38

Les destinations long-courrier régulières au départ de LYS sont actuellement encore assez limitées, on trouve Montréal avec Air Transat quelques jours par semaine, La Réunion avec Air Austral, certains jours de la semaine, et quelques destinations africaines, mais c'est à peu près tout hélas. Les v...

mathieu.38

On pourrait rétorquer à Collomb que la fréquentation journalière de la C3 doit être égale au trafic mensuel des habitants de Chassieu...

mathieu.38

J'ai samedi que les Agora de location sont toujours présents à UTS (au moins deux : le 776 et l'ex de la 50).

mathieu.38

L'article est bizarre, d'après les échos que j'ai eu, les syndicats mixtes n'avaient pas le droit de prélever un VT avant 2008 (et pas entre 2009 et 2012 comme mentionné dans l'article).

mathieu.38

La C3 est coutumière des Citélis 18 pourtant, son parc est généreux...

mathieu.38

Si si, il y avait bien un (deux ?) salons ce week-end.

mathieu.38

Salut, Il serait peut être plus judicieux de réparer le rétro éclairage de ces girouettes, surtout sur la série 2000, au lieu de faire de la fantaisie. De nuit sur la 40 il est impossible de lire la destination de loin sur la plupart des bus Tu ne voudrais quand même pas qu''UTV remplace les néons ...

mathieu.38

UTV fait parti du réseau TCL, donc conserver une certaine uniformité serait pas mal non plus. On a aussi les girouettes "Dépôt" qui sont en alternance avec le numéro de téléphone d'Allo TCL.

mathieu.38

A Valmy s'était plutôt clame ce matin, comme ce soir.

mathieu.38

Pour un trajet Meyzieu - Part-Dieu, il faut plutôt compter 25 minutes. Les rames de 43 mètres sont prévues pour T3 et les rames 848 à 857 vont être mutées à UTT pour T5 et "en renfort de réserve". Mais, il faut prévu d'allonger certaines rames avec l'ajout de deux modules supplémentaires (...

mathieu.38

En plus, certaines rames ne sont pas garées à IUT Feyssine (suite à l'arrivée des Citadis 402) ?

mathieu.38

@ Billy : le quai de Part-Dieu Sud est pourtant bine prévu pour et La Soie est loin d'être le centre du monde...

mathieu.38

Garibaldi n'était pas vraiment en rénovation puisque seul l'extérieur à été modifié (les "bacs à fleurs" ont été refaits).

mathieu.38

En même temps, le Pakistanais, tu sais très bien que ce n'est pas le même budget.

mathieu.38

Je suis entièrement d'accord avec toi mais on perd du temps sur 85 % des courses car il arrive que le quai soit plein. Après il faut voir où placer le curseur : on diminue le temps qui à ne pas vider le quai à certaines heures ? ou on perd du temps sur 85 % des courses ? Il faut bien sûr laisser le ...

mathieu.38

@ TubeSurf : c'est une blague ? Tout le monde sait que la tempo des portes est trop longue (l'exemple typique est GDL). En tout cas, merci pour les infos. Gagner un train en réserve est appréciable.

mathieu.38

On nous avait vendu 31 trains en HP, non ?

Et qu'est-ce qu'un horaire à "30 trains accélérés" ?

mathieu.38

Tu ne trouveras que des hypothèses vu que rien n'a été encore décidé...

mathieu.38

Magnifique la photo de Dauphiné - Lacassagne ! On a l'impression d'un autre temps... Quelqu'un sait quand la déserte fret de Villeurbanne s'est arrêtée ?

mathieu.38

Je te fais un test et un retour lundi matin pour l'IP v6 (à moins d'un freenaute ne réponde avant).

mathieu.38

Tu penses que le simple fait d'éclairer les tunnels va faire augmenter les intrusions en tunnels sur MA / MB ?

mathieu.38

Excellent choix pour le sujet ! On prend un coup sur la tête quand on voit ce genre de photos. Dauphiné - Laccasagne n'était pas mal non plus (pas de photos perso mais Bib en a....).

mathieu.38

Peut-être mais le gain sur l'entretien est certain : fini le relampage et les néons HS.
D'autant que les tunnels sont rarement allumés en exploitation.

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