Le Forum de Lyon en Lignes

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Du coup la fréquentation de septembre (c'est bien la valeur de septembre qui a été donnée) a un peu gonflé pour rien d'utile.

Pour éviter tout procès gratuit, c'est la fréquentation en octobre qui a été mesurée, pas septembre.

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D'après un affichage dans le bus 26, - «la réorganisation du réseau bus TCL [a] obtenu 4 prix : Pass d'argent, prix de la mobilité durable du magazine Ville, Rail et transport pour le réseau. Grand prix Award IIID, prix de l'observatoire international du design pour le nouveau système d'information ...

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Oui donc il y a une erreur dans le tableau... Mais pas au moment du paiement j'imagine !

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C'est pas cher 1,40 € l'aller simple Rhônexpress + le billet TCL !
http://www.rhonexpress.fr/evenement/?ru ... &evn_id=49

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Oui bien évidemment... Je me suis précipité là (ou je regarde trop le JT) !

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J'ai entendu (dans le bus) que c'était un colis piégé à Gerland

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Et tout cas le problème a été réglé sur la C24(E) avec les bus aux portes qui s'ouvrent à l'extérieur. Radical !

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Je pense qu'il est plus important d'avoir le Edge et la 3G que simplement le réseau "classique", pour l'utilisation des smartphones/Internet en souterrain notamment. On influence plus les appels (dérangeants) sinon... Mais bon comme la France, c'est Paris pour beaucoup, ça arrivera (longtemps) après...

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Bah non... Atoubus ! Lignes produits, plus de branches...

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La RATP veut émarger sur la 3G par Catherine Maussion Cinq millions d’usagers sont quotidiennement privés d’une connexion efficace à Internet. Leurs smartphones sont seulement bons à téléphoner. Cela se passe en sous-sol, dans le métro parisien. Au mieux, ils disposent du réseau Edge, loin du confo...

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La Gare de Vénissieux se met à jour d'Atoubus avec quelques semaines de retard. La signalétique pour tous les arrêts est arrivée. Ca craint un peu quand même... On oublie les petites erreurs telles que l'oubli de la destination "Porte des Alpes" en plus de "Parc Technologique" pour la 93.

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Jour 1 du métro d'Alger [1 novembre]

http://www.rue89.com/2011/11/13/jour-1- ... um=twitter

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C'est moi qui le dit ! Ca m'étonnerai qu'on emmène 2 (vraies) lignes de bus à Vaugneray, qui est hors Grand Lyon, surtout au moment où l'on parle de ne plus les desservir. Donc je pense que si y'a la 14 prolongée à Vaugneray, il n'y a plus la C24 et vice versa.

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Pour Vaugneray, lors d'une réunion publique, la question avait été posée de l'envie ou non que le village soir relié au métro B lors de son prolongement. Malgré tout, vu que l'actualité est plutôt de ne plus desservir les communes hors Grand Lyon (à commencer par Genas), c'est mal parti pour. A moin...

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Je trouve que la signalétique Atoubus laisse à désirer à certains endroits. Ils collent ce qu'ils peuvent avec les restes de l'ancienne signalétique ... Pour la S14 ils sont quand même allé chercher loin. Mais pas autant que le 71 A , qui est le A des petits autocollants UTA ! Pff... J'ai envoyé un...

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Après Craponne Centre en direction de Vaugneray, autant desservir tous les arrêts vu la fréquence... Pour le reste je suis assez d'accord.

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C'est le principe de la C24E (qui ne va pas jusqu'au bout de sa logique par ailleurs)

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Dommage, c'est pour T3 ! Et le T2bis ne passe pas par la fac... Toujours une idée d'avance...

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mercredi 2/11 novembre la ligne C24 change d'horaires elle passe en horaires fort travaux avec 14 voiture en pointe au lieux de 12 , pour soulager la ligne qui est a craqué le matin et le soir certain départ on été remis a leur place , exemple pour le matin: départ de val d'yz au lieux de GDL et le...

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m Ouest lyonnais : feu vert pour les bus en site propre Par Fabien Fournier Le commissaire enquêteur a rendu un avis favorable pour le projet Leol, notamment le tronçon de 4 km séparant Craponne et Francheville. D'ici à la fin 2013, les bus pourront circuler en site propre, sur le tracé de l'ancien ...

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J'ai véçu l'expérience le matin avec le métro A qui passait mais la station (Gratte Ciel en l'occurrence) qui n'était pas encore ouverte, alors qu'elle aurai dû l'être

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Finies les critiques, le site Atoubus n'est plus (ou presque) et les lignes C deviennent simplement "[des lignes avec un] service de haut niveau et [qui] circuleront sur les grands axes de l’agglomération". On oublie les non-horaires de vacances, la fréquence définies et les fins de services à 00h30...

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C'est impressionnant le nombre d'erreurs constatées sur un simple trajet du C24 : dans le plan de ligne à l'intérieur du bus, au moins 3 erreurs importantes et le schéma C24/C24E est assez difficile à comprendre même quand on connaît le quartier. Ensuite, en passant devant les arrêts, les numéros de...

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C'est seulement Citarog66 qui est dernier de la liste de vote mais qui a sa photo en 6e position. D'où le décalage pour mon vote pour la photo 7 (Métro C)... Enfin bref, je sais compter jusqu'à 7 et j'ai voté sans problème pour la photo qui me plaisait. C'est l'ordre qui n'est pas totalement parfait...

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Je ne sais pas compter jusqu'à 7 alors...

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En fait, il suffit juste de mettre les pseudos du sondage dans le même ordre que les photos pour simplifier le vote pour la prochaine fois (on est vraiment des fainéants)

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La C23 avait 7 min de retard à 22h(07)... alors en journée faut pas trop en demander...

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Un petit lien sympa sur le métro parisien et la fraude ;)
[youtube=425,350]_rBZCs5UL2A[/youtube]

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Quel favoritisme ! :p Je plaisante, bravo au gagnant !

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Outre la commande de nouvelles rames, le magazine Vision 3 indique également une étude de faisabilité pour la création d'un arrêt T3 au niveau de la rue Feuillat. C'est nouveau ça ?

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J'ai l'impression que de plus en plus de personne prennent les bus à "Lyon 2 Bron" pour éviter le tram. Je fais ça depuis le début de l'année et j'en suis ravi, tant pis pour le 5/10/15 min de trajet supplémentaire. Le 93 à 18h était par exemple bien rempli ce soir et la fréquence proposée est vraim...

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Bon plus qu'à les harceler pour une desserte la nuit toute l'année maintenant !

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Quand j'ai dit "voiture" je pensais "véhicules" bien sûr... C'était pour simplifier.

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A moins qu'on fasse le contraire, un pont pour les voitures ?

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Exactement pareil pour moi. Je présume que c'est bon.

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Miracle ! L'IDV du T1 à Liberté re-fonctionne ! Ca faisait longtemps... Je suppose que ça fonctionne également aux autres arrêts entre Guillotière et Part-Dieu.

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D'après 20 minutes, la longueur de l'incident est dû à un passage qui a déclenché l'alarme pour sortir de la rame. On a dû ainsi vérifier tout le tunnel pour voir s'il n'y avait personne avant de pouvoir redémarrer la ligne... Transports Le trafic a été interrompu pendant plus de sept heures Un inci...

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Concernant le dimanche, non seulement il y a des gens qui bossent, mais également des personnes qui rentrent de soirée et qui doivent attendre deux heures de plus. Après, je ne sais pas comment les bus étaient remplis à ces heures-ci à l'époque... (il y a deux semaines)

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Les arrêts de bus à Gorge de Loup sont assez mal placés : 1 double arrêt de bus pour la 73/73E (utilité ?) alors qu'un simple arrêt pour la C21 qui se retrouve tout au bout du quai, résultat les habitant de Tassin vont continuer à prendre le C24 (non expresss)... En voyant le nombre de C24, il aurai...

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A Londres, les chauffeurs vérifiaient mon ticket à chaque fois, et c'était très bien. J'ai l'impression que tout le monde payait. Ça fait drôle, quand on voit qu'à Lyon un gros pourcentage de gens prennent le bus gratuitement.

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Je trouve dommage que sur les arrêts les lignes de nuit ne soient plus facilement identifiable. En théorie on a toutes les lignes majeures déjà, mais bon. A Londres, c'était bien pratique quand on connaît pas ("Nxx" ou "24hours"). Sinon je suis en plein test de la C24E. Les horaires ça m'a toujours ...

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C'était pour placer un arrêt à côté de chez moi (je connais des gens bien placé !). Non mais l'itinéraire le long des berges est une bonne idée, mais avec la circulation c'est pas évident. Bon par contre entre Cordelier et les berges c'est n'importe quoi le trajet qui se sépare.

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J'ai testé un tout petit bout du C23. 10 min pour faire Fosse aux ours - Saxe, c'est dur - et c'était en heure creuse. Le bus se prend trois fois le feu Fosse aux ours et doit traverser 3 voies pour tourner à gauche sur Gambetta depuis l'arrêt qu'il vient d'effectuer. Ils auraient du laisser l'arrêt...

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Les améliorations pour le fin fond de l'ouest lyonnais : la simplification du 73/74 (même si on pouvait encore aller plus loin en supprimant la branche Val d'Yzeron repris par la 73), la prolongation de service après 23h15 -> 00h30, les services express (pas encore testé)

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La sortie du 8 octobre, passera t'elle sous le Rhône, dans le tunnel du métro B ?

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Elle ne devrait pas s'appeler "Gare Express (GE)" du coup ?

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Ça y est inscrit ! J'ai hâte !

(ps : on pourrait légèrement modifier le titre du topic non ?)

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Le T2 toutes les 3 min, en pratique on aimerais bien... Mais c'est pas vraiment le cs

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Je suis totalement d'accord, pas question d'un métro ici ! (pour info je suis à Lyon et en vacances depuis le 30 avril jusqu'au 19 septembre). Bref la moitié de l'année il ne servirait pas. Le système de partiel pour le tram est très bien pensé et adaptable facilement. Le problème c'est bien le nomb...

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