Le Forum de Lyon en Lignes

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Je suppose que Mathis est présent sur le forum, il a posté ça sur la concertation TEOL : https://i.postimg.cc/T27Wz8Pb/T11-T12-V2.png L'image du dessus est la meilleure, j'enlèverai juste l'arrêt Marché Gare (voire Montrochet) pour la branche Debourg pour rejoindre plus rapidement Gerland et le métr...

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La seule station salle de bain que je connaisse est Charpennes :coolsmiley: Assez apaisant d'ailleurs le carrelage rose / blanc et bleu / blanc, qui indique en fait les couleurs des lignes A et B. Sans oublier les nouvelles senteurs des couloirs du métro, qui ne me manquent pas de nous titiller le n...

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Les détails sur la rénovation des stations de métro :
https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/ly ... nistration.

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Bonne nouvelle ça, les bus Berthelet vont ils être transférés à ce nouveau dépôt ? Il y aura sûrement les lignes 47, 54, 62, 67, 68 (ou LEL), 76, 85, 87, 95. Petite parenthèse : on pourrait prolonger T5 de deux ou trois arrêts pour avoir une correspondance avec LEL et desservir la grande zone indust...

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Je commence à penser qu'une branche Debourg TEOL n'est pas une si mauvaise idée... Après Charcot, on ferait directement Musée des Confluences pour gagner du temps (et ça évite de créer une nouvelle station HDRM car on vient de l'ouest). La branche GB / Jean Macé du TEOL desservirait Confluence. T6 r...

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Pour rebondir sur le post BHNS Part Dieu, un tronçon entre Garibaldi - Berthelot et Félix Faure Vivier, ce serait 1,8 à 2km à créer en partageant l'infrastructure avec T3. Arrêts desservis : Jean Macé, Garibaldi et Part Dieu Vivier Merle, ça c'est de l'express ! C7 / C25 feront le reste du travail p...

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À chaque croisement avec un tramway, la ligne roule en autonomie. Pour rejoindre Vivier Merle après Lacassagne, le T3 pourrait donc partager le tronçon entre Mandela et Félix Faure pour rejoindre Vivier Merle. Trajet plus rectiligne qu'en passant par Pompidou ou Paul Bert (qui obligent à faire 2 baï...

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Le prolongement à l'est peut être Part Dieu ou Grange Blanche je crois. Le doute plane, sinon une ligne à branche vers Grange Blanche ou Part Dieu mais ce n'est pas la meilleure solution... Depuis Alai avec le métro E c'était 16 minutes rejoindre Part Dieu, avec TEOL ce serait 33 minutes mais au moi...

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Le Rhônexpress est en pleine forme, mais le 47 le sera encore plus : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/aeroport-de-lyon-les-tarifs-du-rhonexpress-augmentent-en-2024-voici-les-prix_60447320.html Augmentation des tarifs en 2024, moi qui pensait qu'un jour, on pourrait prendre Rx avec son...

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En parlant de Montchat, TEOL pourrait être en correspondance avec T6 à HDRM pour rejoindre les hôpitaux est et Montchat (ou via une correspondance avec C8 à Grange Blanche). A voir si on récupère juste la virgule T2 pour faire la station T6 ou on fait un tour autour de l'hôtel de Région pour réutili...

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J'espère qu'on trouvera une solution pour améliorer la vitesse commerciale des tramways entre Place des Archives et le Pont Gallieni / Berthelot. On pourrait facilement gagner une minute sur le temps de parcours. Lorsque qu'on allongera les quais du tramway à Perrache, on pourrait effectuer ces trav...

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Confirmation du prolongement de TEOL au delà de Jean Macé : https://destinations2026-sytral.fr/proc ... osals/3973 (voir réponse Sytral).

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Je commence à voir de plus en plus de personnes en trottinette électrique à bord des rames et sur l'avenue Jean Jaurès jusqu'à Saxe Gambetta, il y a de plus en plus de vélos. Tant qu'on n'a pas de valises pour prendre son train, j'avoue que ce sont de bonnes solutions de repli. :) Le bus C7 a égalem...

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Au niveau du quai direction Saint Priest, il y a trois voies, le tourne à gauche pour rejoindre la rue Saint Lazare : 69 Av. Berthelot https://maps.app.goo.gl/kMYQZPKFHsDis7yf9 Le souhait des habitants de l'ouest lyonnais est de rejoindre rapidement Part Dieu et Bellecour ça se comprend. Maintenant ...

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Exactement comme les quais T2 / T5 à Grange Blanche et T3 / T4 à Villette. Il faut juste rogner un peu sur une voie de circulation de l'avenue Berthelot pour allonger les quais. @Nanar concernant ton prolongement vers de Bourg de Francheville, ce serait une branche différente de celle de Craponne. A...

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Bonjour, La station Gare de Vaise sera renommée, Gare de Vaise - Gérard Collomb l'année prochaine : https://www.bfmtv.com/lyon/lyon-la-station-de-metro-gare-de-vaise-rebaptisee-au-nom-de-gerard-collomb_AN-202312110354.html A l'instar de Flachet - Alain Gilles, d'ailleurs quelqu'un sait si à Flachet ...

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Bonjour, Concernant la restructuration des lignes de tramway sur le secteur Confluence / Gerland je propose ceci : T1. IUT Feyssine - Hôtel de Région Montrochet - Stade de Gerland - Techsud (5-6 minutes) 43m T2. Saint Priest - Grange Blanche - Jean Macé (5-6 minutes) 43m T6. Cité Internationale - De...

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Bonjour, Merci @to8d pour ta réponse. Concernant les communes de Chaponost, Brignais (plus globalement celles du sud-ouest), on pourrait encore avoir des usagers supplémentaires s'il y avait une tarification commune TCL / SNCF. La ligne 12 a l'avantage d'offrir une desserte fine certes, mais si on s...

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En arrivant sur le quai à Part Dieu à 7h30 ce matin il y avait un agent TCL qui inspectait la rame. C'était le début de la panne je crois.

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Quand l'ai pris ce matin, il n'y avait "que" le tronçon du prolongement qui était interrompu. Ceux dont les bus se rabattent uniquement à HLS ont dû galérer. Vivement le C10 à Brignais ! Il faut toujours prévoir 30 minutes de marge quand on a rdv ou un train en cas de pannes sur le métro B...

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Ah bah la ligne sera "express", donc c'est bien Alai - Ménival qu'il faut choisir. Ceux de Libération ne veulent pas de bouchons ::). Sans compter les expropriations pour élargir sur l'option passant par Libération + mise en sens unique. Sur Joliot Curie, il suffit de réutiliser la voie bu...

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Bonjour, Inauguration de la ligne Transilien V entre Massy et Versailles : https://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/essonne/transports-la-ligne-v-inauguree-entre-massy-et-versailles-2883872.html Suppression de branches de RER C, remplacés par T12 et ligne V. Ça permettra de simpli...

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On ne peut pas mettre trois lignes sur le tronçon Perrache - HDRM les lignes T1 et T2 passent déjà toutes les 1.30 à 2min actuellement. Les rames risquent d'être chargées avec une fréquence de 6 minutes en HP. Bon je dis ça mais je ne sais pas comment on va faire avec le tronçon T1 / T4 / T9. En sac...

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Le problème en faisant une seule ligne est que la fréquentation n'est pas la même entre Saint Priest et Grange Blanche, Grange Blanche - HDRM et HDRM - Alai. Ça va être pire qu'actuellement au niveau de la charge, si on fait ça même avec les 43m. Il faut deux lignes de tramways différentes offrant u...

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Si la ligne fait le terminus à Jean Macé : Le scénario B qui supprime les places de stationnement me semble le meilleur, en plus il est au pied de la station de métro. Ce scénario n'impacte pas les nombreuses lignes de bus de place Jean Macé. Il y a un grand flux piéton au niveau de la place Jean Ma...

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Passant souvent en voiture sur cette zone, je constate que les jardins et les cabanes sont toujours présents non loin de là. Vont ils être rasés ? Entre le centre de remisage Surville et le Port Édouard Herriot, j'espère que l'on pourra circuler normalement...

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Exactement, les lignes C8, C15, 52 et 68 sont les lignes en question. Au niveau de Bron, Vaulx et Villeurbanne, ils auront le choix entre T3 et le BHNS pour rejoindre Part Dieu. Le BHNS a l'avantage d'avoir des arrêts sur Félix Faure et Garibaldi. Pour le dernier kilomètre, le BHNS reste gagnant car...

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J'ai un pressentiment, cette ligne va connaître un grand succès et va devenir comme C3. Avant de passer à un tramway, on pourra passer la fréquence à 5 minutes. Actuellement, les habitants du secteur n'ont pas le choix de prendre un bus 25 "standard" passant toutes les 20 minutes (et se tr...

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Je ne suis pas technicien mais qu'est ce qui permet de faire passer un tramway sur la Saône via Cours Suchet et Montrochet (avec pietons et cyclistes) et pas un bus entre Oullins et Gerland (sur le Rhône) ?
Je ne vois pas clairement les éléments sur le site internet cité précédemment.

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Bonsoir, Je reviens sur la 14 (encore une fois), qui a un réel potentiel. Il faudrait que la 14 puisse emprunter le nouveau pont qui va franchir le Rhône entre Gare d'Oullins et Stade de Gerland. Je vois pas mal de jeunes sportifs (dont mon frère), se rendant au stade en trottinette / vélo depuis la...

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J'ai cru que c'était un document technique du Sytral tellement c'est bien rédigé :) : https://destinations2026-sytral.fr/processes/teol/f/303/proposals/3950 Pour en revenir au métro léger, j'ai pu constater aux Pays Bas que les lignes de métro, circulaient sur des voies côte à cote avec les trains (...

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J'ai cru comprendre que l'idee du prolongement ne passait pas, si je ne me trompe pas.

J'aurais essayé, allez restons sur TEOL

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Encore une pépite : https://destinations2026-sytral.fr/processes/teol/f/303/proposals/3944 Je rêve peut être mais, prolonger la A en utilisant le tracé TEOL (option partiel Suchet) est il possible ? Ça demandera peut être de déplacer l'arrêt actuel Perrache quelques mètres pour passer en souterrain ...

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Bonsoir, Concernant l'arrêt La Soie, il va falloir presque tout refaire pour accueillir les lignes T3, T7, T9, Rx et le tram train. J'espère que la disposition des quais pour l'arrivée du T9 intègre l'éventuelle passage d'un tram-train, pour ne pas refaire 4-5 ans plus tard. Sans oublier les bus qui...

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Plus les éventuels prolongements de T5 (Chassieu), T6 (Cité Internationale), T10 (Porte des Alpes / Parc Technologique), le prolongement de T3 à Crémieu également. Axe Rive Droite du Rhône ? J'entends parler actuellement d'une nouvelle ligne forte sur la presqu'île. Je n'arrive cependant pas à défin...

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Une vidéo sur l'histoire du tunnel de Saint Gothard (mis en service en 2016) : https://youtu.be/7VhUdwja-dk?si=oNFtI0Sb4Ff-buDS
Il paraît que les Suisses sont les spécialistes du ferroviaire et des trolleybus

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Une carte vaut mieux qu'un discours : https://www.google.com/maps/d/viewer?hl=fr&mid=1GDfS76ALzDqIDiIR_a0etARGl9Y7lFU&ll=45.768081955317484%2C4.972048978372756&z=14 Vous pouvez voir les arrêts desservis par chaque ligne, en décochant à gauche. Tram T7 actuel supprimé Nouveau T3 (rames 64...

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"Étude sillon en cours" alors c'est simple au revoir T7 et T3 prolongé à Crémieu (fréquence 15min) et terminus partiel à Meyzieu. La gare de Villeurbanne va enfin pouvoir reprendre sa fonction initiale de gare ! Au passage n'oublions pas d'elargir l'arrêt gare de Villeurbanne, pour accueil...

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Ça ne sera plus des 43 mètres mais des rames doubles de 32m. Les rames 43m de T3 pourront être transférées sur T1 ou T6 (toutes les rames affectées à T3 + achat d'une dizaine de rames longues). T3 récupérerait les rames courtes affectées à T1 ou T6 + achat de quelques rames complémentaires de 32m ? ...

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Je l'avais vu il y a un moment sur les pistes d'évolution de T3, en plus du terminus à Vivier Merle au lieu de Villette. Pour l'idée de mettre T3 en UM ? Pas mal de personnes font le choix de s'installer au nord Isère, pour être à proximité de Lyon (d'où les rames pleines dès Meyzieu gare...). On ra...

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Bonsoir, A la mise en service des lignes de trois tramways en 2026 : Apparemment T9 serait sur deux dépôts : Meyzieu et Surville ou totalement à Meyzieu T10 à Surville comme prévu, avec T1 qui déménagerait de Saint Priest (puis Fagor à son ouverture) T6 resterait à Saint Priest en attendant l'ouvert...

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Après le VL à Lyon, le REV arrive à Toulouse :
https://www.ladepeche.fr/2023/11/20/res ... 586786.php
Le nombre de lignes est équivalent au futur réseau lyonnais, il ferait précisément 440 km et desservirait 54 communes.

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Je pense exactement la même chose, le secteur de la Part Dieu est moins contraignant pour insérer un terminus. De plus, gens qui prendront T9 vont se diriger vers Part Dieu depuis le nord de Vaulx et Villeurbanne. Ça évitera la rupture de charge à Charpennes, le flux piéton est déjà compliqué à gére...

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Je ne voulais pas faire de propagande, sur TEOL quand je parlais des amendes je me réfèrai à cet article : https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/tassin-la-demi-lune_69244/pres-de-lyon-20-pv-en-45-minutes-sur-cette-route-les-gendarmes-etaient-bien-places_60245045.html Oui les stationnements et l'empru...

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Étant passé à La Soie tout à l'heure, j'ai remarque qu'il y avait des travaux sur Canuts et Poudrette.
Je présume que les travaux ont également débuté, car ça fait un moment que C8 et C15 sont déviées.
On attend de voir les travaux à Charpennes...

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On est dans le top 10 les plus chers de France en termes de stationnement : https://www.lyoncapitale.fr/actualite/stationnement-lyon-dans-le-top-10-des-villes-les-plus-cheres https://i.postimg.cc/MHrWn6ST/Capture-decran-2023-11-19-a-10-18-05-768x675.jpg Paris est en première position :) À Lyon, les ...

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Merci pour l'info !
On devrait la mettre tout le temps en standard, elle peut servir de bus de substitution entre Gratte Ciel / Flachet et la presqu'île (quand la A ne fonctionne pas).

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Bonjour,

Les travaux pour la déviation des réseaux a commencé : https://www.leprogres.fr/economie/2023/ ... pour-durer
Les lignes C12,60 et 93 sont déviées à Saint Fons et Vénissieux.

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En lien avec TEOL et la tarification combinée TCL / SNCF, il va falloir acheter du matériel roulant pour accueillir les nouveaux usagers. Ils vont se garer aux gares de l'ouest lyonnais pour ensuite prendre le TTOL pour rejoindre GDL et Saint Paul. Plus créer quelques arrêts supplémentaires sur les ...

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J'ai vu la 27 à Foch en standard (3350), les séries 34** ne sont plus sur la ligne ou la ligne est en standard uniquement en HP ?

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