Le Forum de Lyon en Lignes

Darktrooper69

C'est ridicule alors que de nombreux numéros sont libres...

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Évidemment c'est biensur UTP... Simple erreur dûe à la fatigue, merci Ibou

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Hello, j'étais de passage à UTP et j'ai juste eu le temps de prendre cette photo : http://imageshack.us/m/839/2175/utn22212223.png Désolé j'ai pas eu le temps de mieux cadrer... J'ai vu le 2221 et le 2223 plus 2-3 autres série 2200 dont je n'ai pas vu le numéro de parc. (Moi qui voulais voir le 2222...

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Vers 17h40 à Musée d'Art Contemporain 2 Cristalis ETB12 de la 4 se suivaient, aussi peu remplis l'un que l'autre...

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Peut-être justement les fameux haut parleurs qui indiquent de quel bus il s'agit pour les aveugles (ou pour les simples abrutis pas capables de regarder la girouette)?

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Toujours les anciens numéros... ::)

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C'est dommage le protectionnisme français, mais je crois que le pire est à Lyon...

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L48 a écrit :Mes photos du jour ! :)

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Dis moi je me trompe peut-être mais cette photo est-elle prise dans la Grande Rue d'Oullins?

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Pire que ça, il utilise hotmail...

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=> m Mea culpa, je n'avais pas suivi cet évènement. Je suis trop utopiste de penser que les politiques sont tous honnêtes... De toute façon c'est la fraude des usagers clandestins qu'il faut endiguer, si les chiffres sont corrects c'est quand même scandaleux de devoir se priver de 10 millions d'eur...

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1,60€ le ticket à Lyon c'est effectivement plus cher que 1,70€ à Paris! Rivalta ne s'en met pas plein les poches, un réseau a besoin d'argent pour fonctionner... Si ton ticket était valide, pourquoi ne l'as-tu pas composté? Le compostage c'est dès que tu voyages, pas dès que tu aperçois un contrôleu...

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"La lutte contre la fraude est une responsabilité collective"

Donc moi qui paye mon abonnement je suis responsable de la fraude?

Si ce genre d'affiches étaient utiles, il n'y aurait plus aucuns maux sur terre...

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C'est vrai que je préfère carrément être assis dans le sens de la marche quand je suis obligé de faire Perrache-La Soie entre deux bus, surtout au retour quand c'est bondé le soir...

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Si déjà elles fonctionnent partout, pour tous, ça sera pas mal... ::)

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Il va falloir attendre encore 10 ans avant le prolongement...

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3000€ le 312, vaut presque mieux le passer au recyclage non?

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Ça à l'air pas trop mal, même s'il aurait peut-être été judicieux de laisser des places basses directement à proximité des portes comme sur les ETB18. Dommage qu'ils n'aient pas mis des "repose-dos" aussi tout le long l'articulation mais bon, on verra bien à l'usage, si cette nouvelle disposition pe...

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Donc ce que j'ai entouré en vert, ce serait le réservoir, comme ceux des 2100? Et c'est la dessus qu'ils auraient mis un peu de mousse?

Je trouve ça tellement moche ces gros blocs de tôle à l'intérieur du bus...

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tommy69300 a écrit :Et les reposes dos sont au niveau des réservoir d'essence, mais pas dans l'articulation a proprement dis comme les PR...

C'est à dire? Sur les plateformes en face des portes? Au fond du bus contre le moteur?

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Il est indiqué ici et là que les articulations seront équipées de reposes-dos, mais je n'arrive pas à les voir sur les photos, comme sur celle-ci :

Alors, qu'en est-il?

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Sérieusement, c'est envisagé ou pas (le retour du self?), parce que ça sera juste impossible d'appliquer correctement la MPA en HP sur les 2200 des "lignes C"...

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Il faut imaginer le musée des confluences à côté et puis il débouchera devant Sanofi Pasteur, le bâtiment est plutôt design avec le verre, franchement ça peut être bien!

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Les horaires des bus relais sont en ligne sur tcl.fr : m Travaux tramway T2 du 30 mai au 26 août 2011 En raison des travaux de prolongement à Eurexpo, la ligne T2 circule uniquement entre les stations « Perrache » et « Jean XXIII - Maryse Bastié » « Rebufer » et « Saint-P...

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Donc les bus relais iront en fait de Jean XXIII Maryse Bastié jusqu'à l'arrêt Parilly - Université - Hippodrome ?

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Est-il prévu l'installation de nouveaux écrans d'info horaires bus comme ceux présents à Bellecour par exemple?
Est-il prévu une mise à jour du système pour être plus lisible? Parce que l'écran étant déjà petit, le texte pourrait être plus coloré et plus gros!

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Ça fait peur une campagne de pub aussi infantile et un site mis en ligne à peine terminé, j’espère que ça a pas coûté trop cher...

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Si on s'en tient uniquement à cet "article", le Sytral va embêter les promeneurs en construisant un site propre pour bus en pleine forêt, et elles vont pouvoir se déchaîner dans la bataille des mots en sortant des "arguments affutés depuis de longs mois". C'est vraiment une drôle de façon d'aborder ...

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La 10 devrait logiquement être équipée entièrement en 2200 puisqu'il est prévu que ses 5 série 2000 soient remplacés par les 2200 N° 2204, 2206, 2215, 2216, 2217 en attendant Atoubus. (Source: Tecelyon)

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Comme dit précédemment, et cela semble tout à fait plausible: ils attendent d'avoir les 20 articulés pour le relais tram avant d'affecter les 14 autres premiers 2200 destinés aux lignes bus.

C'est déjà bien de les avoir "en avant première sur le réseau".

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C'est clair, c'est pas la même finition...

Mais bon à Lyon on a une curieuse manière de signer les contrats, toujours le prix le plus élevé qui gagne :roll:

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Bonsoir, ma question n'a rien à voir, mais quelqu'un sait-il si la ligne 10 va conserver ses actuels 5 Citelis 18 série 2000 en complément des 2200 qu'elle va recevoir ou si elle va passer à 100% en 2200?
Et si elle ne les conserve pas, sur quel dépôt iront-ils?

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On ne peut pas comparer les deux prix comme ça, les GX427 bordelais n'ont surement pas les mêmes options, on ne peut pas comparer les contrats comme ça... Je n'ai jamais testé de GX427 mais la finition ne doit pas être si lointaine de celle des Citelis 18, faut pas exagérer, et puis les derniers Cit...

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Certes, mais les gens verront une girouette diodes, chose totalement inédite sur la 10, et les gens verront la sellerie différente, ils sauront qu'ils sont dans des bus neufs s'ils font un minimum attention.

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Non, mais un bus de 100 places pour remplacer une rame de 200 personnes, c'est un camion à bestiaux^^ Ils pourraient peut-être commencer à les affecter au fur et à mesure des arrivées, plutôt que de les laisser dormir sur un parking à la poudrette![br] : Vendredi 29 Avril 2011 à 23:06:34 Je s...

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Déjà si on supprimait les effets transitions moches et inutiles, et qu'on mettait une horloge fixe plutôt que de mettre l'heure sur le panneau, on gagnerait du temps. Si on pouvait aussi éviter les messages ridicules du genre "Aujourd'hui, le réseau fonctionne à 100%"...

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J'ai peur qu'on soit déçus à première vue de ces 2200 s'ils commencent leur vie comme wagons à bestiaux (Relais Tramway)...

C'est frustrant de les savoir si près et de ne pas pouvoir les tester!!

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Je dis ça parce que justement je vais y passer aujourd'hui

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Billy a écrit :Le 2215 est à UTS.

Il est visible en passant devant?

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ElBricou a écrit :Bon article ? Ah...

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loicdu69 a écrit :Garibaldi-Gambetta je signe ! Pourquoi l'arrêt de bus au dessus s'appelle comme ça et pas le métro. Ça porte à confusion, et effectivement Garibaldi c'est très vague.

J'y pensais aussi, mais cela pourrait porter à confusion avec Saxe-Gambetta

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Ils ont commencé les travaux!

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Les chiffres de fréquentation du Sytral sont indiqués comme étant une fréquentation moyenne quotidienne, on peut donc imaginer qu'il s'agit d'une moyenne quotidienne selon les chiffres de l'année, auquel cas il aurait été indiqué la fréquentation totale annuelle. C'est ma façon d'interpréter le chmi...

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Ils peuvent faire une ligne verticale descendante comme pour le T2, en agrandissant l'échelle c'est faisable.

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A capacité égale? J'imagine que non vu qu'il faudrait 3 articulés pour remplacer une rame de tram?

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Non mais c'est surtout le fait de descendre à Marseille pour remonter à Nancy... 4 heures de perdues!

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Ça c'est vraiment un truc que je ne comprendrai jamais : les verts qui sont contre le développement des TC... Et elle est pas la seule...

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Lyon88McRiley a écrit :Les travaux des bas des chassagne devais pas commencer aujourdhui ?

A quels travaux fait-tu référence?

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Oui bien sur, mais je ne peux me baser que sur ces chiffres là, enlevons 15-20% pour être réaliste. C'est comme le Sytral qui annonce 110 passagers dans un Citelis 18, j'ai déjà fait des enquêtes pour Kéolis, et après 90 personnes dans un Citelis 18, plus personne ne monte... (Enfin pas à l'intérieu...

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Ils assemblent des photos, comme dans Google Street View, et ça donne ça!

C'est sympa, le Sytral nous informe vraiment en détail depuis le début des travaux entre les courriers, les vidéos et cette animation!

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C'est le genre de trucs que je déteste dans la mentalité française... La règle, c'est qu'il faut payer, alors tu paye. Comment peux-tu envisager de ne pas payer ? C'est interdit ! C'était ironique, désolé de l'incompréhension... Je constate juste que même quand mon bus se fait contrôler, moi je ne ...

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