Le problème, c'est que j'ai esayé de passer ma carte à tous les valideurs de la rangée, impossible de passer. Puis je ne referais jamais deux fois la même erreur de faire passer des gens avec ma carte :wink:
Voilà le problème: le fait que l'on ne puisse pas valider deux fois son abonnement técély lorsque l'on passe un portique. Je me suis fait avoir deux fois, déjà d'une un matin à 7h30 à Gare de Vaise, une personne n'avait pas réussi à valider son abonnement, elle me demande gentiment de passer ma cart...
il me semble aussi que les rames 353 et 354 sont au nouveau PA également, c'est flagrant, juste avant de s'arrpeter à bellecour, quand on se dirige vers Gare de Vénissieux, elle se laisse bien glisser avant de freiner !
je pense que ce serait mieux qu'il y ai des MP89 pour la B et la D, ça limiterait les frais d'entretien ! donc les rames de la D, je sais pas ou est-ce qu'elle iront lol !!
Non, puisque si le SYTRAL reste logique, les MP89 seront sur la ligne B et la D, dc il suffirait d'agrandir le centre de maintenance de la ligne D et grâce à l'aiguillage MB - MD au niveau de Saxe-Gambetta (je crois bien que c'est ça) les rames iront toutes au même endroit !
Tiens Lia, je viens de trouver ceci sur un site, ça devrait répondre à certaines de tes questions: "Par ailleurs, les métros de Marseille, Lyon et Mexico sont utilisateurs de la technologie du roulement pneumatique mis au point par la RATP et devraient avoir besoin d’ici quelques années de nouvelles...
Je ne sais plussi un autre topic en parle, mais il y a de l'activité à Perrache: un nouvel accès est en cours de construction pour rejoindre le quai du métro A.
Magnifique Citélis, je regrette un peu que les girouettes n'aient pas été changées en même temps. Pourquoi ne pas en mettre avec des DEL ? c'est bien plus joli et de loin, ça se lit mieux !!!
Ouf, ça sera bien pour sans souci, dire que j'ai utilisé cette station d emétro durant otute une année universitaire et que je vais recommencer demain matin lol. Les accès sont très etroits et les quais aussi par rapport à la fréquentations surtout le soir vers 20h. Il n'était pas rare que les quais...
en regardant tous les futurs plans TCL, je trouve qu'il reste quand même un grand vide à combler. Tout le 5ieme arrondissement de lyon reste non desservit en TC lourd ou Semi-lourd de type tram, ligne C ou Métro. Serait-ce délibéré car ce quartier n'en aurait pas besoin à cause du peu de fréquentati...
