Le Forum de Lyon en Lignes

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Juste une remarque sur C3 vs. tram vs. commercants. Oui pendant les travaux, ce sera le bazar, mais tout ca peut se phaser histoire d'amenager le gros oeuvre par tranche. Mais un des gros soucis des commercants (et pas que lyonnais mais un peu partout) est du a 2 croyances populaires: 1- si une arte...

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Si, avec la meilleure volonté du monde, on répartirait un peu mieux les fonds publics en faveur des TC. Donc il y aurait des sous. Je songe toujours a un peage urbain a Lyon ou les profits iraient aux TC, comme a Londres, Stockholm et en Norvege (cas un peu specifique). A Stockholm, la population e...

lio

oui, mais le maillage du mode surface, si bien fait qu'il soit, ne resoudra pas tout non plus. Il faudrait faire un effort de grande ampleur pour etre capable a l'echelle de l'agglomeration d'absorber cette demande croissante. Sinon l'attractivite grandissante de Lyon en patira. A mon sens, il faudr...

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- agrandir la capacité des tuyaux existants (mais on n'a pas de rames du bon modèle disponibles pou ce faire) une croissance du trafic de 7% par an, qui peut éventuellement atteindre 10% l'un avec l'autre plaide certes en faveur d'un report sur d'autre modes, mais aussi sur le fait que le 4 c...

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enfin entre:

1-attendre 30s de plus et tenir debout en touchant le sol
et
2-rester a 2 caisses en dansant la lambada en levitation tous jours aux HP en echangeant des fluides corporels odorants avec autrui

je choisi 1

lio

Rémi a écrit :le parc lyonnais se caractérise par un âge relativement élevé car la durée de vie des bus y dépasse généralement 15 voire 18 ans, ce qui est rare dans les réseaux de grande agglomération.

Quelles agglomerations de tailles similaires ont ces bus modernes a l'heure actuelle?

lio

je rebondis sur ta remarque nanar: le parc bus a Lyon est plus qu'honorable en terme de modernite. En resume: j'ai jamais vu dans aucune metropole europeenne de parc bus si moderne. Ceci etant, le parc metro n'est pas vieillo mais il est en sous-capacite. Ne serait-il dont pas temps de mettre de cot...

lio

Une chose qui faut garder dans le coin de l'oeil: a Bruxelles, dans les annees qui suivirent l'ouverture du metro, la frequentation augmentait plus vite que l'augmentation de la population bruxelloise. Puis, le materiel vieillissant , les frequences devenant aussi assez inadaptees voire tres mauvais...

lio

Excellent resume en tout cas. -l'indiscipline est assez flagrante, mais pas seulement a Lyon: a Cologne, Stuttgart ou meme Londres, serrez a droite dans les escalators n'est pas rentre dans les moeurs (enfin a Londres, faudrait-il serrer a gauche ? ) -la sous-capacite des rames parisiennes est...

lio

diantre, ce pseudo morse fut la reponse...

rontudjuuu de Firefox (Mac-OS)

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on en est ou d'ailleurs de ces tergiversations 3-4 caisses pour MA-MB et MD?

Ca va attendre 2013 et son tunnel Seveso? :buck2:

lio

ben finalement tu y vas comment?

lio

un bon article de Libe sur le cadencement TER

http://libelyon.blogs.liberation.fr/inf ... -expr.html

ca apparaissait sur la page principale de Libe tout meme...

lio

au fait, j'y songe, ils ont evoque l'achevement l'A51 Col de Fau-La Saulce via Gap? Parce que celle a aussi elle est pas mal dans son genre... :knuppel2:

lio

je corrige :-[

lio

c'est aussi un peu dans ce sens que je voulais reagir. Par exemple, le site Ecocomparateur SNCF donne pour Lyon-Munich en avion aller simple non stop: 87kg de CO2 rejete m Le site WWF pour le meme trajet aller simple, 190kg (le double) :-\ Donc tout depend de l'avion et de la distance: plus la...

lio

Avion: en reservant 1 ou 2 mois à l'avance: AR Lufthansa Lyon-Munich direct pour 100€ TTC (pollueur ! :) ) eh ben pas tant que ca une fois la frontiere franchise: comme le dit ce joli camembert, prendre le train en Allemagne mange enormement de charbon http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/...

lio

merci Louis XIV! :coolsmiley:

lio

Un classement (et pas des moindre) de lonely planet qui met New York ET Lyon dans le top 10 des villes gastronomiques du monde:
http://www.lonelyplanet.com/bluelist/in ... st_id=1591

comme quoi, ca vaut bien un 757 regulier!

lio

euh:

Bus guidé en site propre: aménagement 7M€/km (la bonne blague)
Tram en site propre: aménagement 20M€/km (soit disant 3 fois plus cher que les daube guidées)

C'est de la propagande ce tableau simpliste?

lio

"Conseils pour voyager en règle" est dans le menu "Fraude", sympa pour la consideration des usagers... >:(

lio

juste une question: en ce qui concerne une eventuelle taxe sur les billets TGV pour l'entretien du reseau: je croyais qu'en vertu de l'application de la directive europeenne SNCF et RFF etaient des entites separees. Alors comment ce fait-il que des taxes sur une entreprise soient versees a l'autre? ...

lio

En effet, pas de fumee sans feu: s'il y a pas de commerce (ou presque) rue Garibaldi c'est que cette artere telle qu'elle est n'y est pas propice: vitesse elevee, TC bof, c'est pas beau etc... En attendant, boucher, c'est certes une bonne idee, mais s'il veut rester dans une logique de developement ...

lio

http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/29 ... ts-tgv.php

C'est pas un peu bizarre ca comme approche?
Qu'en pensez vous?

lio

une fois, a Bruxelles (ca tombe bien), avenue Louise, un tram 94, fumait et de dehors et a l'interieur a cause de l'abrasion des feuilles dans les freins. J'ai du descendre du tram, tout comme pas mal d'autre personnes, c'etait super acre et nebuleux. Ce qui bien sur n'a pas empecher ce tram de cont...

lio

il ne le veut que si on le lui offre.

ca me fait penser au bouclage (lui aussi titanesque) de l'A86 (a l'ouest et son tunnel pour clostros)
Ca se passe comment au niveau du finanncement de ce truc? Les elus lyonnais tentent de s'en inspirer?

lio

ouais, mais sur les voies engazonnees et ballaste, le joli joujou a 400 000 roupis peut aller se retirer au monastere pour mediter...

lio

J'aime bien ton image nanar, si on y ajoute la dynamique des fluides et ses vagues et ondelettes, le modele est quasi parfait. Si, a tes rigoles, tu y ajoutes l'erosion et les depots, ca nous fait meme un modele des facades, poumons et autres joyeusetes de la polution automobile. Bref, sinon, le TOP...

lio

Oui parce que G. Collomb ne veut pas passer à 2*1 voies ... ca me rappelle les premieres etudes et les levees de boucliers quand il avait ete evoque que la montee des Soldats ou encore l'avenue Marietton pouvaient passer a 2x1 voie. Apres moultes tergiversations, bouchons, tests et accidents, ben o...

lio

moi non plus :-[

lio

si le tunnel est foré sans tunnelier et prévu à simple sens, la gaine de ventilation sous le plan de roulement peut etre réduite voire deplacée lateralement (ca c'est pour le nouveau tube). En ce qui concerne l'ancien, la différence de repartition par essieu du poids d'un tram dans le tube par rappo...

lio

il etait interviewe a la Villette non? :buck2:

lio

j'ajouterais:

:MB:

a Oullins en tunnel foré: ca, ca vous plombe un bon ptit'budget (argument Sytral: Seveso, troisieme rail en exterieur = danger, pont pas beau...bla bla bla). La encore, sans vue coherente et a long terme sur la desserte du Sud-Ouest. Un petit D- en notation lettrique.

lio

et :MA: dans tout ca? Vu les projets qui fleurissent, si pour rejoindre le stade, il faut, :T2:+Bus ou :T3:, comme le disait matrix361, c'est pas avec cette offre que l'on va vraiment reporter la desserte auto sur une desserte TC. T2 peut convenir pour desservir le Sud de l'Agglo, mais le cent...

lio

moi aussi, je le remonte vu qu'apparament, la ligne Lyon Turin, le contournement fret de lyon et l'amelioration des lignes Rhin Rhone ont ete programmees suite au grenelle de l'environitude. Donc, ca, plus le debloquage de la significative contribution (ou contribution significative, au choix) de l'...

lio

enfin, en attendant, desservir un stade 40% plus grand que Gerland avec des trams drainant nettement moins que le metro, ne va pas attirer beaucoup de fans/utilisateurs du complexe OLland via les TCs. Si en plus ce tram s'appelle que l'on rejoint en Bus Et dans tout ca? Si cette in...

lio

une nouvelle triste : premiere victime parisienne voyangeant en Velib http://www.liberation.fr/actualite/societe/285982.FR.php No comment sur le fait que cette news paraisse dans un quotidien national, on s'y habitue, c'est Paris. Par contre, je me demandais si on a deja eu ce cas a Lyon? J'es...

lio

le forum a.net, ma seconde maison, c'est le forum de LeL x 10000 (en taille) Je me suis toujours demande comment ils geraient ca... Au fait, j'avois oubliu Nice dans la liste des hubs en developpement... D'ailleurs, a St Ex, il y a qu'a voir l'invasion des CRJ et des jet de 50-80 place Brit Ai...

lio

je confirme, ce sera JFK. Ce sera une bonne heure pour JFK, pas trop de monde et plus de 40 autres destinations accessibles sur le territoire US via Delta. Dans l'autre sens, il y a quelques annees, Air France voulait concentrer ses lignes sur CDG (Charles de Gaulle) et tuer la concurrence des hubs ...

lio

c'est curieux ca qu'un 757 fasse 'que' 176 pax en 2 classes! Enfin, ca doit etre la configuration de Delta. J'en conclus que c'est un bon vieux 757-200, 'the' turbulence maker. Il serait bon un jour, qu'on ne se preoccupe pas seulement de cette liaison emblematique vers New York, mais aussi des liai...

lio

ben euh, en banlieue parisienne, s'ils en mettent 300 et nous 3. Est ce que la banlieue lyonnaise hors Lyon Villeurbanne est 100 fois moins dense / 100 fois moins peuplee? $:-\$

lio

Bon, alors, on risque de se faire dammer le pion par les Velib en ce qui concerne une eventuelle extension de l'offre aux communes limitrophes:
http://www.liberation.fr/actualite/soci ... 193.FR.php

Ou en sont les pourparlers lyonnais pour une extension Caluire, Bron? Ou plus loin...?

lio

Tiens, Al Gore a eu le prix nobel de la paix pour sa contribution contre le rechauffement climatique. :2funny: Note: il se deplace qu'en Jet Prive, s'est plaint longuement a Biarritz que son hotel n'avait pas la clim, paye 30000$ de facture annuelle d'electricite, ... Invitons le au grenelle de l'en...

lio

Pour repondre de maniere large, les TC sont aussi attractifs pour le developpement et l'implantation d'entreprises. Comme le laissait presentir le rapport 2006 sur la remontee de Lyon dans l'"European Cities Monitor", etude de reference faite par le cabinet Cushman & Wakefield, les grands points for...

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moi non plus, mais c'est une bonne idee Par contre, une question: si on creuse un sacre bazar sous HdV -le bazar de l'Hotel de Ville, c'est bien connu- (dans le cas d'un passage sous fluvial de T8 http://www.lyon-en-lignes.org/index.php?option=com_smf&Itemid=5&topic=5977.0 ) y'aurait-il moyen ...

lio

http://fr.news.yahoo.com/afp/20071009/t ... fc3_1.html
http://www.lefigaro.fr/sciences/2007100 ... rance.html

Est ce que ce truc a vraiment un avenir?
Les chiffres sont ils reels ou "marketing"?
Si l'economie par rapport au trains diesel n'est que de 20%, y'a quand meme pas de quoi grimper aux rideaux non?

lio

quel serait la part de l'Etat dans cette infra? Quelqu'un sait?

lio

ben j'ai du avoir du bol alors

lio

Pour le financement, pourquoi ne pas jetter un coup d'oeil au projet (un peu titanesque) qu'est entrain de realiser Cologne. Les lignes de U-bahn (enfin Stadbahn) etant pas mal en arc de cercle, il y avait dans les cartons et projet serpent de mer (comme notre liaison St-Paul Part Dieu) de faire une...

lio

bon alors les distributions de cacahouètes dès 15h, ca en est ou?

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