çà a plus d'allure que les oréos. C'est une bonne chose qu'il y ait enfin des véhicules de ce gabarit à lyon, à la fois passe partout mais assez capacitaire.
25 en laboratoire surement. Un GX127 en commercial consomme de 30 à 35 litres selon le trajet et le conducteur. Pour un standard à vide çà démarre aux environs de 32 litres et çà peut monter très haut en fonction de la charge de la circulation de la conduite qui elle influe énormément.
Je viens de voir les horaires de la ligne 50, il y a un bus par heure en semaine mais 30' le samedi aprem! Qu'est-ce qui explique celà?? La 50 n'a rien de particulier à ma connaissance le samedi.
Voui une façon de réparer l'erreur de T3 à Vilette soit par jonction avec T1 à Lafayette soit déviation de la ligne par Paul Bert et Vivier merle, puis servient et presqu'île.
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Pas besoin de bac ou autre, le salaire c'est à partir de 1200 euro pour un débutant selon les boîtes (plutôt 1300 à 1400 en urbain). Il y a des besoins toute l'année. La FIMO c'est pas trop dur mais assez fastidieux.
moi ce que je ne comprend pas c'est "bilan écologique défavorable". Est-ce que çà veut dire qu'on peut supprimer des TC sous couvert d'écologie alors qu'on nous répète (et c'est vrai) qu'il faut prendre les TC plutôt que la voiture? C'est pas logique.