Le Forum de Lyon en Lignes

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et attendre quelques année la desserte de St Ex en TER par le CFAL Le CFAL a pour but d'être expressément réseré au fret. Si on y colle du TER-aéoport dessus, on y bouffe des sillons. Si on veut une ligne TER, il faut longer la LGV et se raccorder soit au nord à la ligne de Genève, soit au sud à ce...

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Salut, Prolonger la ligne C, un vieux débat sur LEL. En tout état de cause pourquoi s'emmerder et claquer du fric pour passer en souterrain alors que l'emprise aérienne existe , l'ex-voie DSE jusqu'à la gare de Sathonay. Il suffit juste de faire lâcher au maire de Caluire sa biiiiiiiiiip de voie ver...

al69

Salut,

on profite de la réalisation de la LY6*

Et un aspirateur à bagnole de plus, où la fin programmée du seul secteur vert de l'est de l'agglo. :tickedoff:

A+

al69

Bonsoir, Et puis le métro, c'est quand même une qualité de service et de confort bien plus attractive qu'un tram - Il faudrait déja s'inquiéter du flux et donc de la fenêtre de pertinence. A 250 kpax/j, ok pour le métro, à 80 kpax/j, c'est le tram qui est pertinent. Sans oublier que le tram peut êtr...

al69

Bon réveillon les gars.

al69

Salut,

Un problème impossible sur la ligne C ou les ficelles.

C'était un message du Comité de promotion des métros sur fer.

A+

al69

Salut, L'avis de l'ancien quasi-riverain (rue du Lac puis rue de l'Abondance) et de l'utilisateur de la piscine Garibaldi et du client des Halles - tout ça c'est moi. - La création d'un carrefour à niveau rue des Cuirassiers, puis depuis peu rue d'Arménie, changent déja agréablement la donne, ...

al69

la ligne est à sens unique

Une voie ferrée à sens unique... :idiot2:

A+

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a possibilité de mettre le terminus de Tram T3 coté Vivier Merler en empruntant cette interconnection a-t-elle jamais été envisagée par le Sytral ? Ils se bien sont empressés de faire le raccord T3/T1 en tirant tout droit sur Thiers au lieu de tourner à gauche sur Lafayette pour surtout que ç...

al69

Salut,

Désolé Nanar, pas pu venir.

Je n'ai pas les données précises en tête, mais RFF (SNCF ? ) a modifié les gabarits, et sauf erreur de ma part il y a eu des problèmes à Nantes sur une ligne de tram à cause de ça. Je vais poser la question sur le forum nantais et je reviens avec la réponse.

A+

al69

Salut,

Entre la nouvelle rue et la voie ferrée l'emprise est prise par l'hôtel de police pour les terrains de sport. En revanche il y a une belle bande de terre côté est de la rue.
Mais en venant de Berthelot il faut y arriver, là.

A+

al69

Salut, J'en pense qu'on s'emmerde pour pas grand chose. Le plus simple est le moins cher est d'installer T4 sur les Tchécos dès Berthelot. En plus ça oblige à requalifier le boulevard. Avec la Buire à desservir, la place de T4 est sur Vivier-Merle. Ayant enseigné 13 ans à Colbert, je peux vous dire ...

al69

Salut, Je suis peu favorable aux viaducs. - Déja du point de vue des riverains. Rez de chaussée "en sous sol", circulation sous le nez des deux premiers étages... - La circulation à plusieurs niveaux créé un effet "coupure" dans l'utilisation de la rue. On a connu ça à la Part Dieu avec les paserell...

al69

Salut,

Je vous retrouverai vers 13h à la cafet', aux Charpennes.

A demain,

Alain

al69

Pensez-vous que le client lambda sait que les caravelles rénovées bleues TER et les caravelles encore en livrée d'origine sont le même matériel? Je pense que non. Ils regardent surtout l'endroit où ils sont assis, et concluent qu'ils sont bien mieux dans celles avec des sièges individuelles que cel...

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Salut, Vous pouvez faire tous les BHNS que vous voulez (je parle de vrais BHNS, pas des ersatzs sytraliens qui ne méritent pas une numérotation spécifique), il est hors de question de les numéroter à l'égal du tram. Un BHNS n'offre pas le même service, ne serait-ce qu'en capacité horaire. Créer ou e...

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Salut,

Trainbus, la situation que tu décris fut une solution temporaire de dédoublement de la ligne 3 historique. N'oublions pas que l'actuelle 1 est la 3 historique, la 1 étant la ligne du cours Gambetta, disparue à l'ouverture de la D, d'où la réaffectation de l'indice 1 sur le cours Lafayette.

A+

al69

Salut,

@ Aiguillage ;

Des Dualis, effectivement. Le RegioCitadis existe déja, le Dualis semble en être une évolution.

http://www.transport.alstom.com/home/eL ... _23101.pdf

La différence entre RegioCitadis et Citadis Dualis n'est pas parfaitement claire.

A+

al69

Salut, Les billets seront plus souvent échangeables et remboursables, mais l'échange sera payant: 3 euros jusqu'à la veille du départ et 10 euros le jour du départ. Rien que ça, ça vaut son pesant de grattons ! A l'époque où la SNCF appliquait une tarification ferroviaire, l'échange était gratuit po...

al69

Salut, Débat classique. - L'usager, c'est le citoyen qui utilise le service. Tout citoyen est susceptible de l'utiliser. - Le contrat privé n'est pas l'aboutissement de toute vie collective. - Le contrat social me semble devoir être au-dessus. (Plus Hobbes et Rousseau que Locke selon moi, peut-être ...

al69

Salut,

Usager sous-entend quand même bien la notion de service public, donc de citoyen. Raison pour laquelle le mot "usager" est ô combien préférable que "client" dans le cadre du service publi des transports urbains.

A+

al69

Salut,

Amaury ;
Oui, alors la légende "à Sainté le stade est plein même en D2 pas comme Lyon", ça ne tient pas la route une seconde quand on regarde les chiffres de fréquentation.

J'ai comme le sentiment qu'on dévie, là.

A+

al69

Salut

A priori et pour l'instant les dates me vont.

A+

al69

http://carto.metro.free.fr/documents/bellecour2.PNG Voilà, on y est. Posté par: Hubert Si on veut être très (trop) précis, ce n'est pas exactement celà à Bellecour : Les deux lignes se croisent à angle presque droit ( pas tout à fait, mais je n'ai pas d le degré exact). Il n'y a pas de S en entrant...

al69

Re,

Bellecour - St Jean sur MD : en sortant de Bellecour, courbe à gauche, puis ligne droite, puis nouvelle courbe à gauche pour arriver à St Jean. (A vérifier ensuite entre St Jean et Gorge de Loup).

A+

al69

Salut,

Chouette travail !

Moins prononcée, il n'y a pas une nouvelle contre courbe en rentrant à Bellecour. Tu pars de Guillotière, courbe vers la gauche, puis courbe vers la droite et tu rentres à Bellecour juste en sortie de courbe.

A+

al69

à moins qu'il ne s'agisse de la petite série de la ligne Aulnay-Bondy.

Non, c'est du Siemens Avanto. Peut-être pensent-ils au RégioCitadis de Kassel. Différence entre RegioCitadis et Dualis ?

A+

al69

Re, Et si dans le même temps que ce qui décris tu as dans l'autre sens un T1 ? Si pour réguler T4 en cas de pépin tu souhaites garder une rame de T4 quelques minutes à son terminus ? En plus avec T4 se retournant en pleine ligne les rames sont obligées de repartir de suite, ce qui ne facilite pas no...

al69

Salut, Ayant passé une année le nez sur le terrain du Puisoz, je peux donner les éléments suivants. - Terrain suffisant (juste, mais ça passe) pour le stade. - Insuffisant pour un stade et des installations annexes. Décine n'est pas une diversion, le stade sera là-bas. Certes le Puisoz, c'est MD+T4,...

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Bonsoir, Un retournement en pleine voie de circulation est à proscrire. - En cas de rame désheurée, c'est la cata. - On s'empèche un renforcement de fréquence. Il faut donc un tiroir. Comme déja dit la meilleure solution est le tiroir central, comme à Grange Blanche, qui évite le cisaillement, contr...

al69

Salut,

La Rochelle est tellement pas loin de la mer que c'est un port.

Belle ville, et l'ile de Ré est un petit paradis (tgv jusqu'à La Rochelle, puis Ré'bus, puis vélo).

A+

al69

Bonsoir,

Le bureau de la Sécu côté Villette est un bureau de quartier, comme il en existe bien d'autres, donc les gens du coin y vont à pieds. On ne vient pas des Etats au bureau Sécu de la Villette.
Quasiment tous les services à desservir sont à Vivier-Merle.

A+

al69

Salut,

Ce que l'on attend à la Villette, c'est de traverser les voutes et d'aller vers la Presqu'île, pas d'aller à Meyzieu ou aux Etats. Et T4+mA pour aller aux Cordeliers, bof.

A+

al69

D'après le communiqué de presse : Raccordement physique de la ligne T4 à la ligne T1 en double voie afin de permettre une exploitation jusqu'à UIT Feyssine Si c'est en double voie, c'est par Vivier Merle, via le tiroir. Côté Vilette, le raccordement est en voie unique... Assez facile, un mois d'aoû...

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Salut a tous, Cette semaine j'ai eu M.Rivalta en cabine et je vous confirme T4 iras bien a Feyssine et passeras par Villette avec raccordement sur Thiers Lafayette @+ christram Bonsoir, On peut espérer que Collomb fasse gicler Riri après 2007 (dans l'hypothèse d'une re-élection de Gégé) et mette au...

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Bonsoir,

Comme quelques fois par an, aller-retour TGV+TER Lyon - Ollioules-Sanary pour aller voir ma mère (juillet).
Aller-retour en TGV Lyon - Nantes, pour aller ensuite dans le Morbihan puis chez mon frère an nord de Nantes, en août.

A+

al69

Bonsoir,

Sortant à peine la tête du guidon j'ai (heureusement ? ) raté ce qui s'est passé, mais je m'en doute - en plus au sujet d'une grève qui n'a pas eu lieu, bref. Bien entendu mon soutien plein et entier à nos admins.

A+

Alain

al69

Pris sur le site d'Alstom.

A+

al69

Salut, En desservant la Part-Dieu, qui est déja dans l'hyper-centre lyonnais, Leslys desservira la destination de bon nombre des passagers d'affaire de l'aéroport. Un TC aéroport-ville est à voir en premier non pas comme un TC pour la ville, mais comme un service aéroportuaire. Et vu du côté lyonnai...

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chris a écrit :Nan !

T1 à Meyzieu via T3

T4 à St Priest via T2

On devrait donc avoir des T2 en partiel Jet deau

Ah, ok, pardon.

Ce n'est guère mieux, celà dit. Ca va en faire, du retournement. Pour garer une rame en cours de journée, youpi.

A+

al69

Salut ;

5 = St Just, Fourvière, St Paul, Terme, Cx Paquet.
Pas de 6e au bataillon.

A+

al69

Salut,

UT Meyzieux - retournement avenue Thiers - voies T1 - retournement à Perrache - Jet d'Eau. Ouah !

J'ai du mal à y croire.

A+

al69

Salut,

Bon, ben, je n'avais pas pu y aller, à mon grand regret, mais je découvre qu'en fait on en verra encore un peu ?

YOUPIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !

A+

al69

Pourra t-on prendre LESLYS avec un titre de transport TCL pour faire le parcours La Soie- Part - Dieu ? L’exploitant n’est pas le même. La tarification sur Leslys ne sera sans doute pas la même, car c’est un trafic extra Grand Lyon qui est fait pour desservir St Exupéry. Mais sur la liaison L...

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Snif.

Je sais bien qu'elles sont dépassées, mais elles ne sont pas si vieilles que ça... Et une rame de Grand Confort avec une CC6500, c'était beau.

J'espère que je pourrai y être.

A+

al69

Et puis on va casser en plus toutes les installations sur le haut de la république et les Terreaux

Non, le tram ne peut pas passer aux Terreaux. En arrivant de Lafayette c'est tout droit par la rue Grenette.

A+

al69

Salut, Pour aller de Lyon Gorge de Loup à Lyon Part Dieu par Lyon Perrache, il faut : - Partir de GdL en direction de Tassin pour prendre le raccordement vers Vaise. - Rebrousser en gare de Lyon Vaise pour repartir vers Perrache. - Le minutage est donc plus long que ton idée de départ; - Tu te tapes...

al69

Salut,

Ce sera du "tram-train régional". C'est bien du tram en tant que que matos (charge à l'essieu, accéleration/freinage), mais le service reste du pur train. Une interconnexion à St Paul permettra de passer en tram-train d'interconnexion, en assurant donc dans Lyon un service de tram urbain.

A+

al69

Flute, pourtant j'ai déroulé le topic pour vérifier, ça m'aura échappé. Désolé.

J'suis fatigué, moi.

A+

al69

Bonsoir,

Ici :

http://www.creusot-infos.com/article.ph ... 02&thold=0

des détails, dont une photo des bogies.

A+

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