Pour installer des portes pallières, il faut que les quais des stations soient droits par conséquent, si on équipe la ligne D de portes pallières, on ne pourra pas car les quais de Gorge de Loup sont sont légèrement courbés

Pcq j'ai deja vu des conducteurs, faire la 3 et la 19

Il n'y a pas aussi la 3/19 qui sont jumelées

Perso je préférer des écrans dans le métro qui nous diffusent la météo et les infos local que un systeme commeSIEL ou Visulis qui personnelement je trouve ne sers a rien dans le métro. Pour ce qui est des écran sa fonctionne pas mal dans le métro de madrid et s'est bien utile. Les dernières rames l...

Moi je suis pour LEA de Part Dieu-Villette à Saint Paul en souterrain, sous le cours Lafayette, rue Grenette et pis la foi il faudra discuter pour une traversée fluviale. La gare Saint Paul, on la reaménage en souterrain comme une station de RER dans Paris. A noter, 1 ou 2 stations sous le cours Laf...

ben euh sur un windows 2000 si c sa que tu me demande

J'arrive pas à le mettre en route le jeu :cry: :cry:

Salut D'après radio trottoir Sytral -TCL (l'épouse d'un collègue à moi est ingénieur TCL) il n'y aura pas de métro à Oullins en 2013, ni par en haut, ni par en dessous. nanar C'est quoi ste blague ? nan c pas possible, c'est une rumeur tout ça enfin ché pas mais sa me parai bizard. Si le projet du ...

Salut D'après radio trottoir Sytral -TCL (l'épouse d'un collègue à moi est ingénieur TCL) il n'y aura pas de métro à Oullins en 2013, ni par en haut, ni par en dessous. nanar C'est quoi ste blague ? nan c pas possible, c'est une rumeur tout ça enfin ché pas mais sa me parai bizard. Si le projet du ...

ah merci c'est super sympa !!!

Esce qu'il va en avoir des maquettes de Cristalis 12 et 18

Ou carrement, faire monter léa en altitude, passe au dessus de la Gare SNCF Lyon Part Dieu (Marius Vivier Merle) et une station en altitude, avec un raccordement avec t1 a la station PDVM. Ah, mon imagination... J'te suis pas trop Ibou, tu veux faire un parc d'attraction à la Part Dieu Léa devient ...

C'est possible de construire une nouvelle station sur la ligne D entre "Garibaldi" et "Sans Souci" afin de desservir Lyon III et à terme, créer une correspondance avec T4 La distance entre "Garibaldi" et "Sans Souci" est de 1 100 mètres, on peut glisser sans problème, une station entre "Garibaldi" e...

Ah tiens au faite, on s'y prend comment pour être membre à l'association Lyon-métro

Oui c'est sur au dessus, il n'y a pas d'habitation mais il y a une base de loisirs donc la station serait utilisé par les sportifs et par les promeneurs

A+

Desolé, je n'ai pas suivi la convers. mais je ne comprends pas pourquoi lors du prolongement de MB de Gerland à Oullins figure aucune station qui desservant le sud de Gerland (Le parc de Gerland, la plaine de jeux, le port) pcq il y a une sacrée distance entre Gerland et la Gare d'Oullins 1,7 Km en ...

Je suis tout à fait d'accord avec toi, bien sur que c'est faisable une infrastructure avec plusieurs lignes, tu vas en Allemagne ou en Pays Bas, tu as des tronçons avec 5 lignes de tram. Mais si on exploite plusieurs lignes sur la meme infrastructure, les gros soucis : - Si un incident ou accident s...

Une restructuration Bus va s'imposer et je penche pour une ligne type Cx avec trolleybus 18m en site propre et à forte fréquence ce qui sera déjà pas mal. ( Au passage, il faudrait des emplacements vélos dans ces bus car la Duchère est la seule colline qu'un cycliste doit se taper pour remonter) Si...

et surtout que le tunnel des bus et bien moins pentu que celui du MC entre X-Rousse et Croix Paquet. Sauf que le MD n'a pas de crémaillère chef Et il ne faut voir les choses aussi facilement : qui te dit que le viaduc existant est capable de supporter une infra métro et des rames de plusieurs dizai...

Salut, Si on devait envisager un prolongement de MD, il faudrait tirer au nord dans le Val de Saône, pour installer un P+R plus efficace que celui de Vaise, qui est déja trop dans Lyon. Mais c'est loiin d'être le plus urgent. (D'aileurs dans nos tirage de plans sur la comète, nous n'en parlons même...

Pourquoi ne pas prolonger le métro D à la Duchère quand la Duchère sera toute rehabilitée A partir de la Gare de Vaise, le prolongement s'effectue sur le viaduc des bus avec une station MOUILLARD puis sous le tunnel des bus et à la fin du tunnel, on construit un autre tunnel peu pentu pour rejoindre...

Le métro A au Point du Jour Moi j'avais l'idée de prolonger le métro A jusqu'à la gare de Pierre Bénite sur les berges du rhône quand l'autouroute sera déclassée. Il y aurait une correspondance avec T1 au musée des Confluences et avec le métro B à la gare d'Oullins. Par contre Nanar je suis tout à f...

Au lieu de rabattre les bus dans les 8 parc relais existants : Gare de Vaise pour les communes des monts d'or, Gorge de Loup pour les communes de l'Ouest, Laurent Bonnevay pour les communes de l'Est, Gare de Venissieux pour les communes du Sud Ouest etc.... Ce qui est une chose hyper bien faite pour...

salut,

Ben, dis moi ce que tu en pense du skyblog pour que je le modifie pour qu'il soit encore mieux.

a+

Slt, Mon point de vu sur la ligne C, c'est de la laisser tel quelle entre Hotel de Ville et Cuire et de songer à construire un nouveau tunnel entre Croix Rousse et Hotel de Ville, plus long mais moins pentu sous le boulevard de la Croix Rousse et le Cours du General Giraud pour rejoindre l'Hotel de ...